Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#общественныйтранспорт
🚌🚎 В начале этого века некогда развитую систему электротранспорта Воронежа почти полностью ликвидировали. Но оставшаяся инфраструктура троллейбуса и трамвая может придать городу новое развитие, став основой магистральной маршрутной сети.
Специалистами Центра развития городских транспортных систем разработан амбициозный проект модернизации городской транспортной сети с реализацией подхода, не имеющего пока аналогов на территории России.
О нём, и о том, что же такое метробус по-российски, специально для TR.ru — Транспорт в России рассказал Владимир Пащенко, руководитель Центра развития городских транспортных систем Академии интеллектуальных транспортных систем в Российском университете транспорта (РУТ (МИИТ)).
Читайте на TR.ru 🔔
🚌🚎 В начале этого века некогда развитую систему электротранспорта Воронежа почти полностью ликвидировали. Но оставшаяся инфраструктура троллейбуса и трамвая может придать городу новое развитие, став основой магистральной маршрутной сети.
Специалистами Центра развития городских транспортных систем разработан амбициозный проект модернизации городской транспортной сети с реализацией подхода, не имеющего пока аналогов на территории России.
О нём, и о том, что же такое метробус по-российски, специально для TR.ru — Транспорт в России рассказал Владимир Пащенко, руководитель Центра развития городских транспортных систем Академии интеллектуальных транспортных систем в Российском университете транспорта (РУТ (МИИТ)).
Читайте на TR.ru 🔔
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_106
В Государственной Думе обсудили вопросы развития городского общественного электротранспорта в регионах. Подробнее >>
Изменения в ПДД – 2022: дорожные знаки, парковка, электросамокаты. Подробнее >>
Метана след: в России сократят господдержку газомоторной отрасли. Как скажется на секторе сокращение финансирования. Подробнее >>
Новым регионам России предложат коды автономеров 80, 81, 84 и 85. Подробнее >>
Минск заинтересован в развитии авиасообщения с регионами России. Подробнее >>
На «Госуслугах» началась выдача спецразрешений для крупногабаритного транспорта. Подробнее >>
Ввод двухэтажных поездов на МЦК снизит загрузку основных магистралей Москвы. Подробнее >>
Автозавод «Москвич» может открыть дилерские центры в 23 городах. Подробнее >>
На полки положили шины. Россия впрок запаслась зимней резиной. Подробнее >>
РЖД презентовали новый поезд Деда Мороза в Москве. Подробнее >>
Amazon останавливает испытания роботов-доставщиков товаров на дом в связи с падением роста продаж. Тихоходный Scout размером с кулер находился на тестировании с 2019 года. Подробнее >>
В Сингапуре по программе Islandwide Cycling Network (ICN) построят почти 1300 км велосипедных дорожек по всему острову к 2030 году. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_106
В Государственной Думе обсудили вопросы развития городского общественного электротранспорта в регионах. Подробнее >>
Изменения в ПДД – 2022: дорожные знаки, парковка, электросамокаты. Подробнее >>
Метана след: в России сократят господдержку газомоторной отрасли. Как скажется на секторе сокращение финансирования. Подробнее >>
Новым регионам России предложат коды автономеров 80, 81, 84 и 85. Подробнее >>
Минск заинтересован в развитии авиасообщения с регионами России. Подробнее >>
На «Госуслугах» началась выдача спецразрешений для крупногабаритного транспорта. Подробнее >>
Ввод двухэтажных поездов на МЦК снизит загрузку основных магистралей Москвы. Подробнее >>
Автозавод «Москвич» может открыть дилерские центры в 23 городах. Подробнее >>
На полки положили шины. Россия впрок запаслась зимней резиной. Подробнее >>
РЖД презентовали новый поезд Деда Мороза в Москве. Подробнее >>
Amazon останавливает испытания роботов-доставщиков товаров на дом в связи с падением роста продаж. Тихоходный Scout размером с кулер находился на тестировании с 2019 года. Подробнее >>
В Сингапуре по программе Islandwide Cycling Network (ICN) построят почти 1300 км велосипедных дорожек по всему острову к 2030 году. Подробнее >>
#технологии
Фуникулёр Швиц-Стос (Schwyz–Stoos) в Швейцарии – самый крутой (в смысле угла наклона) фуникулёр в мире.
