​​​​Гражданская инженерия ищет проекты на осень!

Составляем рабочий график на осенний сезон и приглашаем к сотрудничеству архитектурные бюро, девелоперов и других акторов городского развития, заинтересованных в проведении исследований.

Наши компетенции:
- глубинные интервью и фокус-группы
- опросы в онлайн и офлайн режимах
- разработка методологии соучастия
- сессии по социокультурному проектированию
- стратегические сессии и воркшопы
- городской стратегический консалтинг
- исследования пользовательского опыта

Наши области экспертизы:
- проекты благоустройства
- конкурс малых городов и исторических поселений
- комплексное развитие территорий
- мастер-планы
- дизайн среды и благоустройства
- исследования для третьего сектора
- академические исследования
- исследования в сфере современного искусства

Мы делали исследования для КБ "Стрелка", Wowhaus, Plan the best, ArtStyle, TEKTONIKA, ConcreteFun, движения "Вернём реки городу", FOX Architects, музея "Площадь мира", ЗА АРТ, ПроектДевелопмент, АНО "Физическая реабилитация", Института города Красноярска и других.

Готовы рассматривать проекты не только в Сибири и на Дальнем Востоке, но и в европейской части России.

#БИГИ #гражданскаяинженерия #профессиональныегорожане

У агломерации Кавказских Минеральных Вод теперь есть собственный мастер-план – его разработал ДОМ.РФ совместно с Институтом Генплана Москвы.

Разработанный мастер-план даст импульс для позитивных изменений в регионе в части различных видов туризма, санаторно-курортной индустрии, экологии, городской среды, транспортной и инженерной инфраструктуры.

«Наша совместная с регионом задача – реализация этого стратегического документа – улучшит качество жизни на территории с населением около миллиона человек, простимулирует развитие малого и среднего бизнеса», – отметил заместитель генерального директора ДОМ.РФ Денис Филиппов.

При разработке документа учитывались мнения местных жителей и их идеи для развития городской среды.

На следующем этапе ДОМ.РФ и Институт Генплана Москвы займутся проработкой детальных проектных решений для городов-курортов Ессентуки, Пятигорск и Железноводск.

НЕКРАСОВСКАЯ ВЕТКА МЕТРО ТЫК

Я написала мини-статью по мотивам моей курсовой работы на 3 курсе. Исследование по эффектам запуска Некрасовской линии метро, основанное на балансовых моделях.

Прикладная значимость исследования: формирование рейтинга станций Некрасовской линии по TOD (transit-oriented development), в соответствии с которым можно вывести порядок необходимого финансирования со стороны Дептранса Москвы.

@urban_mash

В сентябре стартует программа дополнительного профессионального образования "Мастерская городского проектирования"!

Я там буду рассказывать про сложные случаи предпроектных исследований и партисипации. Но и кроме меня там есть у кого поучиться - будут коллеги из Проектной группы 8, института ПОЛИС, будет Лена Верещагина, Любовь Гурарий и многие другие. В общем, хэдкаунт на максималках, совершенно точно надо брать и записываться, если хотите прокачать свои скиллы в соучаствующем проектировании у лучших специалистов!

Податься можно вплоть до 16 сентября, а если подадитесь до 11 сентября, то получите скидку 10%!

Подробнее про программу можно прочитать на сайте

#образование

В этом году уже в третий раз я вёл курс "Урбанистика и социология города: история идей". Студенты со всей России принимали участие в курсе. Мы встречались каждую неделю и обсуждали городскую теорию - от социологии Чикагской школы до социологии природных фактов Колина Джеролмака, от Анри Лефевра до культурного плана Гранд Рапидс. В общем, оттягивались как могли.

Завершает курс отчётная конференция, которая начнётся завтра в день когда горят костры рябин в 11:00 по Москве. На конференции студенты курса будут рассказывать про туристический код Красноярска, звуковые ландшафты, применение технологии зелёных каркасов, портреты цифровых помощников, идеальный контакт проектировщиков разного уровня и конечно же про забейки.

Если вы хотите принять участие в конференции в качестве слушателя - регистрируйтесь по ссылке. Я вам пришлю ссылку на зум где-то за час до начала мероприятия.

