Новинка от УКБВ
Уральское конструкторское бюро вагоностроения разработало вагон-платформу для перевозки контейнеров. Опытный образец, изготовленный Уралвагонзаводом, уже успешно прошел предварительные и приемочные испытания и готовится получить сертификат соответствия.
Вагон-платформа предназначен для перевозки контейнеров массой брутто до 36 тонн и контейнер-цистерн, в том числе с опасными грузами. Фитинговые упоры, примененные в новом изделии, обеспечивают защиту порожних контейнеров от сдувания при воздействии шквалистого ветра. В конструкции вагона используется тележка модели 18-555 с увеличенными межремонтными интервалами.
После завершения процедур по сертификации и оформления необходимых документов, подвижной состав можно запускать в серийное производство.
#увз #uvz #укбв #вагоностроение #вагоны #пространство1520 #увз_продукция
Уральское конструкторское бюро вагоностроения разработало вагон-платформу для перевозки контейнеров. Опытный образец, изготовленный Уралвагонзаводом, уже успешно прошел предварительные и приемочные испытания и готовится получить сертификат соответствия.
Вагон-платформа предназначен для перевозки контейнеров массой брутто до 36 тонн и контейнер-цистерн, в том числе с опасными грузами. Фитинговые упоры, примененные в новом изделии, обеспечивают защиту порожних контейнеров от сдувания при воздействии шквалистого ветра. В конструкции вагона используется тележка модели 18-555 с увеличенными межремонтными интервалами.
После завершения процедур по сертификации и оформления необходимых документов, подвижной состав можно запускать в серийное производство.
#увз #uvz #укбв #вагоностроение #вагоны #пространство1520 #увз_продукция
Нам удалось не уронить цены на подвижной состав
Заместитель генерального директора концерна УВЗ Борис Мягков в интервью газете «КоммерсантЪ» рассказал о перспективах рынка вагоностроения.
В частности, он оценил текущий уровень загрузки Уралвагонзавода как высокий. «Ориентируемся на 15 тыс. вагонов по этому году», - отметил он.
«Кроме того, мы уделяем большое внимание фитинговым платформам, а также разработке и выпуску специализированного подвижного состава. УВЗ планирует значительную часть мощностей переориентировать на выпуск подвижного состава для перевозки универсальных контейнеров, это общемировая тенденция — будем ей следовать», - рассказал Борис Мягков.
Полную версию интервью читайте на сайте: https://www.kommersant.ru/doc/4760142
#uvz #уралвагонзавод #подвижнойсостав #коммерсантЪ #вагоностроение #пространство1520
Заместитель генерального директора концерна УВЗ Борис Мягков в интервью газете «КоммерсантЪ» рассказал о перспективах рынка вагоностроения.
В частности, он оценил текущий уровень загрузки Уралвагонзавода как высокий. «Ориентируемся на 15 тыс. вагонов по этому году», - отметил он.
«Кроме того, мы уделяем большое внимание фитинговым платформам, а также разработке и выпуску специализированного подвижного состава. УВЗ планирует значительную часть мощностей переориентировать на выпуск подвижного состава для перевозки универсальных контейнеров, это общемировая тенденция — будем ей следовать», - рассказал Борис Мягков.
Полную версию интервью читайте на сайте: https://www.kommersant.ru/doc/4760142
#uvz #уралвагонзавод #подвижнойсостав #коммерсантЪ #вагоностроение #пространство1520
Коммерсантъ
«Нам удалось не уронить цены на подвижной состав»
Замгендиректора «Уралвагонзавода» Борис Мягков о перспективах рынка вагоностроения