Он соединяет муниципалитет Швиц с селом Штос, в котором расположен туристический курорт. Фуникулёр был открыт 15 декабря 2017 года и заменил старый фуникулёр, который работал с 1933 года.
За время прохождения трассы длиной 1740 м фуникулёр преодолевает перепад высот 744 м, его максимальный уклон составляет 110%.
Прокатиться виртуально >>
Фуникулёр Швиц-Стос (Schwyz–Stoos) в Швейцарии – самый крутой (в смысле угла наклона) фуникулёр в мире.
Он соединяет муниципалитет Швиц с селом Штос, в котором расположен туристический курорт. Фуникулёр был открыт 15 декабря 2017 года и заменил старый фуникулёр, который работал с 1933 года.
За время прохождения трассы длиной 1740 м фуникулёр преодолевает перепад высот 744 м, его максимальный уклон составляет 110%.
Прокатиться виртуально >>
#жд
Железнодорожный тоннель под рекой Амур
Материал Григория Егорова, опубликованный в 2013 году, рассказывает, чем интересен тоннель, построенный в 1937-1941 годах и ведущий от Хабаровска до Еврейской автономной области.
Железнодорожный тоннель под рекой Амур
Материал Григория Егорова, опубликованный в 2013 году, рассказывает, чем интересен тоннель, построенный в 1937-1941 годах и ведущий от Хабаровска до Еврейской автономной области.
Livejournal
Железнодорожный тоннель под рекой Амур
Оригинал взят у krisha0703 в Железнодорожный тоннель под рекой Амур Светофор в тоннеле Довелось мне в прошлом году побывать в городе Хабаровск и несколько раз полностью пройти по железнодорожному тоннелю под рекой Амур. Что это за тоннель, чем он интересен?…
#образование
На прошлой неделе Российский университет транспорта (МИИТ) провел форсайт-сессию, на которой обсуждались новые образовательные программы высшего образования «Цифровая дорожно-транспортная инфраструктура для беспилотного движения» (бакалавриат и магистратура).
Екатерина Брязгина, директор Академии ИТС в АДК РУТ (МИИТ), и Василий Кургузов, заместитель директора Академии ИТС в АДК РУТ (МИИТ), представили на обсуждение компетентностный контур будущих выпускников бакалавриата и магистратуры.
В поиске оптимального соотношения компетенций и дисциплин приняли участие эксперты и заинтересованные организации, включая Минтранс России, ГБУ «Безопасность дорожного движения» Республика Татарстан, Ассоциацию транспортных инженеров, ФАУ «Росдорнии», ФГУП «НАМИ», ООО «Единый Оператор», ООО «Сберавтотех», ООО «Современные технологии», ГКУ Ростовской области «Центр развития транспортной системы», ГУ «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области», Департамент транспорта и дорожного хозяйства администрации г. Сочи.
В программах высшего образования будут разработаны уникальные дисциплины, которые позволят студенту получить необходимый набор знаний и навыков, востребованных у работодателей, осуществляющих внедрение и эксплуатацию современных технологий управления транспортными потоками, разработку подключенных и беспилотных автомобилей, а также государственных учреждений, отвечающих за развитие интеллектуальных транспортных систем на дорогах общего пользования.
РУТ (МИИТ) нацелен на создание программы по подготовке специалистов, которые разбираются в транспортном и городском планировании в условиях цифровой экономики, информационных и коммуникационных технологиях, процессах цифровизации, нормативно-правовой и нормативно-технической базе, интеллектуальных транспортных системах, транспортно-логистических комплексах и многом другом.
Одна из главных целей курса – обучить будущих специалистов комплексным подходам работы в областях создания цифровой дорожно-транспортной инфраструктуры, мультисервисных технологий в беспилотном движении, цифровых технологий в планировании и управлении мобильностью.
Среди важных компетенций, которыми будут обладать выпускники образовательных программ, – возможность уверенно ориентироваться в предмете регулирования, в нормативно-правовой и нормативно-технической базе как федерального, так и регионального уровня.
В результате оживленной дискуссии, состоявшейся в рамках форсайт-сессии, был выдвинут ряд конструктивных предложений, – в том числе, в части введения модульности ряда дисциплин с возможностью выбора специализации внутри образовательной программы, а также в части возможной разработки в будущем программ высшего образования по подготовке ИТ-специалистов с транспортным уклоном.