#образование #всякаяурбанистика #историяидей

​Наткнулась на еще один индекс качества жизни, рассчитанный для российских городов. На этот раз исследование проведено ВЭБ.РФ, PwC и РАНХиГС.

Мне очень понравились их результаты, особенно эти два тезиса прямо на главной странице сайта:
→ 0,37% экономическое неравенство в городах;
→ 9% разрыв в занятости мужчин и женщин.

Клево, да? Но что нам дает первая цифра? Примерно ничего. В России уровень внутригородского неравенства (если речь вообще про него, потому что я не понимаю эту цифру) растет, но по-прежнему остается относительно низким — советское наследие с его принудительным расселением и пропиской. Чего не скажешь о внутрирегиональном неравенстве.

Гораздо показательнее был бы сравнительный анализ случаев максимальной вариации — городов в рамках одного субъекта, принципиально отличающихся друг от друга. Главный критерий отличия — численность населения (наименьшая vs наибольшая). Они же намеренно включили в свою выборку административные центры субъектов и отсекли города с численностью меньше 200 тыс. человек — чаще всего экономически депрессивные, в эту же категорию попадают почти все моногорода, которые находятся в зависимости от одного производства.

Это важно, потому что главными бенефициарами неолибиральной экономики являются именно крупнейшие города с численностью более полумиллиона, а статус региональной столицы дает городам еще больше привилегий, в них же сосредоточена вся инфраструктура, которой нет в малых городах тех же самых регионов. Почти все административные центры субъектов имеют устойчивый рост населения, в то время как все остальные города — отток. И вот здесь бы в сравнении своих городов со своими же были бы совсем другие цифры, и доступность образования, здравоохранения и всего остального была бы не такой высокой, как они пишут.

Про второе вообще мем, тут я даже процитирую: "Только в Республике Тыва женщины имеют более высокий уровень занятости. Тем не менее регион имеет существенный разрыв в безработице – среди мужчин она на 7% выше. [...] Поскольку одновременно наблюдается низкий уровень женской безработицы, можно говорить о меньшем стремлении женщин к поиску работы".

А что, в Тыве патриархат был побежден? Нет. Хоть это и Крайний Север, там нет добывающей промышленности и преобладает социалка и госсектор, что традиционно является женской сферой. По этой же причине там и зарплаты самые низкие из всех северных регионов.

Отдельное спасибо за глубокий анализ причинно-следственных связей. Конечно, дело не в том, что, возможно, решение официально "не работать" принимали даже не сами женщины, что при трудоустройстве предпочтение отдают мужчинам, а не женщинам, что разрыв в зарплате 40%, а на севере почти все 50%. Нет, женщины просто не хотят работать.

​​В Красноярске есть такой окраинный район - Мясокомбинат. Находясь там чувствуешь дезориентацию в пространстве - такой район мог возникнуть на периферии плюс-минус любого российского города. Это район полностью застроенный человейниками разной степени человейности. В некоторых домах есть двухкомнатные или даже трехкомнатные квартиры, но во множестве домов - только однокомнатные по 16 квартир на этаж.

Благоустройства на Мясокомбинате по сути дела нет. Иногда рядом с домом встречается пространство, в котором установлен детский городок (иногда даже без специального покрытия) или какие-то турники. Нечасто обнаруживается озеленение. Практически всё свободное пространство между домами занимает парковка.

При этом район настолько стрёмный, что туда почти что не приходят сетевые магазины, кроме алкогольных. Несмотря на очевидно большой поток местных жителей и безальтернативность для них посещения магазинов у дома. Куда бы то ни было с Мясокомбината добираться очень долго. И по стрёмной дороге. Таксиста мне пришлось уговаривать вести меня туда.

Социальная инфраструктура практически отсутствует. Разумеется нет никаких культурных центров, библиотек или домов культуры. Есть минимальные школы и детские сады, да и те явно не рассчитаны на такое количество семей с детьми, которые проживают на Мясокомбинате. Отсюда опять же проблема с автомобилями.

В общем, кошмар урбаниста. Спасает ситуацию (не особо) замечательный деликатно благоустроенный моими коллегами Озеро-парк, где жители могут отдохнуть от железобетонной среды Мясокомбината. Но на этом общественные пространства этого района заканчиваются.

