This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский БПЛА Tianxun185
Производитель: Shenzhen Yinxing Technology Co., Ltd.
Характеристики:
- размах крыла – 2,5 м;
- длина фюзеляжа – 2,7 м;
- максимальная высота полёта – 5000 м;
- максимальная дальность – 2000 км;
- крейсерская скорость – 210 км/ч;
- максимальная взлётная масса – 180 кг;
- максимальная масса полезной нагрузки – 50 кг;
- тип двигателя – двухтактный четырёхцилиндровый ДВС;
- объём двигателя – 550 куб см.
#образцы
@uav_tech
Производитель: Shenzhen Yinxing Technology Co., Ltd.
Характеристики:
- размах крыла – 2,5 м;
- длина фюзеляжа – 2,7 м;
- максимальная высота полёта – 5000 м;
- максимальная дальность – 2000 км;
- крейсерская скорость – 210 км/ч;
- максимальная взлётная масса – 180 кг;
- максимальная масса полезной нагрузки – 50 кг;
- тип двигателя – двухтактный четырёхцилиндровый ДВС;
- объём двигателя – 550 куб см.
#образцы
@uav_tech
👍8
👍6🙏1
Aurora Flight Sciences, входящая в Boeing, разрабатывает решение X-plane, в котором используется технология "вентилятор в крыле" (Fan-in-wing - FIW) для обеспечения высокоскоростной мобильности, не зависящей от взлетно-посадочной полосы, в сложных условиях.
Технология FIW сочетает в себе встроенный подъемный вентилятор и комбинированный дизайн корпуса крыла. Это обеспечивает маневренность при вертикальном подъеме без ущерба для грузоподъемности и аэродинамической эффективности, присущих современным самолетам с неподвижным крылом.
В настоящее время команда разрабатывает беспилотный демонстратор с размахом крыльев 14 метров и грузоподъемностью 450 кг для программы DARPA по скоростным технологиям и технологиям, независимым от взлетно-посадочных полос (SPRINT). Силовая установка включает в себя готовые турбовентиляторные и турбовальные двигатели, которые позволяют развивать максимальную скорость полета 850 км/ч.
#образцы
@uav_tech
Технология FIW сочетает в себе встроенный подъемный вентилятор и комбинированный дизайн корпуса крыла. Это обеспечивает маневренность при вертикальном подъеме без ущерба для грузоподъемности и аэродинамической эффективности, присущих современным самолетам с неподвижным крылом.
В настоящее время команда разрабатывает беспилотный демонстратор с размахом крыльев 14 метров и грузоподъемностью 450 кг для программы DARPA по скоростным технологиям и технологиям, независимым от взлетно-посадочных полос (SPRINT). Силовая установка включает в себя готовые турбовентиляторные и турбовальные двигатели, которые позволяют развивать максимальную скорость полета 850 км/ч.
#образцы
@uav_tech
👍11🔥3
👍12
Воздушно-подводный дрон TJ-FlyingFish
Работать дрон может в двух режимах — воздушном и подводном. Для полёта винты обращаются вверх и вращаются с максимальной скоростью. Для плавания — обращаются вниз и вращаются с меньшей скоростью; за счёт этого беспилотник погружается под воду.
Заряда аккумулятора TJ-FlyingFish в режиме полёта хватает на 6 минут, в подводном — на 40 минут (расходуется меньше ресурсов). Масса дрона составляет 1,5 кг.
Дрон полностью автономен.
#образцы
@uav_tech
Работать дрон может в двух режимах — воздушном и подводном. Для полёта винты обращаются вверх и вращаются с максимальной скоростью. Для плавания — обращаются вниз и вращаются с меньшей скоростью; за счёт этого беспилотник погружается под воду.
Заряда аккумулятора TJ-FlyingFish в режиме полёта хватает на 6 минут, в подводном — на 40 минут (расходуется меньше ресурсов). Масса дрона составляет 1,5 кг.
Дрон полностью автономен.
#образцы
@uav_tech
👍10
👍8
👍10
ZenaDrone, дочерняя компания ZenaTech, Inc., выпустила новый продукт IQ Nano, входящий в серию беспилотных летательных аппаратов IQ для помещений и улицы.
IQ Nano разработан для клиентов в таких секторах, как складирование и логистика, с целью экономии затрат и повышения производительности при выполнении процессов внутреннего контроля, мониторинга и отслеживания, включая управление запасами.
