usertrader
14.4K subscribers
7.11K photos
105 videos
7 files
3.93K links
Инвестиции и спекуляции. Акции, валюты, облигации, крипта - всё, что растет, падает и... Приносит деньги!
для связи @userTrader
Download Telegram
usertrader
Скажем так, это один из сценариев 😉. Но вполне возможный, ибо это выгодно для главных акционеров. Правда тут жёсткая манипуляция рынком на уровне Уголовного кодекса. Пишут, что Траст купил на 26 ярдов. Но нужно больше 100. Трасту что в лоб, что по лбу. Они…
ОВК опубликовало официальные итоги размещения.
Читать тут 👉 https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=vUWsLP62fU6OqeOtVq3hqg-B-B&attempt=1
Выноса шортов не будет - им дали возможность выйти.
Но при этом привлекли чуть меньше 26 ярдов и по всей видимости это не живые деньги, а новация долга.
Могли бы развести на деньги и закрыть кредиторку, такой сценарий был точно, он не мог не быть. Но это уже уголовка и мелкие частники на рынке. Решили не рисковать. А 100% всё бы закрыли 😁. Жёсткие у меня мысли? Это да, но тут рынок, а не Институт благородных девиц.
Бизнес в текущем виде инвестору не нужен, но и не нужно банкротство. Ибо это системный бизнес - вагоны это экспорт. Банкротство это риски остановки производства.
А тут по сути часть кредита сделали беспроцентным.
#UWGN.
#Мосбиржа - какая-то хрень, а не рынок.
Что-то точно не так. Этот внутридневной трейдинг точно не для меня 😳.
Но есть идеи. Про них завтра утром - на свежий ум 😁.
usertrader
#Мосбиржа - какая-то хрень, а не рынок. Что-то точно не так. Этот внутридневной трейдинг точно не для меня 😳. Но есть идеи. Про них завтра утром - на свежий ум 😁.
Идея это валюта, вернее выход выше 90 рублей в паре USDRUB. Без этого выхода, дальнейший рост акций может не состояться. Под акциями я понимаю #Мосбиржа.
Причины, почему это может случиться, я уже указывал. Самый крупный игрок на рынке это государство и оно заинтересовано в таком движении.
#РУБЛЬ стоит дорого?
Какие диверсанты в #РУБЛЬ или это правильные быки которые не торопятся ?
Пока на дневном графике получился сегодня ложный вынос.
Внизу еще есть 200-тая средняя - видимо рынок хочет ее протестировать.
#РУБЛЬ и его любители.
usertrader
Спросили про #Магнит 👉 держите картинку. Недельный график. Зона 6500-6800, а может даже и 7000 рублей возможная цель движения. График все расскажет.
Про #Магнит у меня было еще 08 ноября.
Главное для быков взять хотя бы 6500 рублей 😁.
И тут что есть дивиденд, что его нет. Инфляция рулит - продукты дорожают, выручка растет.
Утро началось с новостей про цены на бананы от нашего Росстата.
Я не хотел это обсуждать, ибо 140 рублей за 1 кг это дорого - откуда взялись такие цены не очень ясно. Я лично таких цен не вижу. Но пошло обсуждение в ТГ и мне об этом факте стали писать подписчики.
Если кто читает мой канал постоянно - вы помните мою мысль, про связку курса USDRUB и цену 1 кг бананов.
Но я думаю Ростат считает как-то не так 😳.
«Существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика» - якобы это сказал Марк Твен, еще в XIX веке.
#РУБЛЬ и официальная цена бананов.
#Мосбиржа - аутсайдеры - электрики транспортники и металлурги.
Лучше рынка - ИТ
Середнячки - нефть, финансы, ритейл.
Данные с начала октября.
Хуже всех - транспорт, корабли уже плавают, а не ходят.
#КРИПТОВАЛЮТА - индекс капитализации #TOTAL чего-то ждет. Тут не ждать - тут расти надо.
Сегодня торги в США после Праздника - со следующей недели может быть уже рост. Явно идет накопление.
usertrader
В продолжение #Полиметалл.
Есть два фактора падения
1. Вывод акций в Казахстан - цена акций в Казахстане меньше цены акций на Мосбирже. Есть арбитраж и арбитраж весьма большой. 400 рублей здесь против 350 рублей там. Цена в Казахстане низкая, она не отражает фундаментальных показателей бизнеса, и сложилась из-за малой ликвидности акций - бОльшие количество торгуемых акций в России.
2. Акции на Мосбирже это пустышка - по ним нельзя голосовать и получать дивиденды.