На Мясокомбинат можно водить экскурсии и показывать как не надо развивать города. Там очень легко понять, что такое человекоориентированная среда и что ей не является. Мясокомбинат - не является. Но экономическая ситуация такова, что тысячи россиян не могут себе позволить купить квартиру в человекоориентированной среде и вынуждены покупать её на Мясокомбинате.

Это отличное доказательство того, что в российских городах всё острее стоит проблема социального неравенства. Казалось бы, до неё нам еще далеко, ведь СССР создал ситуацию смешения социальных слоёв. Но такой девелопмент как на Мясокомбинате ломает это ситуацию и создаёт пространство концентрации новых бедных. Они не экстремально бедны, у них есть квартиры и машины. Но на этом их право на город заканчивается.

#правонагород #девелопмент #социологиягорода

​​Буду потихоньку выкладывать тут как мы работали в этом году по конкурсу малых городов и исторических поселений. Начну со своего любимого проекта, над которым мы работали в этом году с MAD FOX Architects. Это проект в городе Алзамае Иркутской области.

Городок совсем крошечный - около 5 тысяч жителей. В основном - частный сектор и малоэтажные дома. Мы уже работали с Алзамаем по конкурсу несколько лет назад и Алзамай тоже победил. В результате чего в центральной части города был благоустроен отличный парк и экотропа.

В этом году мы сосредоточились на площадке рядом с микрорайоном Силикатный. Микрорайон строился для силикатного завода, который уже закрылся. И так вышло, что на момент того, как мы пришли в этот район - в нём не было ни одного общественного пространства. Был знаменитый на весь город клуб - закрылся. Было кафе - закрылось. Теперь у входа в кафе тусуются подростки, потому что больше негде.

Пространство которое победило в голосовании было пустым, на нём стояли руины хозяйственных построек. По две стороны пространство огорожено дорогой, по третью речкой Апошет, которую алзамайцы ласково называют Апошетик, по четвёртую - частным сектором.

Мы стали искать собирающую идею будущего первого общественного пространства в Силикатном и первым делом пошли в местную школу. Там мы узнали, что в школах Алзамая практикуется STEM-подход - science, technology, engineering, maths. Школьники с детства приучаются проводить научные исследования и создавать технологические разработки.

В диалоге с алзамайскими учителями мы узнали, что школьники много изучают природу Алзамая, что в городе популярна тротуарная астрономия - Иркутский планетарий подарил городу телескоп. Естественно-научные интересы школьников отлично рифмовались с природным пейзажем Апошетика, вокруг которого растут краснокнижные растений и в котором обитают различные животные птицы. Появилась идея сделать будущее пространство центром гражданской науки - сквером наблюдений.

Отдельно стояла тема про закрывшийся клуб - будущее общественное пространство должно быть всесезонным, с тем чтобы в Силикатном появилось место, где жители микрорайона могут всегда собираться и проводить мероприятия. Поэтому мы вооружившись опытом соседнего Нижнеудинска вышли с предложением некапитального крытого павильона, в котором можно организовать культурный центр.

Проект получил название "Сошлись не только звезды" и подразумевал помимо павильона организацию площадки для тротуарной астрономии, на которой на время наблюдений можно выключать освещение, площадки для наблюдения за водным миром Апошетика. Помимо этого были заведены спортивные площадки, чтобы можно было заниматься не только на скромном школьном дворе Силикатного.

Проект победил в конкурсе. А про сам процесс разработки местная поэтесса даже написала стихи. В общем, это мой любимый проект этого года. Мне кажется, что мы нашли очень сильные и заземленные в идентичности как города так и района решения, по настоящему востребованные алзамайцами.

#малыегорода #образование #городскаясреда

​​Сейчас работаем по одному проекту, в рамках которого мы проводили фокус-группы с большим количеством городов и обсуждали на них дружелюбие среды - какие факторы влияют на то, что город считывается как добрый к горожанину и туристу. Среди факторов на первом месте с большим отрывом лидирует городская навигация.

Что в малом, что в большом городе пользователи городской среды хотят, чтобы им было понятно где они находятся и куда им нужно двигаться. Казалось бы, что может быть проще, чем система из табличек, указателей и стендов с картами. Возможно, каких-то дополнительных штук, типа красной линии в Екатеринбурге. Но нет, оказывается, что российские города отнюдь не добры к своим пользователям. Мало где есть понятная и прозрачная система передвижения по городу.

