#ДАТА
28 сентября 1988 года с Центрального аэродрома имени Фрунзе на Ходынском поле в Москве взлетел первый отечественный широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ил-96-300. Управлял машиной экипаж под командованием заслуженного летчика-испытателя Станислава Близнюка. Так успешно завершился очередной этап по созданию нового отечественного самолета.
В создании первого Ил-96-300, собранного на опытном производстве прославленного ОКБ Ильюшина, принимали участие самолетостроители Воронежского авиазавода. Ныне филиал ВАСО – один из нескольких центров компетенции в мире по производству широкофюзеляжных лайнеров.
В аэродинамической компоновке, конструкции и системах Ил-96-300 применены конструкторские решения, обеспечивающие высокий уровень надежности и безопасности. «Мы гордимся тем, что производим одни из самых надежных самолетов в мире, – сообщил директор по производству ВАСО Евгений Гришин. – Нынешней осенью мы завершаем испытания и готовимся передать заказчику очередные самолеты Ил-96-300».
Самолет сертифицирован на соответствие требованиям норм летной годности. Он соответствует международным экологическим требованиям, может эксплуатироваться во всех регионах земного шара. Бортовой пилотажно-навигационный комплекс обеспечивает автоматизацию самолетовождения в сложных метеоусловиях и выполнение автоматической посадки по категории IIIA и IIIВ ИКАО.
Специалисты «Ильюшина» и ВАСО высоко оценивают потенциал конструкции самолета Ил-96, заложенный его создателем – легендарным авиаконструктором Генрихом Васильевичем Новожиловым, и уверены, что эти самолеты еще долго будут востребованы как дальнемагистральные воздушные суда и самолеты специального назначения.
28 сентября 1988 года с Центрального аэродрома имени Фрунзе на Ходынском поле в Москве взлетел первый отечественный широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ил-96-300. Управлял машиной экипаж под командованием заслуженного летчика-испытателя Станислава Близнюка. Так успешно завершился очередной этап по созданию нового отечественного самолета.
В создании первого Ил-96-300, собранного на опытном производстве прославленного ОКБ Ильюшина, принимали участие самолетостроители Воронежского авиазавода. Ныне филиал ВАСО – один из нескольких центров компетенции в мире по производству широкофюзеляжных лайнеров.
В аэродинамической компоновке, конструкции и системах Ил-96-300 применены конструкторские решения, обеспечивающие высокий уровень надежности и безопасности. «Мы гордимся тем, что производим одни из самых надежных самолетов в мире, – сообщил директор по производству ВАСО Евгений Гришин. – Нынешней осенью мы завершаем испытания и готовимся передать заказчику очередные самолеты Ил-96-300».
Самолет сертифицирован на соответствие требованиям норм летной годности. Он соответствует международным экологическим требованиям, может эксплуатироваться во всех регионах земного шара. Бортовой пилотажно-навигационный комплекс обеспечивает автоматизацию самолетовождения в сложных метеоусловиях и выполнение автоматической посадки по категории IIIA и IIIВ ИКАО.
Специалисты «Ильюшина» и ВАСО высоко оценивают потенциал конструкции самолета Ил-96, заложенный его создателем – легендарным авиаконструктором Генрихом Васильевичем Новожиловым, и уверены, что эти самолеты еще долго будут востребованы как дальнемагистральные воздушные суда и самолеты специального назначения.
September 28, 2022