А это - прилёт "Ланцета" по американской 155-мм гаубице М777. Под Артёмовском.

👉Компания Supernal объявила о сотрудничестве с Microsoft, которое направлено на развитие технологий автономного управления, цифровых операций и облачной интеграции для авиационной промышленности путем реализации программы Advanced Air Mobility (AAM) на облачной платформе Microsoft. Благодаря Microsoft Azure компания Supernal сможет облачные вычислительные мощности, необходимые для проведения безопасного ИИ моделирования с помощью Project AirSim в масштабе и ускорения сроков коммерциализации.

Президент Hyundai Motor Group и генеральный директор Supernal:
💬"Открывая новый этап развития транспорта с помощью технологии AAM, компания Supernal обязана обеспечить безопасное и надежное развертывание транспортных средств eVTOL"

Корпорация Microsoft использует глубокие отраслевые знания и опыт Supernal для совершенствования инновационных продуктов. Project AirSim предоставляет библиотеки предварительно обученных моделей ИИ и 3D-среды в масштабе планеты для ускорения процесса автономного воздушного транспорта.👨‍💻

❗️🇷🇺🇺🇦✈️ О производстве беспилотников на Украине — разбор Рыбаря и Военной хроники

Мы уже писали о возможных атаках ВСУ с помощью беспилотников по объектам на территории Российской Федерации. Большая часть подобных БЛА произведена и модернизирована на территории Украины под непосредственным патронажем западных инженеров.

🔻Где конкретно проводится сборка и дооснащение БЛА?

Ещё весной после нескольких удачных попаданий российских ракет по заводам и предприятиям украинского ВПК было решено распределить сборку дронов между промышленными объектами в разных областях Украины.

Сейчас на Украине развернуто более десятка цехов, в которых ведётся сборка, модернизация и перепроектирование беспилотников и управляемого ракетного вооружения. Для этих целей используются относительно небольшие, порой заброшенные (или маскируемые под них), здания.

Это позволило обезопасить сборочные линии от повторных ударов ВС РФ по объектам ВПК. Даже в случае поражения одного из зданий, происходит перераспределение производства на другие предприятия до восстановления работы уничтоженного объекта.

🔻Как все организовано?

▪️В Киеве специалистами института Патона проводится модернизация дальнобойных ракет для различного вооружения, включая артиллерию, РСЗО и авиацию до высокоточного вооружения, оснащаемого спутниковыми или инерциальными модулями навигации.

Сборка комплектующих к таким боеприпасам была организована на заброшенном цехе в Новой Гребле в 70 км от Киева. Туда было завезено необходимое оборудование, а в лесополосе неподалеку разместили средства ПВО.

▪️В промышленных цехах на Самборском заводе металооснастки во Львовской области и в Конструкторском бюро «Южное» в Днепропетровске идёт модернизация барражирующих боеприпасов. Технологию производства наладили путём изучения уцелевших боеприпасов «Герань-2», а также с помощью поставок необходимых для БЛА компонентов из-за рубежа.

▪️Аналогичное производство развернуто на территории заводов «Коммунар», научно-производственном предприятии «Хартрон-Аркос» и Харьковском машиностроительном заводе «ФЭД». Рядом с этими объектами размещается минимум один зенитно-ракетный комплекс, усиленный дежурными отрядами территориальной обороны с ПЗРК на крышах соседних домов.

🔻Что дальше?

По нашим данным, необходимые для ударов на глубине российской территории беспилотники уже готовы. Сейчас украинские формирования лишь ожидают отмашки от своих западных кураторов.

Другие БЛА, такие как китайский «Мугин-5», монокрылья-дирижабли и аэростаты развозятся по направлениям для ведения разведки или «прощупывания» российской противовоздушной обороны.

Этим беспилотникам не нужна взлётно-посадочная полоса, поэтому их запуск может осуществляться практически с любых территорий, где расположены пункты управления или ретрансляторы сигнала.

🔻На данный момент площадки для запуска и управления БЛА, способных нанести удар по территории России, есть в Мирнограде в ДНР, Спасском в Сумской, Вольнянске в Запорожской областях, а также Днепропетровске, Николаеве и Одессе.

Пункты управления дронами в этих городах оборудованы на объектах гражданской инфраструктуры или в полях и на пустырях. Там же проводится обслуживание и окончательная настройка дронов перед их массированным запуском по заданным целям.

Карта в высоком разрешении

English version

#БЛА #разбор #Россия #Украина
@rybar совместно с @milchronicles

*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885

"Ланцеты" поражают польские 155-мм САУ "Краб".

