#пешеходная_зона
Минтранс России опубликовал рекомендации по развитию пешеходных пространств для крупных городов. Вот некоторые из них.
🚶 При организации пешеходной зоны должны учитываться «сценарии поведения пешеходов» и траектории их движения.
🌇 Пространства для пешеходов можно создавать в промзонах, спальных районах, в центре города, в местах «конфликта интересов» автомобилистов и пешеходов.
Пешеходная территория должна быть защищена от ветра зданиями и исключать улицы с уклоном больше 8%.
Должен соблюдаться принцип «визуального и психологического комфорта» – не должно быть мусора, лишнего шума, а фасады прилегающих зданий должны быть «привлекательными».
⛲ В дизайне могут применяться уличная мебель, туалеты, мусорные корзины, скамейки, питьевые фонтаны, качели, киоски с едой и напитками.
⚡ Пешеходные зоны должны быть оснащены ливневой канализацией, бесплатным Wi-Fi и электрическими розетками.
🚗 Если пешеходная зона может ограничить движение машин, обязательно должен быть альтернативный маршрут объезда.
На улицах с одновременным движением машин и пешеходов скорость транспорта ограничена 20 км/ч.
🚲 При ширине менее 25 м в центре улицы можно организовать одну аллею шириной 3–6 м. При ширине больше 25 м могут быть также боковые тротуары, велодорожки, водоемы и спортивные площадки.
Минтранс России опубликовал рекомендации по развитию пешеходных пространств для крупных городов. Вот некоторые из них.
🚶 При организации пешеходной зоны должны учитываться «сценарии поведения пешеходов» и траектории их движения.
🌇 Пространства для пешеходов можно создавать в промзонах, спальных районах, в центре города, в местах «конфликта интересов» автомобилистов и пешеходов.
Пешеходная территория должна быть защищена от ветра зданиями и исключать улицы с уклоном больше 8%.
Должен соблюдаться принцип «визуального и психологического комфорта» – не должно быть мусора, лишнего шума, а фасады прилегающих зданий должны быть «привлекательными».
⛲ В дизайне могут применяться уличная мебель, туалеты, мусорные корзины, скамейки, питьевые фонтаны, качели, киоски с едой и напитками.
⚡ Пешеходные зоны должны быть оснащены ливневой канализацией, бесплатным Wi-Fi и электрическими розетками.
🚗 Если пешеходная зона может ограничить движение машин, обязательно должен быть альтернативный маршрут объезда.
На улицах с одновременным движением машин и пешеходов скорость транспорта ограничена 20 км/ч.
🚲 При ширине менее 25 м в центре улицы можно организовать одну аллею шириной 3–6 м. При ширине больше 25 м могут быть также боковые тротуары, велодорожки, водоемы и спортивные площадки.
#пешеходная_зона
Международная организация по государственно-частному сотрудничеству The World Economic Forum опубликовала видео – «The centre of this European capital has been car-free for over 10 years» («Центр этой европейской столицы уже 10 лет без автомобилей»).
«Улицы Любляны (Словения) наполнились беседующими пешеходами вместо перегруженного трафика.
Если ты живешь в центре города, ты должен парковать свой автомобиль на подземной парковке за пределами зоны, свободной от автомобилей. Исключение только для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями, а также матерей с маленькими детьми. Им предлагается бесплатная поездка в электротакси. Велосипеды и автобусы разрешены.
Сначала местные компании были обеспокоены тем, что эта схема может навредить торговле. Но спустя время обнаружили, что бизнес и туризм выросли.
Благодаря такой политике города трафик снизился на 12% с 2011 года.
Другие европейские города, включая Копенгаген и Брюссель, также имеют большие пешеходные зоны. Осло пока планирует запретить все автомобили в центре города к 2019 году», – говорится в видео.
Хотели бы Вы запретить движение легковых автомобилей в центре Вашего города?
Международная организация по государственно-частному сотрудничеству The World Economic Forum опубликовала видео – «The centre of this European capital has been car-free for over 10 years» («Центр этой европейской столицы уже 10 лет без автомобилей»).
«Улицы Любляны (Словения) наполнились беседующими пешеходами вместо перегруженного трафика.
Если ты живешь в центре города, ты должен парковать свой автомобиль на подземной парковке за пределами зоны, свободной от автомобилей. Исключение только для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями, а также матерей с маленькими детьми. Им предлагается бесплатная поездка в электротакси. Велосипеды и автобусы разрешены.
Сначала местные компании были обеспокоены тем, что эта схема может навредить торговле. Но спустя время обнаружили, что бизнес и туризм выросли.
Благодаря такой политике города трафик снизился на 12% с 2011 года.
Другие европейские города, включая Копенгаген и Брюссель, также имеют большие пешеходные зоны. Осло пока планирует запретить все автомобили в центре города к 2019 году», – говорится в видео.
Хотели бы Вы запретить движение легковых автомобилей в центре Вашего города?
