#увзвлицах
В прессово-сварочном цехе Уралвагонзавода трудится котельщик Евгений Виролайнен. Его стаж почти 20 лет. Кроме сборки цистерн, он успел поработать и на производстве зерновозов. Этот участок расположен на территории цеха общей сборки.
– Настроение хорошее, работа нравится, – улыбается Евгений Виролайнен. – Заказ выполним качественно и в срок.
#увз #uvz #уралвагонзавод #подвижнойсостав #увз85лет #увз_нашилюди
В прессово-сварочном цехе Уралвагонзавода трудится котельщик Евгений Виролайнен. Его стаж почти 20 лет. Кроме сборки цистерн, он успел поработать и на производстве зерновозов. Этот участок расположен на территории цеха общей сборки.
– Настроение хорошее, работа нравится, – улыбается Евгений Виролайнен. – Заказ выполним качественно и в срок.
#увз #uvz #уралвагонзавод #подвижнойсостав #увз85лет #увз_нашилюди
#увзвлицах
Тамара Пушкарева – представительница заводской династии. Папа Афанасий Николаевич прошел путь от термиста до старшего мастера термического цеха №2, его трудовой стаж – почти 50 лет. Мама Вера Михайловна – воспитатель-методист отдела дошкольного образования. На Уралвагонзаводе наша героиня начинала сменным мастером в газовом цехе.
Тамара Пушкарева – представительница заводской династии. Папа Афанасий Николаевич прошел путь от термиста до старшего мастера термического цеха №2, его трудовой стаж – почти 50 лет. Мама Вера Михайловна – воспитатель-методист отдела дошкольного образования. На Уралвагонзаводе наша героиня начинала сменным мастером в газовом цехе.
#увзвлицах
Вадим Иванович – инструментальщик во втором поколении. Его отец Иван Михайлович работал в отделе инструментального производства начальником службы ПДБ, мама Тамара Александровна – в цехе штампов и приспособлений. Вадим Сарсадских пришел на Уралвагонзавод сразу после окончания школы, обучился профессии слесаря-инструментальщика. Затем отслужил в армии и вернулся на предприятие, но уже в механосборочный цех медником. Поступил на вечернее отделение в политехнический институт, обучался по специальности «Обработка металла давлением».
Вадим Иванович – инструментальщик во втором поколении. Его отец Иван Михайлович работал в отделе инструментального производства начальником службы ПДБ, мама Тамара Александровна – в цехе штампов и приспособлений. Вадим Сарсадских пришел на Уралвагонзавод сразу после окончания школы, обучился профессии слесаря-инструментальщика. Затем отслужил в армии и вернулся на предприятие, но уже в механосборочный цех медником. Поступил на вечернее отделение в политехнический институт, обучался по специальности «Обработка металла давлением».
#увзвлицах
Евгения Герасимовна Клементьева до войны работала на Уралвагонзаводе архивариусом – выдавала и принимала чертежи. В 1941 году ей исполнилось 20 лет. Так же, как и тысячи ее сверстников, она ушла добровольцем на фронт. Девушка служила в войсках ПВО, защищала небо столицы. Пулеметный взвод, где Евгения Клементьева была командиром отделения, охранял авиационный завод.
В 1945 году Евгения Герасимовна вернулась в Нижний Тагил и всю жизнь проработала на Уралвагонзаводе в отделе ЖКХ. Здесь же и встретила будущего мужа. По стопам родителей пошли одна из дочерей и внучка – они тоже заводчанки.
Защитница столицы награждена орденом Отечественной войны, медалями Жукова, «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «За оборону Москвы». Эти реликвии она передала правнуку.
В этом году этой прекрасной женщине исполнилось 100 лет! Гордимся!
#увз #uvz #уралвагонзавод #ветеран #увз85лет #увз_нашилюди #Победе76 #ВОВ
Евгения Герасимовна Клементьева до войны работала на Уралвагонзаводе архивариусом – выдавала и принимала чертежи. В 1941 году ей исполнилось 20 лет. Так же, как и тысячи ее сверстников, она ушла добровольцем на фронт. Девушка служила в войсках ПВО, защищала небо столицы. Пулеметный взвод, где Евгения Клементьева была командиром отделения, охранял авиационный завод.
В 1945 году Евгения Герасимовна вернулась в Нижний Тагил и всю жизнь проработала на Уралвагонзаводе в отделе ЖКХ. Здесь же и встретила будущего мужа. По стопам родителей пошли одна из дочерей и внучка – они тоже заводчанки.
