#прозарядныйбизнес
многие коллеги с рынка говорят «мы умеем управлять зарядными станциями». При этом реально надо понимать, что реально управление - это не просто отправить «старт» на зарядную станцию, чтобы произошла «магия», и зарядка отрегировала - с этим справится и школьник с базовыми навыками програмирования.
Основная «Магия» - это сделать так, чтобы эта зарядка корректно работала в деньгами. При чем в идеале под многосторонним контролем: оператор ПО, собственник с доступом к счетчикам, клиент с авто и производитель зарядной станции.
И самая «лакмусовая бумажка», когда по итогу периода у тебя умножение количества кВт*ч, отпущенных с зарядки на установленный тариф должно дать итоговую сумму к перечислению владельцу станции.
А реальность такова, что это очень часто не совпадает.
И тут можно грешить на КПД станции, потери и другую фигню.
Но в реальности, согласно практическому опыту, основная часть проблем - это некорректная работа зарядной станции и/или программного комплекса. Или их взаимодействия. И если кто-то думает, что это редкий сценарий - он ошибается. Я даже знаю конкретные станции в конкретных системах, где вероятность зарядок без оплаты очень большая. И этот факт просто замалчивается. Потому что кому-то придется признать, что «упс, косяк».
Можно ли с этим что-то сделать? Да, можно. Большой системной работой. А проверяется это платными сессиями и контролем с четырех сторон. Деньги считать все умеют. И это главная проверка любой связки.
И я готов поспорить на бутылку вкусного виски, что именно из-за таких «нюансов» очень многие отпускают кВт*ч без оплаты. Или не выпускают момент согласования цифр изнутри. Потому что математическая проверка цифр - штука бескомпромиссная. А «краснеть» вряд ли кто-то хочет. А мы не стесняемся и знаем, что готовы к таким проверкам. И гордимся тем, что делаем.
#почемузарядкидолжныбытьплатными #мыслипроинфраструктуру #незряслайдыделал
многие коллеги с рынка говорят «мы умеем управлять зарядными станциями». При этом реально надо понимать, что реально управление - это не просто отправить «старт» на зарядную станцию, чтобы произошла «магия», и зарядка отрегировала - с этим справится и школьник с базовыми навыками програмирования.
Основная «Магия» - это сделать так, чтобы эта зарядка корректно работала в деньгами. При чем в идеале под многосторонним контролем: оператор ПО, собственник с доступом к счетчикам, клиент с авто и производитель зарядной станции.
И самая «лакмусовая бумажка», когда по итогу периода у тебя умножение количества кВт*ч, отпущенных с зарядки на установленный тариф должно дать итоговую сумму к перечислению владельцу станции.
А реальность такова, что это очень часто не совпадает.
И тут можно грешить на КПД станции, потери и другую фигню.
Но в реальности, согласно практическому опыту, основная часть проблем - это некорректная работа зарядной станции и/или программного комплекса. Или их взаимодействия. И если кто-то думает, что это редкий сценарий - он ошибается. Я даже знаю конкретные станции в конкретных системах, где вероятность зарядок без оплаты очень большая. И этот факт просто замалчивается. Потому что кому-то придется признать, что «упс, косяк».
Можно ли с этим что-то сделать? Да, можно. Большой системной работой. А проверяется это платными сессиями и контролем с четырех сторон. Деньги считать все умеют. И это главная проверка любой связки.
И я готов поспорить на бутылку вкусного виски, что именно из-за таких «нюансов» очень многие отпускают кВт*ч без оплаты. Или не выпускают момент согласования цифр изнутри. Потому что математическая проверка цифр - штука бескомпромиссная. А «краснеть» вряд ли кто-то хочет. А мы не стесняемся и знаем, что готовы к таким проверкам. И гордимся тем, что делаем.
#почемузарядкидолжныбытьплатными #мыслипроинфраструктуру #незряслайдыделал