Российский электрогрузомобиль EVM Pro тестируется в аэропорту
Его будут использовать в службе перронного обслуживания Пулково.
Если вы еще не поняли, EVM Pro построен на базе шасси «УАЗ Профи» и проезжает на одном заряде 300 км. Машина может перевозить до одной тонны груза, имеет автономный подогрев аккумулятора и бортовой комп с расширенными функциями.
#авто #транспорт
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Его будут использовать в службе перронного обслуживания Пулково.
Если вы еще не поняли, EVM Pro построен на базе шасси «УАЗ Профи» и проезжает на одном заряде 300 км. Машина может перевозить до одной тонны груза, имеет автономный подогрев аккумулятора и бортовой комп с расширенными функциями.
Электрогрузомобили EVM Pro производят в Москве, на территории ОЭЗ «Технополис Москва» компанией «Электромобили Мануфэкчуринг Рус». Производитель утверждает, что стоимость владения его «электричкой» — от 8 руб./км.
#авто #транспорт
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
«Росатом» строит завод по производству моторов для электромобилей
Конечная цель корпорации — выпускать готовые электромобильные платформы для сторонних автопроизводителей.
А на проходящей сейчас выставке «АтомЭкспо» в Сочи «Росатом» показал макет электрофургона. Под машину разработана платформа с хребтовой рамой и батареей емкостью 32 кВт*ч, расчетный запас хода на одном полном заряде — 300 км.
#авто #транспорт #энергетика
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Конечная цель корпорации — выпускать готовые электромобильные платформы для сторонних автопроизводителей.
А на проходящей сейчас выставке «АтомЭкспо» в Сочи «Росатом» показал макет электрофургона. Под машину разработана платформа с хребтовой рамой и батареей емкостью 32 кВт*ч, расчетный запас хода на одном полном заряде — 300 км.
#авто #транспорт #энергетика
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще одна компания запустила производство зарядных станций для электромобилей
Российская фирма Sitronics Electro обещает сделать как быстрые зарядные станции, так и медленные, но сейчас сосредоточилась на производстве последних:
🔋станция на 22 кВт заряжает один электромобиль,
🔋станция на 44 кВт может одновременно заряжать две машины.
Обе «зарядки» предлагают разные коннекторы на выбор (Type 1, Type 2, GB/T AC) и поддерживают протоколы OCPP 1.6j и OCPP 2.0. Для справки, дизайн станции разрабатывала студия Артемия Лебедева.
#авто #энергетика
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Российская фирма Sitronics Electro обещает сделать как быстрые зарядные станции, так и медленные, но сейчас сосредоточилась на производстве последних:
🔋станция на 22 кВт заряжает один электромобиль,
🔋станция на 44 кВт может одновременно заряжать две машины.
Обе «зарядки» предлагают разные коннекторы на выбор (Type 1, Type 2, GB/T AC) и поддерживают протоколы OCPP 1.6j и OCPP 2.0. Для справки, дизайн станции разрабатывала студия Артемия Лебедева.
#авто #энергетика
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
В Красноярске запустили в серию амфибии «Варяг»
Эти вездеходы востребованы горнодобывающими компаниями, предприятиями, работающими в отдаленных районах, а также спасательными и специальными службами.
Модульные снегоболотоходы выпускаются с колесной формулой 4 х 4 и 6 х 6, в двух- и трехосном вариантах компанией «Альянссервис».
Подробнее о характеристиках «Варяга» мы уже писали в этом посте.
#авто #транспорт
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Эти вездеходы востребованы горнодобывающими компаниями, предприятиями, работающими в отдаленных районах, а также спасательными и специальными службами.
Модульные снегоболотоходы выпускаются с колесной формулой 4 х 4 и 6 х 6, в двух- и трехосном вариантах компанией «Альянссервис».
Подробнее о характеристиках «Варяга» мы уже писали в этом посте.
