​#электромобили
В Швеции автомобили научились заряжаться от дороги: в городе Готланде успешно завершилось тестирование технологии динамической беспроводной зарядной системы для электрокаров.

Технология выглядит так: под дорожным покрытием устанавливаются медные катушки, они соединяются с блоками управления, которые располагаются вдоль обочины. Аккумуляторные батареи заряжаются по беспроводной сети во время движения. При этом электромобили, движущиеся по асфальту, должны быть оборудованы специальными устройствами беспроводной передачи энергии.

Для тестирования в Швеции на дороге общего пользования была построена зарядная система протяженностью 1,65 км. По тестовой трассе проехал электрогрузовик, который смог получить на ходу 70 кВт энергии. Снег и лёд на зарядку не повлияли.Теперь планируется эксплуатация дороги с несколькими одновременно заряжаемыми электрокарами.

Технология нацелена на уменьшение числа стационарных зарядных станций и увеличение запаса хода электромобилей. Автопроизводители смогут использовать аккумуляторы меньшего размера, а значит создавать более дешёвые и вместительные электромобили.

#ЖД
Помните, у Евгения Гришковца было откровение для непосвящённых про локомотивы: что машинисты не едут на них весь путь от конечной до конечной, а только от одной узловой станции до другой, и так все время – «туда – обратно, туда – обратно».

А вот другая история, от post_metro, про то, зачем «Ласточки» МЦК разворачиваются по ночам в 50 км от Москвы. Послушайте. Интересно 😁👍🏼

#ВСМ
Мировой тренд – создавать высокоскоростные железнодорожные магистрали (ВСМ) для путешествий внутри страны, так как развитие транспортной инфраструктуры благоприятно сказывается на развитии туризма.

Между своими курортами через два года запустит скоростные поезда Египет. Туристы смогут всего за 4 часа преодолевать расстояние в тысячу километров от побережья Средиземного моря до курортов на Красном море через Каир. Первый участок магистрали в 460 км соединит курортный город Эль-Аламейн на Средиземном море с курортом Айн-Сохна на Красном море. А всего на маршруте запланировано 15 станций, в том числе Александрия на Средиземном море и пока еще не названный новый административный центр страны, который строится в 45 км от действующей столицы – Каира.

Сколько будет стоить билет – пока неизвестно.

#скишеринг
«Вставай на лыжи!» по-фински 😊 В городе Лахти решили запустить скишеринг – городские станции проката лыж. Уже открыты две станции в центре города и одна возле лыжного стадиона. Дело в том, что Лахти в хорошем смысле помешан на лыжах, город уже семь раз принимал чемпионаты мира по лыжным видам спорта, для которых проложены сотни километров лыжных трасс, а к запуску скишеринга дополнительные трассы проложили в центре города.

Скишеринг работает так же, как и любой другой «шеринг»: взял лыжи в точке проката – проехался – вернул.

Главный замысел, для чего все это делается, – побудить людей меньше пользоваться автомобилями и сокращать количество выбросов не только в теплое время года за счет байк- и скутершеринга, но и зимой.

​#авиашеринг
Больше всевозможных «шерингов» 😊

На этот раз авиашеринг от компании S7. Она впервые в России запустила онлайн сервис бронирования самолетов для совместного частного использования. Транспорт может арендовать группа людей, и чем она больше, тем дешевле обойдется перелет каждому клиенту: стоимость самолета фиксированная, от числа пассажиров не зависит. Причем S7 решила сделать процесс аренды демократичным: заявку можно отправить онлайн, а стоимость перелета самостоятельно рассчитать на сайте.

Сейчас география полетов ограничена пределами страны с вылетом из Москвы или в Москву. В перспективе S7 планирует распространить услугу и на международные перевозки.

Цель авиашеринга, которую преследует S7, – привлечь внимание пассажиров к услуге и снизить простой самолетов.

​#инфраструктура
Правительство России приступает к разработке новой стратегии социально-экономического развития страны, и среди приоритетов – «агрессивное развитие инфраструктуры». Да, именно в такой формулировке.

В соответствии с Указом Президента о национальных целях от июля 2020 года, вчера были утверждены составы пяти рабочих групп: «новая высокотехнологичная экономика», «агрессивное развитие инфраструктуры», «новый общественный договор», «клиентоцентричное государство» и «национальная инновационная система».

Названия рабочих групп не совпадают с национальными целями развития, обозначенными в Указе. Этим хотят показать неформальный подход к решению задач. У будущей стратегии есть и еще особенности: разделение сложных задач на два вида – стратегические направления (до 2030 года) и большие межведомственные задачи (БМЗ) (до 2024 года), а также появилось понятие «быстрые победы».

