Полимерное волокно, обладающее высокой механической и термической стойкостью.
В 1964 году химик Стефани Кволек вместе с коллегами искала полимерные нити на замену армирующему элементу в автошинах. Нити получали прядением из раствора. Растворитель, который предложила Стефани был мутный, поэтому поначалу его отказались использовать, чтобы не засорить производственную машину.
Но исследовательница настояла. И не прогадала!
По прочности пряжа в несколько раз превосходила сталь (Кволек даже решила, что прибор для тестирования сломался). Волокно не горело, не плавилось, не проводило электричество, не теряло своих свойств под действием химикатов, а при замерзании становилось еще прочнее.
Сегодня из кевлара делают тросы, паруса, кузова авто и катеров, фюзеляжи самолетов, детали космических кораблей, лыжи, динамики, теннисные ракетки.
И, конечно, он нужен для производства защитной одежды. Такой спецодежде нипочем, например, брызги раскаленного металла, ведь кевларовые волокна, покрытые алюминием, выдерживают до 500°C.
Поаплодируем
#ТВЭЛ_словарь #Спецхимия
@tvel_live
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интерес к литию не утихает уже больше 100 лет, ведь этот металл имеет большое значение с момента своего открытия.
1817
Швед Август Арфведсон, ученик Берцелиуса, определил новый элемент, исследуя алюмосиликат, и назвал его греческим словом «камень» – литос.
1818
Англичанин Гэмфри Дэви выделил первый металлический литий электролизом его карбоната.
1854
Немец Роберт Бунзен и англичанин Август Матиссен получили большие партии лития электролизом его хлорида, причем сделали это независимо друг от друга.
1879
Немец Отто Скотт предложил добавлять соли лития в шихту для плавки стекла, чтобы снизить температуру плавления и увеличить его прочность. Глазурь на основе этого стекла очень прочная, при этом имеет низкий коэффициент теплового расширения.
1886
Американец Мартин Холл вместе со своей сестрой Джулией выяснил, что фторид лития понижает температуру плавления шихты. Этим пользуются до сих пор.
1923
Литий начали массово применять в промышленности. В это время стали производить банметалл (свинцовый сплав для ж/д подшипников) и обнаружили, что десятая доля процента лития в сплаве делает свинец намного прочнее.
1940-е
Выяснилось, что стеарат лития – хороший теплостойкий загуститель для смазки. Этим начали активно пользоваться авиаторы.
2019
Джон Гуденаф, Стэнли Уиттингем и Акиру Есино получили Нобелевскую премию за разработку литийионных аккумуляторов.
Больше интересного про литий – в литиевом подкасте🖥
#ТВЭЛ_промо #Спецхимия
@tvel_live
1817
Швед Август Арфведсон, ученик Берцелиуса, определил новый элемент, исследуя алюмосиликат, и назвал его греческим словом «камень» – литос.
1818
Англичанин Гэмфри Дэви выделил первый металлический литий электролизом его карбоната.
1854
Немец Роберт Бунзен и англичанин Август Матиссен получили большие партии лития электролизом его хлорида, причем сделали это независимо друг от друга.
1879
Немец Отто Скотт предложил добавлять соли лития в шихту для плавки стекла, чтобы снизить температуру плавления и увеличить его прочность. Глазурь на основе этого стекла очень прочная, при этом имеет низкий коэффициент теплового расширения.
1886
Американец Мартин Холл вместе со своей сестрой Джулией выяснил, что фторид лития понижает температуру плавления шихты. Этим пользуются до сих пор.
1923
Литий начали массово применять в промышленности. В это время стали производить банметалл (свинцовый сплав для ж/д подшипников) и обнаружили, что десятая доля процента лития в сплаве делает свинец намного прочнее.
1940-е
Выяснилось, что стеарат лития – хороший теплостойкий загуститель для смазки. Этим начали активно пользоваться авиаторы.
2019
Джон Гуденаф, Стэнли Уиттингем и Акиру Есино получили Нобелевскую премию за разработку литийионных аккумуляторов.
