#метро
Курьезные случаи транспортного планирования и жилищного маркетинга произошли в Китае 😊
В Чунцине – гигантском городе на юго-западе страны сначала провели метро, а потом стали строить дома. Так и хочется спросить: а что, так можно было? 😊 Хотя, что уж там, – и в России есть подобные примеры застройки микрорайонов.
В другом китайском городе – Цзинань – поступили «от обратного». Чтобы продать квартиры в районе, куда пока не ходит метро, застройщик вместе с многоэтажками построил… фейковый вход на фейковую станцию метро. Что – так тоже можно было? 😊 Оказывается, все-таки нет. Полиция вовремя выявила мошенничество и демонтировала указатель входа в метро над обычным подземным пешеходным переходом.
Курьезные случаи транспортного планирования и жилищного маркетинга произошли в Китае 😊
В Чунцине – гигантском городе на юго-западе страны сначала провели метро, а потом стали строить дома. Так и хочется спросить: а что, так можно было? 😊 Хотя, что уж там, – и в России есть подобные примеры застройки микрорайонов.
В другом китайском городе – Цзинань – поступили «от обратного». Чтобы продать квартиры в районе, куда пока не ходит метро, застройщик вместе с многоэтажками построил… фейковый вход на фейковую станцию метро. Что – так тоже можно было? 😊 Оказывается, все-таки нет. Полиция вовремя выявила мошенничество и демонтировала указатель входа в метро над обычным подземным пешеходным переходом.
Telegram
Китайская угроза
Китай, Чунцин. Сначала проводим метро, а потом строим дома.
#городбезмашин #городдлялюдей
К 2024 году в Берлине появится район без автомобилей. Его построят в округе Нойкельн на юге города. Все автомобили – личные (жителей квартала и их гостей) и каршеринговые – нужно будет оставлять на многоуровневой парковке у въезда в квартал. А дальше передвигаться жители квартала смогут пешком или на легком транспорте – велосипедах, самокатах, гироскутерах.
Еще новый квартал сможет похвастаться системой отопления с нулевым выбросом парниковых газов, которая будет работать за счет возобновляемых источников энергии.
Площадь квартала составит 16 га. Он рассчитан на 900 семей. 50% жилья будет сдаваться по льготным ценам социально незащищенным жителям, например, одиноким старикам или мигрантам.
К 2024 году в Берлине появится район без автомобилей. Его построят в округе Нойкельн на юге города. Все автомобили – личные (жителей квартала и их гостей) и каршеринговые – нужно будет оставлять на многоуровневой парковке у въезда в квартал. А дальше передвигаться жители квартала смогут пешком или на легком транспорте – велосипедах, самокатах, гироскутерах.
Еще новый квартал сможет похвастаться системой отопления с нулевым выбросом парниковых газов, которая будет работать за счет возобновляемых источников энергии.
Площадь квартала составит 16 га. Он рассчитан на 900 семей. 50% жилья будет сдаваться по льготным ценам социально незащищенным жителям, например, одиноким старикам или мигрантам.
#ИТС
В ближайшие три года города юга России получат 2,86 млрд рублей на создание интеллектуальных транспортных систем. Это касается городов с населением более 300 тысяч человек, а именно – агломераций Краснодара, Ростова-на-Дону, Волгограда, Астрахани, Севастополя и Крыма в целом.
Самая большая федеральная субсидия (300 млн рублей) в 2021 году полагается Волгоградской области, Краснодарский край получит 260 млн, а Ростов-на-Дону – 220 млн. Транши продолжатся в течение трех лет. Астрахань и Севастополь присоединятся к программе в 2022 году и получат 120 и 100 млн рублей соответственно, а Крым – в 2023 году и получит 80 млн рублей.
На эти деньги в каждом городе будет создана сеть видеокамер, климатических, экологических, весогабаритных и метеорологических датчиков. Информация с них будет поступать в дата-центр. На основе этих данных нейросеть сможет управлять светофорами, информационными табло, сменными светодиодными дорожными знаками и регулировать дорожное освещение. Система также позволит различать номера машин-нарушителей и оперативно передавать данные в ГИБДД.
В ближайшие три года города юга России получат 2,86 млрд рублей на создание интеллектуальных транспортных систем. Это касается городов с населением более 300 тысяч человек, а именно – агломераций Краснодара, Ростова-на-Дону, Волгограда, Астрахани, Севастополя и Крыма в целом.
Самая большая федеральная субсидия (300 млн рублей) в 2021 году полагается Волгоградской области, Краснодарский край получит 260 млн, а Ростов-на-Дону – 220 млн. Транши продолжатся в течение трех лет. Астрахань и Севастополь присоединятся к программе в 2022 году и получат 120 и 100 млн рублей соответственно, а Крым – в 2023 году и получит 80 млн рублей.