Это касается как туристических, так и нетуристических городов. В конце концов, помимо туристов-туристов есть деловые туристы. Мы с коллегами-урбанистами, например. Нам тоже важно, чтобы город был понятен, чтобы мы могли по нему гулять и не потеряться. Нет, конечно, потеряться в исследовательских целях - вполне себе хорошая задача как упражнение в критической географии. Но если хочется просто гулять, не по работе, то без удобной навигации никуда.

Какие есть основные проблемы с навигацией?

Во-первых отсутствие нормальных карт для перемещения по городу. Цифровые карты типа 2ГИС этого не заменяют, потому что этим картам нужно уметь адресовать запрос. А пользовательская карта - это результат переработки фактической географии в прагматическую репрезентацию.

Во-вторых, принципы выбора локаций на указателях. Они как правило лежат в административной плоскости, а не в плоскости городских маршрутов. Следуя указателям мы далеко не всегда оптимальным или наиболее эффектным путём пройдём по городу. Разве что азимут будет верным, но никак не пешеходный опыт.

В-третьих, далеко не во всех городах приведена в порядок элементарная нумерация домов. И дело не только в хаотичной нумерации, когда за домом 2 следует дом 8/12 к5, а даже в читаемости вывесок с названиями улиц и номерами домов. Во множестве городов они из разных эпох, разного дизайна, иногда даже разного содержания на отдельно взятом доме.

В общем, вопрос навигации - очень серьёзная вещь. Это вопрос того, насколько город открыт к пользователям, в особенности новым. Вопрос того, как город себя показывает пользователю, что ему предлагает. И, судя по фокус-группам, лучший способ радикально улучшить восприятие города - начать именно с навигации.

#добрыегорода #малыегорода #городскаягеография

​​Второй после навигации важнейший фактор влияющий на восприятие города - это наличие туалетов. Российские города довольно бедны на этот казалось бы базовый элемент уличной инфраструктуры. Чтобы сколько-нибудь долго гулять по городу - туалеты просто необходимы. Особенно это касается женщин, стариков и детей.

Разумеется, городской туалет это не самый простой элемент благоустройства. Это вам не лавочка, которую поставил и она стоит. Это сложная система, причем представленная во множестве вариантов. Где-то туалеты платные (это плохо), где-то для обслуживания туалета создаётся отдельное рабочее место (скажем этому варианту пусть будет), где-то как в Красноярске туалеты бесплатные и общедоступные. При этом без какого-то постоянно присутствующего обслуживающего персонала.

К слову о туалетах в Красноярске - они уже стали чуть ли не обязательным элементом программы при благоустройстве общественных пространств. Это позволяет действительно долго гулять по городу не стесняясь пить кофе, воду или что там еще люди любят пить гуляя по городу. Но то Красноярск, город высокой культуры быта. В обычном российском городе туалеты найти достаточно сложно.

По идее в туалеты должны пускать заведения общественного питания. Но они тоже далеко не везде есть (особенно в небольших городах). К тому же тут срабатывает некий социально-психологический блок. Дескать неудобно, а как на меня посмотрят, а вот официант нахмуриться. В общем, море неловкости. В результате чего можно смело утверждать, что заведения общественного питания не заменяют полноценных уличных туалетов.

А это, на минуточку, один из самых важных факторов восприятия городской среды. Можно сколько угодно навертеть пергол, качелей для взрослых и многолетнего озеленения. Но без туалетов это не будет работать. Жители и гости города не будут этому достаточно рады.

Поэтому второй после навигации шаг к доброму городу - установка туалетов.

#добрыегорода #малыегорода #всякаяурбанистика

🌲 Уже год в России работает «Кедр.медиа» — новое экологическое издание

Редакция увлекательно и глубоко рассказывает о том, что угрожает людям и природе, и показывает красоту нашего мира.

Что тут можно почитать (и посмотреть):

▪️ Как и почему Черное море стало настоящей акваторией канализации. Посмотрели, в чем купаются россияне.

▪️ Как глава таежного поселка перевела его на «зеленую энергетику», и как ее за это «поблагодарило» государство.

▪️Как элоблогер из Санкт-Петербурга научилась жить без вреда для окружающей среды. Да, это реально!