На прошлой неделе Российский университет транспорта (МИИТ) провел форсайт-сессию, на которой обсуждались новые образовательные программы высшего образования «Цифровая дорожно-транспортная инфраструктура для беспилотного движения» (бакалавриат и магистратура).
Екатерина Брязгина, директор Академии ИТС в АДК РУТ (МИИТ), и Василий Кургузов, заместитель директора Академии ИТС в АДК РУТ (МИИТ), представили на обсуждение компетентностный контур будущих выпускников бакалавриата и магистратуры.
В поиске оптимального соотношения компетенций и дисциплин приняли участие эксперты и заинтересованные организации, включая Минтранс России, ГБУ «Безопасность дорожного движения» Республика Татарстан, Ассоциацию транспортных инженеров, ФАУ «Росдорнии», ФГУП «НАМИ», ООО «Единый Оператор», ООО «Сберавтотех», ООО «Современные технологии», ГКУ Ростовской области «Центр развития транспортной системы», ГУ «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области», Департамент транспорта и дорожного хозяйства администрации г. Сочи.
В программах высшего образования будут разработаны уникальные дисциплины, которые позволят студенту получить необходимый набор знаний и навыков, востребованных у работодателей, осуществляющих внедрение и эксплуатацию современных технологий управления транспортными потоками, разработку подключенных и беспилотных автомобилей, а также государственных учреждений, отвечающих за развитие интеллектуальных транспортных систем на дорогах общего пользования.
РУТ (МИИТ) нацелен на создание программы по подготовке специалистов, которые разбираются в транспортном и городском планировании в условиях цифровой экономики, информационных и коммуникационных технологиях, процессах цифровизации, нормативно-правовой и нормативно-технической базе, интеллектуальных транспортных системах, транспортно-логистических комплексах и многом другом.
Одна из главных целей курса – обучить будущих специалистов комплексным подходам работы в областях создания цифровой дорожно-транспортной инфраструктуры, мультисервисных технологий в беспилотном движении, цифровых технологий в планировании и управлении мобильностью.
Среди важных компетенций, которыми будут обладать выпускники образовательных программ, – возможность уверенно ориентироваться в предмете регулирования, в нормативно-правовой и нормативно-технической базе как федерального, так и регионального уровня.
В результате оживленной дискуссии, состоявшейся в рамках форсайт-сессии, был выдвинут ряд конструктивных предложений, – в том числе, в части введения модульности ряда дисциплин с возможностью выбора специализации внутри образовательной программы, а также в части возможной разработки в будущем программ высшего образования по подготовке ИТ-специалистов с транспортным уклоном.
Forwarded from Минтранс России
📌Движение электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности будет регулироваться специальными дорожными знаками. Речь идет о разрешении, ограничении или запрете перемещения на таком транспорте в тех или иных зонах.
❗️Решение об установке знаков будут принимать местные власти в зависимости от места и наличия дорожной инфраструктуры.
📌Также постановлением Правительства РФ утверждены два новых дорожных знака. Один из них обозначает зарядку для электромобилей, а второй информирует о запрете движения автобусов. Его появление – результат практики ограничения движения автобусов в городах-организаторах Чемпионата мира по футболу 2018 года. При этом данный знак не запрещает движение автобусов, следующих по маршрутам общественного транспорта, и школьных автобусов.
📌Помимо этого, у знаков платной парковки и парковки для инвалидов появится новый облик. В первом случае к традиционной букве P добавится изображение монет. Во втором – рядом с этой буквой появится стилизованное изображение инвалида-колясочника. Использование знаков в таком виде было апробировано в ходе эксперимента, который проводился с 2017 года в Москве, Санкт-Петербурге, Саратове, Владимире, Краснодаре и Воронеже.
📌 Еще одно нововведение – визуальное разделение зон платной и бесплатной парковки. Теперь зоны платной парковки будут обозначаться синими линиями, а бесплатной – белыми. Такая разметка поможет автолюбителям быстрее ориентироваться при выборе парковочного места.
❗️Принятие новых правил повысит безопасность участников дорожного движения, пешеходов, позволит сохранить жизни и здоровье граждан.
