#интервью
В международном издании Reuters вышло интервью руководителя Дептранса Москвы Максима Ликсутова.
Он отметил, что Москва нацелена на увеличение количества электромобилей. Уже к 2023 году в столице планируется установить 600 станций зарядки, в течение 8 лет – заменить весь общественный транспорт на экологически чистый. В настоящее время с каждым годом количество электромобилей в Москве увеличивается на 10-15%, и Дептранс нацелен активно поддерживать эту отрасль.
Перевод интервью (на русском) доступен здесь >>
В международном издании Reuters вышло интервью руководителя Дептранса Москвы Максима Ликсутова.
Он отметил, что Москва нацелена на увеличение количества электромобилей. Уже к 2023 году в столице планируется установить 600 станций зарядки, в течение 8 лет – заменить весь общественный транспорт на экологически чистый. В настоящее время с каждым годом количество электромобилей в Москве увеличивается на 10-15%, и Дептранс нацелен активно поддерживать эту отрасль.
Перевод интервью (на русском) доступен здесь >>
Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#интервью
Султан Жанказиев, президент Ассоциации транспортных инженеров и Академии ИТС в РУТ (МИИТ), профессор Международной академии транспорта — о том, как будет развиваться транспортная система России.
Читайте интервью на TR.ru 🔔
Султан Жанказиев, президент Ассоциации транспортных инженеров и Академии ИТС в РУТ (МИИТ), профессор Международной академии транспорта — о том, как будет развиваться транспортная система России.
Читайте интервью на TR.ru 🔔
Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#интервью
20 ноября прошлого года в Москве стартовал новый этап реформы маршрутной сети города «Магистраль». За два дня до этого на выставке-форуме «Транспорт России» специалисты отрасли отметили годовщину другой реформы — в Новокузнецке, которой, к сожалению, в своё время TR.ru — Транспорт в России уделил не так много внимания, как она заслуживала.
Частично исправляя эту ситуацию, редакция TR.ru — Транспорт в России решила взглянуть на события 2020 года и побеседовать о будущем общественного транспорта Новокузнецка с одним из ключевых лиц реформы — руководителем Проектного офиса по развитию общественного транспорта Новокузнецка Денисом Новохацким.
На этот год уже анонсированы транспортные реформы в Курске, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге, Иванове, Йошкар-Оле и некоторых других городах. Поэтому опыт предшественников будет весьма интересен пассажирам и транспортным специалистам многих регионов.
Читайте интервью на TR.ru 🔔
20 ноября прошлого года в Москве стартовал новый этап реформы маршрутной сети города «Магистраль». За два дня до этого на выставке-форуме «Транспорт России» специалисты отрасли отметили годовщину другой реформы — в Новокузнецке, которой, к сожалению, в своё время TR.ru — Транспорт в России уделил не так много внимания, как она заслуживала.
Частично исправляя эту ситуацию, редакция TR.ru — Транспорт в России решила взглянуть на события 2020 года и побеседовать о будущем общественного транспорта Новокузнецка с одним из ключевых лиц реформы — руководителем Проектного офиса по развитию общественного транспорта Новокузнецка Денисом Новохацким.
На этот год уже анонсированы транспортные реформы в Курске, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге, Иванове, Йошкар-Оле и некоторых других городах. Поэтому опыт предшественников будет весьма интересен пассажирам и транспортным специалистам многих регионов.
Читайте интервью на TR.ru 🔔
Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#интервью
Компания SIMETRA — настоящий универсал в сфере транспортного планирования и моделирования. Развивая собственную аналитическую систему для мониторинга, моделирования и диспетчеризации транспортных потоков RITM³, она активно участвует в консультировании регионов и разработке документов транспортного планирования, а также является поставщиком специализированных программных решений PTV Traffic Suite.
Сочетание этих компетенций позволяет специалистам компании видеть объёмную картину там, где участники отрасли могут часто взглянуть лишь с какой-то одной стороны. Именно поэтому TR.ru — Транспорт в России пообщался с директором по решениям в области общественного транспорта компании SIMETRA Владимиром Валдиным.
Читайте интервью на TR.ru 🔔
Компания SIMETRA — настоящий универсал в сфере транспортного планирования и моделирования. Развивая собственную аналитическую систему для мониторинга, моделирования и диспетчеризации транспортных потоков RITM³, она активно участвует в консультировании регионов и разработке документов транспортного планирования, а также является поставщиком специализированных программных решений PTV Traffic Suite.
