​На Коломенском заводе (входит в состав ТМХ) внедрена новая автоматизированная поточная линия – эталонная линия сборки двигателей.

Новая эталонная линия – производственная площадка с самым современным высокотехнологичным оборудованием, обеспечивающая сборку дизельного двигателя за 42 часа. Она имеет восемь сборочных постов. Работа линии четко сбалансирована, загрузка операторов равномерно распределена в соответствии с тактом сборки. Через каждые семь часов дизель передается на следующую позицию. Перемещение дизелей с одной позиции на другую происходит с помощью шестиосного транспортного робота.

"Запуск эталонных линий сборки на предприятии осуществляется для совершенствования производственных процессов в рамках единой для предприятий ТМХ производственной системы. Внедрение эталонных линий позволяет обеспечить повышение производительности труда, ритмичность выпуска продукции, а следовательно – выдерживать установленные сроки сдачи её заказчику", – отметил начальник управления по развитию производственной системы АО "Коломенский завод" Дмитрий Гнатко.

Автоматизированная поточная линия позволит увеличить выпуск серийных дизель-генераторов до 650 шт. в год. Общий объем инвестиций в реконструкцию, ремонт здания и приобретение оборудования для машиносборочного цеха составляет около 4,5 млрд руб.

Комплексный план технического развития Коломенского завода рассчитан на период с 2018 по 2022 год. Стоимость инвестпрограммы составляет около 12 млрд рублей. На исполнение платежей̆ для осуществления намеченных в 2021 году мероприятий заложено около 3,5 млрд рублей.

#ТМХ #Трансмашхолдинг #КоломенскийЗавод Я люблю Коломзавод!

​«ТМХ-Электротех» (входит в АО «Трансмашхолдинг») приступил к серийному выпуску синхронного вспомогательного агрегата переменного тока АТ2С-2800/400Б для магистральных тепловозов 3ТЭ25К2М производства Брянского машиностроительного завода (также входящего в состав ТМХ).

В «ТМХ-Электротехе» изготовлена и успешно прошла испытания установочная партия агрегатов общим количеством 100 единиц По результатам испытаний, квалификационная комиссия присвоила агрегату литеру «А», что дает «ТМХ-Электротех» право приступить к серийному выпуску.

АТ2С-2800/400Б изготавливается в рамках программы импортозамещения и является альтернативой оборудованию, которое ранее приобреталось на Украине. Он предназначен для питания через выпрямитель тяговых электродвигателей постоянного тока, запуска дизеля, питания потребителей вспомогательных нужд и системы возбуждения тягового агрегата.

Агрегат состоит из двух, выполненных в одном корпусе, синхронных генераторов (тягового мощностью 2800 кВт и вспомогательного мощностью 400 кВт). Активные части тягового и вспомогательного генераторов максимально унифицированы с генератором ГТСН-2800, который выпускается «ТМХ Электротехом» серийно, и агрегатом АТ2С-2800/600.

До конца года будет выпущено 70 агрегатов.

#ТМХ #Трансмашхолдинг #ТМХэлектротех

Тверской вагоностроительный завод получил право на проведение капитального ремонта рам тележек пассажирских вагонов и их составных частей.

ТВЗ (входит в ТМХ) получил Свидетельство Росжелдор о присвоении условного номера для клеймения капитально отремонтированных рам тележек пассажирских вагонов и их составных частей. Он дает ТВЗ право проводить капитальный ремонт рам подвагонных тележек.

Для Тверского вагоностроительного завода, который является крупнейшим производителем пассажирских вагонов в России и СНГ, это новое направление деятельности.

Подробнее

#ТВЗ #ТМХ #Трансмашхолдинг