Защитница столицы награждена орденом Отечественной войны, медалями Жукова, «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «За оборону Москвы». Эти реликвии она передала правнуку.
В этом году этой прекрасной женщине исполнилось 100 лет! Гордимся!
#увз #uvz #уралвагонзавод #ветеран #увз85лет #увз_нашилюди #Победе76 #ВОВ
Продолжаем знакомить вас с нашими работниками в рубрике #увзвлицах
Алексей Киселёв трудится в научно-техническом бюро управления инструментального производства инженером-технологом. Должность требует от специалиста нестандартных решений. К каждому изделию приходится подходить индивидуально.
Алексей Киселёв трудится в научно-техническом бюро управления инструментального производства инженером-технологом. Должность требует от специалиста нестандартных решений. К каждому изделию приходится подходить индивидуально.
#увзвлицах
Иван Неймышев работает на Уралвагонозаводе с 2005 года. За короткое время он стал одним из ведущих специалистов отдела главного сварщика. А в 2009 году уже возглавил технологический сектор подразделения.
Под его руководством проведены технологическое сопровождение производства при изготовлении перспективных образцов специзделий, подготовка техзаданий по проектированию нестандартизированного оборудования и многое другое. Неудивительно, что в ходе такой активной деятельности, Ивана постоянно посещают хорошие идеи! На личном счету Неймышева 86 внедренных в производство рацпредложений, с экономическим эффектом более 1 781 тыс. рублей. Только в 2020 году он подал и внедрил 46 идей. Они направлены на оптимизацию процесса изготовления деталей, доработку, модернизацию и унификацию приспособлений.
Иван Олегович выступает в качестве руководителя практики и дипломных работ выпускников технических и высших учебных заведений города. Тем самым передавая накопленный трудовой опыт будущим инженерам-технологам.
Иван Неймышев работает на Уралвагонозаводе с 2005 года. За короткое время он стал одним из ведущих специалистов отдела главного сварщика. А в 2009 году уже возглавил технологический сектор подразделения.
Под его руководством проведены технологическое сопровождение производства при изготовлении перспективных образцов специзделий, подготовка техзаданий по проектированию нестандартизированного оборудования и многое другое. Неудивительно, что в ходе такой активной деятельности, Ивана постоянно посещают хорошие идеи! На личном счету Неймышева 86 внедренных в производство рацпредложений, с экономическим эффектом более 1 781 тыс. рублей. Только в 2020 году он подал и внедрил 46 идей. Они направлены на оптимизацию процесса изготовления деталей, доработку, модернизацию и унификацию приспособлений.
Иван Олегович выступает в качестве руководителя практики и дипломных работ выпускников технических и высших учебных заведений города. Тем самым передавая накопленный трудовой опыт будущим инженерам-технологам.
Сегодня - День медицинского работника! Мы поздравляем медиков Уралвагонзавода с профессиональным праздником! В нашем медцентре работает порядка 250 сотрудников. Они оказывают услуги 30 тысячам работникам предприятия и значительно облегчают нагрузку н значительно облегчают нагрузку на городское здравоохранение!
А в рубрике #увзвлицах - заместитель главного врача медико-санитарной части Уралвагонзавода Валентина Лучко.
А в рубрике #увзвлицах - заместитель главного врача медико-санитарной части Уралвагонзавода Валентина Лучко.
#увзвлицах
Максим Комлик пришел на Уралвагонзавод в 2010 году. Быстро освоил сборку и сварку боковых рам и стен полувагонов различных моделей. Через год его назначили сменным мастером. Кроме своих трудовых обязанностей Максим успевает участвовать в спортивных, творческих и интеллектуальных мероприятиях. В 2015 году он был избран лидером молодежной организации.
Способность Максима сплотить вокруг себя людей, смотивировать их на спортивные достижения нередко приводит цех рам и ферм к призовым местам спартакиады. Он прекрасно совмещает производственную и общественную работы. Неоднократно первичная молодежная организация цеха рам и ферм завоевывала звания «Лучшей» и «Золотой».
- Работая на Уралвагонзаводе, я уверен в завтрашнем дне, чувствую стабильность. Для меня, как молодого отца, это очень важно, - говорит Максим Комлик. - А Молодежная организация предоставляет возможность проявить себя в разных сферах от интеллектуальных до спортивных. Именно поэтому я выбираю Уралвагонзавод!
