Электромобиль. Для себя. Москва. Реальность или квест?

Просто ответ: РЕАЛЬНОСТЬ.

Уже сегодня есть реальный выбор разных красивых электротачек за вполне адекватные с учетом текущих цен деньги. И это факт.

Да, выбор непрост. Но он есть. И вполне немалый: новые и б/у, большие и маленькие, навороченные и попроще. Разные. Тут надо индивидуально смотреть.

Но основной момент другой. Про зарядки.
Вопрос «ГДЕ И КАК ЗАРЯЖАТЬСЯ» один из первых у большинства. Особенно, если нет своего гаража/парковки, где есть хотя бы просто розетка 220.

И даже есть такого нет - не проблема. В городе уже куча зарядок. В том числе быстрых. В том числе бесплатных. И с учетом среднего пробега в 30-70 км в день у большинства - надо просто 1-2 раза в неделю заехать и зарядиться.

Проверяю на себе. Работает.
И бояться не стоит.
Да, нюансы есть. Но вспомните, как мы пересаживались с кнопочных нокий/сименсов на смартфоны - тут не сложнее. Тут не сильно сложнее. Достаточно один раз все уточнить у кого-то «на опыте». А еще лучше - попробовать. И, поверьте, это не страшно. И даже удобно.

Ну и приятный бонус, когда забываешь, как пополняется приложение «Парковки Москвы», при этом паркуясь, где удобно)))

И второй бонус - эмоции от управления. Они интересные. Но вместо тысячи слов лучше взять и попробовать)

#электромобиль - настоящее. Будущее наступило. #зарядкимосквы #скоростьсвета #itcharge #renaultmeganeetech

P.s
На фотке забавный электромобиль Renault Megane E-tech. Интересный редкий городской электромобиль с одной интересностью: заряжается на 120-150 км от почти любой АС зарядки, в т.ч. городской)

#наблюденияэлектромобилиста

Сегодня в московском ТЦ лично дважды наблюдал очередь на платную зарядку. 2 авто заряжается и еще два в ожидании.

Люди реально хотят заряжаться даже по 25 рублей за кВт*ч там, где им удобно. И цена их не смущает. Платить готовы. Это даже учитывая то, что в Москве есть бесплатные зарядки. Вот так.

#зарядкимосквы #скоростьсвета #itcharge

#эксплуатациязарядок

Есть мнение, что для публичных парковок AC-зарядки с кабелем хуже, чем зарядки с розеткой.

Почему? Смотрите видео

#зарядныестанции #зимниереалии #скоростьсвета

#зарядныйхаб (версия в ТЦ)

Как должна выглядеть хорошая локация для зарядки в большом ТЦ?

Вот примерно как на фото:
8 мест для зарядки по переменке (АС22) для двух типов авто - 4 зарядки по 2 порта.
2 зарядки DC мощностью 80 кВт.
И это только на одном этаже (2й) напротив одного из входов в ТЦ «Авиапарк» и локация моих друзей и партнеров «Скорость света».

А есть еще и первый этаж, где еще пара медленных и быстрая)

Вот теперь тут наверняка не останешься без зарядки)

#электромобиль #заряднаяинфраструктура #itcharge #скоростьсвета #авиапарк @tryelectro

#мысливслух

Городской зарядный хаб

Несмотря на вчерашнюю неудачу с зарядом, подумал, что вчерашняя новая локация Энергии Москвы на пересечении Кутузовского и Рублевки по конфигурации прям хорош. Я бы даже назвал это одним из лучших хабовых решений в столице. Поясню:

-развязка большая
-парковка ТЦ
-4 станции рядом
-возможность парковки передом-задом к станции без боковых ограничений и помехи проезду
-мощность 60кВт (идеально было бы 80, но 60 - тоже гуд)
-2 разных коннектора ццс и гбт
-без диначеской балансировки (кто бы что не говорил, но честная мощность и минимум связанных с динамикой багов - это важно)

В целом, именно такой формат «хаба» для города я бы считал классным. Туда бы еще медленных рядом добавить - вообще шикарно получилось бы. А так - прям хорошо спланировано. Круче, пожалуй, только в Авиапарке у #скоростьсвета (там бонусом все под крышей и АСшки есть)

#зарядкимосквы #энергиямосквы #электромобиль #зарядка @tryelectro