📊 Специалисты службы развития производственной системы Тихвинского вагоностроительного завода прошли обучение в Федеральном центре компетенций по специализации «Внутренний тренер-эксперт». Заводчане изучили психологическую основу процесса преподавания и алгоритм формирования тренингов, которые они будут проводить на нашем производстве.
Подробнее у наших коллег 👇
https://t.iss.one/TVSZ_official/926?single
Подробнее у наших коллег 👇
https://t.iss.one/TVSZ_official/926?single
Telegram
Тихвинский вагоностроительный завод, ТВСЗ
📖Тренируем на рабочем месте!
📊Специалисты службы развития производственной системы ТВСЗ прошли обучение по специализации «Внутренний тренер-эксперт» в Федеральном центре компетенций, куда были приглашены специалисты из разных регионов России. Заводчане изучали…
📊Специалисты службы развития производственной системы ТВСЗ прошли обучение по специализации «Внутренний тренер-эксперт» в Федеральном центре компетенций, куда были приглашены специалисты из разных регионов России. Заводчане изучали…
В дискуссии приняли участие Министр транспорта РФ Роман Старовойт, заместитель Председателя Правительства РФ Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и другие представители федеральных структур и организаций транспортной отрасли.
«Это блестящий результат с учетом условий, в которых РЖД вынуждена работать сегодня», - отметила Ирина Ольховская.
Большой потенциал для увеличения пропускной и провозной способностей Восточного полигона эксперт видит в том числе в использовании метода погрузки контейнеров в полувагоны. Цифры говорят следующее: по итогам прошлого года было отгружено 106 тыс. полувагонов с контейнерами с Дальнего Востока, а за 8 месяцев текущего года - уже 114 тыс. полувагонов. Прирост за 8 месяцев составил 7,5%.
Ольховская перечислила конкретные предложения по оптимизации работы Восточного полигона:
✅ Приравнять статус поездов с полувагонами к контейнерным поездам. Это позволит операторам выполнять также другие контракты с погрузкой насыпных грузов.
✅ Отменить ограничения на заадресовку полувагонов из-под контейнера. Это дополнительная технологическая стимуляция и выполнение сервисных контрактов.
✅ Нормативно закрепить использование инновационных полувагонов для всех видов грузов на Восточном полигоне, увеличить мощности специализированных терминалов по всем грузам.
✅ Актуализировать технические условия для погрузки контейнеров в полувагоны. Это позволит ускорить процесс на 30% в портах.
#ОВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏭 Мы рассказывали о том, откуда поступает и как очищается техническая вода для нужд производства тихвинской Промплощадки. Сегодня продолжим разговор о питьевой воде. Ежесуточно на нашем производстве расходуется более 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ кубометров чистой воды для душевых, рукомойников и других хозяйственных нужд. Подробнее об источнике питьевой воды, системе фильтрации и контроля качества у наших коллег 👇
https://t.iss.one/TVSZ_official/939
https://t.iss.one/TVSZ_official/939
Telegram
Тихвинский вагоностроительный завод, ТВСЗ
Сто тысяч ведер питьевой воды ежедневно потребляют заводчане
🌦На прошлой неделе мы рассказывали о том, как приходит, очищается и доставляется в производственные корпуса Промплощадки техническая вода, а сегодня продолжим разговор уже о питьевой воде.
Ежесуточно…
🌦На прошлой неделе мы рассказывали о том, как приходит, очищается и доставляется в производственные корпуса Промплощадки техническая вода, а сегодня продолжим разговор уже о питьевой воде.
Ежесуточно…
Сегодня в рубрике #ЗанимательныйТВСЗ история о создании в начале 2000-х на территории тихвинской Промплощадки шахтных вагонов для транспортировки горной массы. Проект, в котором принимали участие действующие работники ТВСЗ, реализовывался по заказу шахты «Распадская». Подробнее у наших коллег 👇
https://t.iss.one/TVSZ_official/941
https://t.iss.one/TVSZ_official/941
Telegram
Тихвинский вагоностроительный завод, ТВСЗ
#ЗанимательныйТВСЗ
Сегодня ТВСЗ известен своими инновационными грузовыми вагонами, но за более чем 60-летнюю историю тихвинского машиностроения на Промплощадке выпускалась и другая продукция.