3. Есть опасность делистинга компании на Мосбирже.
Более подробно в статье Ведомостей.
Немного про #КРИПТОВАЛЮТА - рост с начала года. Данные уже немного устарели - картинке срок уже неделя.
Но тем не менее, есть понимание что там с этим рынком.
С этим рынком, точно хорошо 😉.
​​Итак, автор съездил в Калининградскую область и готов поделиться с Вами своими впечатлениями.
Прежде всего это остров. Де-факто. Сухопутные границы закрыты и все сообщение идет исключительно или морем или по воздуху. Причем самолеты облетают "маленькие, но гордые страны" ( слова не мои, а пилота ) через нейтральные воды Балтийского моря. Получается 3 часа полета.
Правда есть поезд, но самолетом может выйти дешевле - мы летели из НН на рейсе который попадает под субсидии. Только билеты надо покупать заранее.
Что бы передвигаться семьей ( нас было 4 человека ) надо брать автомобиль. Это выгодно и удобно. Экскурсии стоят денег и это выходит точно дороже, чем передвижение на авто. Тем более ты можешь поехать туда, куда хочешь. У нас получилось 6 полных дней, из которых 4 мы ездили по области.

Стоит ли туда ехать?
Я думаю что стоит - посмoтреть на Европу можно и в России. Самое главное доступно. Здесь достаточно бережно относятся к истории. Хотя многое и было уничтожено или растащено в годы СССР, но сейчас ясно видна тенденция возврата к истории этого региона, когда здесь жили немцы. Как говорят местные - история немцев это уже наша история.
Кроме того это курортная зона. Мы как раз и жили в самом курортном месте - Светлогорске, который еще в СССР называли "Северным Сочи". В Сочи он стремительно превращается и сейчас. Гордость этого места - пляж на берегу Балтийского моря де-факто превратился в огрызок, его застраивают в стиле Красной Поляны. Надо отметить что расположение пляжа не совсем удачное - нужно спускаться с высокой дюны к морю, на которой сейчас стоит город.
Фото - лифт на пляж просто набережную уже без пляжа. Лифт был построен еще в СССР.
А вот фото самой стройки на набережной Светлогорска, обещают, что стройка закончится к концу 2024 года.
В Светлогорск из Калининграда ходят Ласточки. Время в пути чуть больше часа. Удобно.
Если ехать на машине, то для этого есть скоростное шоссе - Приморское кольцо. Получается минут на 10-15 быстрее, чем на электричке, если не будет пробок уже в городе.
Трасса освещена, сделана в 4 полосы, разрешенная скорость движения 110 км в час для легковых машин. Она соединяет курорты на побережье с аэропортом и самим Калининградом. Трасса бесплатна - уже хорошо. Сейчас ее продляют в сторону Янтарного, где есть большие и топовые пляжи строго на Запад - видимо там красивые закаты.
Про память.
Вот такие постеры стоят в центре Калининграда, который был полностью разрушен после бомбардировок авиацией Англии в 1944 году. Красная Армия не сильно порушила Кёнигсберг во время его штурма - большая часть разрушений пришлась на центр города. Википедия бомбардировку англичан прямо называет террористической - было повреждено 48% зданий. Центр фактически выгорел. Но при этом в городе сохранилась немецкая застройка на тогдашних окраинах.
Мы были на форте № 1 крепости - разрушений нет, кроме пулевых отверстий на воротах форта. Форт был построен в конце XIX века и уже устарел - внутренний двор форта банально засыпали минами во время штурма и гарнизону пришлось сдаться. Красная Армия достаточно стремительно взяла этот город - всего за 3 дня - с 6 по 9 апреля! Потеряв при этом убитыми меньше 4000 человек. Сказалась подготовка самой операции. РККА вышла на подступы к городу еще в начале февраля. Взятие Кёнигсберга одна из самых удачных операций РККА в ВОВ.
Калининградская область это прежде всего Европа и ее архитектура. Немецкие города сильно пострадали от бомбардировок во время Второй мировой война, более маленьким городам досталось меньше. И в них осталось больше старых зданий и даже целых старых кварталов.
Фото из Черняховка. Немецкие дома и еще немецкие вывески на них.
В городе до войны был даже троллейбус.
Сейчас многие здания той эпохи восстанавливают и реконструируют.
Правда улицы из булыжника оставляют желать лучшего - местами они сильно просели и ехать по ним на машине не очень комфортно. Старых дорог в области достаточно много - даже до Черняховска есть кусок старой дороги из брусчатки. Правда небольшой около 2 километров.