🐾 Подписывайтесь на @kedr_media — и берегите наш мир

​​В нашем исследовании восприятия городов после навигации и туалетов большую значимость имеет велоинфраструктура. По её развитости и комфорту участники исследования оценивают города. И что характерно, ладно были бы у нас в исследовании какие-то убеждённые урбанисты и фанаты Варламова. Но нет, самые обычные люди со всей России уверено говорят, что велоинфраструктура очень важна.

Как и с прочими важными элементами надо заметить, что в российских городах как правило дело с велоинфраструктурой обстоит не очень. Где-то появляются велодорожки, в Альметьевске появилась целая городская система велодорожек и теперь все ездят на велосипедах. Но всей стране в Альметьевск не переехать, поэтому нужно развивать велосипед в своих городах.

Желание велодорожки - одно из наиболее частых и зачастую нелогичных желаний, которые высказывают жители на сессиях соучаствующего проектирования. Даже если речь идёт о небольшом или непроходном пространстве всё равно жители хотят велодорожку. Теперь я лучше понимаю эту проблему - комфорт для велосипедиста это маркер комфорта для всех горожан.

#добрыегорода #малыегорода #социологиягорода

​​Почему в Space Syntax хотят забанить мастерпланы. Некоторые явления в юк и в рф приобретают прямо противоположные значения. В России вышли десятки книг, статей и методичек о том, что мастерплан - это инструмент гибкого планирования, он должен включать видение развития территории, сформулированное на основе консультаций со всеми стейкхолдерами.

Мечта любого рф планировщика и администрации - разработать мастерплан. Реальность, конечно, немного иная - из-за сверхцентрализации власти мастерпланы там чаще всего становятся подарками федерального центра регионам, у которых нет ни времени, ни денег это все разгребать. Но романтики продолжают верить в гибкость и адаптивность.

В юк профессиональное восприятие мастерплана совершенно иное. Здесь документ считается спущенной сверху, top-down, директивой, которая не считается с локальными взглядами и накладывает больше ограничений, чем дает пространства для изменений. Кроме того, здесь совсем не идет присущего рф разговора о том, что мастерплан имеет потенциал стать зонтичным-рамочным (простигосподи, ненавижу эти термины) документом, объединяющим под собой генплан и соц-эк стратегию.

Так вот, был у нас на днях в офисе employee council - полуформальное мероприятие, где вся компания обсуждала планы развития бизнеса. Один из директоров предложил инициативу навсегда забанить употребление слова ‘матсерплан’, которое “несет на себе отпечаток колониального прошлого, прямо говорит об отношениях ‘master-slave’ (хозяин-слуга) и имеет гендерную окраску”.

Еще одно подтверждение тезиса - одноименная книжка Райнира де Граафа (партнера ОМА). В ревью пишут: Masterplan is essentially the story of a narcissistic and frustrated (post) Postmodern architect who allows his practice (and his father’s reputation) to be used to give credibility to a fragile, investment-led project, Bilunga, a new west African capital.

Институт Генплана Москвы запустил образовательную программу совместно с МГСУ

Курс «Актуальные аспекты градостроительной деятельности» будет полезен тем, кто хочет разобраться в нюансах разработки документов территориального планирования, а также познакомиться с лучшими практиками разработки градостроительных решений: специалистам государственного и муниципального управления, сотрудникам департаментов архитектуры и градостроительства и всем, кому интересно узнать о современных трендах планирования и проектирования.

Обучение по программе проходит онлайн на платформе МГСУ. По итогам прохождения курса, который рассчитан на 2 месяца, слушатели получат дипломы о повышении квалификации установленного образца.

Подать заявку на обучение 👈

#образование

​​В нашем исследовании восприятия городов наткнулись на очень сложный фактор. А именно - часы работы городских сервисов. С одной стороны это вроде бы как круто, когда город никогда не спит. Ну или хотя бы можно спокойно воспользоваться магазином или нотариальной конторой после работы.

С другой стороны, если мы смотрим на Европу, то понимаем, что ограниченные часы работы это пусть и не так удобно для клиента, но уважительно по отношению к провайдеру услуги. Один мой коллега-планировщик в 18:00 не мог найти в Светлогорске ни одного работающего шиномонтажа. Ну а чего, у шиномонтажников тоже есть семьи и прочая личная жизнь.

