Электромобиль. Для себя. Москва. Реальность или квест?
Просто ответ: РЕАЛЬНОСТЬ.
Уже сегодня есть реальный выбор разных красивых электротачек за вполне адекватные с учетом текущих цен деньги. И это факт.
Да, выбор непрост. Но он есть. И вполне немалый: новые и б/у, большие и маленькие, навороченные и попроще. Разные. Тут надо индивидуально смотреть.
Но основной момент другой. Про зарядки.
Вопрос «ГДЕ И КАК ЗАРЯЖАТЬСЯ» один из первых у большинства. Особенно, если нет своего гаража/парковки, где есть хотя бы просто розетка 220.
И даже есть такого нет - не проблема. В городе уже куча зарядок. В том числе быстрых. В том числе бесплатных. И с учетом среднего пробега в 30-70 км в день у большинства - надо просто 1-2 раза в неделю заехать и зарядиться.
Проверяю на себе. Работает.
И бояться не стоит.
Да, нюансы есть. Но вспомните, как мы пересаживались с кнопочных нокий/сименсов на смартфоны - тут не сложнее. Тут не сильно сложнее. Достаточно один раз все уточнить у кого-то «на опыте». А еще лучше - попробовать. И, поверьте, это не страшно. И даже удобно.
Ну и приятный бонус, когда забываешь, как пополняется приложение «Парковки Москвы», при этом паркуясь, где удобно)))
И второй бонус - эмоции от управления. Они интересные. Но вместо тысячи слов лучше взять и попробовать)
#электромобиль - настоящее. Будущее наступило. #зарядкимосквы #скоростьсвета #itcharge #renaultmeganeetech
P.s
На фотке забавный электромобиль Renault Megane E-tech. Интересный редкий городской электромобиль с одной интересностью: заряжается на 120-150 км от почти любой АС зарядки, в т.ч. городской)
Просто ответ: РЕАЛЬНОСТЬ.
Уже сегодня есть реальный выбор разных красивых электротачек за вполне адекватные с учетом текущих цен деньги. И это факт.
Да, выбор непрост. Но он есть. И вполне немалый: новые и б/у, большие и маленькие, навороченные и попроще. Разные. Тут надо индивидуально смотреть.
Но основной момент другой. Про зарядки.
Вопрос «ГДЕ И КАК ЗАРЯЖАТЬСЯ» один из первых у большинства. Особенно, если нет своего гаража/парковки, где есть хотя бы просто розетка 220.
И даже есть такого нет - не проблема. В городе уже куча зарядок. В том числе быстрых. В том числе бесплатных. И с учетом среднего пробега в 30-70 км в день у большинства - надо просто 1-2 раза в неделю заехать и зарядиться.
Проверяю на себе. Работает.
И бояться не стоит.
Да, нюансы есть. Но вспомните, как мы пересаживались с кнопочных нокий/сименсов на смартфоны - тут не сложнее. Тут не сильно сложнее. Достаточно один раз все уточнить у кого-то «на опыте». А еще лучше - попробовать. И, поверьте, это не страшно. И даже удобно.
Ну и приятный бонус, когда забываешь, как пополняется приложение «Парковки Москвы», при этом паркуясь, где удобно)))
И второй бонус - эмоции от управления. Они интересные. Но вместо тысячи слов лучше взять и попробовать)
#электромобиль - настоящее. Будущее наступило. #зарядкимосквы #скоростьсвета #itcharge #renaultmeganeetech
P.s
На фотке забавный электромобиль Renault Megane E-tech. Интересный редкий городской электромобиль с одной интересностью: заряжается на 120-150 км от почти любой АС зарядки, в т.ч. городской)