На эти деньги в каждом городе будет создана сеть видеокамер, климатических, экологических, весогабаритных и метеорологических датчиков. Информация с них будет поступать в дата-центр. На основе этих данных нейросеть сможет управлять светофорами, информационными табло, сменными светодиодными дорожными знаками и регулировать дорожное освещение. Система также позволит различать номера машин-нарушителей и оперативно передавать данные в ГИБДД.
#транпортныекарты
Снят запрет на пополнение транспортных карт наличкой. Эта возможность теперь закреплена изменениями в федеральном законодательстве.
Ранее гражданин, в отношении которого не проводилась идентификация (полная или упрощенная), мог предоставлять соответствующему оператору деньги только с использованием банковского счета. Это означало запрет анонимно пополнять транспортные карты наличными деньгами. Теперь люди вправе оплачивать проезд (а также школьные обеды, кружки и секции) любым способом там, где им удобно, и без предъявления паспорта.
Снят запрет на пополнение транспортных карт наличкой. Эта возможность теперь закреплена изменениями в федеральном законодательстве.
Ранее гражданин, в отношении которого не проводилась идентификация (полная или упрощенная), мог предоставлять соответствующему оператору деньги только с использованием банковского счета. Это означало запрет анонимно пополнять транспортные карты наличными деньгами. Теперь люди вправе оплачивать проезд (а также школьные обеды, кружки и секции) любым способом там, где им удобно, и без предъявления паспорта.
Forwarded from Дептранс Москвы
🚴🏻♀️Почему все не пересаживаются на велосипеды, если это так хорошо и полезно? В вопросе разобрался журналист-исследователь Марк Саттон
Миф первый: в деловых центрах велодорожки не нужны, потому что там все ездят на машинах — это убьет экономику района. На практике оказалось наоборот. После того, как в Манхэттене участок проезжей части заменили защищенными велодорожками, объем розничных продаж на этом участке вырос на 48%. В соседних районах, где все оставалось по-старому, этот показатель составил всего 3%.
Миф второй: больше велосипедов значит больше ДТП. Велосипед меньше, легче и маневреннее машины, поэтому велосипедные аварии с тяжелыми последствиями — это редкость. За 4 года в Британии в велосипедных авариях погибло всего 20 человек.
Миф третий: велосипедистам нужно выдавать права и собирать с них налоги. По данным опросов, у 80% велосипедистов есть личное авто, а значит, налоги они уже платят. Ученые считают, что если обязать велосипедистов получать лицензию на вождение, спрос на велосипеды резко упадет.
В целом, автор исследования Саттон считает, что когда велосипедная инфраструктура будет достаточно развита, велосипедистов станет намного больше.
Миф первый: в деловых центрах велодорожки не нужны, потому что там все ездят на машинах — это убьет экономику района. На практике оказалось наоборот. После того, как в Манхэттене участок проезжей части заменили защищенными велодорожками, объем розничных продаж на этом участке вырос на 48%. В соседних районах, где все оставалось по-старому, этот показатель составил всего 3%.
Миф второй: больше велосипедов значит больше ДТП. Велосипед меньше, легче и маневреннее машины, поэтому велосипедные аварии с тяжелыми последствиями — это редкость. За 4 года в Британии в велосипедных авариях погибло всего 20 человек.
Миф третий: велосипедистам нужно выдавать права и собирать с них налоги. По данным опросов, у 80% велосипедистов есть личное авто, а значит, налоги они уже платят. Ученые считают, что если обязать велосипедистов получать лицензию на вождение, спрос на велосипеды резко упадет.
В целом, автор исследования Саттон считает, что когда велосипедная инфраструктура будет достаточно развита, велосипедистов станет намного больше.
#авто
Удивительное рядом😊
Rolls-Royce установил рекорд по продажам в России. в 2020 году компании удалось реализовать больше машин, чем с момента появления бренда в стране в 1910 году. За 12 месяцев прошлого года российским клиентам передали 200 автомобилей, что на 4% больше, чем в 2019 году. Таким образом, Rolls-Royсe удалось установить рекорд по продажам в России второй год подряд.
Удивительное рядом😊
Rolls-Royce установил рекорд по продажам в России. в 2020 году компании удалось реализовать больше машин, чем с момента появления бренда в стране в 1910 году. За 12 месяцев прошлого года российским клиентам передали 200 автомобилей, что на 4% больше, чем в 2019 году. Таким образом, Rolls-Royсe удалось установить рекорд по продажам в России второй год подряд.
Forwarded from грубо говоря
Поскольку один там гражданин, называющий себя академиком, директором института и профессором кафедры "Организация и безопасность движения" МАДИ, всё никак не уймётся, то сегодняшнее кено на вечер - отзыв настоящего профессора, более того - заведующего этой кафедры, о белгородском BRT.
Возможно вы, как и я, читая различные тексты "профессора", удивлялись прочитанному, ведь уровень знаний и экспертизы профессора МАДИ, одного лучших российских транспортных ВУЗов, должен быть намного выше того, что мы видим в этих текстах.