Город 24/7 это очень капиталистично. Если есть спрос - должно быть предложение. В 2005 году я работал в Проекте ОГИ. Это был такой бар в Москве совмещенный с книжным магазином. И у меня как у продавца книг были ночные смены. Доложу я вам, удовольствие то еще, потому что за одну ночную смену считай теряется два дня. И это еще организм был юн и готов к подобным экспериментам. Сейчас бы я такое уже не потянул, слишком ценю здоровый сон.

В результате возникает дилемма - комфорт для потребителей или комфорт для провайдеров сервисов. Простого решения здесь нет, скорее всего речь идёт о каком-то сложном балансе этих комфортов. Как будто бы погоня за деньгами не должна лишать человека удовлетворения обычных человеческих потребностей. Но и город, вроде как, не должен наглухо закрываться в 18:00.

А у вас какое отношение к этому? Ставь хот-дог 🌭 если за то, чтобы у нас было как в Европе или ставь шампанское 🍾 если хочешь город 24/7!

#добрыегорода #всякаяурбанистика #ночнаяантропология

А вот смотрите что бывает, когда нарушаются трудовые права женщин. Город Бирмингем, что в Великобритании объявил о банкротстве - все деньги города ушли на выплаты компенсаций сотрудницам городского совета, которые как обнаружили профсоюзы получали зарплату меньше, чем мужчины на аналогичных позициях.

#урбанизмнапочитать #урбанфеминизм #womenpower

https://snob.ru/news/vtoroj-po-velichine-naseleniya-gorod-britanii-obyavil-o-bankrotstve/

​​Сегодня расскажу про нашу работу по конкурсу малых городов и исторических поселений по Енисейску. Работали мы с коллегами из красноярского бюро ПроектДевелопмент. Это бюро давно работает с городом и накопило хороший опыт проектирования в исторической среде. А именно в ней нам и нужно было проектировать.

Объектом проектирования стала восточная часть набережной Енисея и торговые ряды рядом со зданием почты и отделом соцзащиты. Что само по себе уже очень благодатно - что как не торговую площадь проектировать в городе с богатой купеческой историей. Тем более, что это был по сути дела последний неблагоустроенный участок центральной исторической части Енисейска.

Что мы нашли интересного для проекта на территории? Во-первых мы узнали, что прямо рядом с нашей территорией проектирования находились первые в Енисейске метеостанции. Ими занимался Маркс, но не который Карл, а который декабрист. Это была заря метеонаблюдений в Енисейске. Вместе с Музеем-заповедником, в котором хранятся старинные метеоприборы мы обсудили эту идею и предложили архитекторам включить в проект психрометрическую будку как интерактивный экскурсионный объект.

Во-вторых, мы пошли изучать торговые ряды и обнаружили, что там продается множество локальных продуктов, в том числе вполне себе оформленных предпринимателями в местные бренды. Например, крученая черемша и разные варенья. Это подогрело нашу идею о том, что темой новых торговых рядов может стать потребление локальных продуктов, в особенности с учётом того, что торговым рядам нужно конкурировать с рядомстоящей "Пятерочкой".

В-третьих, мы выяснили, что это место является точкой притяжения для своеобразного типа туристов - жителей соседнего Лесосибирска. Особенность агломерирования Лесосибирска и Енисейска в том, что в Лесосибирске более развиты повседневные городские сервисы, а в Енисейске эстетичнее проводить время на улице. Поэтому лесосибирцы на по вечерам приезжают в Енисейск красиво провести время. И тут как нельзя кстати точки общепита, запланированные среди торговых рядов.

В-четвертых, мы с коллегами из ПроектДевелопмента обнаружили, что на территории проектирования раньше располагалась большая беседка, внешний вид которой сохранился на старинных фотографиях. Поэтому было решено восстановить эту беседку, а в ходе проектных сессий были найдены будущие её операторы, готовые проводить в ней разноформатные мероприятия.

Нашли еще довольно много деталей чуть меньшего масштаба. Но общая идея была в том, чтобы сделать в Енисейске настоящую живую торговую площадь, насыщенную не только коммерцией, но и фестивальной и досуговой активностью и включить эту территорию в общегородские туристические маршруты, сделать её важной точкой притяжения для желающих культурного досуга.