⚙️Так в 2002-2003 годах на "Титран-Экспресс" тихвинцами были…
Сегодня ТВСЗ известен своими инновационными грузовыми вагонами, но за более чем 60-летнюю историю тихвинского машиностроения на Промплощадке выпускалась и другая продукция.
⚙️Так в 2002-2003 годах на "Титран-Экспресс" тихвинцами были…
#БылоВремя, когда первая грузовая железная дорога в России имела длину всего 2 км.
Она была построена в 1809 году для перевозки руды между Змеиногорским рудником и Корбалихинским сереброплавильным заводом на Алтае. Движение по ней обеспечивалось конной тягой.🐎
🚆Сегодня в России есть одна из самых длинных в мире железных дорог. Это Транссибирская магистраль, которая соединяет Москву и Владивосток, протяженностью более 9,4 тыс. км.
Самая середина Транссиба так и называется – станция Половина. От нее одинаковое расстояние до обеих конечных точек дороги.
👉Считается, что официальным днем рождения Транссиба стало 19 мая (по старому стилю) 1891 года, когда в двух верстах от Владивостока цесаревич Николай с помощью лопаты загрузил тачку землей и провез ее несколько метров на место будущей магистрали. После торжественной церемонии Николай вернулся во Владивосток на поезде уже по готовому пути.
🔎В 1897 году художнику, врачу, писателю и путешественнику Павлу Пясецкому была заказана панорама стройки железной дороги. Он проехал по участкам работ и создал художественную летопись магистрали. Панорама состоит из наклеенных на холст акварельных миниатюр длиной почти километр, а шириной около полуметра. Для ее демонстрации Пясецкий придумал приспособление из двух валиков, создавшее иллюзию кинофильма.
Она была построена в 1809 году для перевозки руды между Змеиногорским рудником и Корбалихинским сереброплавильным заводом на Алтае. Движение по ней обеспечивалось конной тягой.🐎
🚆Сегодня в России есть одна из самых длинных в мире железных дорог. Это Транссибирская магистраль, которая соединяет Москву и Владивосток, протяженностью более 9,4 тыс. км.
Самая середина Транссиба так и называется – станция Половина. От нее одинаковое расстояние до обеих конечных точек дороги.
👉Считается, что официальным днем рождения Транссиба стало 19 мая (по старому стилю) 1891 года, когда в двух верстах от Владивостока цесаревич Николай с помощью лопаты загрузил тачку землей и провез ее несколько метров на место будущей магистрали. После торжественной церемонии Николай вернулся во Владивосток на поезде уже по готовому пути.
🔎В 1897 году художнику, врачу, писателю и путешественнику Павлу Пясецкому была заказана панорама стройки железной дороги. Он проехал по участкам работ и создал художественную летопись магистрали. Панорама состоит из наклеенных на холст акварельных миниатюр длиной почти километр, а шириной около полуметра. Для ее демонстрации Пясецкий придумал приспособление из двух валиков, создавшее иллюзию кинофильма.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Тихвинский вагоностроительный завод, ТВСЗ
Рождение вагонной тележки – процесс не только важный, но и занимательный!
⚙️Собирают тележки в цехе по производству колесных пар и тележек ТВСЗ. С виду процесс сборки может показаться простым, похожим на игру в конструктор. Но на самом деле это далеко не…
⚙️Собирают тележки в цехе по производству колесных пар и тележек ТВСЗ. С виду процесс сборки может показаться простым, похожим на игру в конструктор. Но на самом деле это далеко не…
🎼Музыка с паровозами🚂
#БылоВремя, когда железная дорога имела отношение к музыке.