❗️Решение об установке знаков будут принимать местные власти в зависимости от места и наличия дорожной инфраструктуры.
📌Также постановлением Правительства РФ утверждены два новых дорожных знака. Один из них обозначает зарядку для электромобилей, а второй информирует о запрете движения автобусов. Его появление – результат практики ограничения движения автобусов в городах-организаторах Чемпионата мира по футболу 2018 года. При этом данный знак не запрещает движение автобусов, следующих по маршрутам общественного транспорта, и школьных автобусов.
📌Помимо этого, у знаков платной парковки и парковки для инвалидов появится новый облик. В первом случае к традиционной букве P добавится изображение монет. Во втором – рядом с этой буквой появится стилизованное изображение инвалида-колясочника. Использование знаков в таком виде было апробировано в ходе эксперимента, который проводился с 2017 года в Москве, Санкт-Петербурге, Саратове, Владимире, Краснодаре и Воронеже.
📌 Еще одно нововведение – визуальное разделение зон платной и бесплатной парковки. Теперь зоны платной парковки будут обозначаться синими линиями, а бесплатной – белыми. Такая разметка поможет автолюбителям быстрее ориентироваться при выборе парковочного места.
❗️Принятие новых правил повысит безопасность участников дорожного движения, пешеходов, позволит сохранить жизни и здоровье граждан.
#анонс
Завтра в Казани откроется Международная специализированная выставка-форум «Дорога 2022», на полях которой в течение трёх дней участникам предстоит обсудить актуальные на сегодня вопросы функционирования дорожной отрасли в условиях санкционных ограничений, реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», развития транспортного образования и формирования кадрового потенциала дорожной отрасли.
Участники Ассоциации транспортных инженеров традиционно принимают участие в этом большом мероприятии и приглашают всех желающих пообщаться лично в «Казань Экспо».
По специальному приглашению организаторов в выставке примет участие президент Ассоциации Султан Владимирович Жанказиев. В четверг, 13 октября, для всех участников мероприятия и специалистов дорожно-транспортного комплекса Республики Татарстан, Султан Владимирович прочитает серию лекций по вопросам развития интеллектуальных транспортных систем и безопасности дорожного движения и развития.
А постоянный партнёр нашего объединения – компания «Дорнадзор» – приглашает посетить свой выставочный стенд (А2-2), чтобы обсудить результаты нового исследования – «Развитие платного парковочного пространства в городах России», подготовка которого приурочена к 10-летию компании. Презентации пройдут 12 и 13 октября в 11:00, 14:00 и 16:00.
Сайт мероприятия >>
Завтра в Казани откроется Международная специализированная выставка-форум «Дорога 2022», на полях которой в течение трёх дней участникам предстоит обсудить актуальные на сегодня вопросы функционирования дорожной отрасли в условиях санкционных ограничений, реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», развития транспортного образования и формирования кадрового потенциала дорожной отрасли.
Участники Ассоциации транспортных инженеров традиционно принимают участие в этом большом мероприятии и приглашают всех желающих пообщаться лично в «Казань Экспо».
По специальному приглашению организаторов в выставке примет участие президент Ассоциации Султан Владимирович Жанказиев. В четверг, 13 октября, для всех участников мероприятия и специалистов дорожно-транспортного комплекса Республики Татарстан, Султан Владимирович прочитает серию лекций по вопросам развития интеллектуальных транспортных систем и безопасности дорожного движения и развития.
А постоянный партнёр нашего объединения – компания «Дорнадзор» – приглашает посетить свой выставочный стенд (А2-2), чтобы обсудить результаты нового исследования – «Развитие платного парковочного пространства в городах России», подготовка которого приурочена к 10-летию компании. Презентации пройдут 12 и 13 октября в 11:00, 14:00 и 16:00.
Сайт мероприятия >>
#транспортноемоделирование
2-4 ноября 2022 года в Республике Узбекистан пройдет Ежегодная встреча пользователей программ PTV Traffic Suite.
Место проведения: Ташкентский государственный транспортный университет, город Ташкент. Мероприятие поддерживает Министерство транспорта Республики Узбекистан.
К участию приглашаются пользователи программных продуктов PTV Traffic Suite, транспортные инженеры, градостроители, руководители и сотрудники государственных транспортных учреждений и все заинтересованные в актуальных знаниях в области транспортного моделирования.