Больше интересного про литий – в литиевом подкасте
#ТВЭЛ_промо #Спецхимия
@tvel_live
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экоальянс (входит в ТВЭЛ) был первым в России заводом, который произвел эту продукцию, а сегодня входит в пятерку крупнейших поставщиков АвтоВАЗа.
⚙️ Каталитический нейтрализатор, или катализатор
Это фильтр для очистки выхлопов авто за счет восстановления оксидов азота и использования полученного кислорода для дожига угарного газа и оставшихся углеводородов.
В современных машинах применяют трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы.
Как это работает?
❶ Поток отработанных газов проходит через катализатор – корпус из нержавеющей стали, включенный в систему выпуска до глушителя.
❷ Внутри него тонкая и частая керамическая сетка. На нее нанесено вещество-активатор, а сверху – ценные металлы: палладий, родий и платина. Под воздействием температуры они вступают в реакцию с вредными соединениями.
Рабочая температура катализатора – 300–800°C, поэтому его размещают как можно ближе к двигателю, чтобы он быстрее нагревался.
Чем выше температура, тем эффективнее протекает каталитическая реакция. Поэтому в качестве носителя активного покрытия применяют высокотемпературную керамику с развитой поверхностью – синтетический кордиерит.
❸ В итоге вредные вещества, окись углерода и оксиды азота, разлагаются на безвредные азот, углекислый газ и воду.
#ТВЭЛ_технологии #Спецхимия #Экоальянс
@tvel_live
Это фильтр для очистки выхлопов авто за счет восстановления оксидов азота и использования полученного кислорода для дожига угарного газа и оставшихся углеводородов.
В современных машинах применяют трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы.
Как это работает?
❶ Поток отработанных газов проходит через катализатор – корпус из нержавеющей стали, включенный в систему выпуска до глушителя.
❷ Внутри него тонкая и частая керамическая сетка. На нее нанесено вещество-активатор, а сверху – ценные металлы: палладий, родий и платина. Под воздействием температуры они вступают в реакцию с вредными соединениями.
Рабочая температура катализатора – 300–800°C, поэтому его размещают как можно ближе к двигателю, чтобы он быстрее нагревался.
Чем выше температура, тем эффективнее протекает каталитическая реакция. Поэтому в качестве носителя активного покрытия применяют высокотемпературную керамику с развитой поверхностью – синтетический кордиерит.
❸ В итоге вредные вещества, окись углерода и оксиды азота, разлагаются на безвредные азот, углекислый газ и воду.
#ТВЭЛ_технологии #Спецхимия #Экоальянс
@tvel_live
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Серебристо-белый блестящий металл.
Обнаружен английским химиком Уильямом Волластоном в платиновой руде и назван по цвету раствора солей металла (по-гречески «родон» – розовый).
Элемент обычно сопутствует платине. При этом в природе его в 2,5 раза меньше.
Родий устойчив к воздействию любых веществ, не растворяется в кислотах, даже в царской водке. Обеззараживает воду. Жидкий родий растворяет углерод, а при охлаждении выделяет его в виде графита.
#ТВЭЛ_словарь #Спецхимия
@tvel_live
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сложный алюмосиликат алюминия, магния и железа. Хрупкий, со стеклянным блеском.
Впервые был обнаружен в Андалусии. Назван в честь геолога Французской академии наук Пьера Кордье, который его описал.
Минерал служил «компасом викингов»: помогал им определять нахождение Солнца в пасмурную погоду. Таким же поляризационным фильтром кордиерит был для полярных летчиков вплоть до появления радиокомпасов и спутниковой навигации.
Еще его называют «водяным сапфиром» и используют в качестве недорогой замены этого камня, хотя он намного мягче сапфира. Прозрачные кордиериты считаются драгоценными.
#ТВЭЛ_словарь #Спецхимия
@tvel_live
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С помощью этой технологии на предприятии «Точмаш-авто» (входит в ТВЭЛ) наносят пиктограммы на подрулевые переключатели.
⚙️ Тампопечать
1️⃣ Сначала создают печатную форму. В пластине на фотополимерном слое вытравливают изображение: буквы и другие элементы вдавливают в плоскость печатной формы.
2️⃣ На нее наносят краску, излишки удаляют.