В начале 20-х годов, в эпоху бурных перемен и поиска новых форм искусства, родился удивительный проект – «Симфония гудков». Авторство этой революционной музыкальной идеи принадлежит композитору Арсению Авраамову. Он предложил отказаться от традиционных инструментов оркестра и создать симфонию, исполняемую необычными, для музыкальной сцены, инструментами: заводскими, пароходными, паровозными, автомобильными гудками, церковными и пожарными колоколами, сиренами, залпами артиллерийских орудий, ревом моторов аэропланов.
«Симфония гудков» стала одной из главных экспериментальных работ того времени, символизируя дух новаторства и стремление к новым звуковым мирам.
Впервые «Симфонию гудков» исполнили в 1922 году в Баку. Дирижировал сам Авраамов, стоя на специальной вышке и махая цветными флагами. Его помощники, используя выделенную телефонную линию, передавали распоряжения дирижера на заводы и в военные части, координируя исполнение «Симфонии гудков».
Музыкальное произведение включало в себя знакомые каждому революционеру мелодии «Интернационала» и «Марсельезы».
В 1923 году «Симфонию гудков» уже сыграли в Москве. Симфонии пророчили большое будущее. Однако из-за технических сложностей ее больше никогда не повторяли.
#БылоВремя, когда железная дорога имела отношение к музыке.
В начале 20-х годов, в эпоху бурных перемен и поиска новых форм искусства, родился удивительный проект – «Симфония гудков». Авторство этой революционной музыкальной идеи принадлежит композитору Арсению Авраамову. Он предложил отказаться от традиционных инструментов оркестра и создать симфонию, исполняемую необычными, для музыкальной сцены, инструментами: заводскими, пароходными, паровозными, автомобильными гудками, церковными и пожарными колоколами, сиренами, залпами артиллерийских орудий, ревом моторов аэропланов.
«Симфония гудков» стала одной из главных экспериментальных работ того времени, символизируя дух новаторства и стремление к новым звуковым мирам.
Впервые «Симфонию гудков» исполнили в 1922 году в Баку. Дирижировал сам Авраамов, стоя на специальной вышке и махая цветными флагами. Его помощники, используя выделенную телефонную линию, передавали распоряжения дирижера на заводы и в военные части, координируя исполнение «Симфонии гудков».
Музыкальное произведение включало в себя знакомые каждому революционеру мелодии «Интернационала» и «Марсельезы».
В 1923 году «Симфонию гудков» уже сыграли в Москве. Симфонии пророчили большое будущее. Однако из-за технических сложностей ее больше никогда не повторяли.
💐Сегодня день HR-специалиста!
➡️ Наши коллеги на ТВСЗ знают, как правильно и на должном уровне организовать работу с персоналом.
💥 Поздравляем и читаем здесь https://t.iss.one/TVSZ_official/965
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Тихвинский вагоностроительный завод, ТВСЗ
📈Сегодня отмечается День HR-менеджера - праздник специалистов по управлению персоналом.
В дирекции по персоналу ТВСЗ сегодня работает более 60 человек, которые отвечают за подбор сотрудников на предприятие, их трудоустройство, адаптацию, обучение, повышение…
В дирекции по персоналу ТВСЗ сегодня работает более 60 человек, которые отвечают за подбор сотрудников на предприятие, их трудоустройство, адаптацию, обучение, повышение…
Читаем с удовольствием
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Тихвинский вагоностроительный завод, ТВСЗ
⚡️НАС С ВАМИ больше 1️⃣5️⃣0️⃣0️⃣!
🌐Число подписчиков нашего Телеграм-канала перешло 1500-й рубеж!
🫶Это уже целое сообщество думающих, интересных, активных, а самое главное, неравнодушных к развитию промышленности и железной дороги, людей!
✊А еще, всем…
🌐Число подписчиков нашего Телеграм-канала перешло 1500-й рубеж!
🫶Это уже целое сообщество думающих, интересных, активных, а самое главное, неравнодушных к развитию промышленности и железной дороги, людей!