Методологию взаимоувязки стратегических направлений, отраслевых стратегий, БМЗ и «быстрых побед» Минэкономразвития должно представить рабочим группам уже завтра, 4 февраля. Главный вызов – это сроки. Интенсивность работы настолько высока, что «выживают» только наиболее прогрессивные, согласованные, проработанные и обеспеченные ресурсами инициативы».

​#СИМ
Минтранс России представил новую версию правил для пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ). Но радоваться рано, потому что понятнее ситуация не стала.

Сейчас Минпромторг России изучает возможность маркировки СИМ RFID-метками, которые будут содержать сведения, в том числе, о мощности двигателя. Таким образом, инспектор, остановив пользователя СИМ, легко выяснит, нужно ли для управления устройством водительское удостоверение. Минтранс России при этом собирается в рамках новой редакции ПДД запретить гражданам разгоняться быстрее 25 км/ч. Движение будут контролировать участковые и сотрудники ГИБДД с помощью неких «средств измерений» и даже системы «мониторинга» по зрачкам. За нарушения грозит штраф – до 1 500 рублей.

Общественная палата готовит альтернативную версию поправок к ПДД, так как обсуждаемый проект Минтранса России не устраивает многих экспертов и единого мнения как не было, так и нет.

Источник фото

Как работает общественный транспорт в Берлине, Амстердаме и Праге: как реализована билетная, есть ли интеграция разных видов транспорта и программы лояльности для пассажиров

https://truesharing.ru/tp/26679/

Крутой материал Алены Сизовой, почитайте

​#жд
В Японии тестируют вагоны в составах суперэкспрессов синкансэн, где пассажиры могут удаленно работать в пути. В них можно будет разговаривать по мобильной связи и проводить телеконференции с помощью ПК, пользоваться бесплатным Wi-Fi. Обычно в японских скоростных поездах не одобряются такие способы связи, но в специальных вагонах будет звукомаскировка для предотвращения утечки информации.

​#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_29
Начались испытания первого отечественного двигателя для легких вертолетов. Подробнее >>

Минтранс России пересмотрит требования к фото автомобилей на техосмотре. Подробнее >>

Компания из России разработает транспортный мастер-план Самарканда. Подробнее >>

Пассажиры городского транспорта в Ленобласти смогут оплачивать проезд картой «Тройка». Подробнее >>

Пристегиваться обязательно: нейросеть будет выискивать нарушителей ПДД. Подробнее >>

Тариф системы «Платон» увеличили с 1 февраля. Подробнее >>

Биометрическая оплата проезда заработает в московском метро к концу 2021 года. Подробнее >>

Движение по первому железнодорожному мосту между Россией и Китаем начнется в августе. Подробнее >>

В Турции разработали первый в стране беспилотный электробус 4 поколения Otonom Atak Electric. Подробнее >>

Крупнейшие производители средств микромобильности Европы объединились в коалицию для продвижения городских видов транспорта с нулевым уровнем выбросов по всему континенту. Подробнее >>

​#вакансии
Компания SIMETRA объявила конкурс на три вакансии:
- руководитель проектов в группу транспортного планирования,
- инженер по организации дорожного движения в группу транспортного планирования,
- техник/инженер в группу пространственного анализа.

Нужны как опытные специалисты по транспортному планированию, так и начинающие транспортные инженеры. Компания активно осваивает международный рынок, работает в проектах, где нужно решать все более амбициозные и масштабные задачи. На счету команды SIMETRA десятки проектов по разработке документов транспортного планирования, компания работает как в России, так и в странах Европы и Азии.

Если кто-то из транспортных инженеров ищет работу, то есть возможность попытать свои силы в команде одной из лучших компаний России в сфере транспортного планирования и моделирования!

Описание вакансий и контакты>>

В пятницу, 12 февраля пройдёт международная зимняя акция «На работу на велосипеде». На сайте winterbiketoworkday.org открыта регистрация участников (на английском). Регистрация нужна для того, чтобы помочь Москве победить в дружеском соревновании среди городов. Присоединяйтесь!

Издание 1990 года выпуска об организации пассажирских перевозок в городах. Может, кому-то будет интересно.
👇👇👇

Книга советская про планирование транспорта

​#курьез
В сентябре 2020 года в Берлине частные железнодорожные компании устроили необычную акцию протеста. Узнав, что Deutsche Bahn получит в связи с последствиями коронавируса субсидии из бюджета, а они – нет, частные компании пустили по железнодорожным путям, проходящим в пределах слышимости здания немецкого парламента, поезд из сцепленных гудящий локомотивов. И так ездили и гудели в течение часа, в обеденный перерыв, туда-сюда. Однако, как сообщило издание Trains, «никакой информации о реакции на протест не было».