3️⃣ Силиконовый тампон (отсюда и название тампопечати) прикладывают сначала к печатной форме, затем к изделию. После недолгой просушки нанесение готово.
Секрет технологии в том, что растворитель в составе краски разъедает поверхность изделия, а затем смешивается с растворенными частицами пластика, образуя однородную массу. Это гарантирует стойкое нанесение.
Преимущества технологии:
• можно наносить даже мелкие графические элементы с толщиной линии от 0,15 мм;
• за счет силиконового печатного тампона позволяет наносить изображения на поверхности с небольшим искривлением.
#ТВЭЛ_технологии #Спецхимия
@tvel_live
Секрет технологии в том, что растворитель в составе краски разъедает поверхность изделия, а затем смешивается с растворенными частицами пластика, образуя однородную массу. Это гарантирует стойкое нанесение.
Преимущества технологии:
• можно наносить даже мелкие графические элементы с толщиной линии от 0,15 мм;
• за счет силиконового печатного тампона позволяет наносить изображения на поверхности с небольшим искривлением.
#ТВЭЛ_технологии #Спецхимия
@tvel_live
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Росатом примет участие в MIMS Automobility Moscow
Это международная выставка запчастей, автокомпонентов, оборудования и товаров для техобслуживания автомобилей. Она пройдет 19-22 августа в московском «Экспоцентре».
ТВЭЛ представит продукцию предприятий, которые входят в бизнес-интегратора «Специальная химия».
Что покажет ТВЭЛ?
• Образцы каталитических блоков для разных видов транспорта на керамическом и металлическом носителях, нейтрализаторы выхлопных газов и автомобильный катколлектор.
• Образцы переключателей, используемые в автомобилях российского производства, датчики и коммутационные элементы.
Почему это важно?
Производство компонентов напрямую влияет на экономику автопроизводителей. Увеличение уровня производства и его локализация снижают себестоимость машин. Это, в свою очередь, повышает конкурентоспособность российского автопрома.
#ТВЭЛ_анонс #Спецхимия
@tvel_live
Это международная выставка запчастей, автокомпонентов, оборудования и товаров для техобслуживания автомобилей. Она пройдет 19-22 августа в московском «Экспоцентре».
ТВЭЛ представит продукцию предприятий, которые входят в бизнес-интегратора «Специальная химия».
Что покажет ТВЭЛ?
• Образцы каталитических блоков для разных видов транспорта на керамическом и металлическом носителях, нейтрализаторы выхлопных газов и автомобильный катколлектор.
• Образцы переключателей, используемые в автомобилях российского производства, датчики и коммутационные элементы.
Почему это важно?
Производство компонентов напрямую влияет на экономику автопроизводителей. Увеличение уровня производства и его локализация снижают себестоимость машин. Это, в свою очередь, повышает конкурентоспособность российского автопрома.
#ТВЭЛ_анонс #Спецхимия
@tvel_live
Стенд ТВЭЛа на выставке MIMS Automobility Moscow
Как прошел первый день на площадке, где собрались одни из лучших производителей товаров для техобслуживания автомобилей.
#ТВЭЛ_фотонедели #Спецхимия
@tvel_live
Как прошел первый день на площадке, где собрались одни из лучших производителей товаров для техобслуживания автомобилей.
#ТВЭЛ_фотонедели #Спецхимия
@tvel_live
Помните наш стенд на международной выставке запчастей и автокомпонентов MIMS Automobility Moscow в «Экспоцентре»? На мероприятии мы показывали, что производят предприятия, входящие в контур интегратора Русатом Химия.
Хотите посмотреть тоже? Оформили карточки с некоторыми видами продукции с выставки.
#ТВЭЛ_коллекция #Спецхимия
@tvel_live
Хотите посмотреть тоже? Оформили карточки с некоторыми видами продукции с выставки.
#ТВЭЛ_коллекция #Спецхимия
@tvel_live
Его бабушка стояла у истоков Точмаша: всю жизнь проработала там контрольным мастером на спецпродукции. Сегодня он возглавляет Точмаш-Авто, дочернее предприятие объединения.