#авто #транспорт
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Уникальный российский силовой модуль для электрозарядных станций сделали в «Радиоэлектронных технологиях» Ростеха. Он может применяться в станциях для зарядки личных авто и общественного транспорта — электробусов. В перспективе применим и для зарядок электрических воздушных судов.
Помимо универсальности, большой плюс этих модулей — в широком рабочем климатическом диапазоне. Они могут эксплуатироваться при температуре от -40 °C до +75 °C. Если первый показатель в России достижим, то насчет второго сомнения. Впрочем, лучше больше, чем меньше 🔥
#авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Помимо универсальности, большой плюс этих модулей — в широком рабочем климатическом диапазоне. Они могут эксплуатироваться при температуре от -40 °C до +75 °C. Если первый показатель в России достижим, то насчет второго сомнения. Впрочем, лучше больше, чем меньше 🔥
#авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Первую в истории машину класса люкс на водороде сделали в России
Как вы видите, это Aurus Senat перекрашенный в синий цвет.
На самом деле у стоковой тачки удалили двс и поставили три электромотора: один на передней оси и два на задней. Их суммарная мощность составляет 1 020 лошадиных сил, позволяющих разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды.
Проект разработан Центральным российским научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ).
#авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Как вы видите, это Aurus Senat перекрашенный в синий цвет.
На самом деле у стоковой тачки удалили двс и поставили три электромотора: один на передней оси и два на задней. Их суммарная мощность составляет 1 020 лошадиных сил, позволяющих разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды.
Проект разработан Центральным российским научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ).
#авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Газель» с автопилотом не желаете? А «Гранту»?
НАМИ разработал систему беспилотного транспорта, которую можно установить на любой легковой или грузовой транспорт.
NAMI Self-Driving System использует разработанные в автомоторном институте защищенное ПО, алгоритмы, нейросети и базы данных для обучения.
Что умеет наш автопилот:
👾без суеты передвигаться по городским улицам,
👾проезжать перекрестки,
👾перестраиваться по полосам,
👾следовать сигналам светофоров,
👾выполнять предписанные ограничения скорости.
#авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
НАМИ разработал систему беспилотного транспорта, которую можно установить на любой легковой или грузовой транспорт.
NAMI Self-Driving System использует разработанные в автомоторном институте защищенное ПО, алгоритмы, нейросети и базы данных для обучения.
Что умеет наш автопилот:
👾без суеты передвигаться по городским улицам,
👾проезжать перекрестки,
👾перестраиваться по полосам,
👾следовать сигналам светофоров,
👾выполнять предписанные ограничения скорости.
В НАМИ утверждают, что система прошла масштабные испытания. По дорогам «роботы» проехали около 10 тыс. км, а в режиме виртуальных испытаний — порядка 40 тыс. км.#авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Четыре машины одновременно
может заряжать зарядка, запущенная в серию российской компанией Sitronics Electro.
eStation Super — это быстрая электрозарядная станция постоянного тока мощностью до 262 кВт. Она настолько самостоятельная, что сама исправляет большинство ошибок без выезда техперсонала.
Но самое приятное, что для ее использования не нужно входить в мобильное приложение для начала зарядки. Выходить из машины, к сожалению, придется.
#энергетика #авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
может заряжать зарядка, запущенная в серию российской компанией Sitronics Electro.
eStation Super — это быстрая электрозарядная станция постоянного тока мощностью до 262 кВт. Она настолько самостоятельная, что сама исправляет большинство ошибок без выезда техперсонала.
Но самое приятное, что для ее использования не нужно входить в мобильное приложение для начала зарядки. Выходить из машины, к сожалению, придется.
#энергетика #авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отвлекитесь немного от «хомяка». В столице показали «Атом» в версии «одноместный фургон».
Это будет электрический малотоннажный грузовой автомобиль для служб доставки. Машина будет построена на единой платформе с другими версиями «Атома».
Опционально можно докупить второе кресло, но в базовой комплектации на месте пассажирского сиденья — зона для размещения дополнительного груза. Еще из приколов: будет только один цвет — белый.
