#упс
Как бы не остаться заложником севера столицы. Станций вокруг свободных, вроде, куча. А зарядиться не могу…и обратиться не к кому…аааа
Еще на одну пробу, надеюсь, хватит. Дальше не уехать…
#зарядкимосквы #черепаха @tryelectro
Как бы не остаться заложником севера столицы. Станций вокруг свободных, вроде, куча. А зарядиться не могу…и обратиться не к кому…аааа
Еще на одну пробу, надеюсь, хватит. Дальше не уехать…
#зарядкимосквы #черепаха @tryelectro
#будниэлектромобилиста
В итоге дотянул до 259 станции на нуле. Но она, о чудо, не подвела и запустилась.
Правда, поддержка ЭМ: 84950181920 пока вот уже 35 минут держит меня на линии и не отвечает…
#зарядкимосквы #электромобиль @tryelectro
В итоге дотянул до 259 станции на нуле. Но она, о чудо, не подвела и запустилась.
Правда, поддержка ЭМ: 84950181920 пока вот уже 35 минут держит меня на линии и не отвечает…
#зарядкимосквы #электромобиль @tryelectro
🔥5🥴2
#мероприятия
Выставка «Московский транспорт 2030» в Манеже.
Все о транспорте в Москве. В этом плане очень здорово, что город рассказывает, что происходит с транспортом, так как метаморфозы невероятные. Даже я, с учетом того, что город знаю очень хорошо, уже не успеваю отслеживать границы города и новые станции метро.
А тут и про общественный транспорт, и про частный, включая электромобили) ну и в целом про то, что происходит в городе)
Покажу немного кругляшков, чтобы показать вайб внутри экспозиции) а вообще, рекоменду к посещению)
#транспорт #манеж #зарядкимосквы #зарядныекругляшки @tryelectro
Выставка «Московский транспорт 2030» в Манеже.
Все о транспорте в Москве. В этом плане очень здорово, что город рассказывает, что происходит с транспортом, так как метаморфозы невероятные. Даже я, с учетом того, что город знаю очень хорошо, уже не успеваю отслеживать границы города и новые станции метро.
А тут и про общественный транспорт, и про частный, включая электромобили) ну и в целом про то, что происходит в городе)
Покажу немного кругляшков, чтобы показать вайб внутри экспозиции) а вообще, рекоменду к посещению)
#транспорт #манеж #зарядкимосквы #зарядныекругляшки @tryelectro
👍4⚡1🔥1
#новости
Сегодня сообщили о новых правилах размещения зарядок в Москве.
Цитата:
Новость тут
Как считаете, реально ли сделать 30 тысяч публичных ЭЗС в Москве до 2030 года?
#электромобиль #заряднаястанция #зарядкимосквы @tryelectro
Сегодня сообщили о новых правилах размещения зарядок в Москве.
Цитата:
"Новые правила размещения зарядной инфраструктуры касается парковок у новых и реконструируемых жилых зданий, гаражей, внутриквартальных проездов, АЗС, таксопарков, производственных и коммерческих зданий, ж/д вокзалов и других объектов. По новым правилам, застройщикам необходимо 5% парковочных мест оборудовать зарядными станциями, к 25-100% парковочных мест, в зависимости от типа объекта, необходимо подвести кабельные линии для будущего подключения зарядных станций»
Новость тут
Как считаете, реально ли сделать 30 тысяч публичных ЭЗС в Москве до 2030 года?
#электромобиль #заряднаястанция #зарядкимосквы @tryelectro
🔥6⚡1👍1
#медленнаязарядка
В городе очень не хватает медленных зарядок.
Многие, кто не использует электро, думают, что быстрая зарядка - всегда лучше, чем медленная.
На самом деле формат зарядки по DC (быстрая) постоянным током отличается от зарядки по AC (медленная) переменным током не только зарядным разъемом, но и форматом.