Это вариант ПВОшного вооружения Су27 отбиваться от геранек и крылатых ракет. Думаю где-то под куевом стоит.
Обе ракеты советские с ИКГСН.
Р-73 поманевреннее, Р-27ЭТ подальнобойнее. Выходить на битву раз на раз с такими ракетами с нашими истребителями канешн самоубийство, ибо в текущих реалиях сходится они будут в лоб, а этим головкам ракет нужно захватить тепловое излучение движков, которое соответственно в жопе. При тех высотах на которых ездят сегодня повитрянные силы, это максимум 20 км, при самом лучшем раскладе.
Есть ещё вариант, что тупо не работает локатор , поэтому радийные ракеты использовать невозможно. Но вряд-ли.
Ну или радийные в кадр не попали. Но тоже вряд-ли.
Ерунда короче.

https://t.iss.one/operline_ru/34105

Telegram-канал «ЧП Белгородская область» поделился новостью о том, что беспилотник зацепил ЛЭП, в результате чего начался пожар. Местные жители говорят об отключении света.

Происшествие произошло в 23:15 11 января 2022 года.

Морозы в зоне СВО на Украине принесли с собой много трудностей, отмечает агентство Bloomberg. В частности, замерзшие батареи для беспилотных летательных аппаратов приходится перезаряжать в два раза чаще, плохая видимость приводит к непригодности беспилотных летательных аппаратов для разведки и наведения артиллерии.

Алгоритм одновременной атаки цели с БПЛА от "Военмеха"

Алгоритм групповой одновременной атаки цели с беспилотников предложили ученые Балтийского государственного технического университета "Военмех".

Свои предложения ученые представили в тезисах к докладу на XLVII Академических чтениях по космонавтике памяти С.П. Королева (Королевские чтения), пишет ТАСС.

Исследователи отмечают, что весьма полезным представляется сценарий, когда цель обстреливается с нескольких разноудаленных носителей, возможно разного класса, но подвергается удару одновременно. Это снижает вероятность успешного отражения атаки. При этом желательно применять достаточно простой алгоритм, который использует данные с измерителей большинства беспилотников.

Разработчики определяют два этапа действий.

Цель первого - достижение равных измеряемых параметров, заданных относительной дальностью до цели и углом между вектором скорости летательного аппарата и линией визирования цели.

На втором этапе каждый беспилотный летательный аппарат наводится на объект отдельно с помощью модифицированного алгоритма пропорционального трехмерного наведения. Он формирует управляющие сигналы ускорения беспилотника, пропорциональные угловой скорости линии визирования.

В отличие от традиционного алгоритма пропорционального трехмерного наведения, используемый алгоритм учитывает угловое положение беспилотников относительно цели.

В итоге алгоритм обеспечивает меньшее время перехвата объекта при меньших максимальных управляющих ускорениях. Это значительно снижает перегрузки на конечном этапе преследования цели.

Масимально эпичное видео по рекламе антидрон-ружья:

https://vimeo.com/309790472

#антидрон

Компания Elroy Air, разрабатывающая комплексную автономную систему вертикального взлета и посадки, подписала соглашение с LCI, ведущей авиационной компанией и дочерней компанией Libra Group, об обязательствах по закупке до 40 самолетов Chaparral на сумму $2 млрд.
Chaparral предназначен для перевозки по воздуху грузов весом до 225 кг на расстояние до 300 морских миль, что обеспечивается гибридно-электрической трансмиссией на основе турбины с распределенной электрической тягой и специально разработанными аэродинамическими модульными грузовыми отсеками.
«Применения для Chaparral включают воздушные грузовые перевозки для оказания помощи при стихийных бедствиях, пожаротушения и гуманитарных операций без риска для пилотов или необходимости в инфраструктуре аэропорта», — сказал Кофи Асанте, вице-президент по развитию бизнеса и стратегии.

Итак. Все что было сказано выше ничего хорошего не сулит, будем откровенны. Весь Запад и ведущие игроки в Азии дали понять, что все усилия брошены на борьбу с Россией и Китаем. Заявления Америки и Японии о поддержании мира и стабильности в Тайваньском проливе - это чистой воды блеф. Вектор напряженности будет смещаться с Украины на Азиатско-Тихоокеанский регион. Китаю нужно готовиться к серьёзному противостоянию с США, Японией, примкнувшей Великобританией, Тайванем и Австралией. Количество американских учений с союзниками в АТР и провокаций увеличится в отношении Пекина. Вашингтон будет делать все, чтобы подтолкнуть и втянуть Китай в конфликт с Тайванем.

