Если что-то выглядит как самолет, летает как самолет и жужжит как самолет, это, вероятно, и есть самолет

Но только не в Новосибирске. Местные ученые разработали грузовой БПЛА самолетного типа.

У беспилотника волнистый профиль крыла с жестким алюминиевым каркасом, окруженным податливой пластиковой обшивкой, аналогичный строению крыла птиц. Он способен поднимать грузы до 100 кг и летать на расстояние до 1,2 тыс. км.

Разработка НГТУ предназначена для авиационных агротехнических работ, доставки грузов и долговременного мониторинга.

#авиация #беспилотник #ученыепридумали

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

Если будете себя хорошо вести, Дагестан увеличит производство форели до 600 тонн в год

На самом деле с увеличением числа туристов, а соответственно, и спроса, республике приходится закупать много форели в других регионах. А это не круто.

Производство красной рыбы в Дагестане за три месяца этого года по сравнению с прошлым увеличилось более чем в 2,5 раза. В первом квартале вырастили 257 тонн этой рыбы. Всего в 2023-м общий вес выращенной товарной форели составил 412 тонн.

Учитывая высокую потребность, в 2024 году планируется увеличить производство янтарной рыбы до 600 тонн. Сейчас выращиванием форели в бассейнах и садках республики занимаются 18 хозяйств.

#еда

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

Универсальный совет, подтвержденный на практике, — всегда важно знать дозу! А если с ней что-то не так, об этом просигнализирует дозиметр российской компании «СОЭКС».

В линейке фирмы множество разных моделей. Этот аппарат, например, 2023 года рождения 👀

#инфографика

В Москве начались испытания первого в России беспилотного трамвая. Он почему-то не летающий.

На первом этапе испытаний он ездит без пассажиров, но с водителем и системой дублирования его действий.

Система повторяет более 90% решений человека и исправляет его действия в случае ошибки. Она обеспечивает движение трамвая, но конечные решения остаются за водителем. 

На следующем этапе тестов «электронные мозги» возьмут на себя функции управления и принятия решений, а водитель будет страховать.

На третьем — планируется обеспечить полностью беспилотное движение трамвая с пассажирами и без водителя за пультом. Это должно произойти до конца 2025 года.

Сейчас «умному» трамваю разрешают самостоятельно передвигаться только по территории депо.

#транспорт

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

В России озаботились чистотой мусорных контейнеров, а для того чтобы следить за ними обучили искусственный интеллект. Технология NtechCity уже протестирована в ряде городов России, а сейчас испытывается в Анапе, Ярославле и Самаре, хотя вы можете ничего о ней не знать 🙊

Рассказываем: решение (к слову, оно отечественное — сделанное российской компанией NtechLab, партнером Ростеха) является не просто глазами, но и руками блюстителей чистоты. Искусственный интеллект мониторит содержимое контейнерных площадок благодаря камерам, выявляет переполненность контейнеров, поджог мусора, фиксирует мешающие мусоровозам автомобили.

Вся информация собирается и передается человеку. Далее он уже может оперативно отреагировать на сигналы ИИ 👀 Что делать со знаменитыми самарскими опоссумами — пока не очень понятно.

#ии

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

Предпродажная проверка первых советских бытовых роботов-помощников «Кварц-Д»

На снимке: поточная линия контроля холодильников. Завод имени Лихачева. 10 декабря 1961 года.

#заводскиехроники

Будем строить с братьями самолет

558-й завод показал, как будет выглядеть белорусско-российское воздушное судно «Освей».

Это многоцелевой 19-местный турбовинтовой самолет с верхним расположением крыла. В разработке участвуют Уральский завод гражданской авиации (Екатеринбург) и 558-й Авиационный ремонтный завод (Барановичи).

Говорят, что серийный выпуск самолета может начаться в 2027 году.

#авиация

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

«Мой отец — это хозяйственный корпус». «Корпус настолько хозяйственный, что заряжает энергией, чтобы учиться». «Мыло не такое хозяйственное, как этот корпус»…

Все это — вирусные комментарии к корпусу Иркутского завода машиностроения. Люди признаются в любви к серому зданию, где трудятся работяги, а данные отзывы можно найти на сервисе 2ГИС.

Как же корпус завода стал мемом? Все началось еще год назад с заметки на одном из развлекательных сайтов. Далее пользователи рунета начали придумывать целые истории, связанные с заводом. Кто-то обещает назвать в честь него сына, а кто-то собирается разводить «чистокровных корпусят». Полностью историю мема можно почитать здесь.

Вот так в Иркутске весело проводят время 😄 А корпус завода работает с 1977 года, здесь находятся несколько цехов, где работают с металлом.

#необычноеназаводе

«Газель» с автопилотом не желаете? А «Гранту»?

НАМИ разработал систему беспилотного транспорта, которую можно установить на любой легковой или грузовой транспорт.

NAMI Self-Driving System использует разработанные в автомоторном институте защищенное ПО, алгоритмы, нейросети и базы данных для обучения.

Что умеет наш автопилот:

👾без суеты передвигаться по городским улицам,
👾проезжать перекрестки,
👾перестраиваться по полосам,
👾следовать сигналам светофоров,
👾выполнять предписанные ограничения скорости.

В НАМИ утверждают, что система прошла масштабные испытания. По дорогам «роботы» проехали около 10 тыс. км, а в режиме виртуальных испытаний — порядка 40 тыс. км.

#авто

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

Четыре машины одновременно

может заряжать зарядка, запущенная в серию российской компанией Sitronics Electro.

eStation Super — это быстрая электрозарядная станция постоянного тока мощностью до 262 кВт. Она настолько самостоятельная, что сама исправляет большинство ошибок без выезда техперсонала.

Но самое приятное, что для ее использования не нужно входить в мобильное приложение для начала зарядки. Выходить из машины, к сожалению, придется.

#энергетика #авто

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

Сибирские ученые устроили спидран по разработке покрытий для ядерной отрасли

Если точнее, физики из Томска и Новосибирска создали «гравицапу», которая позволяет в разы снизить время разработки износостойких и жаростойких покрытий, необходимых для работы в экстремальных условиях.

Обычно, чтобы получить требуемый комплекс свойств на поверхности конструкционных материалов, предназначенных в том числе для работы в «жестких» условиях, нужно несколько месяцев или даже лет.

Специалисты Института сильноточной электроники СО РАН (ИСЭ СО РАН) совместно с коллегами из ИЯФ СО РАН создали вакуумно-электронно-ионно-плазменный стенд (ВЭИПС), который делает это всего за несколько дней.

#ученыепридумали

👉 Поделитесь с нами интересной новостью