Коллеги дополнили эти находки общей концепцией соединения старины и взгляда в будущее. Чему немало поспособствовал конкурс детского рисунка. А также общий подход проектной команды. И в результате получился отличный проект, который вполне заслуженно победил в конкурсе.

#малыегорода #гражданскаяинженерия #социологиягорода

​​Еще в нашем исследовании мы спрашивали у горожан из разных городов про героев. Ведь это по идее должно влиять на наше восприятие города - знание о том, каких выдающихся людей он породил. Ну или какие выдающиеся люди там жили и работали.

Выяснилось, что горожане очень скептически относятся к традиционным способам отмечания выдающихся соседей. Титулы почетного горожанина и вывешивание портрета на доске почета кажется им чем-то изрядно пронафталиненным. Как будто бы чтобы быть городским героем обязательно нужно быть старым. А еще лучше мёртвым.

Есть запрос на то, чтобы в городах публично чествовались современные герои. Те, которые живут прямо сейчас, прямо рядом с нами. С которыми можно познакомиться, подружиться, просто опрокинуть по кружке пива. За которыми интересно следить, наблюдать их успехи, радоваться тому, как они делают наш город лучше и интереснее.

Это могут быть самые разные персонажи. Экскурсоводы, урбанисты, учителя, музейщики, руководители предприятий, блогеры, ремесленники. Двоечник, спасавший собак из частного сектора во время наводнения. Художник-чудак, рисующий в ни на что не похожем стиле. Даже мэр может быть героем, хотя нужно очень постараться, чтобы и эту ачивку открыть.

Другой вопрос, что каналов коммуникации актуальной героики в городах как правило мало и им мало доверия. Да и прихотлива людская молва. Всё норовит спутать геройство с хайпожорством и пиаром. Тем не менее, горожане говорят, что хотят, чтобы у них были городские герои и чтобы в городе о них знали. Как работать с этой темой - серьёзный вызов для городов.

А каких героев вашего города знаете вы? И как вы о них узнали?

#добрыегорода #малыегорода #социологиягорода

К началу осени подборка каналов о архитектуре и урбанистике:

🔸 Ваша ЛП — @elenpudova все о урбанистике: конкурсы, воркшопы, новости и непрошенное личное мнение

🔸ReUseArch — @reusearch истории редевелопмента и «повторной жизни» зданий и строительных материалов.

🔸Урбанизм как смысл жизни — @ukszh
канал об урбанистике, градоводстве и устойчивом развитии городов

🔸Projects & Principles — @projects_and_principles авторская подборка всего, что находится на стыке архитектуры, исследований и текста.

🔸 Коллеги Шатрова развивают территории — @krugi_collaba про реализацию мастер-планов на Бали и в РФ с возможностью вписаться в проект.

🔸 UrbanJob — @UrbanJob - тут про междисциплинарную карьеру в урбанистике, ИТ и R&D

🔸 Сказ про Dva Kvadrata @dva_kvadrata — авторский канал о буднях практикующего архитектора - проблемы, задачи и решения, - и о том, как и зачем создать своё архитектурное бюро с нуля.

🔸Проект Россия — @prorusmag Все архитектурные проекты и идеи России в канале старейшего издания об архитектуре

🔸АрхХантер — @ArchHunter группа с вакансиями и общением (для тех, кто занимается городами)

Думаете, городские пространства развиваются только в столице? А вот и нет! В регионах тоже хватает энтузиастов, которые готовы за свои деньги и своими силами делать города лучше.

Яркий тому пример — бизнесмен Владимир Куракин из Тюменской области, который выкупил у властей водонапорную башню и сделал из нее обсерваторию, куда билеты раскупают моментально. Недавно о нём и о другом таком мечтателе в своем спецпроекте рассказали журналисты издания «Говорит НеМосква».

Вообще, даже сейчас города в регионах России продолжают меняться в лучшую сторону. Там появляются крутые музеи, интересные инициативы, а все это делается руками людей, которые несмотря на внешние обстоятельства продолжают созидать. О таких людях и о многом другом рассказывает «Говорит НеМосква».

Крайне рекомендуем вам подписаться на них — @govorit_nemoskva, чтобы узнавать, как живёт настоящая Россия.