Внимательно следим за летными испытаниями МС-21 🛫

Сегодня в Жуковском на самолете с российскими системами и агрегатами тестировалась работа бортового радиоэлектронного оборудования. Самолет провел в воздухе 3,5 часа. По результатам полета работа систем оценена положительно

Напомним, в летных испытаниях по программе импортозамещения примут участие два опытных самолета МС-21

➡️Первый самолет получил российский комплекс БРЭО, отечественную вспомогательную силовую установку, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехнику, пульты самолетных систем. Отечественные компоненты включены в состав системы электроснабжения, гидросистемы, шасси.

➡️Второй борт готовится к началу наземных сертификационных испытаний в Иркутске. Иностранные системы и компоненты, начиная от комплексной системы управления и системы электроснабжения, заканчивая датчиками уровня топлива и подшипниками заменены отечественными. Приняты все необходимые решения по импортозамещеннию систем, продолжается работа по улучшению их характеристик.

Михаил Мишустин провел стратсессию по развитию авиационной промышленности

⚡️Для обеспечения независимости российской гражданской авиации сформирован профильный федеральный проект «Производство самолетов и вертолетов».

⚡️Он вошел в состав нацпроекта технологического лидерства «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». В течение 6 лет на его реализацию планируется выделить 765 млрд рублей. Средства в приоритетном порядке пойдут на создание воздушных судов, конкурентоспособных двигателей, радиоэлектронной аппаратуры и наукоемкого оборудования.

⚡️Также Председатель Правительства заявил, что необходимо довести до успешного завершения опытно-конструкторские работы по реализуемым программам. По некоторым из них уже есть предварительные результаты:

📍Успешно протестирована работа бортового радиоэлектронного оборудования в ходе летных испытаний МС-21.

📍Впервые поднялась в воздух лаборатория Як-40 с двигателем ВК-800, который будет устанавливаться на самолеты для местного сообщения – «Байкал» и российско-белорусский «Освей».

📍Окончание сертификации обновленного «Суперджета» с двигателем ПД-8 и регионального лайнера Ил-114 ожидается не позднее декабря этого года.

⚡️Еще одна задача связана с реализацией инвестпроектов по расширению производственных мощностей. Для системной поддержки строительства и модернизации производственной базы 3 года назад была утверждена комплексная программа развития авиационной отрасли до 2030 года. Сегодня с учетом новых вызовов возникает необходимость ее пересмотра. В частности, требуется актуализировать графики поставок воздушных судов.

💬Наша страна обладает достаточным технологическим потенциалом, всеми ресурсами, чтобы совершить кардинальный прорыв в сфере авиастроения и обеспечить нашим гражданам гарантированные возможности для удобных перелетов💬, – добавил глава Правительства.

🇷🇺 Новости Правительства России

▶️О ключевых проектах и задачах авиастроения, которые обсуждались сегодня на стратегической сессии по развитию авиационной промышленности у Председателя Правительства России Михаила Мишустина в репортаже канала "Россия-1"

Поздравляем с Днём авиации Военно-Морского Флота России!

⭐️Авиация ВМФ - залог безопасности наших морских границ! Профессионализм и мужество наших лётчиков, в сочетании с высококлассной техникой вносят вклад в укрепление позиций нашей страны на морских просторах.

💬«Мы не должны успокаиваться на достигнутом, а идти неуклонно вперёд, так как авиационные конструкции быстро устаревают, и то, что хорошо сегодня, завтра становится только удовлетворительным», - именно этому завету Павла Осиповича Сухого до сих пор следуют в ОКБ, носящего его имя, создавая лучшие в мире самолеты и каждый раз доказывая свое превосходство в воздухе!

⭐️Сегодня исполняется 130 лет со дня рождения создателя легендарной школы истребителей и бомбардировщиков!

📑Нормотворчество против санкций: как не оставить российские авиакомпании без запчастей к их самолетам

Введенные Западом дискриминационные санкции в отношении гражданской авиации России потребовали оперативного внесения существенных изменений в нормативную базу, регулирующую авиационную и авиастроительную отрасли нашей страны. Этот процесс стартовал в марте 2022 года и продолжается в настоящее время.

❓Какие меры были предприняты во избежание немедленной остановки эксплуатации гражданских самолетов зарубежного производства?

Читаем тут ⬇️⬇️

🎓 Среди самолетных систем есть одна, от которой зависят практически все остальные.

Это – система электроснабжения (СЭС), без которой не то что взлететь, но и провести наземные испытания самолета невозможно.

СЭС, пусть и в примитивном виде, появилась на самолетах на заре авиации – раньше гидравлики, систем кондиционирования и, тем более, автопилота. Пройдя период быстрого прогресса, СЭС на довольно длительное время затормозилась в своем развитии: комплекс из генераторов, преобразователей, контакторов, автоматов защиты, силовых проводов, по большому счету, изменялся не сильно. Но вот число потребителей электроэнергии быстро росло, в том числе, в результате превращения бортового оборудования в сеть из сотен простых и сложных компьютеров.

Количественные изменения перешли в качественные, и к началу XXI века тема кардинального обновления системы для гражданских самолетов стала актуальной.

✈️Первым узкофюзеляжным самолетом, получившим СЭС нового поколения, стал МС-21-300.

По техническому заданию корпорации «Иркут» (сегодня – компания «Яковлев») систему создавали две известные зарубежные компании. Частично они использовали имеющиеся наработки для самолетов других классов, частично – новые решения специально для российского лайнера. После введения санкций иностранные поставщики вышли из проекта.

🤝 В кооперации по созданию самолета МС-21-300 изначально участвовала и отечественная компания – ОКБ «Аэрокосмические системы» (АКС) корпорации «Промтех», которая разрабатывала бортовую кабельную сеть воздушного судна. Также на ее территории был развернут стенд, на котором проводились отладочные и сертификационные испытания импортной СЭС. Именно это КБ в 2022 году взяло на себя основную часть работ по разработке импортозамещенной системы электроснабжения.

Подробнее об этом в нашей статье по ссылке

В интерьере самолетов мелочей не бывает, верно?

👨‍🔧АТК компании «Яковлев» в Жуковском – уникальное предприятие: здесь не только ведутся рутинные работы по техническому обслуживанию «Суперджетов», но и отрабатываются новые технологии ремонта и модернизации самолетов. К ним, в частности, относится проект по перекомпоновке лайнеров SSJ-100 авиакомпании «Россия».

🕖Одна из особенностей успешно реализованного проекта: проведение модернизации параллельно с плановым техническим обслуживанием.

В рамках перекомпоновки на специалистов АТК возлагался внушительный объем технологических операций: демонтаж блока бизнес-класса, замена фотолюминесцентной маркировки путей аварийного покидания и покрытия пола заднего вестибюля, установка дополнительных багажных полок, боковых и потолочных панелей, облицовки проемов дверей, светильников, сервисных панелей, кислородных контейнеров и, конечно, новых пассажирских кресел.

🔔Для АТК проект по перекомпоновке фактически стал одним из этапов преодоления антироссийских санкций.

Подробнее - в нашей статье