Основные характеристики:
⁃ объем грузового отсека — до 1600 л,
⁃ допустимая масса груза — 360 кг,
⁃ погрузочная высота — 69 см,
⁃ погрузочная длина — до 220 см.
♥️ — красавчик
👍 — «недоларгус» какой-то
#авто #транспорт
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Это будет электрический малотоннажный грузовой автомобиль для служб доставки. Машина будет построена на единой платформе с другими версиями «Атома».
Опционально можно докупить второе кресло, но в базовой комплектации на месте пассажирского сиденья — зона для размещения дополнительного груза. Еще из приколов: будет только один цвет — белый.
Автомобиль в «базе» будет оснащен телематической системой и подключен к цифровым решениям, которые помогут бизнесу управлять своим автопарком и оптимизировать расходы на него.Основные характеристики:
⁃ объем грузового отсека — до 1600 л,
⁃ допустимая масса груза — 360 кг,
⁃ погрузочная высота — 69 см,
⁃ погрузочная длина — до 220 см.
♥️ — красавчик
👍 — «недоларгус» какой-то
#авто #транспорт
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
«ГАЗель NN» прокачали до автодома
Машина рассчитана на четверых: два спальных места в салоне, еще два — в раскладной палатке на крыше.
За креслами водителя и переднего пассажира установлено сиденье для двоих. В салоне с одной стороны кухонный уголок с холодильником, плитой и раковиной, с другой — санузел и кровать. Кроме этого, на правой стороне автодома есть выдвижной тент-маркиза.
Эх, а ведь это могла быть маршрутка первого класса.
#авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Машина рассчитана на четверых: два спальных места в салоне, еще два — в раскладной палатке на крыше.
За креслами водителя и переднего пассажира установлено сиденье для двоих. В салоне с одной стороны кухонный уголок с холодильником, плитой и раковиной, с другой — санузел и кровать. Кроме этого, на правой стороне автодома есть выдвижной тент-маркиза.
Эх, а ведь это могла быть маршрутка первого класса.
#авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Если долго смотреть под капот грузовика, то он может начать смотреть на тебя…
На снимке: специалисты в сборочном цехе работают над моделью ЗИЛ-130. Завод имени Лихачева, Москва. Начало 1980-х.
#заводскиехроники #авто
На снимке: специалисты в сборочном цехе работают над моделью ЗИЛ-130. Завод имени Лихачева, Москва. Начало 1980-х.
#заводскиехроники #авто
Теперь в УАЗе можно жить
Фирма «Автокемпер Пром» из Коломны построила прямо на «Патриоте» красивый автодом.
Внутри «Навигатора» — душ, туалет, варочная панель, холодильник, микроволновка, телек, кофеварка и даже стиральная машина. Также машина получила четыре солнечные панели по 150 Вт, два отопителя, отдельный кондиционер жилого модуля и портативную электростанцию мощностью 2 кВт. Спальных мест — четыре.
#авто #транспорт
Фирма «Автокемпер Пром» из Коломны построила прямо на «Патриоте» красивый автодом.
Внутри «Навигатора» — душ, туалет, варочная панель, холодильник, микроволновка, телек, кофеварка и даже стиральная машина. Также машина получила четыре солнечные панели по 150 Вт, два отопителя, отдельный кондиционер жилого модуля и портативную электростанцию мощностью 2 кВт. Спальных мест — четыре.
Ну и конечно, всех интересует, сколько стоит этот кемпер. За базовую комплектацию «Навигатора» просят 5 345 000 рублей.
#авто #транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У КАМАЗа премьера: компания презентовала новый седельный тягач 54902, который немного отличается от своего предшественника. При сохранении всех преимуществ, новый автомобиль:
И главное: эта модель разработана для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния, до тысячи километров. КАМАЗ (входит в Ростех) создал упрощенную «рабочую лошадку» с сохранением всех необходимых тягово-динамических характеристик.
❤️ — Вперед, КАМАЗ!