Сочетание этих компетенций позволяет специалистам компании видеть объёмную картину там, где участники отрасли могут часто взглянуть лишь с какой-то одной стороны. Именно поэтому TR.ru — Транспорт в России пообщался с директором по решениям в области общественного транспорта компании SIMETRA Владимиром Валдиным.
Читайте интервью на TR.ru 🔔
Forwarded from Росинфра
#интервью #вэб
💬 Заместитель председателя – член правления ВЭБ.РФ Юрий Корсун в интервью Cbonds рассказал о мерах поддержки бизнеса, важности развития внутренней инфраструктуры и использовании механизмов ГЧП.
➡️ Подробнее
💬 Заместитель председателя – член правления ВЭБ.РФ Юрий Корсун в интервью Cbonds рассказал о мерах поддержки бизнеса, важности развития внутренней инфраструктуры и использовании механизмов ГЧП.
➡️ Подробнее
cbonds.ru
Юрий Корсун, ВЭБ.РФ: «Мы как раз в той ситуации, когда самое правильное — развивать внутреннюю инфраструктуру»
Юрий Викторович, очень приятно приветствовать вас сегодня после секции, в рамках которой Вы рассказали о мерах господдержки.
Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#интервью
🚎 5 декабря этого года Челябинский троллейбус отметил 80-ю годовщину с начала регулярного пассажирского движения. Начавшийся юбилейный год станет важным в модернизации одной из старейших в России систем безрельсового электротранспорта.
В Челябинске в фазу строительства и обновления инфраструктуры с последующим запуском движения новых троллейбусов переходит первый в стране троллейбусный концессионный проект.
О прошлом, настоящем и будущем Челябинского троллейбуса и особенностях троллейбусной концессии TR.ru — Транспорт в России рассказал заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров.
Читайте интервью на TR.ru 🔔
🚎 5 декабря этого года Челябинский троллейбус отметил 80-ю годовщину с начала регулярного пассажирского движения. Начавшийся юбилейный год станет важным в модернизации одной из старейших в России систем безрельсового электротранспорта.
В Челябинске в фазу строительства и обновления инфраструктуры с последующим запуском движения новых троллейбусов переходит первый в стране троллейбусный концессионный проект.
О прошлом, настоящем и будущем Челябинского троллейбуса и особенностях троллейбусной концессии TR.ru — Транспорт в России рассказал заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров.
Читайте интервью на TR.ru 🔔
#интервью
«Транспорт надо обновлять постоянно, а не к праздничной дате»
В издании «БИЗНЕС Online» вышло интервью Владимира Пащенко — начальника центра развития городских транспортных систем Российского университета транспорта, участника Ассоциации транспортных инженеров.
Интервью посвящено кризису пассажирских перевозок в Казани.
— Создать условия для ежегодного обновления автобусов только за счёт билетной выручки в Казани невозможно. Обновление должно идти каждый год, и эти расходы должны быть оплачены бюджетом. Общественный транспорт столицы Республики Татарстан потерял системность, по причине чего сейчас требуется 4,5 млрд руб. на трамвайно-троллейбусное хозяйство и еще столько же на замену «уставших» автобусов.
«Транспорт надо обновлять постоянно, а не к праздничной дате»
В издании «БИЗНЕС Online» вышло интервью Владимира Пащенко — начальника центра развития городских транспортных систем Российского университета транспорта, участника Ассоциации транспортных инженеров.
Интервью посвящено кризису пассажирских перевозок в Казани.
— Создать условия для ежегодного обновления автобусов только за счёт билетной выручки в Казани невозможно. Обновление должно идти каждый год, и эти расходы должны быть оплачены бюджетом. Общественный транспорт столицы Республики Татарстан потерял системность, по причине чего сейчас требуется 4,5 млрд руб. на трамвайно-троллейбусное хозяйство и еще столько же на замену «уставших» автобусов.
БИЗНЕС Online
Владимир Пащенко: «Транспорт надо обновлять постоянно, а не к праздничной дате»
Разбираем глубину кризиса пассажирских перевозок в Казани: от роли бюджета до тарифного меню и доверия