Модули американского Starlink стали использовать на российских "Геранях"
Украинские профильные ресурсы сообщают, что Россия начала использовать на ударных беспилотниках-камикадзе типа «Герань» модули связи Starlink от американской компании Илона Маска SpaceX.
Украинское издание Defence Express сообщает, что специалисты обследовали обломки одного из сбитых минувшей ночью БПЛА «Герань», на котором и обнаружили американский модуль спутниковой связи.
#связь
@uav_tech
Украинские профильные ресурсы сообщают, что Россия начала использовать на ударных беспилотниках-камикадзе типа «Герань» модули связи Starlink от американской компании Илона Маска SpaceX.
Украинское издание Defence Express сообщает, что специалисты обследовали обломки одного из сбитых минувшей ночью БПЛА «Герань», на котором и обнаружили американский модуль спутниковой связи.
#связь
@uav_tech
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Украинские каналы публикуют кадры испытаний российского FPV-дрона "Гортензия", оснащенного гранатометом РПГ-26 "Аглень" и системой донаведения.
"...Как утверждается, аппарат оснащен разведнедоступной связью, основанной на новых физических принципах и способен поражать цели в полуавтоматическом режиме".
#образцы
#связь
@uav_tech
"...Как утверждается, аппарат оснащен разведнедоступной связью, основанной на новых физических принципах и способен поражать цели в полуавтоматическом режиме".
#образцы
#связь
@uav_tech
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ГЕРМЕС - ППРЧ дальнобойная связь для FPV и мачты
Начинаем серию ликбеза по "Гермесу"
Мы писали ранее, что нельзя выкладывать антенны, чтобы не вскрыть частоты - тут диапазон засвечен уже год назад как недругами так и друзьями, поэтому имеем то что имеем - новые диапазоны мы зашифровали в названии групп и не показываем наших приемных антенн в публичном пространстве.
Что такое русская связь для дронов под названием "Гермес"?
Это прежде всего приемник, который впаивается вместо какого-нибудь ELRS или TBS, пайка занимает 1-3 минуты, плюс поставить антенну.
Антенна может быть как с SMA разъемом, так и с IPEX (на фото SMA)
Приемник обеспечивает прием управляющих команд от передающей части "Гермеса".
Это может быть передатчик, устанавливаемый как внешний модуль в пульт (мы, кстати, рекомендуем пользоваться пультами Radiomaster TX12 или Boxer, сами на них же летаем),
это может быть передатчик проводного ретранслятора (выноса) или воздушный (подвешивающийся на Mavic или любой другой дрон/самолет) ретранслятор "Гермеса"
Что далее? Далее устаналвивается бинд (соединение) между приемником и передатчиком, и все - можно лететь.
Вся процедура занимает считанные минуты и под силу даже новичку, поскольку процедура бинда у "Гермеса" элементарная и проще чем в хоббийных каналах управления, на которых по какой-то неведомой причине до сих поставляют дроны на фронт.
Обращайтесь - пишите к нам в бот, мы поможем оснастить ваши птички помехоустойчивым каналом связи для дальних перелетов!
Для заказов и техподдержки напишите в @Spetsvyaz_bot
Все покупки и общение - только через бота! Если вам написали в личку с якобы этого аккаунта - это мошенники. Мы общаемся только через бота @Spetsvyaz_bot
#русскиеидут #сделановроссии #управление #связь #гермес
Мы писали ранее, что нельзя выкладывать антенны, чтобы не вскрыть частоты - тут диапазон засвечен уже год назад как недругами так и друзьями, поэтому имеем то что имеем - новые диапазоны мы зашифровали в названии групп и не показываем наших приемных антенн в публичном пространстве.
Что такое русская связь для дронов под названием "Гермес"?
Это прежде всего приемник, который впаивается вместо какого-нибудь ELRS или TBS, пайка занимает 1-3 минуты, плюс поставить антенну.
Антенна может быть как с SMA разъемом, так и с IPEX (на фото SMA)
Приемник обеспечивает прием управляющих команд от передающей части "Гермеса".
Это может быть передатчик, устанавливаемый как внешний модуль в пульт (мы, кстати, рекомендуем пользоваться пультами Radiomaster TX12 или Boxer, сами на них же летаем),
это может быть передатчик проводного ретранслятора (выноса) или воздушный (подвешивающийся на Mavic или любой другой дрон/самолет) ретранслятор "Гермеса"
Что далее? Далее устаналвивается бинд (соединение) между приемником и передатчиком, и все - можно лететь.
