​#modalsplit
Модальное расщепление в Лондоне ожидаемо сдвинулось более, чем на 5% в пользу индивидуального транспорта.

Цифры показывают, что за время пандемии в столице Великобритании произошло снижение количества пешеходов, велосипедистов и пассажиров общественного транспорта, в то время как пользование личным транспортом возросло.

Спустя почти два года после первого карантина, использование метро составляет 55% от допандемического уровня, а использование автобусов — 70%. Использование же личных автомобилей вернулось на прежний уровень в течение большей части второй половины 2021 года.

Сравнение всех видов транспорта в Лондоне в 2020 году показало, что доля перемещений пешком, на велосипеде и общественном транспорте упала примерно до 58,3% по сравнению с 63,2% в 2019 году. И это несмотря на то, что в 2020 году количество пеших и велосипедных прогулок увеличилось на 9% и были предоставлены дополнительные велосипедные маршруты и места для прогулок. Это связано с тем, что общая доля людей, совершающих безопасные перемещения, снизилась в результате сокращения числа людей, пользующихся общественным транспортом. 🤷🏻‍♂️