На быстрой ты особо не можешь отойти от авто. Максимум за кофе, потому что надо освободить. А на медленную ты встаешь надолго. И в городе ситуационно удобно именно так. Ездишь немного, заряжаешься ситуационно., возвращаешься за авто не когда нужно, а когда тебе удобно.
Зарядка на ТП - один из таких вариантов для Москвы. Один нюанс - припарковаться не всегда реально.
На картинке как раз заряжаюсь на ЯЗ на такой вот АС-зарядке. Пока с сыном катались на велосипедах - на тачке 100%. Удобно.
Мораль: В столице надо много таких медленных АС-зарядок. Согласны?
#электромобиль #зарядныестанции #зарядкимосквы #rewatt #evva @tryelectro
В городе очень не хватает медленных зарядок.
Многие, кто не использует электро, думают, что быстрая зарядка - всегда лучше, чем медленная.
На самом деле формат зарядки по DC (быстрая) постоянным током отличается от зарядки по AC (медленная) переменным током не только зарядным разъемом, но и форматом.
На быстрой ты особо не можешь отойти от авто. Максимум за кофе, потому что надо освободить. А на медленную ты встаешь надолго. И в городе ситуационно удобно именно так. Ездишь немного, заряжаешься ситуационно., возвращаешься за авто не когда нужно, а когда тебе удобно.
Зарядка на ТП - один из таких вариантов для Москвы. Один нюанс - припарковаться не всегда реально.
На картинке как раз заряжаюсь на ЯЗ на такой вот АС-зарядке. Пока с сыном катались на велосипедах - на тачке 100%. Удобно.
Мораль: В столице надо много таких медленных АС-зарядок. Согласны?
#электромобиль #зарядныестанции #зарядкимосквы #rewatt #evva @tryelectro
👍12❤1
#отподписчиков
Когда электромобилисты не очень заботятся о других и используют место с быстрой зарядкой как парковку - это печалит.
Понятно, что вокруг парковки очень и очень мало, но вот такая картина расстраивает, потому что это неминуемо должно привести к мерам по защите от таких сценариев. И они будут не очень приятными для всех, к сожалению. Но люди этого не понимают, делая что-то в текущем периоде чисто из эгоистичных побуждений.
#электромобиль #зарядкимосквы @tryelectro
Когда электромобилисты не очень заботятся о других и используют место с быстрой зарядкой как парковку - это печалит.
(Электромобилист приехал зарядиться на свободную зарядку в самом центре, а тут такая красота)
Понятно, что вокруг парковки очень и очень мало, но вот такая картина расстраивает, потому что это неминуемо должно привести к мерам по защите от таких сценариев. И они будут не очень приятными для всех, к сожалению. Но люди этого не понимают, делая что-то в текущем периоде чисто из эгоистичных побуждений.
#электромобиль #зарядкимосквы @tryelectro
⚡4💯4👍1
#зарядкимосквы
Инструкция на станции ЭМ. Теория и практика
Когда все делаешь по инструкции, но это приводит к конфликту с другими пользователями. (#зарядныекругляшки по этой ситуации с бронированием тут)
А поддержка по телефону на станции не только не хочет решать ситуацию, но и отказывается фиксировать тикет. И утверждает, что им все равно на приложение «Московский транспорт», а надо пользоваться иным приложением «бриксби».
Здорово, конечно.
Но есть мнение, что публичная городская инфраструктура и ее официальная поддержка должны работать на благо жителей, а не как получится.
Как должно быть, но сейчас не так:
- действия по публичной инструкции должны быть в приоритете.
- официальное приложение и его функционал должно быть в приоритете.
- поддержка обязана фиксировать тикеты пользователей. А огрызаться и бросать трубки, не делая свою работу - это перебор для представителей городской инфраструктуру.
#энергиямосквы @tryelectro
Инструкция на станции ЭМ. Теория и практика
Когда все делаешь по инструкции, но это приводит к конфликту с другими пользователями. (#зарядныекругляшки по этой ситуации с бронированием тут)
А поддержка по телефону на станции не только не хочет решать ситуацию, но и отказывается фиксировать тикет. И утверждает, что им все равно на приложение «Московский транспорт», а надо пользоваться иным приложением «бриксби».