Вся процедура занимает считанные минуты и под силу даже новичку, поскольку процедура бинда у "Гермеса" элементарная и проще чем в хоббийных каналах управления, на которых по какой-то неведомой причине до сих поставляют дроны на фронт.
Обращайтесь - пишите к нам в бот, мы поможем оснастить ваши птички помехоустойчивым каналом связи для дальних перелетов!
Для заказов и техподдержки напишите в @Spetsvyaz_bot
Все покупки и общение - только через бота! Если вам написали в личку с якобы этого аккаунта - это мошенники. Мы общаемся только через бота @Spetsvyaz_bot
#русскиеидут #сделановроссии #управление #связь #гермес
Forwarded from ГЕРМЕС - ППРЧ дальнобойная связь для FPV и мачты
Еще раз расскажем как обеспечивается полная совместимость "Гермеса" с популярными на всем фронте НСУ 2.0. [прошлый пост тут]
Берем ту коробку, на которой написано 700-1100 и вместо передатчика ELRS/TBS вставляем передатчик "Гермеса".
Далее прикручиваем к нашему передатчику НАШУ передающую антенну.
Можно работать.
А как забиндить дроны?
Дроны биндим или нажатием кнопки бинд на приемнике птицы и передатчике, либо с пульта скриптом.
Либо заранее в месте где готовят дроны можно указать те же настройки, что и у вас в передатчике, установленном в НСУ 2.0
Причем, как вы знаете все, можно биндить сразу хоть 500 дронов на один передатчик за 1 секунду - нажал и готово!
Работаем!
Экосистема "Гермес" - мы делаем связь и все что нужно для работы оператора.
Наши мачты "Гермес"
Антиштора "Гермес"
Про работу связи "Гермес" на Курском направлении
Как производится "Гермес" (Мы действительно делаем это в России!)
Как попасть в закрытый канал "Гермеса"? Написать нам в бот @Spetsvyaz_bot
Отзывы про "Гермес" по тегу #отзыв
@germesfpv - подпишись, чтобы быть в теме!
#гермес #видео #управление #связь
Берем ту коробку, на которой написано 700-1100 и вместо передатчика ELRS/TBS вставляем передатчик "Гермеса".
Далее прикручиваем к нашему передатчику НАШУ передающую антенну.
Можно работать.
А как забиндить дроны?
Дроны биндим или нажатием кнопки бинд на приемнике птицы и передатчике, либо с пульта скриптом.
Либо заранее в месте где готовят дроны можно указать те же настройки, что и у вас в передатчике, установленном в НСУ 2.0
Причем, как вы знаете все, можно биндить сразу хоть 500 дронов на один передатчик за 1 секунду - нажал и готово!
Работаем!
Экосистема "Гермес" - мы делаем связь и все что нужно для работы оператора.
Наши мачты "Гермес"
Антиштора "Гермес"
Про работу связи "Гермес" на Курском направлении
Как производится "Гермес" (Мы действительно делаем это в России!)
Как попасть в закрытый канал "Гермеса"? Написать нам в бот @Spetsvyaz_bot
Отзывы про "Гермес" по тегу #отзыв
@germesfpv - подпишись, чтобы быть в теме!
#гермес #видео #управление #связь
Telegram
ГЕРМЕС - дальнобойная связь и мачты для FPV-дронов
Фото с производства алюминиевых трубчатых мачт «Гермес» высотой 8 метров 🥰
✅Компактные и прочные, со стопором от «вылетания» секции, треногой для быстрого развертывания на месте и растяжками для дополнительной ветроустойчивости.
✅Делаем телескопические…
✅Компактные и прочные, со стопором от «вылетания» секции, треногой для быстрого развертывания на месте и растяжками для дополнительной ветроустойчивости.
✅Делаем телескопические…
Forwarded from ГЕРМЕС - ППРЧ дальнобойная связь для FPV и мачты
Почему "Гермес" работает?
У нас есть ряд моментов, отличающих от других каналов управления.
