#будниэлектромобилиста

Сервисное обслуживание моей электрички:
-делаем контрольную протяжку всех элементов подвески. На всякий случай. (вдруг за 10+ тыс.км что-то требуется подтянуть, ну или бывает, что что-то недотянули при сборке авто - мало ли)
-больше ничего.

А то как-то непривычно, что вообще совсем сервис не нужен) трачусь в основном на мойку)) ну и иногда на зарядки)

Ну и иногда на сброс ошибок после моих экспериментов с зарядками) но это проф.деформация))) к реальной эксплуатации не имеет отношения)


#hondae #evva #s3xyservice

#будниэлектромобилиста

У меня в багажнике куча всяких зарядных гаджетов (как-нибудь покажу). Один из наиболее востребованных и полезных - кабель на 8 метров type2-type2.

Зачем такой, спросите? Да, все просто: не всегда удается припарковаться у зарядки. Иногда из-за разметки городской, иногда из-за припаркованных рядом авто. И вот именно такая длина - прям оптимально.

(Хоть на каждый день мне больше нравится юзать 5 метров от phoenix)

Вот и тут немного спас Voyah Dream, добавив к конструкции припасенный переходничок для китайца type2-gbt. И вуаля)

#зарядкимосквы

Зарядок в Москве ужасно мало.
И не надо ссылаться на телеграм Собянина с 3200 зарядками.

Зарядок в Москве всего сотни 3. При чем, быстрых из них сотни 1,5.

Зарядиться в районе Садового кольца - жесткий квест. Отъехав от классически предсказуемой #s3xycharger на Добрынинской была задача показать, как воспользоваться городской зарядкой, например проекта #энергиямосквы.

В итоге Плющиха занята, рядом Вражский переулок свободен в приложении, но занят физически (кабель в эволют вставлен - фото), а на Бережковской из 3х зарядок две заняты, а средняя как будто выключена….(( халява, но фиг зарядишься …

Мораль: платные станции - это хорошо и стабильно)

#итыговори #будниэлектромобилиста

#электромобильноезадротство

Угадайте, что за специальный ништяк мне пришел прямо из Германии для моей электромалявки #evva?

Есть версии?

#будниэлектромобилиста #hondae

#будниэлектромобилиста

когда у тебя около дома всего одна быстрая зарядка, но она фатально не хочет тебя заряжать…

Обычно не очень принципиально, но когда выхи длиннее, чем обычно, хочется подкинуть электронов по CCS, а оно выдало ошибку на станции при попытке старта и теперь крутит и не реагирует ни на какие нажатия уже минут 20…

Поддержка оперативно помочь не смогла, а долго ждать - жалко времени…

#зарядкимосквы #пункте

#камерывместозеркал

Вот тот самый момент, зачем они нужны. Сел и поехал)

Да и греть не надо))

#evva #hondae #будниэлектромобилиста

#будниэлектромобилиста

Когда выпал снег, а у тебя мелкая электротачка на заднем приводе и без шипов)

Это тот самый момент, когда параллельная парковка не доступна (соскальзывает), а поперек - самое то))

А вообще задний привод на электричке - прям кайф в вождении))

#evva #hondae #заднийпривод

#аналоговыедеталиэлектромобиля

Мало кто из непосвященных знает, что в любом электромобиле есть маленький 12В аккумулятор.

Он отвечает за первичные функции авто. В общем, все примерно также, как и в обычном ДВС.

Ситуация, когда забыл выключить свет внутри или случайно переключил с режима авто внешний свет для красоты 🙃 и забыл выключить обратно.

И вот, вуаля, тачка постояла ночь на парковке. И что случилось, как думаете?)

Конечно! Сел этот самый аккум.
Подходишь к авто, а твоя любимица не эрегирует на тебя)

С учетом того, что почти все современные авто оснащены не ключами а карточками доступа и приложениями, очень радуешься аналоговому ключу в брелке)

Вынул ключ, открыл дверь, дернул капот - и дальше все по-классике)))

А вот с карточкой/приложением без звонка «мальчикам по вызову» со специальными навыками обойтись будет непросто))

#будниэлектромобилиста #hondae #tryelectro #спасибочтоаналоговое

Очень интересное ощущение, когда понимаешь, что ты давненько не был на АЗС))

даже жвачку ситуационно негде купить)

#будниэлектромобилиста

#отподписчиков

Интересный кейс в Москве сегодняшнего дня. Зарядка 8,42 кВт*ч за 582 рубля.
Даже с учетом реакции в формате «самый быстрый на диком Западе»)

Интересная тема с тарифом в 17 руб/мин после 80%. Стоит заметить, что это платная 400- рублевая парковка в Торговом центре.

То есть, если зарядиться, скажем 80%-100%, скажем, за 30 минут, пропустив пуш-уведомление, то это будет еще 510 рублей к оплате за парковку, а если она тачка еще и балансировать будет - то даже страшно представить итоговую стоимость)

Получается, что выгодно остановить на 80% удаленно, иначе можно брать ипотеку на заряд)))

Как вам такой кейс?)

#будниэлектромобилиста #заряднаяинфраструктура