👤 Кирилл Данилов
На производстве с 4 августа 2005 года. Начинал инженером-конструктором. На стажировке спроектировал счетчик воды с дистанционным считыванием – и сразу подал рацпредложение, которое принесло прибыль предприятию.
Через полгода стал замначальника цеха, связанного с автотематикой, через год – его возглавил. В 33 года был назначен директором автопроизводства.
На службу Кирилл Анатольевич приезжает пораньше, чтобы посмотреть, как закончила работу третья смена на литье. Задачи решает вместе с коллективом. Так, однажды, закрывая план 31 декабря, в 21:00 вместе с работниками буквально на руках на дежурном «Икарусе» отвозил продукцию на склад.
За плечами у директора Точмаш-Авто четыре года в симфоническом оркестре Владимирской области, дзюдо, айкидо (имеет коричневый пояс), шахматы, настольный теннис. Сейчас занимается фитнесом и увлекается автогонками.
#ТВЭЛсториз #Спецхимия
⚛️ Подписывайтесь на ТВЭЛ
На производстве с 4 августа 2005 года. Начинал инженером-конструктором. На стажировке спроектировал счетчик воды с дистанционным считыванием – и сразу подал рацпредложение, которое принесло прибыль предприятию.
Через полгода стал замначальника цеха, связанного с автотематикой, через год – его возглавил. В 33 года был назначен директором автопроизводства.
На службу Кирилл Анатольевич приезжает пораньше, чтобы посмотреть, как закончила работу третья смена на литье. Задачи решает вместе с коллективом. Так, однажды, закрывая план 31 декабря, в 21:00 вместе с работниками буквально на руках на дежурном «Икарусе» отвозил продукцию на склад.
За плечами у директора Точмаш-Авто четыре года в симфоническом оркестре Владимирской области, дзюдо, айкидо (имеет коричневый пояс), шахматы, настольный теннис. Сейчас занимается фитнесом и увлекается автогонками.
#ТВЭЛсториз #Спецхимия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Механическая рука на Точмаш-Авто (входит в ТВЭЛ) выполняет задачи плавнее и точнее, чем человек.
⚙️ Паяльный робот
Появился на предприятии два года назад, чтобы автоматизировать процесс пайки. Робот двигается в трех плоскостях и совершает повороты. Комплектуется специальными жалами паяльника с гладкой и ровной кривой температуры. Это повышает качество пайки и ее скорость.
Такие устройства незаменимы для работы с компонентами, которые нельзя паять в печах оплавления, и эффективны при пайке ответственных изделий, когда нужно соблюдать точную температуру. Их производительность в пять раз выше, чем у работника, при том что таких специалистов единицы в стране.
На Точмаш-Авто робот используют для изготовления многофункционального токопередающего устройства и кнопки «Старт/Стоп».
#ТВЭЛ_технологии #Спецхимия
⚛️ Подписывайтесь на ТВЭЛ
Появился на предприятии два года назад, чтобы автоматизировать процесс пайки. Робот двигается в трех плоскостях и совершает повороты. Комплектуется специальными жалами паяльника с гладкой и ровной кривой температуры. Это повышает качество пайки и ее скорость.
Такие устройства незаменимы для работы с компонентами, которые нельзя паять в печах оплавления, и эффективны при пайке ответственных изделий, когда нужно соблюдать точную температуру. Их производительность в пять раз выше, чем у работника, при том что таких специалистов единицы в стране.
На Точмаш-Авто робот используют для изготовления многофункционального токопередающего устройства и кнопки «Старт/Стоп».
#ТВЭЛ_технологии #Спецхимия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
IMG_20250131_100421_156.jpg
5.2 MB
Эти фото выглядят как заставки для вашего смартфона на февраль. Они сделаны на Точмаш-Авто.
В прошлом году предприятие получило золото на международном конкурсе качества ГЕММА за импортозамещение, а в этом – отметит юбилей 15 лет.
👇 Скачивайте и делитесь с друзьями
#ТВЭЛ_заставки #Спецхимия
⚛️ Подписывайтесь на ТВЭЛ
В прошлом году предприятие получило золото на международном конкурсе качества ГЕММА за импортозамещение, а в этом – отметит юбилей 15 лет.
#ТВЭЛ_заставки #Спецхимия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM