#спросторовинтернета
Новая эра переходников:
Лифоводы (у них японский разъем ChaDeMO) теперь могут заряжаться на разъеме для европейских авто (CCS) с переходником.
Вангую новый виток обращений по зарядке с этим типом переходника в разных регионах, где люди покупают и перепаковывают недорогие право- и леворуки Nissan и пытаются зарядиться.
#переходники #зарядныестанции #nissanleaf @tryelectro
Новая эра переходников:
Лифоводы (у них японский разъем ChaDeMO) теперь могут заряжаться на разъеме для европейских авто (CCS) с переходником.
Вангую новый виток обращений по зарядке с этим типом переходника в разных регионах, где люди покупают и перепаковывают недорогие право- и леворуки Nissan и пытаются зарядиться.
#переходники #зарядныестанции #nissanleaf @tryelectro
#зарядкимосквы
Размер XXL.
150кВт
CCS+Gb/T
Пока не активна. Но размер прям очень большой. Мне кажется, что с учетом специфиуи корпуса и стеклянных панелей могут быть вопросы и к охлаждению и к обслуживанию)
Но. Коллеги из Парус-Электро сказали, что расчетно все должно быть норм.
Ждем включения, чтобы протестировать.
#зарядныестанции #энергиямосквы #150кВт #электромобиль #москва @tryectro
Размер XXL.
150кВт
CCS+Gb/T
Пока не активна. Но размер прям очень большой. Мне кажется, что с учетом специфиуи корпуса и стеклянных панелей могут быть вопросы и к охлаждению и к обслуживанию)
Но. Коллеги из Парус-Электро сказали, что расчетно все должно быть норм.
Ждем включения, чтобы протестировать.
#зарядныестанции #энергиямосквы #150кВт #электромобиль #москва @tryectro
#новыеклиенты
Много новых клиентов на зарядку. Реально ли?
Существует мнение, что можно значительно увеличить количество клиентов на действующей зарядной станции при помощи интеграций и оплат за работу с дополнительными сервисами с этого же рынка. Роуминг, агрегация и т.д.
Лично я так не думаю, в связи с тем, что приток пользователей ограничен естественными факторами. В том числе по локации этих самых зарядок (заряд там, где удобно, а не куда тебя «завлекают»). А для тех, кто «в поиске» хватает и имеющихся инструментов (спокойно же можно добавить всю информацию и без дополнительных усилий)
То есть мотивация на новые локации и эксперименты с ними возможна, но не такая уж и значительная, а гораздо больше критичны в важны для предсказуемость заряда и качество поддержки. А это может дать только оператор и прямое управление.
Как считаете?
#зарядныестанции #инфраструктура #реклама #оператор #роуминг #агрегация @tryelectro
Много новых клиентов на зарядку. Реально ли?
Существует мнение, что можно значительно увеличить количество клиентов на действующей зарядной станции при помощи интеграций и оплат за работу с дополнительными сервисами с этого же рынка. Роуминг, агрегация и т.д.
Лично я так не думаю, в связи с тем, что приток пользователей ограничен естественными факторами. В том числе по локации этих самых зарядок (заряд там, где удобно, а не куда тебя «завлекают»). А для тех, кто «в поиске» хватает и имеющихся инструментов (спокойно же можно добавить всю информацию и без дополнительных усилий)
То есть мотивация на новые локации и эксперименты с ними возможна, но не такая уж и значительная, а гораздо больше критичны в важны для предсказуемость заряда и качество поддержки. А это может дать только оператор и прямое управление.
Как считаете?
#зарядныестанции #инфраструктура #реклама #оператор #роуминг #агрегация @tryelectro
#медленнаязарядка
В городе очень не хватает медленных зарядок.
Многие, кто не использует электро, думают, что быстрая зарядка - всегда лучше, чем медленная.
На самом деле формат зарядки по DC (быстрая) постоянным током отличается от зарядки по AC (медленная) переменным током не только зарядным разъемом, но и форматом.
На быстрой ты особо не можешь отойти от авто. Максимум за кофе, потому что надо освободить. А на медленную ты встаешь надолго. И в городе ситуационно удобно именно так. Ездишь немного, заряжаешься ситуационно., возвращаешься за авто не когда нужно, а когда тебе удобно.
Зарядка на ТП - один из таких вариантов для Москвы. Один нюанс - припарковаться не всегда реально.
На картинке как раз заряжаюсь на ЯЗ на такой вот АС-зарядке. Пока с сыном катались на велосипедах - на тачке 100%. Удобно.
Мораль: В столице надо много таких медленных АС-зарядок. Согласны?
#электромобиль #зарядныестанции #зарядкимосквы #rewatt #evva @tryelectro
В городе очень не хватает медленных зарядок.
Многие, кто не использует электро, думают, что быстрая зарядка - всегда лучше, чем медленная.
На самом деле формат зарядки по DC (быстрая) постоянным током отличается от зарядки по AC (медленная) переменным током не только зарядным разъемом, но и форматом.
На быстрой ты особо не можешь отойти от авто. Максимум за кофе, потому что надо освободить. А на медленную ты встаешь надолго. И в городе ситуационно удобно именно так. Ездишь немного, заряжаешься ситуационно., возвращаешься за авто не когда нужно, а когда тебе удобно.
Зарядка на ТП - один из таких вариантов для Москвы. Один нюанс - припарковаться не всегда реально.
На картинке как раз заряжаюсь на ЯЗ на такой вот АС-зарядке. Пока с сыном катались на велосипедах - на тачке 100%. Удобно.
Мораль: В столице надо много таких медленных АС-зарядок. Согласны?
#электромобиль #зарядныестанции #зарядкимосквы #rewatt #evva @tryelectro
#магияцифр
Сегодня пробили значение в 5млн отпущенных кВт*ч.
горжусь командой
#itcharge #оператор #зарядныестанции #электромобиль @tryelectro
Сегодня пробили значение в 5млн отпущенных кВт*ч.
горжусь командой
#itcharge #оператор #зарядныестанции #электромобиль @tryelectro
#отподписчиков
Вот, по моему мнению, сценарий негативной работы с push-уведомлениями в мобильном приложении.
Уведомления автоматом включились (функция по умолчанию) в приложении и начали приходить по несколько раз в день. В итоге пользователь вырубил уведомления от этого приложения полностью.
А вы как относитесь к навязчивым пуш-уведомлениям от приложений? Насколько часто допустимо получать что-то информационное для вас?
#приложения #зарядныестанции #2c @tryelectro
Вот, по моему мнению, сценарий негативной работы с push-уведомлениями в мобильном приложении.
Уведомления автоматом включились (функция по умолчанию) в приложении и начали приходить по несколько раз в день. В итоге пользователь вырубил уведомления от этого приложения полностью.
А вы как относитесь к навязчивым пуш-уведомлениям от приложений? Насколько часто допустимо получать что-то информационное для вас?
#приложения #зарядныестанции #2c @tryelectro
#электромобильныезарисовки
Эта станция у Ауди Запад - самая тоскующая зарядка Москвы, кмк.
Даже не смотря на наличие кнопки «Зарядиться» в агрегаторе 2с, наверное, ни разу тут не видел ни одного заряжающегося, хотя мелькаю тут регулярно.
Как считаете, в чем проблема? И может ли что-то исправить эту ситуацию?
#зарядныестанции #агрегатор #2c @tryelectro
Эта станция у Ауди Запад - самая тоскующая зарядка Москвы, кмк.
Даже не смотря на наличие кнопки «Зарядиться» в агрегаторе 2с, наверное, ни разу тут не видел ни одного заряжающегося, хотя мелькаю тут регулярно.
Как считаете, в чем проблема? И может ли что-то исправить эту ситуацию?
#зарядныестанции #агрегатор #2c @tryelectro
#беларусь
Очень любопытно наблюдать, как развивается электромобильность
Количество автомобилей, импорт и локализации. Зарядные станции. Которые ставятся, обновляются, покупаются, локализуются. Подходы к операторству. Фактическая зарядная монополия и ее переход в конкуренцию. Прикольно. Раз в год в октябре получается сделать такой срез на #energyexpo - и хорошо видно, как рыночные подходы приходят и интегрируются в рынок.
#электромобили #зарядныестанции #беларусь #минск #мероприятия @tryelectro
Очень любопытно наблюдать, как развивается электромобильность
Количество автомобилей, импорт и локализации. Зарядные станции. Которые ставятся, обновляются, покупаются, локализуются. Подходы к операторству. Фактическая зарядная монополия и ее переход в конкуренцию. Прикольно. Раз в год в октябре получается сделать такой срез на #energyexpo - и хорошо видно, как рыночные подходы приходят и интегрируются в рынок.
#электромобили #зарядныестанции #беларусь #минск #мероприятия @tryelectro
#выставки
Обзор выставки Parking Russia - короткий проход по всей выставке с фокусом на зарядных станциях, размещенных на стендах выставленных экспонентов.
Доп ссылка на видео на рутюб.
#parkingrussia #экспоцентр #зарядныестанции #электромобиль @tryelectro
Обзор выставки Parking Russia - короткий проход по всей выставке с фокусом на зарядных станциях, размещенных на стендах выставленных экспонентов.
Доп ссылка на видео на рутюб.
#parkingrussia #экспоцентр #зарядныестанции #электромобиль @tryelectro
VK Видео
Обзор выставки Parking Russia 2024
Москва. Экспоцентр. 12-14 ноября. Выставка парковчочного оборудования и зарядных станций для электромобилей. Полных проход по экспозиции выставки. #parkingrussia #tryelectro #заряднаястанция
Поддержите наш проект it.CHARGE (ООО "АйТи Чардж") в конкурсе АЗС РОССИИ.
Участвуем в номинации: "Федеральная сеть электрозарядных станций"
Проект it.CHARGE уже заряжает электромобили в 52 регионах России!
И я искренне верю, что мы с командой проекта делаем зарядную инфраструктуру с каждым днем все лучше и действительно стараемся, что без заряда никто не остался!
Надеюсь, что вы оцените и поддержите старания. А я в свою очередь, искренне постараюсь показывать очень высокий уровень сервиса!)
Всем заранее спасибо за ваши голоса и поддержку! Лайки/репосты - моя отдельная благодарность.
ГОЛОСОВАТЬ ТУТ
#электромобиль #зарядныестанции #азсроссии @tryelectro
Участвуем в номинации: "Федеральная сеть электрозарядных станций"
Проект it.CHARGE уже заряжает электромобили в 52 регионах России!
И я искренне верю, что мы с командой проекта делаем зарядную инфраструктуру с каждым днем все лучше и действительно стараемся, что без заряда никто не остался!
Надеюсь, что вы оцените и поддержите старания. А я в свою очередь, искренне постараюсь показывать очень высокий уровень сервиса!)
Всем заранее спасибо за ваши голоса и поддержку! Лайки/репосты - моя отдельная благодарность.
ГОЛОСОВАТЬ ТУТ
#электромобиль #зарядныестанции #азсроссии @tryelectro
#прозарядки
Процент успешных сессий = качество работы зарядной станции.
(так ли это?)
Статистика - штука, с одной стороны, бескомпромиссная. И, казалось бы, берешь успешные сессии, делишь на количество попыток, умножаешь на 100% и получаешь величину успешности.
Но не стоит забывать, что станция может не работать «по-другому»: не создавать сессию вообще, не поддерживать какие-то авто, не менять статусы, не показывать ошибки, да и локации сильно различаются между собой даже для быстрых зарядок по размещению, воронке клиентов и возможной повторяемости. Не на любую станцию клиент поедет много раз при неуспехе. А в некоторых случаях - совсем наоборот, клиент будет пробовать до победного, столько раз, сколько нужно. И даже возвращаться бесконечное количество раз и пробовать снова и снова, убивая любую статистику количеством попыток.
(на фото слайд презы с подобным срезом от ситроникс с одного из прошлогодних мероприятий)
Как считаете - можно ли считать процент успешных сессий качественным параметром работы ЭЗС? Как считаете, какой он сейчас в среднем по рынку тысяч на 50 сессий?
#зарядныестанции #успешность #вендор#производительэзс #электромобиль @tryelectro
Процент успешных сессий = качество работы зарядной станции.
(так ли это?)
Статистика - штука, с одной стороны, бескомпромиссная. И, казалось бы, берешь успешные сессии, делишь на количество попыток, умножаешь на 100% и получаешь величину успешности.
Но не стоит забывать, что станция может не работать «по-другому»: не создавать сессию вообще, не поддерживать какие-то авто, не менять статусы, не показывать ошибки, да и локации сильно различаются между собой даже для быстрых зарядок по размещению, воронке клиентов и возможной повторяемости. Не на любую станцию клиент поедет много раз при неуспехе. А в некоторых случаях - совсем наоборот, клиент будет пробовать до победного, столько раз, сколько нужно. И даже возвращаться бесконечное количество раз и пробовать снова и снова, убивая любую статистику количеством попыток.
(на фото слайд презы с подобным срезом от ситроникс с одного из прошлогодних мероприятий)
Как считаете - можно ли считать процент успешных сессий качественным параметром работы ЭЗС? Как считаете, какой он сейчас в среднем по рынку тысяч на 50 сессий?
#зарядныестанции #успешность #вендор#производительэзс #электромобиль @tryelectro
#новости
Протокол OCPP стал стандартом CENELEC ( OCPP BECOMES A CENELEC STANDARD)
CENELEC (European Committee for Electrotechnical Standardization) — это европейская организация, которая разрабатывает и утверждает стандарты в области электротехники и смежных отраслей. Эти стандарты обеспечивают единообразие и совместимость электротехнических устройств и услуг в странах Европы, а также способствуют безопасности, инновациям и экономической интеграции.
Да, пусть в Европе. Но мы в любом случае равняемся на данный протокол как на базу опыта европейских вендоров в прикладном виде, как для ЭЗС, так и для Платформ управления.
В прикладном поле это означает, что регламент работы зарядной станции в рамках OCPP становится не просто желанием в привязке к проприетарным решениям производителей, а вполне себе стандартом. И это хорошо, так как работать гораздо эффективнее в рамках единых правил. Ведь до сих пор даже написанные вендором в паспорте изделия буквы OCPP могут не значить ничего. И встречается это чаще, чем хотелось бы)
#зарядныестанции #ocpp #celenec #протокол @tryelectro
Протокол OCPP стал стандартом CENELEC ( OCPP BECOMES A CENELEC STANDARD)
CENELEC (European Committee for Electrotechnical Standardization) — это европейская организация, которая разрабатывает и утверждает стандарты в области электротехники и смежных отраслей. Эти стандарты обеспечивают единообразие и совместимость электротехнических устройств и услуг в странах Европы, а также способствуют безопасности, инновациям и экономической интеграции.
Да, пусть в Европе. Но мы в любом случае равняемся на данный протокол как на базу опыта европейских вендоров в прикладном виде, как для ЭЗС, так и для Платформ управления.
В прикладном поле это означает, что регламент работы зарядной станции в рамках OCPP становится не просто желанием в привязке к проприетарным решениям производителей, а вполне себе стандартом. И это хорошо, так как работать гораздо эффективнее в рамках единых правил. Ведь до сих пор даже написанные вендором в паспорте изделия буквы OCPP могут не значить ничего. И встречается это чаще, чем хотелось бы)
#зарядныестанции #ocpp #celenec #протокол @tryelectro