Присоединяйтесь к команде профессионалов!

Мы создаем беспилотники и ПО для промышленности, образования и индустрии развлечений. А еще устраиваем соревнования по робототехнике, запускаем спутники в космос и организуем красочные шоу дронов по всему миру.

Геоскан постоянно растет: задачи становятся масштабнее, интереснее и сложнее, отделы расширяются и перечень открытых вакансий пополняется. Сейчас мы ищем специалистов на должности 👇🏼

☑️ Инженер-разработчик
☑️ Инженер-конструктор
☑️ Embedded программист (С++)
☑️ QA Engineer (Middle)
☑️ Инженер-технолог (сборка РЭА, механообработка, химия и солнечные панели)
☑️ Регулировщик РЭА
☑️ Инженер по кооперации
☑️ Менеджер по закупкам (ЭРИ)
☑️ Станочник/токарь-фрезеровщик

Смотрите больше по ссылке. Если на сайте не оказалось интересующей вакансии, но вы разделяете нашу любовь к беспилотной отрасли и уверены, что ваши навыки помогут нам развивать ее, присылайте резюме на почту [email protected]. В компании работают уникальные специалисты и, возможно, после вашего письма появится подходящая должность или стажировка 😉

До встречи в Геоскане!

Страхи украинских функционеров:

«Российской Федерацией сформирован большой запас дронов-камикадзе. Ожидается их применение армией России одномоментно и массово на протяжении 2-4 дней, когда сирены воздушной тревоги будут звучать постоянно, а ПВО будет перегружена», — сообщают украинские «инсайдеры».

Двигатель Pratt & Whitney F100 выбран для гиперзвукового БПЛА

Турбовентиляторный двигатель F100 будет выступать в качестве турбинной части газотурбинного двигателя Chimera II с комбинированным циклом для гиперзвукового БПЛА Hermeus Darkhorse.

Chimera II представляет собой гибрид газотурбинного двигателя и прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Это позволяет работать как на низких, так и на высоких скоростях. Преимущество этой архитектуры двигателя заключается в том, что самолеты могут взлетать из традиционных аэропортов, чего не могут сделать гиперзвуковые аппараты с ракетными двигателями.

«F100 — это легендарный газотурбинный двигатель, который очень хорошо впишется в нашу более крупную архитектуру двигателя», — сказал технический директор Hermeus Гленн Кейс.

«Двигатель F100 недавно отпраздновал 50-летие службы и 30 миллионов летных часов, продемонстрировав свою надежность и возможности», — сказал Крис Джонсон, вице-президент Pratt & Whitney.

#комплектующие
#двигатель

Первооснова: как сегодня применяется профстандарт для внешних пилотов и его роль в развитии рынка БАС

Источник: Яндекс.Дзен
В декабре 2015 года рынок Национальной технологической инициативы Аэронет (Aeronet) начал разрабатывать профессиональный стандарт для внешних пилотов беспилотных воздушных судов массой до 30 кг. Работа над документом завершилась в феврале 2018 года. В этом же году, 4 августа, стандарт вступил в законную силу. Общий срок работы над профстандартом составил почти 33 месяца. О том, какую роль сегодня профстандарт играет в развитии рынка беспилотных авиационных систем (БАС), и станет ли он обязательным, — в нашем материале.

"Профстандарт отвечает на вопрос, что должен знать и уметь специалист для выполнения трудовых функций, и, таким образом, это первооснова разработки типовых программ обучения и образовательных стандартов, которые отвечают на вопрос — как научить тому, что специалист должен знать и уметь?" — рассказал генеральный директор ассоциации "Аэронекст", член рабочей группы Аэронет НТИ Глеб Бабинцев.

Стандарт "Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее" носит для рынка рекомендательный характер, и, по словам Бабинцева, оснований менять это не усматривается.

Документ в первую очередь необходим работодателям, он формирует легитимную основу для подготовки специалистов, помогает регулированию трудовых отношений работодателя и работника, позволяет разработать программы подготовки и начать нормальное обучение и аттестацию специалистов.

💥Рады представить вам новых выпускников программы профессии Оператора БВС от UAVProf и АТЦ Дельта Авиа в Магадане! 💥

Обучение проходит в смешанном формате, - онлайн на платформе www.uavprof.com и оффлайн практические занятия на аэродроме @deltaavia_mgdn

Спешим поделиться с вами фото с практических занятий.

🚀Наша команда, проводит обучение управлению БВС в 21 регионе РФ! 🚀

Узнать все подробности и записаться на обучение, можно по телефону +78003002887