Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)
12.7K subscribers
20.4K photos
3.41K videos
265 files
7.23K links
Канал о технологиях, связанных с созданием и применением беспилотников, их авионики и полезной нагрузки.

Дополнительно рассматриваются антидрон-системы, их составляющие и особенности применения.
Download Telegram
Американская компания AeroVironment, Inc. представила новый БПЛА Р550

P550 имеет торпедообразный фюзеляж, дополненный тонкой трубчатой хвостовой балкой. С фюзеляжем соединено среднерасположенное крыло небольшой стреловидности. Вблизи центроплана на крыле находятся две компактные гондолы маршевых двигателей. На удалении от них помещены более длинные гондолы с подъемными винтомоторными группами. Хвостовое оперение — традиционное, со стабилизатором и килем.

Длина дрона — 2,7 м, размах крыла — 4,25 м. Взлётная масса — до 25 кг. Длительность полёта — до 5 ч.

Для унификации значительное число компонентов заимствовано у БПЛА Puma и Raven.

На борту P550 могут находиться средства разведки, ретранслятор связи, лёгкое вооружение или иное оснащение.

#образцы

@uav_tech
VTOL-дроны германской компании Quantum Systems на AUSA 2024.

#образцы
#ausa2024

@uav_tech
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайская демонстрация групповой работы дронов Tianley с соосными винтами.

Производитель: Shenzhen Yinxing Technology Co., Ltd.

#образцы
#рой

@uav_tech
Китайский БПЛА Tianxun185

Производитель: Shenzhen Yinxing Technology Co., Ltd.

Характеристики:
- размах крыла – 2,5 м;
- длина фюзеляжа – 2,7 м;
- максимальная высота полёта – 5000 м;
- максимальная дальность – 2000 км;
- крейсерская скорость – 210 км/ч;
- максимальная взлётная масса – 180 кг;
- максимальная масса полезной нагрузки – 50 кг;
- тип двигателя – двухтактный четырёхцилиндровый ДВС;
- объём двигателя – 550 куб см.

#образцы

@uav_tech
Американские БПЛА MQ-9 Reaper поступают на базы в виде комплектов для сборки на месте.

#образцы

@uav_tech
Aurora Flight Sciences, входящая в Boeing, разрабатывает решение X-plane, в котором используется технология "вентилятор в крыле" (Fan-in-wing - FIW) для обеспечения высокоскоростной мобильности, не зависящей от взлетно-посадочной полосы, в сложных условиях.

Технология FIW сочетает в себе встроенный подъемный вентилятор и комбинированный дизайн корпуса крыла. Это обеспечивает маневренность при вертикальном подъеме без ущерба для грузоподъемности и аэродинамической эффективности, присущих современным самолетам с неподвижным крылом.

В настоящее время команда разрабатывает беспилотный демонстратор с размахом крыльев 14 метров и грузоподъемностью 450 кг для программы DARPA по скоростным технологиям и технологиям, независимым от взлетно-посадочных полос (SPRINT). Силовая установка включает в себя готовые турбовентиляторные и турбовальные двигатели, которые позволяют развивать максимальную скорость полета 850 км/ч.

#образцы

@uav_tech
Китайский дрон-камикадзе Tianxun12

Масса - 12 кг.
Используется двухдиапазонная оптоэлектронная камера.
Запуск из контейнера - пневматический. Контейнер может быть использован индивидуальный или кластерный.

Производитель: Shenzhen Yinxing Technology Co., Ltd.

#образцы

@uav_tech
Беспилотные авиационные комплексы НВ-1 и НВ-2, производимые российской компанией "Легион".

#образцы

@uav_tech