#авто #транспорт
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
🫰🏻 стал дешевле,
😴 имеет кабину с низкой крышей и одним спальным местом,
⛔️ оборудован тормозом-замедлителем для затяжных спусков.И главное: эта модель разработана для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния, до тысячи километров. КАМАЗ (входит в Ростех) создал упрощенную «рабочую лошадку» с сохранением всех необходимых тягово-динамических характеристик.
❤️ — Вперед, КАМАЗ!
#авто #транспорт
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Наконец-то не Китай: Арзамасский машиностроительный завод показал предсерийный образец внедорожника «Комбат»
Авто построено на агрегатах ГАЗа и базируется на шасси новейшего полноприводного «Соболя NN 4WD».
Кузов у «Комбата» полностью оригинальный. Передняя подвеска — независимая, с кованными рычагами. Задняя — зависимая, с листовыми рессорами. Привод — подключаемый, полный. Также присутствуют блокировка заднего дифференциала и понижающая передача.
Ездит автомобиль с помощью 2,5-литрового турбодизеля ГАЗ G-серии, мощностью 149 л. с., который агрегатирован с 6-ступенчатой «механикой». Выпускать внедорожник планируют в двух версиях — армейской (бронированной) и гражданской. Производство начнется в 2028 году.
👍 — лучше «Патриота»
👎 — хуже «Патриота»
❤️ — против всех кандидатов
#транспорт #авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Авто построено на агрегатах ГАЗа и базируется на шасси новейшего полноприводного «Соболя NN 4WD».
Кузов у «Комбата» полностью оригинальный. Передняя подвеска — независимая, с кованными рычагами. Задняя — зависимая, с листовыми рессорами. Привод — подключаемый, полный. Также присутствуют блокировка заднего дифференциала и понижающая передача.
Ездит автомобиль с помощью 2,5-литрового турбодизеля ГАЗ G-серии, мощностью 149 л. с., который агрегатирован с 6-ступенчатой «механикой». Выпускать внедорожник планируют в двух версиях — армейской (бронированной) и гражданской. Производство начнется в 2028 году.
👍 — лучше «Патриота»
👎 — хуже «Патриота»
❤️ — против всех кандидатов
#транспорт #авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Советские кондитеры со своей работой — самой большой в мире шоколадной «Победой»
На снимке: макет автомобиля «Победа» в конструкторском бюро завода. Горьковский автозавод, 1947 год.
#заводскиехроники #авто
На снимке: макет автомобиля «Победа» в конструкторском бюро завода. Горьковский автозавод, 1947 год.
#заводскиехроники #авто
Бешеная табуретка возвращается!
«Автотор» показал предсерийный прототип электромобиля «АмберАвто» категории L7, который будут выпускать в Калининграде.
Нет, категория L7 не означает, что вам понадобятся права для управления летающим комбайном. L7 — это так называемые квадрициклы, микроавтомобили с автомобильным рулем и автомобильной посадкой. Масса такой машинки без нагрузки не должна превышать 400 кг, а мощность двигателя — 15 кВт (20,4 л. с).
#авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
«Автотор» показал предсерийный прототип электромобиля «АмберАвто» категории L7, который будут выпускать в Калининграде.
Нет, категория L7 не означает, что вам понадобятся права для управления летающим комбайном. L7 — это так называемые квадрициклы, микроавтомобили с автомобильным рулем и автомобильной посадкой. Масса такой машинки без нагрузки не должна превышать 400 кг, а мощность двигателя — 15 кВт (20,4 л. с).
Самое главное, что основные комплектующие L7 — кузов, батарея, мотор должны быть российскими, причем калининградского производства. Запуск в серию «АмберАвто», с прицелом на каршеринг и сервисы доставки, в следующем году.#авто
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
УАЗам разблокировали новый скин, теперь автомобили станут еще более качественными. На завод в Ульяновске завезли и уже установили специальный сварочный кондуктор.