#увз85лет
Максим Комлик пришел на Уралвагонзавод в 2010 году. Быстро освоил сборку и сварку боковых рам и стен полувагонов различных моделей. Через год его назначили сменным мастером. Кроме своих трудовых обязанностей Максим успевает участвовать в спортивных, творческих и интеллектуальных мероприятиях. В 2015 году он был избран лидером молодежной организации.
Способность Максима сплотить вокруг себя людей, смотивировать их на спортивные достижения нередко приводит цех рам и ферм к призовым местам спартакиады. Он прекрасно совмещает производственную и общественную работы. Неоднократно первичная молодежная организация цеха рам и ферм завоевывала звания «Лучшей» и «Золотой».
- Работая на Уралвагонзаводе, я уверен в завтрашнем дне, чувствую стабильность. Для меня, как молодого отца, это очень важно, - говорит Максим Комлик. - А Молодежная организация предоставляет возможность проявить себя в разных сферах от интеллектуальных до спортивных. Именно поэтому я выбираю Уралвагонзавод!
#увз85лет
#увзвлицах
Знакомитесь, механик термообрубного и очистного участка литейного цеха №2 Варвара Соловьева.
Каждую смену Варвара поднимается почти на пять метров над землёй для обслуживания подъемных сооружений. На Уралвагонзавод она пришла в 2007 году, после окончания профессионального лицея. Начинала с профессии машиниста крана, а через 11 лет стала механиком. Уже три года обеспечивает безаварийную и надежную работу оборудования в цехе: его правильную эксплуатацию, своевременный и качественный ремонт и техническое обслуживание, проведение работ по модернизации. Умело осуществляет технический надзор за состоянием и ремонтом защитных устройств на механическом оборудовании. В подчинении Варвары – слесари-ремонтники, электрогазоварщики, кузнецы.
- Моя профессия мне нравится, я никогда не искала простых путей, - поделилась наша героиня. – Найти общий язык с мужчинами, которых большинство в подчинении, и не растеряться мне помогают упорство и стремление к самосовершенствованию.
Знакомитесь, механик термообрубного и очистного участка литейного цеха №2 Варвара Соловьева.
Каждую смену Варвара поднимается почти на пять метров над землёй для обслуживания подъемных сооружений. На Уралвагонзавод она пришла в 2007 году, после окончания профессионального лицея. Начинала с профессии машиниста крана, а через 11 лет стала механиком. Уже три года обеспечивает безаварийную и надежную работу оборудования в цехе: его правильную эксплуатацию, своевременный и качественный ремонт и техническое обслуживание, проведение работ по модернизации. Умело осуществляет технический надзор за состоянием и ремонтом защитных устройств на механическом оборудовании. В подчинении Варвары – слесари-ремонтники, электрогазоварщики, кузнецы.
- Моя профессия мне нравится, я никогда не искала простых путей, - поделилась наша героиня. – Найти общий язык с мужчинами, которых большинство в подчинении, и не растеряться мне помогают упорство и стремление к самосовершенствованию.
На Уралвагонзаводе работает множество талантливых людей. Сегодня мы познакомим вас с одним из них.
Александр Прокопенко постоянно предлагает простые, но интересные технологические решения. Более четверти века он проработал электриком в цехе резинотехнических изделий и производства электродов и вместе с коллегами создал здесь интеллектуальную систему энергосбережения.
Разработанная специалистами автоматизированная система экономит ресурсы и облегчает труд. На экране видно, как загружено оборудование, в каких режимах работает, сколько продукции на нем произведено. Автоматически включается и выключается свет, вытяжная и приточная вентиляция, регулируется температура обогрева помещения.
– Система настолько уникальна, что просто скопировать ее на другой объект невозможно, так как оборудование везде разное, – отмечает заводчанин. – В процессе разработки мы сами просчитывали всё, исправляли ошибки.
#увзвлицах
Александр Прокопенко постоянно предлагает простые, но интересные технологические решения. Более четверти века он проработал электриком в цехе резинотехнических изделий и производства электродов и вместе с коллегами создал здесь интеллектуальную систему энергосбережения.
Разработанная специалистами автоматизированная система экономит ресурсы и облегчает труд. На экране видно, как загружено оборудование, в каких режимах работает, сколько продукции на нем произведено. Автоматически включается и выключается свет, вытяжная и приточная вентиляция, регулируется температура обогрева помещения.