1. ППРЧ и шифрование пакетов - база, без которой никак;
2. Возмжоность перестройки частот прямо с пульта - если нужно обойти РЭБ, то выясняем мастерком или другим средством радиоразведки глушащиеся частоты и выставляем прямо на пульте оператора другие и спокойно летим;
3. У "Гермеса" есть выходы на CRSF/SBUS/PPM/сервоприводы прямо с приемника «Гермеса»;
4. Диапазон частот - почти 1 ГГц - Гермес работает во всем диапазоне частот, плюс есть новые, которые мы не публикуем;
5. Одновременная работа в 2/3/4 диапазонах частот - то есть ваша птица сразу становится в разы устойчивее к РЭБ, причем это делается все за 2 минуты;
6. У "Гермеса" полная совместимость с так называемыми НСУ 2.0 - самым популярным наземным комлектом от МО;
7. Дальность связи до 28 км квадрокоптеры и до 100 км самолеты разведчики. И это еще без воздушных ретрансляторов или мачт "Гермеса";
8. Собственный воздушный ретранслятор "Гермес" для установки на дроны типа mavic - вес 125 г с батарейкой и антеннами. Обеспечивает работу не менее 2х часов, дальность с воздушным ретранслятором увеличивается до 4х раз.
И это не говоря про режимы подхвата, смены бинда прямо с пульта и кучи других фич, которые не публикуем в открытом доступе.
Установка связи занимет 2-3 минуты и не требует особых навыков.
Всем кто хочет познать "Гермес" еще лучше - мы приглашаем к нам в учебный центр "Гермеса", где разжевываем все детали и нюансы и возможности.
Производство - Россия!
Нам уже больше года и все только начинается!
Особая связь для FPV-дронов "Гермес" - пожалуй, такого не умеет пока никто.
Но мы готовим сюрприз.
Следите за новостями!
Для заказов и техподдержки напишите в @Spetsvyaz_bot
#фпв #дроны #связь #гермес
У нас есть ряд моментов, отличающих от других каналов управления.
1. ППРЧ и шифрование пакетов - база, без которой никак;
2. Возмжоность перестройки частот прямо с пульта - если нужно обойти РЭБ, то выясняем мастерком или другим средством радиоразведки глушащиеся частоты и выставляем прямо на пульте оператора другие и спокойно летим;
3. У "Гермеса" есть выходы на CRSF/SBUS/PPM/сервоприводы прямо с приемника «Гермеса»;
4. Диапазон частот - почти 1 ГГц - Гермес работает во всем диапазоне частот, плюс есть новые, которые мы не публикуем;
5. Одновременная работа в 2/3/4 диапазонах частот - то есть ваша птица сразу становится в разы устойчивее к РЭБ, причем это делается все за 2 минуты;
6. У "Гермеса" полная совместимость с так называемыми НСУ 2.0 - самым популярным наземным комлектом от МО;
7. Дальность связи до 28 км квадрокоптеры и до 100 км самолеты разведчики. И это еще без воздушных ретрансляторов или мачт "Гермеса";
8. Собственный воздушный ретранслятор "Гермес" для установки на дроны типа mavic - вес 125 г с батарейкой и антеннами. Обеспечивает работу не менее 2х часов, дальность с воздушным ретранслятором увеличивается до 4х раз.
И это не говоря про режимы подхвата, смены бинда прямо с пульта и кучи других фич, которые не публикуем в открытом доступе.
Установка связи занимет 2-3 минуты и не требует особых навыков.
Всем кто хочет познать "Гермес" еще лучше - мы приглашаем к нам в учебный центр "Гермеса", где разжевываем все детали и нюансы и возможности.
Производство - Россия!
Нам уже больше года и все только начинается!
Особая связь для FPV-дронов "Гермес" - пожалуй, такого не умеет пока никто.
Но мы готовим сюрприз.
Следите за новостями!
Для заказов и техподдержки напишите в @Spetsvyaz_bot
#фпв #дроны #связь #гермес
Forwarded from ГЕРМЕС - ППРЧ дальнобойная связь для FPV и мачты
Как развивалась история русской мысли в области связи для БПЛА?
Сперва FPV летали все на одном и том же - что было, как говорится.
А были (и до сих пор, как ни странно, есть) ELRS на стандартных частотах и его Величество TBS. Ну и особо олдскульные, кто давно в теме, летали еще на FRSKY, да.
Почти сразу стало понятно, что есть уже какой-никакой, но РЭБ, и нужно что-то иное.
Так появились мы и затем появились ряд других проектов поменьше, но тоже очень достойных.
При этом проходили разные испытания, в том числе и весьма странные, наверх шли некие доклады.