Здорово, конечно.
Но есть мнение, что публичная городская инфраструктура и ее официальная поддержка должны работать на благо жителей, а не как получится.
Как должно быть, но сейчас не так:
- действия по публичной инструкции должны быть в приоритете.
- официальное приложение и его функционал должно быть в приоритете.
- поддержка обязана фиксировать тикеты пользователей. А огрызаться и бросать трубки, не делая свою работу - это перебор для представителей городской инфраструктуру.
#энергиямосквы @tryelectro
👍4
#будниэлектромобилиста
Угадай, доступна ли станция для зарядки.
Стою у станции. Разъем свободен физически. В приложении занят.
Поддержка говорит «забронирован 20 минут назад на 30 минут». Я спецом заехал сюда, чтобы сделать нцжные покупки и зарядится.
В версии приложения punkt-e для обычного человека ничего об этом нет. Поддержка говорит «ну извините, вот как-то так». А тут рядом нет других зарядок особо.
Это правда должно так работать для клиентов?
#электромобиль #пункте #зарядкимосквы
Угадай, доступна ли станция для зарядки.
Стою у станции. Разъем свободен физически. В приложении занят.
Поддержка говорит «забронирован 20 минут назад на 30 минут». Я спецом заехал сюда, чтобы сделать нцжные покупки и зарядится.
В версии приложения punkt-e для обычного человека ничего об этом нет. Поддержка говорит «ну извините, вот как-то так». А тут рядом нет других зарядок особо.
Это правда должно так работать для клиентов?
#электромобиль #пункте #зарядкимосквы
🤯1
#зарядкимосквы
Куда-то делись все зарядки из приложения «Московский транспорт». Слой активен интернет есть.
Кто знает, что случилось?
#энергиямосквы #зарядки #электромобиль @tryelectro
Куда-то делись все зарядки из приложения «Московский транспорт». Слой активен интернет есть.
Кто знает, что случилось?
#энергиямосквы #зарядки #электромобиль @tryelectro
#зарядныеслухи
Замена станций
В Москве начали демонтировать сине-зеленые станции «Мосэнерго».
Это достаточно над ЭЗС переменного тока от schneider electric с одной или двумя розетками Type2.
Скоро будут менять на DC-станции, похоже. Похоже, что производства ПСС. И первые станции уже демонтировали и даже заменили основание.
Интересно, будут менять все или частично. И как будут действовать с однопортовыми ЭЗС, ведь там может быть не 44 кВт мощности, а 22 кВт. Для DC это все-таки маловато, как мне кажется.
Как считаете, такая замена AC->DC - хорошо?
(с учетом того, что шнайдеры - вполне себе боевые в большинстве, да на улицах медленных ЭЗС, где можно оставить «на подольше» не особо много установлено)
#зарядкимосквы #мосэнерго #спросторовинтернета #шнайдер #энергиямосквы @tryelectro
Замена станций
В Москве начали демонтировать сине-зеленые станции «Мосэнерго».
Это достаточно над ЭЗС переменного тока от schneider electric с одной или двумя розетками Type2.
Скоро будут менять на DC-станции, похоже. Похоже, что производства ПСС. И первые станции уже демонтировали и даже заменили основание.
Интересно, будут менять все или частично. И как будут действовать с однопортовыми ЭЗС, ведь там может быть не 44 кВт мощности, а 22 кВт. Для DC это все-таки маловато, как мне кажется.
Как считаете, такая замена AC->DC - хорошо?
(с учетом того, что шнайдеры - вполне себе боевые в большинстве, да на улицах медленных ЭЗС, где можно оставить «на подольше» не особо много установлено)
#зарядкимосквы #мосэнерго #спросторовинтернета #шнайдер #энергиямосквы @tryelectro
👍1