Видимо, надо было громче гудеть.

Видео >>

​#карпулинг
В Москве и Подмосковье предложили запустить социальный карпулинг – совместную перевозку пассажиров на частных автомобилях, курсирующих между остановками общественного транспорта и удаленными от них жилыми районами. Это следует из стратегии развития транспортной системы региона до 2035 года, утверждение которой ожидается в I квартале 2021 года.

Проект предусматривает разработку мобильного приложения: через него пользователи смогут заказать «социальную» машину, чтобы добраться от узлов пригородного железнодорожного транспорта до отдаленных жилых районов, недоступных для общественного транспорта. Реализовать проект возможно уже к 2025 году. К сервису разрешат подключиться любому автовладельцу, соответствующему условиям. А государство может просубсидировать перевозку пассажиров до ближайшей остановки магистрального транспорта.

​#транспортноепланирование
Власти Парижа задумали сделать копию белгородской улицы Щорса на одной из основных городских магистралей.

Дептранс французской столицы переделает улицу длиной 8,3 км, соединяющую несколько районов и два крупных транспортных узла. Сейчас план представлен на общественное обсуждение.

На протяжении всей улицы планируют сделать «выделенки» посередине, велодорожки, расширить тротуары, а одну полосу оставить для машин в сторону центра. Кроме того, вся улица будет в кривых траекториях – как и улица Щорса.

Основной целью власти Парижа считают создание непрерывного, удобного и безопасного маршрута, в первую очередь, для пешеходов и велосипедистов. Реформа позволит успокоить трафик, улучшить городскую среду и общественные пространства.

Водителей уже предупредили, что пропускная способность улицы упадёт, но вырастет провозная, так как один автобус перевозит намного больше людей, чем три машины, занимающие такую же площадь на дороге.

#тариф
Весовой контроль: перевозчикам на заметку☝🏻

Придумайте название для тарифа 😁

​#круглыйстол
Друзья, ровно через неделю, 18 февраля, приглашаем вас присоединиться онлайн к круглому столу Ассоциации транспортных инженеров «Решение градостроительных и транспортных проблем современных городов на основе транспортного моделирования». Начнем в 10:00.

Будет три сессии, на которых подискутируем на тему развития систем общественного транспорта, реализации решений документов транспортного планирования и обсудим проект «Паспорт транспортных моделей».

Состав спикеров можно посмотреть здесь >> Это будут участники Ассоциации, представители науки, образования, бизнеса, муниципалитетов, проектных институтов и общественных организаций транспортной отрасли.

Ссылка для подключения придет 17 февраля на почту всем, кто зарегистрировался. Присоединяйтесь!

Регистрация >>

#карпулинг
«Это не замена общественного транспорта». Глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов рассказал, как будет реализован сервис «транспорт по требованию». Основные тезисы приводят авторы блога «Трушеринг».

Как будет реализован сервис
Весь функционал будет реализован в приложении Московский транспорт. В нем можно будет указать откуда и куда нужно поехать, где ближайшая остановка и сколько придется ждать.

Основные критерии поездки:
- Автобусы преимущественно средней вместительности. В среднем 8-16 посадочных мест.
- Ожидание транспорта не более 30 минут.
- Остановка не дальше 500 м от пользователя.
- Гарантированное время поездки.

Сколько это будет стоить?
Цена пока не определена, но она будет значительно ниже такси. Если опираться на зарубежный опыт, то поездки по требованию стоят в 1,5-2 раза дороже проезда на общественном транспорте.

Зачем нужен такой сервис и когда запуск?
Подобный сервис важен для жителей отдаленных районов, где сложно добраться до метро, МЦД, магистральных маршрутов, школ, офисов. Это будет транспорт «от двери до двери» с оплатой только через приложение.

Первый этап проекта будет запущен в ТиНАО в первом полугодии 2021 года совместно с ПАО «КАМАЗ». Этот административный округ выбран не случайно: дороги слишком узкие для больших автобусов, жилые кварталы распределены неравномерно, а расстояния между ними огромны. Все это усложняет расширение обычного общественного транспорта.

Будут протестированы все возможности перевозок по требованию и рассмотрена возможность запуска таких перевозок для школьников вместе с коллегами из Депобразования.