В программе:
2 ноября – конференция: будут представлены обновления программных продуктов и продемонстрированы примеры реализованных проектов.
3 ноября – мастер-класс по созданию транспортных макро- и микромоделей в PTV Traffic Suite и технический визит в Проектный офис по транспортному планированию Ташкента и Центр управления города Ташкента.
4 ноября – культурная программа и свободное общение.
Подробности и регистрация здесь >>
2-4 ноября 2022 года в Республике Узбекистан пройдет Ежегодная встреча пользователей программ PTV Traffic Suite.
Место проведения: Ташкентский государственный транспортный университет, город Ташкент. Мероприятие поддерживает Министерство транспорта Республики Узбекистан.
К участию приглашаются пользователи программных продуктов PTV Traffic Suite, транспортные инженеры, градостроители, руководители и сотрудники государственных транспортных учреждений и все заинтересованные в актуальных знаниях в области транспортного моделирования.
В программе:
2 ноября – конференция: будут представлены обновления программных продуктов и продемонстрированы примеры реализованных проектов.
3 ноября – мастер-класс по созданию транспортных макро- и микромоделей в PTV Traffic Suite и технический визит в Проектный офис по транспортному планированию Ташкента и Центр управления города Ташкента.
4 ноября – культурная программа и свободное общение.
Подробности и регистрация здесь >>
#платныепарковки
Компания «Дорнадзор», многие сотрудники которой являются участниками Ассоциации транспортных инженеров, сегодня представила на Международной выставке «Дорога 2022» в Казани свое исследование о платных парковках в российских городах.
Специалисты «Дорнадзор» в последние два года участвовали в разработке проектов по формированию единого платного парковочного пространства сразу в нескольких регионах России. Этот свой опыт они решили систематизировать и объединить в форме аналитического обзора «Развитие платного парковочного пространства в городах России», выпуск которого приурочен к 10-летию компании.
В рамках обзора были рассмотрены зарубежный и отечественный опыты развития систем платных парковок, барьеры и механизмы их внедрения, правовые вопросы, аспекты проектирования и безопасности дорожного движения.
Специалисты «Дорнадзор» разработали собственную систему оценки развития зон платных парковок и составили рейтинг городов на основе таких показателей, как физическая и финансовая доступность, удобство для пользователей, экологичность и уровень положительного влияния на транспортную систему города. В рейтинг вошло 20 городов России, в которых на данный момент действуют проекты платных парковок. При этом, не рассматривались города, в которых платные парковки запущены как пилотные проекты или их работа приостановлена (Ижевск, Самара, Челябинск и др.).
Сегодня в 14.00 и 16.00 и завтра, 13 октября, в 11:00, 14:00 и 16:00 на выставке «Дорога 2022» пройдут презентации обзора. Компания «Дорнадзор» приглашает посетить свой выставочный стенд (А2-2), чтобы обсудить обзор и задать специалистам все интересующие вопросы.
Ознакомиться с обзором онлайн и скачать его (в PDF) можно здесь >>
Компания «Дорнадзор», многие сотрудники которой являются участниками Ассоциации транспортных инженеров, сегодня представила на Международной выставке «Дорога 2022» в Казани свое исследование о платных парковках в российских городах.
Специалисты «Дорнадзор» в последние два года участвовали в разработке проектов по формированию единого платного парковочного пространства сразу в нескольких регионах России. Этот свой опыт они решили систематизировать и объединить в форме аналитического обзора «Развитие платного парковочного пространства в городах России», выпуск которого приурочен к 10-летию компании.
В рамках обзора были рассмотрены зарубежный и отечественный опыты развития систем платных парковок, барьеры и механизмы их внедрения, правовые вопросы, аспекты проектирования и безопасности дорожного движения.
Специалисты «Дорнадзор» разработали собственную систему оценки развития зон платных парковок и составили рейтинг городов на основе таких показателей, как физическая и финансовая доступность, удобство для пользователей, экологичность и уровень положительного влияния на транспортную систему города. В рейтинг вошло 20 городов России, в которых на данный момент действуют проекты платных парковок. При этом, не рассматривались города, в которых платные парковки запущены как пилотные проекты или их работа приостановлена (Ижевск, Самара, Челябинск и др.).