– Система настолько уникальна, что просто скопировать ее на другой объект невозможно, так как оборудование везде разное, – отмечает заводчанин. – В процессе разработки мы сами просчитывали всё, исправляли ошибки.
#увзвлицах
#увзвлицах
Николай Минич получил профессию слесаря в ремесленном училище. В 16 лет устроился слесарем-инструментальщиком в инструментальный цех и стал частью большого трудового коллектива нашего предприятия. Окончил школу мастеров, освоил несколько рабочих профессий. После этого карьера пошла в гору: работал старшим мастером, начальником участка. В 2014 году пригласили в управление инструментального производства инженером.
- Я выполнил поставленную задачу, сейчас пришло время молодого поколения, - говорит Николай Минич. – Сын Сергей продолжает дело. Начинал, как и я, с рабочей профессии в инструментальном производстве, а сейчас заместитель начальника инструментального производства.
Недавно Николай Чубченко вышел на заслуженный отдых. У него большой сад и хозяйство – кролики и куры. Много времени проводит с семьёй. И с большим трепетом вспоминает об Уралвагонзаводе.
- Мне посчастливилось работать на нашем заводе, я желаю всем найти дело по душе, - делится ветеран.
Николай Минич получил профессию слесаря в ремесленном училище. В 16 лет устроился слесарем-инструментальщиком в инструментальный цех и стал частью большого трудового коллектива нашего предприятия. Окончил школу мастеров, освоил несколько рабочих профессий. После этого карьера пошла в гору: работал старшим мастером, начальником участка. В 2014 году пригласили в управление инструментального производства инженером.
- Я выполнил поставленную задачу, сейчас пришло время молодого поколения, - говорит Николай Минич. – Сын Сергей продолжает дело. Начинал, как и я, с рабочей профессии в инструментальном производстве, а сейчас заместитель начальника инструментального производства.
Недавно Николай Чубченко вышел на заслуженный отдых. У него большой сад и хозяйство – кролики и куры. Много времени проводит с семьёй. И с большим трепетом вспоминает об Уралвагонзаводе.
- Мне посчастливилось работать на нашем заводе, я желаю всем найти дело по душе, - делится ветеран.
#увзвлицах
Сергей Шкляр в прошлом был моряком: закончил училище в Астрахани, ходил на ледоколах по морям и океанам. А когда сошел на берег, бросил якорь на Уралвагонзаводе, освоил сухопутную профессию.
Матрос первого класса атомной группы судов, матрос на атомном ледоколе «Вайгач», третий помощник капитана атомного ледокола «Россия». Сергей Шкляр всегда был хорошим моряком и станочником. Еще на ледоколе «Россия», где была своя мехмастерская, он обрабатывал детали на станке.
В цехе о Сергее Павловиче отзываются как о высококлассном специалисте.
– На любом станке нужно работать с головой, – подчеркивает наш герой. – Иначе и деталь уйдет в брак, оборудование можно испортить. Часто мне приходится обрабатывать детали с высокой точностью – до трех микрон. Это сложно, но за это моя работа мне и нравится. Научиться профессиональному мастерству мне помог хороший наставник.
За высокий профессионализм и добросовестный труд он награжден медалью Министерства обороны РФ «За трудовую доблесть».
Сергей Шкляр в прошлом был моряком: закончил училище в Астрахани, ходил на ледоколах по морям и океанам. А когда сошел на берег, бросил якорь на Уралвагонзаводе, освоил сухопутную профессию.
Матрос первого класса атомной группы судов, матрос на атомном ледоколе «Вайгач», третий помощник капитана атомного ледокола «Россия». Сергей Шкляр всегда был хорошим моряком и станочником. Еще на ледоколе «Россия», где была своя мехмастерская, он обрабатывал детали на станке.
В цехе о Сергее Павловиче отзываются как о высококлассном специалисте.
– На любом станке нужно работать с головой, – подчеркивает наш герой. – Иначе и деталь уйдет в брак, оборудование можно испортить. Часто мне приходится обрабатывать детали с высокой точностью – до трех микрон. Это сложно, но за это моя работа мне и нравится. Научиться профессиональному мастерству мне помог хороший наставник.
За высокий профессионализм и добросовестный труд он награжден медалью Министерства обороны РФ «За трудовую доблесть».