#айтишныйвзгляд

Тизер: есть нативные мобильные приложения для (вы знаете, как они выглядят и работают), а есть такая штука - PWA (progressive web apps) - визуально может выглядеть как приложение, но это не оно.

PWA - альтернатива полноценная мобильным приложениям?
не думаю

по сути это html-вебсайт, который в мобильном открывается «как бы» как приложение.
Но, де-факто, это страница в формате webview, только сама обертка для него - это приложение от системы ios или android.

Крайне ограниченная штука и работает обычно через ж специфично.
это просто обычный веб сайт, без глубокой интеграции в мобильное устройство и его системе. Например:
- пуши только в андроиде,
- геолокейшен только во время открытия и не детальный,
- нет доступа к bluetooth, nfc, TouchID, FaceID и прочему
то есть нельзя будет запускать, тыкнув по станции (если она поддерживает) и добавить биометрию на вход,
-не будет работать сканнер qr кода
- нет доступа к файловой системе, например, для сохранения чеков

Ну и, конечно же не будет связки с другими устройствами, например с часами или авто

Да, безусловно, в каких-то бизнесах это решение может быть удобством из-за невысокой стоимости. Но PWA - не альтернатива нативным мобильным приложениям в 2024 году.

Выбирайте правильные современные удобные решения. Особенно в перспективных сферах формата зарядной инфраструктуры.

#зарядныекругляшки
#заряднаяинфраструктура #мобильныеприложения #pwa #неведись #заказчикдолжензнатьправду

#неусложняй

Как вы видели в моих сообщениях выше (но не только) сегодня отладка инфраструктуры и эксперименты происходит прямо на людях (особенно, у НЕ частных компаний). И кто-то радуется каким-то вторичным функциям, при этом реально осознавая, что основной реально нужный функционал (возможность зарядиться) работает, мягко скажем, посредственно.

Есть ли вариант сделать, чтобы инфраструктура работала хорошо?

Я уверен, что да. В наших силах сделать хорошо.

Для этого надо:

-отладить процесс зарядки
-отладить работу базовых функций в программных комплексах

И не надо давать людям возможность смещать приоритет работ над основным функционалом работой над любыми доп.функциями. Любой человек будет приоритизировать на более простые задачи (которые он уже делал ранее, вроде интеграции кнопок в сервисы). Исполнитель при наличии такой возможности с удовольствием сделает сначала более понятное.


Резюмируя:

не надо никаких бронирований, штрафов за простой, интеграций в супер-приложения пока функция вкл-выкл зарядки не работает 9 из 10 (ну хотя бы)

Фокусируйтесь на главном! Требуйте качества в основном продукте!

#зарядныекругляшки #заряднаяинфраструктура @tryelectro

#зарядкимосквы

Для тех, кто считает, что в столице много зарядок.

Масштаб карты - примерно 1см-1км. Посмотрите на количество быстрых.

Стрелочкой отмечена станция, на которой не зарядился ни я, ни бмв ix за мной. Хотя

А альтернатив не много, как вы сами можете видеть.

#заряднаяинфраструктура @tryelectro

#совещания

Вчера было интересное совещание под руководством Первого заместителя Председателя Правительства РФ Белоусова А.Р. по вопросу повышения качества предоставляемых услуг операторами зарядной инфраструктуры и мыслями про создание единого оператора

Что важно:
- есть потребность в повышении качества услуг заряда, для чего нужен какой-то облачный сервис
- есть понимание, что этот сервис не должен стать способом конкурентной борьбы - то есть должен быть непредвзят. Пока без подробностей
- Были отмечены некоторые картографические сервисы в качестве претендентов, но было отмечено, что могут появляться какие угодно. И это хорошо.
- были первично озвучены параметры критериев этой облачной платформы. Уже есть с чем работать.

Еще мне удалось подсветить некоторые ключевые моменты, которые считаю важным. Здорово, когда есть такая возможность

Меня искренне радует, что в Правительстве и профильных ведомствах есть люди, которые вникают и заинтересованы, чтобы этот рынок инфраструктуры работал эффективно в целом, в том числе за счет частного бизнеса и в благодатной конкурентной среде, а не только на благо крупных компаний. На этих совещаниях звучат и обсуждаются реальные проблемы и нюансы. А также вырабатываются механизмы. Это здорово.

#заряднаяинфраструктура @tryelectro

#зарядныекругляшки

Интересно, кому еще не нравится избыточное анкетирование при регистрации, когда тебе нужна просто какая-то быстрая услуга?

Как считаете, стоит ли его делать обязательным или все-таки мотивировать клиента дополнительно - вариант получше?

#мысли #заряднаяинфраструктура

#совещания


Очень интересно присутствовать на различных технических совещаниях с коллегами по цеху)

особенно, когда видишь, как какие-то вещи подаются, исходя из различных бизнес-интересов.

И иногда я вижу, что участие иногда имеет свои эффекты.

Коллегам-лоббистам все сложнее продвигать свои интересы про общую единую платформу, прикрываясь удобством для клиента и подмешивая свойства общих рекомендательных и картографических сервисов для коммерческих целей в смежных бизнесах. Потому что есть понятие «чувствительные данные» и конкуренция и приходится говорить «Роуминг». А ведь роуминг - это не просто «плати мне за попадание в систему».

Роуминг - это когда партнеры договариваваются о взаимовыгодных условиях, на которых они обмениваются (!) возможностью создания удобства для клиентов и взаимной выгоде. И есть хорошие примеры, как это может работать эффективно.

#заряднаяинфраструктура #оператор @tryelectro

#участникирынка

Заехал к ребятам в #rewatt
Для тех, кто их не знает - это те стеклянные станции, которые ставят ЯЗ, но не только. Станция с серийным номером один у меня ;))

Очень интересно наблюдать за масштабированием небольшого проекта, зная, как все это идет изначально. Глядишь, визионерский взгляд себя оправдает) пока не буду сильно комментировать)

P.s.
Ну еще каску себе отжал в качестве трофея)))

#заряднаяинфраструктура #зарядныестанции @tryelectro

#отподписчиков


уже видели новый форм-фактор ЭЗС Московской области?

как вам?


(подсмотрено у @kibersanych)

#зарядныестанции #московскаяобласть #заряднаяинфраструктура @tryelectro

#push


Коллеги из 2chargers, пожалуйста, перестаньте баловаться с push-уведомлениями.
15 уведомлений по сути рекламных за час - это точно перебор.


Ни к чему, кроме отключения этого типа сообщений на уровне устройства клиента это побудить не может.

#заряднаяинфраструктура #мнение #2chargers #уведомления @tryelectro

#РЭН

Хороший этап.
Впереди много работы. Это точно.
Но есть план, и понимание, что делать, чтобы было эффективно.

#заряднаяинфраструктура #itcharge #россети #рмр @tryelectro

#зарядныйхаб (версия в ТЦ)

Как должна выглядеть хорошая локация для зарядки в большом ТЦ?

Вот примерно как на фото:
8 мест для зарядки по переменке (АС22) для двух типов авто - 4 зарядки по 2 порта.
2 зарядки DC мощностью 80 кВт.
И это только на одном этаже (2й) напротив одного из входов в ТЦ «Авиапарк» и локация моих друзей и партнеров «Скорость света».

А есть еще и первый этаж, где еще пара медленных и быстрая)

Вот теперь тут наверняка не останешься без зарядки)

#электромобиль #заряднаяинфраструктура #itcharge #скоростьсвета #авиапарк @tryelectro