Сегодня в 14.00 и 16.00 и завтра, 13 октября, в 11:00, 14:00 и 16:00 на выставке «Дорога 2022» пройдут презентации обзора. Компания «Дорнадзор» приглашает посетить свой выставочный стенд (А2-2), чтобы обсудить обзор и задать специалистам все интересующие вопросы.
Ознакомиться с обзором онлайн и скачать его (в PDF) можно здесь >>
ТРАНСПОРТИР pinned «#платныепарковки Компания «Дорнадзор», многие сотрудники которой являются участниками Ассоциации транспортных инженеров, сегодня представила на Международной выставке «Дорога 2022» в Казани свое исследование о платных парковках в российских городах. Специалисты…»
Forwarded from Автодор
Буквально 5 месяцев назад на Форуме дорожных инициатив подписали соглашение с АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» о производстве отечественных транспондеров. За это время был создан опытный образец, который прошел итоговые тесты на платных участках, находящихся в нашем ведении, и практически готов к серийному производству. По словам главы Автодора, с вводом трассы М-12 до Казани и ее продолжения до Екатеринбурга спрос на транспондеры составит до 1 млн устройств.
Вопросы дальнейшего сотрудничества в сфере применения отечественных наработок «Алмаз-Антея» в области гражданского приборостроения, систем управления и связи, позиционирования, мониторинга и обработки данных на объектах инфраструктуры платных дорог обсудили на встрече председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко и генеральный директор АО «Обуховский завод» Михаил Подвязников.
В рамках сотрудничества планируется разработка и запуск в производство продуктов для скоростных дорог России. Это, например, антенны телеоплаты для ПВП и «Свободного потока».
Вопросы дальнейшего сотрудничества в сфере применения отечественных наработок «Алмаз-Антея» в области гражданского приборостроения, систем управления и связи, позиционирования, мониторинга и обработки данных на объектах инфраструктуры платных дорог обсудили на встрече председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко и генеральный директор АО «Обуховский завод» Михаил Подвязников.
В рамках сотрудничества планируется разработка и запуск в производство продуктов для скоростных дорог России. Это, например, антенны телеоплаты для ПВП и «Свободного потока».
#вебинар #ИТС
На недавно прошедшем Форуме Kazan Digital Week Ассоциация транспортных инженеров анонсировала серию вебинаров, посвященных развитию интеллектуальных транспортных систем. Мы сформировали расписание и предлагаем вам с ним ознакомиться.
21 октября
Вебинар «Теория, архитектура и основные задачи интеллектуальных транспортных систем»
3 ноября
Вебинар «Принципы проектирования, главные задачи подготовки проекта и результаты реализации проектов по созданию интеллектуальных транспортных систем»
18 ноября
Вебинар «Основные компоненты и решения интеллектуальной транспортной системы»
Начало всех вебинаров в 11.00 (мск).
По итогам серии вебинаров будет сформирован чек-лист для регионов по проектированию, построению и эксплуатации интеллектуальных транспортных систем.
На каждом вебинаре будет доступна опция «Онлайн+», в рамках которой можно получить книгу Ассоциации из серии «Библиотека транспортного инженер» в составе пакета участника вебинара.
Следите за нашими анонсами!
На недавно прошедшем Форуме Kazan Digital Week Ассоциация транспортных инженеров анонсировала серию вебинаров, посвященных развитию интеллектуальных транспортных систем. Мы сформировали расписание и предлагаем вам с ним ознакомиться.
21 октября
Вебинар «Теория, архитектура и основные задачи интеллектуальных транспортных систем»
3 ноября
Вебинар «Принципы проектирования, главные задачи подготовки проекта и результаты реализации проектов по созданию интеллектуальных транспортных систем»
18 ноября
Вебинар «Основные компоненты и решения интеллектуальной транспортной системы»
Начало всех вебинаров в 11.00 (мск).
По итогам серии вебинаров будет сформирован чек-лист для регионов по проектированию, построению и эксплуатации интеллектуальных транспортных систем.
На каждом вебинаре будет доступна опция «Онлайн+», в рамках которой можно получить книгу Ассоциации из серии «Библиотека транспортного инженер» в составе пакета участника вебинара.
Следите за нашими анонсами!