Какие они были?
Видимо, что все летит и без "Гермеса" и все хорошо на фронте.
Много дронов, много видео про то, как все чудесно летит.
Статистика была внешне прекрасна - ведь видео долетов были? Были! Значит - все отлично.
Между тем земля на новых территориях все плотнее удобрялась карбоновыми, а затем алюминиевыми рамами дронов.
Чтобы обеспечить необходимое число "поражений" нужно было больше дронов.
Математика на стороне производителей этих уже алюминиевых дронов! Браво!
Хотя очередь у "Гермеса" для этих дронов из самих операторов дронов росла не по дням а по часам.
И тут происходит невероятное: у производителей алюминиевых дронов появляется своя связь на нестандартные частоты!
Ура, фронт спасен и теперь точно победа не за горами!
Однако, ситуация не спешит меняться в лучшую сторону - по-прежнему получают массу дронов на TBS и они не везде и не всегда хотят лететь на стандартных частотах.
Параллельно десятки ТЫСЯЧ алюминивых дронов переоснащаются "Гермесом" и летят.
На видео видно, что поражения есть? Есть. А какая там была связь - не важно!
Таким образом, снова все хорошо и прекрасно в королевстве.
Случается Курск.
Приезжаем и видим дроны снова и на TBS но и на новом перешитом ELRS. Уже хорошо! Отлично!
Но тогда зачем заказывают сами военные такие объемы "Гермеса" и зачем мы привозим все больше и больше за свой счет под Курск новые партии связи?
Так не летит!
И проблема никуда не делась - производитель алюминиевых дронов, пытаясь, видимо, монопо... Нет, не станем продолджать. Пытаясь сделать лучше, наверняка, где-то упустил какой-то момент.
Не нам судить - но желающих летать на особой связи все увеличивалось и росло!
На сегодня что мы имеем?
Дроны делаются, дроны оснащаются вроде бы "нестандартными заводскими частотами", но все равно альтернативную особую связь хотят сами военнослужащие!
Значит, все же что-то не то?
Как добиться баланса и убрать монополию?
Кто знает ответ на этот вопрос?
@germesfpv
#связь #для #дронов #гермес
Сперва FPV летали все на одном и том же - что было, как говорится.
А были (и до сих пор, как ни странно, есть) ELRS на стандартных частотах и его Величество TBS. Ну и особо олдскульные, кто давно в теме, летали еще на FRSKY, да.
Почти сразу стало понятно, что есть уже какой-никакой, но РЭБ, и нужно что-то иное.
Так появились мы и затем появились ряд других проектов поменьше, но тоже очень достойных.
При этом проходили разные испытания, в том числе и весьма странные, наверх шли некие доклады.
Какие они были?
Видимо, что все летит и без "Гермеса" и все хорошо на фронте.
Много дронов, много видео про то, как все чудесно летит.
Статистика была внешне прекрасна - ведь видео долетов были? Были! Значит - все отлично.
Между тем земля на новых территориях все плотнее удобрялась карбоновыми, а затем алюминиевыми рамами дронов.
Чтобы обеспечить необходимое число "поражений" нужно было больше дронов.
Математика на стороне производителей этих уже алюминиевых дронов! Браво!
Хотя очередь у "Гермеса" для этих дронов из самих операторов дронов росла не по дням а по часам.
И тут происходит невероятное: у производителей алюминиевых дронов появляется своя связь на нестандартные частоты!
Ура, фронт спасен и теперь точно победа не за горами!
Однако, ситуация не спешит меняться в лучшую сторону - по-прежнему получают массу дронов на TBS и они не везде и не всегда хотят лететь на стандартных частотах.
Параллельно десятки ТЫСЯЧ алюминивых дронов переоснащаются "Гермесом" и летят.
На видео видно, что поражения есть? Есть. А какая там была связь - не важно!
Таким образом, снова все хорошо и прекрасно в королевстве.
Случается Курск.
Приезжаем и видим дроны снова и на TBS но и на новом перешитом ELRS. Уже хорошо! Отлично!
Но тогда зачем заказывают сами военные такие объемы "Гермеса" и зачем мы привозим все больше и больше за свой счет под Курск новые партии связи?
Так не летит!
И проблема никуда не делась - производитель алюминиевых дронов, пытаясь, видимо, монопо... Нет, не станем продолджать. Пытаясь сделать лучше, наверняка, где-то упустил какой-то момент.
