Суперприложения - такой новомодный формат, когда ты можешь в рамках одного приложения делать сто абсолютно разных вещей.

Иногда это удобно. Когда простая функция. Иногда - не очень. Особенно, когда функция чуть сложнее, чем просто нажать «старт». И уже сегодня разными такими приложениями мы пользуемся в обычной жизни, Иногда даже не желая того. По сути, нас в них запихивают иногда принудительно.

Честно сказать, достаточно неудобно, когда из-за перегруженности интерфейсов ты вообще перестаешь понимать, как вызвать конкретный функционал. И так достаточно часто получается, если функционал не развивают сначала отдельно, а сразу запихивают в общее.

Мне кажется, гораздо корректнее с точки зрения пользователя для функций сложнее чем on/off сначала сделать отдельное приложение, отладить его целиком, и, возможно, оставить отдельным. А уже целевой функционал, при желании, забирать в суперприложение. В таком случае у клиента всегда будет опция-работать внутри общего или через отдельное, если удобно.

На картинке #отподписчиков один из плохих примеров: когда новая функция без отладки попала в общее приложение - и заблокировала работу всего остального. В данном случае неудачная сессия зарядки заблокировала пользование навигацией. И поддержка оказалась бессильна в моменте. Не смогли помочь в чате, отправили в почту с непонятным сроком исправления. Такое печалит.

И такое есть пока бесплатно. Включите уже деньги. Клиент точно спросит за них. И уже не будет возможности отписываться «мы свяжемся с вами по почте через несколько часов».
Услуга должна быть платной. Тогда и отношение к ней будет соответствующее у всех участников процесса.

#суперприложения #яндексзаправки #итыговори

Еще сегодня было выступление ребят из #ситидрайв - с одной стороны, ребята большие молодцы и делают важное дело для развития электромобильности в РФ - дают возможность обычным жителям уже сегодня арендовать разные электромобили в поминутном варианте. Это правда круто и важно.

Но, блин. Показывая свою презентацию пишут: зарядок дофига. В Москве. А именно 3200 единиц.

И я знаю, откуда эта цифра. Это Собянин в одной из своих тг публикаций написал. Явно ошибочно.

И когда профессионалы рынка на профессиональном форуме это продолжают тиражировать спустя большое время - печально. Пришлось им об этом сказать. Может исправятся.

Почему я говорю, что ошибочно? Смотрите сами: у Москвы 180 зарядок + сколько-то еще даже поставлено. Допустим, 200 всего. На всех остальных публичных зарядок в городе ну еще пара сотен штук, включая медленные. Итого, ну 400 единиц публичных зарядок. Из который быстрых реально сотня с небольшим.

А цифра в 3200 - всего в 8 раз немного больше. Ну неужели никто не понимает, что в Москве сейчас критически мало зарядок?

(и точно тут не стоит говорить, что в цифре, наверное есть личные зарядки - их не трогаем. Потому что их точно кратно больше. Минимум, по одной на каждый авто. А у многих и по 2-3)

Не понимаю, зачем кому-то так завышать эти значения. Ведь есть же реальность. И лучше ее понимать.

#откудацифры #говоритеправду #малозарядок #зарядкимосквы #итыговори

Давно не проверял зарядки #энергиямосквы.

Ситуационно оказался на Таганке. Тут 2 AC зарядки на улице Александра Солженицына.
Обе #schneiderelectric. Обе в дизайне #мосэнерго.
При этом этом обе есть на официальном сайте проекта Деп.транса. При чем, одна работает через v4d, а второй даже нет на карте.

А самая ржака: на официальном сайте #энергиямосквы они есть в двух списках. Одна под номером 178 в основном, а вторая под номером 78 в планируемом) видимо, чтобы интереснее складывать)

#итыговори #такаяматематика #зарядкимосквы

Пока пытался дождаться нерадивого мерса с рб номерами без номера под стеклом и отметок (гад), наловил кучу приколюх:
#энергиямосквы :
-криво показывает статус разъема
-поддержка по телефону как обычно «я не я» (мы за приложение не отвечаем. тикеты поддержки не фиксируем)
-поддержка в приложении прислает номер поддержки по телефону (круг замкнулся)
-бронирование не работает. то есть забронировать можно, но толку нет
- дала экран «вы слишком далеко от станции»
-даже дала запустить сессию, но отбила


#яндексзаправки
-криво показывает статус разъема
-поддержка ничего сделать не может - пишут в чатик ответы по скрипту «вы неправильно тыкаете» - на остальное не реагируют.

в итоге случайно даже подъехала тачка с сотрудником #энергиямосквы - кому-то набрал, 5 минут постоял, извинился и уехал.

Занавес…

#итыговори #зарядкимосквы

#зарядкимосквы

Около гостиницы Украина зарядок совсем мало. Стоит две. Работает одна. Вторая даже не на карте) хотя обе на сайте программы в статусе действующих (номера п/п 156 и 157)

#энергиямосквы #итыговори #v4d

Сын прислал:
«Фига, ты в телеке»)

На самом деле нарезка видоса, честно сказать, специфичная. Вырезали много текста, оставили кусками. И опять в самом репортаже называют невероятную цифру в 2,5 тысячи медленных зарядок и 250 быстрых в Москве. Это не так. Кратно не соответствует действительности. Зачем это так подается - не понимаю. Легко же проверить.

И на этом видео мы проехали несколько зарядок, чтобы снять успешную сессию…а факт в том, что посетив 4 разных зоны зарядки в радиусе нескольких км от здания МИД (садовое кольцо) - зарядиться нам так и не удалось…

#зарядкимосквы #россия1 #итыговори

#айтишныйвзгляд

Как в бородатом анекдоте «виртуально и реально»)

Кто знает, какие проекты на скринах?))

#заряднаяинфраструктура #итыговори