600 килограммов новейшего оборудования сделают процесс изготовления кузовных элементов машин более быстрым и простым. Сваривать детали будут для моделей «Патриот», «Пикап» и «Профи».
#авто #транспорт
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
600 килограммов новейшего оборудования сделают процесс изготовления кузовных элементов машин более быстрым и простым. Сваривать детали будут для моделей «Патриот», «Пикап» и «Профи».
#авто #транспорт
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
2 500 000-й КАМАЗ сошел с конвейера легендарного завода. Нет, мы не ошиблись в нулях, количество выпущенных автомобилей здесь давно перевалило отметку в два миллиона.
Им стал седельный тягач КАМАЗ-54901, флагман модельного ряда К5 — автомобиль, который используется для магистральных перевозок. Немного похвастаемся цифрами: у этого красавца объемом движка — 13 л, мощность — 482 л. с. и крутящий момент — 2403 Нм. Тягач имеет 12-ступенчатую коробку передач.
Сегодня по случаю юбилея на предприятии большой праздник. Присоединяемся и горячо поздравляем заводчан с проделанной работой 💪🏼
#авто #транспорт
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Им стал седельный тягач КАМАЗ-54901, флагман модельного ряда К5 — автомобиль, который используется для магистральных перевозок. Немного похвастаемся цифрами: у этого красавца объемом движка — 13 л, мощность — 482 л. с. и крутящий момент — 2403 Нм. Тягач имеет 12-ступенчатую коробку передач.
Сегодня по случаю юбилея на предприятии большой праздник. Присоединяемся и горячо поздравляем заводчан с проделанной работой 💪🏼
#авто #транспорт
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Нижегородский киберпанк
ГАЗ показал на Петербургском газовом форуме рестайлинговые «Газель» и «Садко».
Представленная «ГАЗель Next» — спецавтомобиль для газовых хозяйств. Внутри у нее трехлитровый битопливный мотор УМЗ EvoTech CNG, который работает как на бензине, так и на СПГ (метане).
«Садко Next» поинтереснее. Это мобильная мастерская, созданная по заказу «Газпрома». Полноприводный вездеход оборудован газовой версией мотора ЯМЗ-534 и четырьмя баллонами вместимостью 39 литров каждый. На этом всем он может проехать аж 200 км.
👍 — «Газель» — топ
♥️ — «Садко» лучше
#авто #транспорт
@Утро начинается с завода
ГАЗ показал на Петербургском газовом форуме рестайлинговые «Газель» и «Садко».
Представленная «ГАЗель Next» — спецавтомобиль для газовых хозяйств. Внутри у нее трехлитровый битопливный мотор УМЗ EvoTech CNG, который работает как на бензине, так и на СПГ (метане).
«Садко Next» поинтереснее. Это мобильная мастерская, созданная по заказу «Газпрома». Полноприводный вездеход оборудован газовой версией мотора ЯМЗ-534 и четырьмя баллонами вместимостью 39 литров каждый. На этом всем он может проехать аж 200 км.
👍 — «Газель» — топ
♥️ — «Садко» лучше
#авто #транспорт
@Утро начинается с завода
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Заснул — разбудит «Калинка-малинка»
На 653-м км трассы М-11 «Нева» появилась музыкальная разметка.
Шоу устроила компания «Автодор-Инжиниринг» (входит в «Автодор»). С помощью лаборатории иммерсивных технологий она разработала специальное ПО, которое позволило перевести штрихи в ноты. Это первый в России подобный софт.
#авто #транспорт
@Утро начинается с завода
На 653-м км трассы М-11 «Нева» появилась музыкальная разметка.
Шоу устроила компания «Автодор-Инжиниринг» (входит в «Автодор»). С помощью лаборатории иммерсивных технологий она разработала специальное ПО, которое позволило перевести штрихи в ноты. Это первый в России подобный софт.
Считаем своим долгом предупредить, что послушать музон получится только на разрешенной скорости. Гонщики остаются без «Калинки-Малинки».#авто #транспорт
@Утро начинается с завода