Не нам судить - но желающих летать на особой связи все увеличивалось и росло!
На сегодня что мы имеем?
Дроны делаются, дроны оснащаются вроде бы "нестандартными заводскими частотами", но все равно альтернативную особую связь хотят сами военнослужащие!
Значит, все же что-то не то?
Как добиться баланса и убрать монополию?
Кто знает ответ на этот вопрос?
@germesfpv
#связь #для #дронов #гермес
Telegram
ГЕРМЕС - дальнобойная связь и мачты для FPV-дронов
Была такая история.
Вызвали внезапно в пятницу вечером нас на полигон, сказав, что срочно утром быть там-то там-то с готовностью летать на "Гермесе".
Мы люди ответственные, ночью все собрали, а утром пораньше выехали на указанный адрес.
После быстрого…
Вызвали внезапно в пятницу вечером нас на полигон, сказав, что срочно утром быть там-то там-то с готовностью летать на "Гермесе".
Мы люди ответственные, ночью все собрали, а утром пораньше выехали на указанный адрес.
После быстрого…
113 лет назад началась история использования радиоканала на летательных аппаратах:
https://t.iss.one/Vspomni_o_Voine_neraz/5922
#связь
#историяОтечества
@uav_tech
https://t.iss.one/Vspomni_o_Voine_neraz/5922
#связь
#историяОтечества
@uav_tech
Telegram
Вспомнить о войне
🔥 22 ноября 1911 года в Гатчине, русский летчик, инженер-подполковник Дмитрий Максимович Сокольцов впервые осуществил радиопередачу с самолёта, пилотируемого А.В.Панкратьевым на землю.
Аппаратура состояла из закрепленного на груди передатчика, отдельного…
Аппаратура состояла из закрепленного на груди передатчика, отдельного…
Forwarded from ГЕРМЕС - ППРЧ дальнобойная связь для FPV и мачты
У нас отличные новости и сразу две - на линии ставим новейший приемник диверсити на одной плате.
Цена будет при этом ниже, чем просто приемник без диверсити.
За счет чего снижение цен?
1. Вы уже знаете, что мы кратно расширили производство и поставили свои роботизированные линии монтажа плат.
Да, связь для роботов в Гермесе делают роботы 😍
2. Мы ушли вглубь технологии производства и стали делать сами в России то, что ранее покупали за рубежом.
Это позволит нам снизить цену на наши приемники 🫶
Ожидайте анонса, все будет как мы любим!
@GERMESFPV
#связь #гермес #производство
Цена будет при этом ниже, чем просто приемник без диверсити.
За счет чего снижение цен?
1. Вы уже знаете, что мы кратно расширили производство и поставили свои роботизированные линии монтажа плат.
Да, связь для роботов в Гермесе делают роботы 😍
2. Мы ушли вглубь технологии производства и стали делать сами в России то, что ранее покупали за рубежом.
Это позволит нам снизить цену на наши приемники 🫶
Ожидайте анонса, все будет как мы любим!
@GERMESFPV
#связь #гермес #производство
Forwarded from ГЕРМЕС - ППРЧ дальнобойная связь для FPV и мачты
Дроны на оптоволокне - полностью помехозащищенная связь на сегодняшний день.
Вместе с тем у оптики есть ряд нюансов, например, хрупкость волокна.
Гермес разработал «страхующую» систему связи, мгновенно включающуюся в момент обрыва оптики.
Оператор продолжает управлять дроном с того же самого пульта, для него переключение происходит незаметно.
Будет лишь один нюанс, про который подробнее рассказываем в закрытом разделе «Гермеса».
Обращайтесь, поможем!
Доступ в закрытый канал через наш бот после проверки @SPETSVYAZ_bot
Всё будет как мы любим!
@GERMESFPV
#оптика #связь #рэб
Вместе с тем у оптики есть ряд нюансов, например, хрупкость волокна.
Гермес разработал «страхующую» систему связи, мгновенно включающуюся в момент обрыва оптики.
Оператор продолжает управлять дроном с того же самого пульта, для него переключение происходит незаметно.
Будет лишь один нюанс, про который подробнее рассказываем в закрытом разделе «Гермеса».
Обращайтесь, поможем!
Доступ в закрытый канал через наш бот после проверки @SPETSVYAZ_bot
Всё будет как мы любим!
@GERMESFPV
#оптика #связь #рэб