Система IQ Nano позволяет проводить инспекции в соответствии с конкретными потребностями компаний, имеющих склады, распределительные сети, заводы и промышленные объекты. Она предназначена для автономного использования и оснащена встроенными датчиками, высококачественными камерами и системой сбора данных.
Масса дрона 1,5 кг; он рассчитан на время полета до 20 минут до использования автоматической станции зарядки аккумулятора.
Аппарат обеспечивает устойчивость в режиме зависания и безопасность при обходе препятствий.
#образцы
@uav_tech
IQ Nano разработан для клиентов в таких секторах, как складирование и логистика, с целью экономии затрат и повышения производительности при выполнении процессов внутреннего контроля, мониторинга и отслеживания, включая управление запасами.
Система IQ Nano позволяет проводить инспекции в соответствии с конкретными потребностями компаний, имеющих склады, распределительные сети, заводы и промышленные объекты. Она предназначена для автономного использования и оснащена встроенными датчиками, высококачественными камерами и системой сбора данных.
Масса дрона 1,5 кг; он рассчитан на время полета до 20 минут до использования автоматической станции зарядки аккумулятора.
Аппарат обеспечивает устойчивость в режиме зависания и безопасность при обходе препятствий.
#образцы
@uav_tech
👍7
👍6
👍6
На саммите Milipol в Катаре компания ZIYAN совместно с местным партнером MANNAI Corp. осветила новые тенденции в области безопасности и представила интеллектуальную, экономически эффективную платформу БПЛА, адаптированную к меняющимся потребностям отрасли.
Беспилотный вертолет Shadow S3 с большой продолжительностью полета , имеющий уровень ветроустойчивости 7 и максимальную скорость 100 км/час, демонстрировался в центре стенда Министерства внутренних дел (МВД) - одного из клиентов компании в Катаре.
#образцы
@uav_tech
Беспилотный вертолет Shadow S3 с большой продолжительностью полета , имеющий уровень ветроустойчивости 7 и максимальную скорость 100 км/час, демонстрировался в центре стенда Министерства внутренних дел (МВД) - одного из клиентов компании в Катаре.
#образцы
@uav_tech
🔥7
Украинские ресурсы пишут, что сегодня впервые представили украинский аналог "Шахеда"
Defence Express сообщает, что:
- речь идет о БПЛА, который сделан по очень похожей аэродинамической схеме в виде летающего крыла с вертикальными стабилизаторами на законцовках;
- но, это не дальнобойный дрон, судя по габаритам и электрическому двигателю. У украинского дрона размах крыла около 1,5 м.
- украинский дрон имеет другое назначение: это барражирующий боеприпас, который предназначен для поражения целей в ближнем тылу противника на дальности до 50-100 км. На это указывают антенны и отверстие в носовом обтекателе, который может быть камерой.
#образцы
@uav_tech
Defence Express сообщает, что:
- речь идет о БПЛА, который сделан по очень похожей аэродинамической схеме в виде летающего крыла с вертикальными стабилизаторами на законцовках;
- но, это не дальнобойный дрон, судя по габаритам и электрическому двигателю. У украинского дрона размах крыла около 1,5 м.
- украинский дрон имеет другое назначение: это барражирующий боеприпас, который предназначен для поражения целей в ближнем тылу противника на дальности до 50-100 км. На это указывают антенны и отверстие в носовом обтекателе, который может быть камерой.
#образцы
@uav_tech
👍4🔥1🙏1
🔥5
В РФ завершились тестовые испытания VTOL-беспилотника «Аделикс-10».
Помимо присущих VTOL-аппаратам преимуществ, «Аделикс» имеет массу всего 1,5 кг, а длительность сборки перед полётом составляет немногим более 5 минут. Дрон может находиться в воздухе до 3/4 часа и разгоняться до 120 км/ч.
В базовой комплектации в беспилотник интегрирована камера с двухосевым подвесом и дополнительным тепловизионным блоком.
#образцы
@uav_tech
Помимо присущих VTOL-аппаратам преимуществ, «Аделикс» имеет массу всего 1,5 кг, а длительность сборки перед полётом составляет немногим более 5 минут. Дрон может находиться в воздухе до 3/4 часа и разгоняться до 120 км/ч.
В базовой комплектации в беспилотник интегрирована камера с двухосевым подвесом и дополнительным тепловизионным блоком.
#образцы
@uav_tech
👍16🔥2