✊А еще, всем…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔Возможно в Тихвине никогда бы и не построили вагоностроительный завод, если бы в далеком 1870 году изыскатели Волоцкий, Каменщиков, Сорокин и Ланской не составили подробную карту, снабдив ее «Запиской о железной дороге к Вологде».
Впрочем, непосредственно укладывать шпалы и рельсы у Тихвина начали только спустя тридцать лет, когда, как говорится «прижало» и появилась необходимость проложить железную дорогу до Вологды. Но без активности местных жителей этого бы не случилось. Тихвинская Городская Дума ходатайствовала перед правительством о том, чтобы планируемая на тот момент дорога Санкт-Петербург – Вологда – Вятка непременно пролегла через Тихвин. В свою очередь, тихвинцы обязались выделить 85 десятин городской земли под железнодорожный вокзал.
🚂Первый паровозный гудок прозвучал в нашем городе 1 января 1906 года, когда началось регулярное движение поездов. Новая магистраль открыла путь к прямому сообщению между Санкт-Петербургом и Владивостоком.
🕰️Уже в годы Великой Отечественной войны еще раз подтвердилось провидческое решение строительства железной дороги через Тихвин. Именно через наш город блокадный Ленинград обеспечивался боеприпасами и продовольствием. Даже тогда, когда линия фронта почти вплотную приблизилась к Тихвину, железнодорожники несли боевую вахту, ремонтируя разбомбленные пути. В честь этих людей на стене вокзала размещена мемориальная доска с именами тех, кто отдал жизнь осенью 1941 года, спасая эшелоны с ранеными, боеприпасами и продовольствием.
🏛️По сей день комплекс зданий железнодорожной станции Тихвин сохранил свой дореволюционный облик. А сам вокзал является памятником архитектуры и добавляет еще большей самобытности нашему историческому городу.
#БылоВремя
Впрочем, непосредственно укладывать шпалы и рельсы у Тихвина начали только спустя тридцать лет, когда, как говорится «прижало» и появилась необходимость проложить железную дорогу до Вологды. Но без активности местных жителей этого бы не случилось. Тихвинская Городская Дума ходатайствовала перед правительством о том, чтобы планируемая на тот момент дорога Санкт-Петербург – Вологда – Вятка непременно пролегла через Тихвин. В свою очередь, тихвинцы обязались выделить 85 десятин городской земли под железнодорожный вокзал.
🚂Первый паровозный гудок прозвучал в нашем городе 1 января 1906 года, когда началось регулярное движение поездов. Новая магистраль открыла путь к прямому сообщению между Санкт-Петербургом и Владивостоком.
🕰️Уже в годы Великой Отечественной войны еще раз подтвердилось провидческое решение строительства железной дороги через Тихвин. Именно через наш город блокадный Ленинград обеспечивался боеприпасами и продовольствием. Даже тогда, когда линия фронта почти вплотную приблизилась к Тихвину, железнодорожники несли боевую вахту, ремонтируя разбомбленные пути. В честь этих людей на стене вокзала размещена мемориальная доска с именами тех, кто отдал жизнь осенью 1941 года, спасая эшелоны с ранеными, боеприпасами и продовольствием.
🏛️По сей день комплекс зданий железнодорожной станции Тихвин сохранил свой дореволюционный облик. А сам вокзал является памятником архитектуры и добавляет еще большей самобытности нашему историческому городу.
#БылоВремя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Тихвинский вагоностроительный завод, ТВСЗ
Заводчане празднуют День машиностроителя прямо на предприятии
🎉Сегодня на заводе были слышны не только знакомые производственные шумы, но и музыка, смех и аплодисменты. В преддверии Дня машиностроителя в производственном цехе ТВСЗ прошел большой праздничный…
🎉Сегодня на заводе были слышны не только знакомые производственные шумы, но и музыка, смех и аплодисменты. В преддверии Дня машиностроителя в производственном цехе ТВСЗ прошел большой праздничный…