По заявлению Минобороны РФ средствами противовоздушной обороны уничтожены пять украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Паталаховка, Куземовка, Кузьмино, Кременная и Пшеничное Луганской Народной Республики.

И съемка дрифта, и осмотр подвески)
видео с канала FPV приколы

ЭТО МНЕ МОЙ ХОРОШИЙ ТОВАРИЩ, «КУЛИБИН» ТУТ ЖЕ НАПИСАЛ В ЛИЧКУ, КОММЕНТИРУЯ ☝️☝️☝️МОЙ ПРЕДИДУЩИЙ ПОСТ.

«Это к вашему посту, как нас больно бьют игрушки самоделки ценой 50 тысяч.
50К р и забрал еденицу бронитехники с экипажем. Стая таких дронов порвет любое наступление. Больно смотреть. Хотя сложного ничего ж нет, любой человек который строит самодельные дроны, а у нас в стране таких немало, соберёт нужный образец под задачу. Вон у … есть такие ребята, да везде они есть, это не луноход строить, а из китайского Лего собирай чё надо, а дальше тысячами их сиди крути по вечерам по всей стране».

P.S.
Я подсчитывал, сколько денег необходимо, чтоб обеспечить каждую роту армейского корпуса «Мавиками-3». Не ахти какие деньги для нашего газоносного государства. И для всей группировки СВО относительно небольшие. Понятное дело можно народом собрать, но сколько можно у бабушек «похоронные» заначки сшибать?

Это задача государства обеспечить наши воюющие силы всем необходимым. Хорошо, Минобороны не будет в Китае их закупать. Через подставных лиц - пожалуйста (гуманитарщики же закупают). Почему я написал «Мавики»? Нет, ну если есть что-то наше дешевое и лучше, разговоров нет. Если реально есть, а это не сказки про «волшебный русский БЛА».

Пишу я такие вещи не от того, что у меня желчь через губу льется. Мне нас всех жалко. Величайшая страна с бескрайними ресурсами, и толчемся на одном месте, одни разговоры блин.

https://youtu.be/qXre8ISQZC4

Отличное видео от 6-го БТРО, штурмующего окопы противника.
Кадры с дрона + кадры GoPro.
В ходе ближнего боя в окопах нескольких ВСУшников сдаются в плен.

Видео: https://t.iss.one/katya_valya_dnr

Секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Алексей Данилов заявил, что и Иран планируют совместное производство беспилотников «Шахед».

Данилов уверяет, что украинской разведке известно, что Москва и Тегеран заключили соглашение о производстве таких дронов в России.

Якобы одним из городов, где их собираются производить, будет Тольятти:
«Когда мы начали сбивать иранские дроны, то обратили внимание на комплектацию определенных компаний, которые не должны поставлять эти комплектующие в Иран. Но после того, как это стало публично известно, я не думаю, что эти компании будут продолжать это делать. Тогда из чего они будут собирать свои дроны — это большой вопрос».

Донские ученые ведут активную работу над созданием беспилотника с интеллектуальной информационно-управляющей системой. Об этом проинформировали в ДГТУ.

Пока эксперты работают над созданием опытного образца. Однако в перспективе лаборатория будет оснащена специальными стендами, благодаря которым можно будет установить эффективность сформированных алгоритмов, передает Rostovgazeta.

Также известно, что в планы ростовских ученых входит разработка операционной системы с модулем автопилотирования. В ходе массового производства проектируемой техники планируется использование исключительно российских комплектующих.

Дрон с реактивными двигателями AB5 JetQuard

По имеющейся информации, серийная версия летательного аппарата будет развивать максимальную скорость в 483 км/ч при заполненном баке в 19 литров, которого хватит на 30 минут зависания в воздухе или 15 минут перемещения. В будущем добавление таких компонентов, как форсажные камеры, может значительно повысить скорость дрона.

Максимальная грузоподъемность дрона составит 18 кг, при этом груз можно закрепить на самом дроне, либо подвесить на тросе – компания заявляет, что двигатели последних версий не будут портить грузы, так как тяга никогда не будет направлена прямо под AB5.

Заявленный вес самого беспилотника составляет 23 кг, полный бак добавит еще 18 кг.

Cтоит отметить, что высокоточная система управления вектором тяги (СУВТ) имеет исключительные преимущества по сравнению с современными мультикоптерами. СУВТ приводится в действие сервомоторами с высоким крутящим моментом, которые срабатывают значительно быстрее, чем электрические моторы и пропеллеры на других дронах. В результате JetQuad более гибок и лучше управляется. СУВТ также позволяет направлять выхлоп двигателя в направлении кормы дрона при горизонтальном полете, а значит JetQuad может использовать мощность всех четырех двигателей и достигать максимальных скоростей, которые немыслимы для близких по размеру летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой.

Характеристики прототипа AB5:
- объем топливного бака: 22.7 л;
- масса полной заправки: 18.1 кг;
- тип топлива: дизельное;
- масса незаправленного дрона: 22.7 кг;
- масса переносимого груза: 18.1 кг;
- общая взлетная масса: 59 кг;
- общая тяга при отрыве: 72.6 кг;
- отношения тяги к массе при старте: 1.2;
- максимальная мощность двигателя: 200 л.с.;
- продолжительность работы (обычная скорость): 30 мин;
- продолжительность работы (круизная скорость): 15 мин;
- круизная скорость: 428 км/ч и выше;
- дальность полета (туда и обратно): 40 км;
- габариты: 1.2 м x 1.2 м x 0.6 м.
- максимальное потребление топлива: 1.3 л/мин;
- высота (предполагаемая): 9144 метров и выше.

#образцы
#США

В конце 2022 года Drone Industry Insights опубликовала отчет о рейтинге производителей дронов 2022.
В производстве гражданских дронов лидерами стали:
1. DJI (Китай)
2. Parrot (Франция)
3. Skydio (США) и XAG (Китай)
Американская компания в этом году сделала рывок вверх, поднявшись сразу на 2 позиции, при этом интересно, что первый беспилотник компании был выпущен в 2018 году. Также любопытно присутствие в списке лидеров китайского производителя сельскохозяйственных дронов.

Что же касается производства дронов двойного назначения, то здесь по-прежнему лидируют США, а общий список компаний выглядит следующим образом:
1. Aerovironment
2. Insitu
3. Anduril
4. Aeronautics (Израиль)
5. Schiebel (Австрия)