#маршруты
Схема метро? Не совсем 🙃
Исторически сложилось, что люди едут на работу в город из пригородов. Но в Кремниевой долине (Сан-Франциско, штат Калифорния, США) большинство крупнейших технологических компаний расположены, наоборот, в пригородах, а молодые сотрудники с нужным уровнем знаний живут, в основном, в городе.
Чтобы доставлять сотрудников к месту работы, в Сан-Франциско существует альтернативная сеть частных автобусов с Wi-Fi, которые называются, например, «Tech Shuttles» или «Google Buses». Они собирают сотрудников с необозначенных остановок (но, бывает, отмеченных на цифровых картах) по всему городу и отвозят на работу.
Специалисты Stamen разработали специальную карту, похожую на карту метро, чтобы наглядно показать, сколько в городе существует частных автобусных маршрутов разных корпораций и как они покрывают город. По этой карте можно также составить представление о количестве совершаемых автобусами рейсов: чем шире полоса – тем больше поездок.
Схема метро? Не совсем 🙃
Исторически сложилось, что люди едут на работу в город из пригородов. Но в Кремниевой долине (Сан-Франциско, штат Калифорния, США) большинство крупнейших технологических компаний расположены, наоборот, в пригородах, а молодые сотрудники с нужным уровнем знаний живут, в основном, в городе.
Чтобы доставлять сотрудников к месту работы, в Сан-Франциско существует альтернативная сеть частных автобусов с Wi-Fi, которые называются, например, «Tech Shuttles» или «Google Buses». Они собирают сотрудников с необозначенных остановок (но, бывает, отмеченных на цифровых картах) по всему городу и отвозят на работу.
Специалисты Stamen разработали специальную карту, похожую на карту метро, чтобы наглядно показать, сколько в городе существует частных автобусных маршрутов разных корпораций и как они покрывают город. По этой карте можно также составить представление о количестве совершаемых автобусами рейсов: чем шире полоса – тем больше поездок.
#жд #маршруты #туризм
РЖД запустил на своём сайте отдельную страницу, на которой собраны пригородные туристические маршруты. Ключевое слово «пригородные».
Пока страница в процессе наполнения, но уже можно ознакомиться с маршрутами по Сочи, Кавказу, Валааму, Карелии... В ближайшие месяцы будет собран полный каталог, к которому, по возможности, присоединится как можно больше пригородных компаний, заинтересованных в развитии таких услуг.
А пока можно смотреть, тестировать, выбирать маршрут 😊
РЖД запустил на своём сайте отдельную страницу, на которой собраны пригородные туристические маршруты. Ключевое слово «пригородные».
Пока страница в процессе наполнения, но уже можно ознакомиться с маршрутами по Сочи, Кавказу, Валааму, Карелии... В ближайшие месяцы будет собран полный каталог, к которому, по возможности, присоединится как можно больше пригородных компаний, заинтересованных в развитии таких услуг.
А пока можно смотреть, тестировать, выбирать маршрут 😊
#маршруты
Сегодня для всех желающих стал доступен аудиоспектакль «Петя и Walk» «Мобильного художественного театра» Михаила Зыгаря. Спектакль посвящен тому, какой предстает Москва глазами работника одной из служб доставки. По сюжету главный герой много ходит по городу пешком и коллекционирует его звуки, мечтая передать образ Москвы с помощью музыки. Он курьер, у него сложное восточное имя, поэтому всем знакомым он представляется Петей.
Авторы идеи отказались от того, чтобы главную роль озвучивал профессиональный актер. Кастинг был проведен среди курьеров – его успешно прошел Нурсултан Раимбеков. Роль рассказчика взяла на себя актриса Ксения Раппопорт.
Идея спектакля опирается на сказочное музыкальное произведение Сергея Прокофьева «Петя и волк», в котором каждому персонажу соответствует определенный музыкальный инструмент. В спектакле каждая улица или заметный объект имеют собственное звучание. Команда спектакля записала на маршруте более пятидесяти звуков. На их основе композитор Леонид Андрулайтис создал музыкальную партитуру.
«Мобильный художественный театр» разрабатывает аудиоспектакли, которые нужно слушать, следуя по определенному маршруту. Чтобы начать его прослушивать, необходимы наушники и мобильное приложение театра. «Петя и Walk» длится 60 минут, стоимость билета – 99 рублей.
Сегодня для всех желающих стал доступен аудиоспектакль «Петя и Walk» «Мобильного художественного театра» Михаила Зыгаря. Спектакль посвящен тому, какой предстает Москва глазами работника одной из служб доставки. По сюжету главный герой много ходит по городу пешком и коллекционирует его звуки, мечтая передать образ Москвы с помощью музыки. Он курьер, у него сложное восточное имя, поэтому всем знакомым он представляется Петей.
Авторы идеи отказались от того, чтобы главную роль озвучивал профессиональный актер. Кастинг был проведен среди курьеров – его успешно прошел Нурсултан Раимбеков. Роль рассказчика взяла на себя актриса Ксения Раппопорт.
Идея спектакля опирается на сказочное музыкальное произведение Сергея Прокофьева «Петя и волк», в котором каждому персонажу соответствует определенный музыкальный инструмент. В спектакле каждая улица или заметный объект имеют собственное звучание. Команда спектакля записала на маршруте более пятидесяти звуков. На их основе композитор Леонид Андрулайтис создал музыкальную партитуру.
«Мобильный художественный театр» разрабатывает аудиоспектакли, которые нужно слушать, следуя по определенному маршруту. Чтобы начать его прослушивать, необходимы наушники и мобильное приложение театра. «Петя и Walk» длится 60 минут, стоимость билета – 99 рублей.
#маршруты
Департамент транспорта Москвы продолжает реализовывать проект «Магистраль». Он нацелен на преобразование маршрутной сети автобусов и электробусов, и очередной этап реформы начнется с 20 ноября.
В преддверии этих преобразований на портале TR.ru – Транспорт в России вышел большой аналитический материал в двух частях, в котором разбираются основные нюансы нового проекта, а также подробно отмечены все основные изменения маршрутной сети.
Арт-проект «Магистраль».
Часть 1 — как отмены автобусных маршрутов помогут улучшить московский транспорт?
Часть 2 — как изменятся московские маршруты с 20 ноября?
Департамент транспорта Москвы продолжает реализовывать проект «Магистраль». Он нацелен на преобразование маршрутной сети автобусов и электробусов, и очередной этап реформы начнется с 20 ноября.
В преддверии этих преобразований на портале TR.ru – Транспорт в России вышел большой аналитический материал в двух частях, в котором разбираются основные нюансы нового проекта, а также подробно отмечены все основные изменения маршрутной сети.
Арт-проект «Магистраль».
Часть 1 — как отмены автобусных маршрутов помогут улучшить московский транспорт?
Часть 2 — как изменятся московские маршруты с 20 ноября?
