#стандарты
НИПИ ТРТИ по заказу Росавтодора разработал проект госстандарта по содержанию автодорог и искусственных сооружений. Новый ГОСТ планируют утвердить в конце 2019 года, ввести в действие – в 2020 году.
Новые нормативы будут применяться к автомобильным дорогам с трафиком 2-7 тысяч транспортных средств в сутки (кроме городской уличной сети).
Согласно разработке НИПИ ТРТИ, очистка разделительных полос, обочин, откосов и подмостовой зоны от мусора и посторонних предметов должна проводиться от 15 до 32 раз в год (в зависимости от расположения трассы). Пыль и грязь с проезжей части будут также убирать чаще: 30–54 раза в год.
Подъездные дороги к столицам регионов, аэропортам, дороги в курортных зонах в новом стандарте предлагается очищать вдвое чаще: от 30 до 64 раз в год. При трафике более 100 тысяч машин в сутки, мусор с трассы должен убираться 128 раз в год или каждые 2-3 дня.
Впервые вводятся требования к периодичности очистки видеокамер: не реже 5-9 раз в год, пунктов взимания планы и весогабаритного контроля: ежемесячно, к озеленению придорожных зон.
НИПИ ТРТИ по заказу Росавтодора разработал проект госстандарта по содержанию автодорог и искусственных сооружений. Новый ГОСТ планируют утвердить в конце 2019 года, ввести в действие – в 2020 году.
Новые нормативы будут применяться к автомобильным дорогам с трафиком 2-7 тысяч транспортных средств в сутки (кроме городской уличной сети).
Согласно разработке НИПИ ТРТИ, очистка разделительных полос, обочин, откосов и подмостовой зоны от мусора и посторонних предметов должна проводиться от 15 до 32 раз в год (в зависимости от расположения трассы). Пыль и грязь с проезжей части будут также убирать чаще: 30–54 раза в год.
Подъездные дороги к столицам регионов, аэропортам, дороги в курортных зонах в новом стандарте предлагается очищать вдвое чаще: от 30 до 64 раз в год. При трафике более 100 тысяч машин в сутки, мусор с трассы должен убираться 128 раз в год или каждые 2-3 дня.
Впервые вводятся требования к периодичности очистки видеокамер: не реже 5-9 раз в год, пунктов взимания планы и весогабаритного контроля: ежемесячно, к озеленению придорожных зон.
