Американская компания AeroVironment, Inc. представила новый БПЛА Р550
P550 имеет торпедообразный фюзеляж, дополненный тонкой трубчатой хвостовой балкой. С фюзеляжем соединено среднерасположенное крыло небольшой стреловидности. Вблизи центроплана на крыле находятся две компактные гондолы маршевых двигателей. На удалении от них помещены более длинные гондолы с подъемными винтомоторными группами. Хвостовое оперение — традиционное, со стабилизатором и килем.
Длина дрона — 2,7 м, размах крыла — 4,25 м. Взлётная масса — до 25 кг. Длительность полёта — до 5 ч.
Для унификации значительное число компонентов заимствовано у БПЛА Puma и Raven.
На борту P550 могут находиться средства разведки, ретранслятор связи, лёгкое вооружение или иное оснащение.
#образцы
@uav_tech
P550 имеет торпедообразный фюзеляж, дополненный тонкой трубчатой хвостовой балкой. С фюзеляжем соединено среднерасположенное крыло небольшой стреловидности. Вблизи центроплана на крыле находятся две компактные гондолы маршевых двигателей. На удалении от них помещены более длинные гондолы с подъемными винтомоторными группами. Хвостовое оперение — традиционное, со стабилизатором и килем.
Длина дрона — 2,7 м, размах крыла — 4,25 м. Взлётная масса — до 25 кг. Длительность полёта — до 5 ч.
Для унификации значительное число компонентов заимствовано у БПЛА Puma и Raven.
На борту P550 могут находиться средства разведки, ретранслятор связи, лёгкое вооружение или иное оснащение.
#образцы
@uav_tech
TWZ: Phoenix Ghost — дроны-камикадзе, упомянутые США, но не подтвержденные в пакете поставок для ВСУ:
https://overclockers.ru/blog/Global_Chronicles/show/186216/TWZ-Phoenix-Ghost-drony-kamikadze-upomyanutye-SShA-no-ne-podtverzhdennye-v-pakete-postavok-dlya-VSU
#образцы
@uav_tech
https://overclockers.ru/blog/Global_Chronicles/show/186216/TWZ-Phoenix-Ghost-drony-kamikadze-upomyanutye-SShA-no-ne-podtverzhdennye-v-pakete-postavok-dlya-VSU
#образцы
@uav_tech
Overclockers.ru
Overclockers.ru: TWZ: Phoenix Ghost — дроны-камикадзе, упомянутые США, но не подтвержденные в пакете поставок для ВСУ
Секретные беспилотники-камикадзе Phoenix Ghost, ранее лишь упомянутые в контексте помощи Украине, наконец-то стали доступны для обсуждения. Эти дроны, разработанные для ВВС США, обладают уникальными характеристиками.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский БПЛА Tianxun185
Производитель: Shenzhen Yinxing Technology Co., Ltd.
Характеристики:
- размах крыла – 2,5 м;
- длина фюзеляжа – 2,7 м;
- максимальная высота полёта – 5000 м;
- максимальная дальность – 2000 км;
- крейсерская скорость – 210 км/ч;
- максимальная взлётная масса – 180 кг;
- максимальная масса полезной нагрузки – 50 кг;
- тип двигателя – двухтактный четырёхцилиндровый ДВС;
- объём двигателя – 550 куб см.
#образцы
@uav_tech
Производитель: Shenzhen Yinxing Technology Co., Ltd.
Характеристики:
- размах крыла – 2,5 м;
- длина фюзеляжа – 2,7 м;
- максимальная высота полёта – 5000 м;
- максимальная дальность – 2000 км;
- крейсерская скорость – 210 км/ч;
- максимальная взлётная масса – 180 кг;
- максимальная масса полезной нагрузки – 50 кг;
- тип двигателя – двухтактный четырёхцилиндровый ДВС;
- объём двигателя – 550 куб см.
#образцы
@uav_tech
Aurora Flight Sciences, входящая в Boeing, разрабатывает решение X-plane, в котором используется технология "вентилятор в крыле" (Fan-in-wing - FIW) для обеспечения высокоскоростной мобильности, не зависящей от взлетно-посадочной полосы, в сложных условиях.
Технология FIW сочетает в себе встроенный подъемный вентилятор и комбинированный дизайн корпуса крыла. Это обеспечивает маневренность при вертикальном подъеме без ущерба для грузоподъемности и аэродинамической эффективности, присущих современным самолетам с неподвижным крылом.
В настоящее время команда разрабатывает беспилотный демонстратор с размахом крыльев 14 метров и грузоподъемностью 450 кг для программы DARPA по скоростным технологиям и технологиям, независимым от взлетно-посадочных полос (SPRINT). Силовая установка включает в себя готовые турбовентиляторные и турбовальные двигатели, которые позволяют развивать максимальную скорость полета 850 км/ч.
#образцы
@uav_tech
Технология FIW сочетает в себе встроенный подъемный вентилятор и комбинированный дизайн корпуса крыла. Это обеспечивает маневренность при вертикальном подъеме без ущерба для грузоподъемности и аэродинамической эффективности, присущих современным самолетам с неподвижным крылом.
В настоящее время команда разрабатывает беспилотный демонстратор с размахом крыльев 14 метров и грузоподъемностью 450 кг для программы DARPA по скоростным технологиям и технологиям, независимым от взлетно-посадочных полос (SPRINT). Силовая установка включает в себя готовые турбовентиляторные и турбовальные двигатели, которые позволяют развивать максимальную скорость полета 850 км/ч.
#образцы
@uav_tech
Воздушно-подводный дрон TJ-FlyingFish
Работать дрон может в двух режимах — воздушном и подводном. Для полёта винты обращаются вверх и вращаются с максимальной скоростью. Для плавания — обращаются вниз и вращаются с меньшей скоростью; за счёт этого беспилотник погружается под воду.
Заряда аккумулятора TJ-FlyingFish в режиме полёта хватает на 6 минут, в подводном — на 40 минут (расходуется меньше ресурсов). Масса дрона составляет 1,5 кг.
Дрон полностью автономен.
#образцы
@uav_tech
Работать дрон может в двух режимах — воздушном и подводном. Для полёта винты обращаются вверх и вращаются с максимальной скоростью. Для плавания — обращаются вниз и вращаются с меньшей скоростью; за счёт этого беспилотник погружается под воду.
Заряда аккумулятора TJ-FlyingFish в режиме полёта хватает на 6 минут, в подводном — на 40 минут (расходуется меньше ресурсов). Масса дрона составляет 1,5 кг.
Дрон полностью автономен.
#образцы
@uav_tech