Переосмысление двигателя Ванкеля: новая гибридная силовая установка UAVHE для БПЛА
Разработчик гибридных двигательных систем UAVHE создал новое решение с роторным двигателем-генератором для среднего класса БПЛА.
RW79 обеспечивает выходную мощность 11 кВт, достаточную для того, чтобы поднять в воздух мультиротор массой 50-60 кг или БПЛА с неподвижным крылом массой 100 кг.
Топливная карта системы пересчитывается для каждого цикла, обеспечивая оптимальное сгорание топливно-воздушной смеси.
Износ и вибрация сведены к минимуму благодаря точному управлению нагрузкой. Блок суперконденсаторов заряжается генератором во время активной части рабочего цикла, когда вал вращается непосредственно двигателем, нагружая тем самым двигатель на максимальную мощность. В течение большей части цикла, когда вал вращается по инерции, нагрузка снимается. Таким образом достигается более равномерная кривая крутящего момента, что обеспечивает высокую надежность и долговечность.
#двигатель
@uav_tech
Разработчик гибридных двигательных систем UAVHE создал новое решение с роторным двигателем-генератором для среднего класса БПЛА.
RW79 обеспечивает выходную мощность 11 кВт, достаточную для того, чтобы поднять в воздух мультиротор массой 50-60 кг или БПЛА с неподвижным крылом массой 100 кг.
Топливная карта системы пересчитывается для каждого цикла, обеспечивая оптимальное сгорание топливно-воздушной смеси.
Износ и вибрация сведены к минимуму благодаря точному управлению нагрузкой. Блок суперконденсаторов заряжается генератором во время активной части рабочего цикла, когда вал вращается непосредственно двигателем, нагружая тем самым двигатель на максимальную мощность. В течение большей части цикла, когда вал вращается по инерции, нагрузка снимается. Таким образом достигается более равномерная кривая крутящего момента, что обеспечивает высокую надежность и долговечность.
#двигатель
@uav_tech
Технология EFI революционизирует эффективность БПЛА
Компания Innoflight International сделала шаг вперед в области топливной эффективности и надежности благодаря интеграции своей усовершенствованной системы электронного впрыска топлива (EFI – Electronic Fuel Injection) во всю линейку двигателей и генераторов БПЛА.
Система Innoflight EFI потребляет значительно меньше топлива по сравнению с обычными карбюраторными двигателями, что снижает эксплуатационные расходы и воздействие на окружающую среду.
Innoflight EFI легко интегрируется с системами управления полетом через последовательный TTL, PWM или S.Bus, обеспечивая комплексное управление двигателем и генератором, а также сбор телеметрических данных в реальном времени для принятия обоснованных решений.
Партнерство с ведущими мировыми производителями двигателей Desert Aircraft (Тусон, Аризона) и Saito (Япония) позволяет Innoflight предлагать одни из лучших в своем классе 2-х и 4-х тактные ДВС.
#двигатель
@uav_tech
Компания Innoflight International сделала шаг вперед в области топливной эффективности и надежности благодаря интеграции своей усовершенствованной системы электронного впрыска топлива (EFI – Electronic Fuel Injection) во всю линейку двигателей и генераторов БПЛА.
Система Innoflight EFI потребляет значительно меньше топлива по сравнению с обычными карбюраторными двигателями, что снижает эксплуатационные расходы и воздействие на окружающую среду.
Innoflight EFI легко интегрируется с системами управления полетом через последовательный TTL, PWM или S.Bus, обеспечивая комплексное управление двигателем и генератором, а также сбор телеметрических данных в реальном времени для принятия обоснованных решений.
Партнерство с ведущими мировыми производителями двигателей Desert Aircraft (Тусон, Аризона) и Saito (Япония) позволяет Innoflight предлагать одни из лучших в своем классе 2-х и 4-х тактные ДВС.
#двигатель
@uav_tech
Линейка газотурбинных двигателей китайской компании SW Jet.
По мнению журналистов Defense Express, иранские конструкторы могли установить один из таких двигателей в новейший дрон-камикадзе Shahed-238.
#комплектующие
#двигатель
@uav_tech
По мнению журналистов Defense Express, иранские конструкторы могли установить один из таких двигателей в новейший дрон-камикадзе Shahed-238.
#комплектующие
#двигатель
@uav_tech
Газотурбинный двигатель W125 производства китайской компании Beijing MicroPilot.
#комплектующие
#двигатель
@uav_tech
#комплектующие
#двигатель
@uav_tech
Российский турбореактивный двигатель RJ-20 для БПЛА
Технические характеристики ТРД:
- тяга - 20 кг;
- диаметр -123 мм;
- длина - 310 мм;
- масса - 2кг;
- расход топлива на максимальной тяге - 0,65л/мин;
- максимальная температура выхлопных газов - 750 C;
- время холодного старта - 45 сек;
- максимальная скорость набегающего потока - 800 км/ч;
- максимальная высота полета - 5 км.
В корпус двигателя помещены все агрегаты, необходимые для работы двигателя. К двигателю нужно подключить только топливную магистраль и электрический разъем с силовым электропитанием и сигнальной линией.
Программное обеспечение двигателя позволяет выводить телеметрическую информацию о состоянии параметров работы в реальном времени.
#двигатель
@uav_tech
Технические характеристики ТРД:
- тяга - 20 кг;
- диаметр -123 мм;
- длина - 310 мм;
- масса - 2кг;
- расход топлива на максимальной тяге - 0,65л/мин;
- максимальная температура выхлопных газов - 750 C;
- время холодного старта - 45 сек;
- максимальная скорость набегающего потока - 800 км/ч;
- максимальная высота полета - 5 км.
В корпус двигателя помещены все агрегаты, необходимые для работы двигателя. К двигателю нужно подключить только топливную магистраль и электрический разъем с силовым электропитанием и сигнальной линией.
Программное обеспечение двигателя позволяет выводить телеметрическую информацию о состоянии параметров работы в реальном времени.
#двигатель
@uav_tech
Макет (стенд) БПЛА с турбореактивными двигателями с управляемым вектором тяги
#конструктив
#двигатель
@uav_tech
#конструктив
#двигатель
@uav_tech
Испытания дрона с ПуВРД компании Wave Engine Corporation
Западные каналы с восторгом описывают лётные испытания дрона с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем (ПуВРД), которые провела североамериканская компания Wave Engine Corporation.
На сайте производителя технология названа, как Wave Engine.
Демонстрационный полет включал автономный взлет, набор высоты и посадку. Масса дрона - 45 кг. Тяга используемого двигателя - около 23 кг (222 Н).
Видео - здесь.
Примечание. В связи с очевидными подобными маркетинговыми "успехами" уместно вспомнить дроны-мишени казанского АО "ЭНИКС" с ПуВРД (Е17, Е95, "Берта" и другие), которые много лет успешно используются в интересах Минобороны РФ,
#двигатель
@uav_tech
Западные каналы с восторгом описывают лётные испытания дрона с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем (ПуВРД), которые провела североамериканская компания Wave Engine Corporation.
На сайте производителя технология названа, как Wave Engine.
Демонстрационный полет включал автономный взлет, набор высоты и посадку. Масса дрона - 45 кг. Тяга используемого двигателя - около 23 кг (222 Н).
Видео - здесь.
Примечание. В связи с очевидными подобными маркетинговыми "успехами" уместно вспомнить дроны-мишени казанского АО "ЭНИКС" с ПуВРД (Е17, Е95, "Берта" и другие), которые много лет успешно используются в интересах Минобороны РФ,
#двигатель
@uav_tech