#мероприятия

Сессия на Renwex «Электробаттл: роуминг против агрегации».

Начали, вроде, с определений. Но принципиальной разницы между оператором и агрегатором в свойствах не нашлось (сами посмотрите схему: кроме того, что агрегатор в углу с другим цветом, разницы с оператором по взаимодействию нет)

В целом методом моментальных голосований коллеги, безусловно, попробовали показать, что агрегация нужна.

Очень интересно высказался руководитель пункта-е. Основная суть: оператор отвечает за работу станции и доступность локации, оператор заинтересован в увеличении своей(!) клиентской базы. И сам роуминг хоть с оператором, хоть с агрегатором может быть интересен только в случае наличия прикладной выгоды (я чуть позже загружу видео его выступления в ютюб).

В качестве примера интересного роуминга привел роуминг с приложением Evolute (который почему-то представили агрегатором, хотя это обычный оператор с еще одним отдельным приложением и некоторым количеством станций в прямом управлении). Но, да. Роуминг в таком формате может быть выгоден. Так как это приток клиентов без потери. Ведь хоть Evolute и CPO (оператор) - он не станет конкурентом. Ибо это просто сервис как бонус при продаже авто конкретной марки.

В целом, забавные качели с голосованием. Там почему-то все время было 48/52 плюс-минус)) и все потому что мало кто понимает, что такое агрегатор. А сейчас под этим агрегатором понимается рекомендательный сервис. Ибо именно первую очередь это 2чарджерз. По старой памяти это plugshare. Сейчас это еще разные другие сервисы.

На западе эту роль, например, обычные карты гугла вполне решают: найти и подобрать по параметрам, посмотреть/оставить отзыв и фото + варианты запуска через разные приложения с переходом по ссылкам. Все это делается просто через картографический сервис. И в 2гис, например, сейчас уже такое есть. Просто недостаточно подробное пока.

Но реально это все может быть доступно просто в приложениях разных операторов. Без магии.

Вопрос к подписчикам из электромобилистов:
Пользуетесь ли вы реально чем-то для поиска ЭЗС, что там ищете и почему?

#заряднаястанция #электромобиль #оператор #роуминг #агрегатор #renwex @tryelectro

#видеорепортаж

Выступление Константина из проекта «Punkt-e” касаемо ролей на рынке зарядной инфраструктуры.

(дискуссия, к сожалению, не целиком, но я бы сказал, что выступления Константина можно считать ключевым и целевым)

Несмотря на то, что сеть коллег можно считать конкурентной, с подходом в мотивированности на конечный результат, расширение клиентской базы и лучший клиентский сервис я целиком согласен. Именно и только оператор имеет максимальную мотивацию. И до роуминга в этом формате нужно «дозреть» рынку и продуктам.

Я в it.CHARGE поддерживаю именно клиентский подход: можешь помочь зарядиться - помоги. От этого выиграют все. И в первую очередь конечный клиент - водитель. А там уже и выручка вырастет вместе с качеством сервиса. Это плюс и для владельца станции, если он отдал ее оператору в управление. И эту роль никто кроме оператора выполнить не в силах.

#оператор #агрегатор #renwex #itcharge #ситроникс #пункте #ocpp #ocpi #роуминг @tryelectro

#электромобильныезарисовки

Эта станция у Ауди Запад - самая тоскующая зарядка Москвы, кмк.

Даже не смотря на наличие кнопки «Зарядиться» в агрегаторе 2с, наверное, ни разу тут не видел ни одного заряжающегося, хотя мелькаю тут регулярно.

Как считаете, в чем проблема? И может ли что-то исправить эту ситуацию?

#зарядныестанции #агрегатор #2c @tryelectro