Ну вот, как видите, уровень знаний и экспертизы настоящего профессора МАДИ действительно весьма высок.
Возможно вы, как и я, читая различные тексты "профессора", удивлялись прочитанному, ведь уровень знаний и экспертизы профессора МАДИ, одного лучших российских транспортных ВУЗов, должен быть намного выше того, что мы видим в этих текстах.
Ну вот, как видите, уровень знаний и экспертизы настоящего профессора МАДИ действительно весьма высок.
YouTube
Жанказиев Султан Владимирович, профессор Московского автомобильно-дорожного университета (МАДИ)
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_27
В России вырос спрос на долгосрочный каршеринг. Подробнее >>
Камерам фотовидеофиксации пропишут единые требования. Подробнее >>
В России обсуждают создание новых лоукостеров. Подробнее >>
Более 25 регионов России оценивают возможность интегрировать карту «Тройка». Подробнее >>
Водителей узнают по QR-коду: в Минцифре России пообещали ввести электронные водительские документы. Подробнее >>
Российский самолет-электролет готовится к первому полету. Подробнее >>
Почему мегаполисы сопротивляются принятию проектов приаэродромных территорий. Подробнее >>
Систему новой городской мобильности спроектируют в 11 российских городах в 2021 году. Подробнее >>
В Москве тестируют летающее такси, способное преодолевать до 100 км. Подробнее >>
Volocopter запрашивает разрешение Федерального управления гражданской авиации США на запуск воздушного такси. Подробнее >>
Египет построит высокоскоростную железнодорожную линию от Средиземного до Красного моря. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_27
В России вырос спрос на долгосрочный каршеринг. Подробнее >>
Камерам фотовидеофиксации пропишут единые требования. Подробнее >>
В России обсуждают создание новых лоукостеров. Подробнее >>
Более 25 регионов России оценивают возможность интегрировать карту «Тройка». Подробнее >>
Водителей узнают по QR-коду: в Минцифре России пообещали ввести электронные водительские документы. Подробнее >>
Российский самолет-электролет готовится к первому полету. Подробнее >>
Почему мегаполисы сопротивляются принятию проектов приаэродромных территорий. Подробнее >>
Систему новой городской мобильности спроектируют в 11 российских городах в 2021 году. Подробнее >>
В Москве тестируют летающее такси, способное преодолевать до 100 км. Подробнее >>
Volocopter запрашивает разрешение Федерального управления гражданской авиации США на запуск воздушного такси. Подробнее >>
Египет построит высокоскоростную железнодорожную линию от Средиземного до Красного моря. Подробнее >>
#общественныепространства
Журнал «Проект Россия» выпустил номер, посвященный общественным пространствам. В номере собран топ-30 проектов общественных пространств, реализованных в 2018-2020 годах в российских городах: улицы, площади, скверы, бульвары, дворы и игровые площадки. Отбор проводило международное жюри.
Еще в журнале есть 11 лучших студенческих проектов по специальности «Дизайн архитектурной среды», эссе о трендах в российских общественных пространствах и статья о мастер-плане Дербента, который назван «урбанистической столицей России».
На сайте журнала есть также много интересных материалов в свободном доступе.
Журнал «Проект Россия» выпустил номер, посвященный общественным пространствам. В номере собран топ-30 проектов общественных пространств, реализованных в 2018-2020 годах в российских городах: улицы, площади, скверы, бульвары, дворы и игровые площадки. Отбор проводило международное жюри.
Еще в журнале есть 11 лучших студенческих проектов по специальности «Дизайн архитектурной среды», эссе о трендах в российских общественных пространствах и статья о мастер-плане Дербента, который назван «урбанистической столицей России».
На сайте журнала есть также много интересных материалов в свободном доступе.
#мультимодальныеперевозки
Опыт мультимодальных пассажирских перевозок распространят на туристический кластер курортов Приэльбрусья. Перевозки пассажиров по единому билету «поезд + автобус» или «самолет + автобус» начнутся с 31 января, продажа билетов открыта уже сейчас. Пересадка будет возможна в Минеральных Водах до следующих направлений: Нейтрино, Эльбрус, Тегенекли, Байдаево, Иткол, Чегет, Терскол, Азау.
Подобная система в октябре 2020 года стартовала в Калининградской области. Перевозки осуществляются по единому билету от железнодорожного вокзала Калининграда на побережье Балтийского моря: поселки Янтарный, Морское и Светлогорск.
Опыт мультимодальных пассажирских перевозок распространят на туристический кластер курортов Приэльбрусья. Перевозки пассажиров по единому билету «поезд + автобус» или «самолет + автобус» начнутся с 31 января, продажа билетов открыта уже сейчас. Пересадка будет возможна в Минеральных Водах до следующих направлений: Нейтрино, Эльбрус, Тегенекли, Байдаево, Иткол, Чегет, Терскол, Азау.
Подобная система в октябре 2020 года стартовала в Калининградской области. Перевозки осуществляются по единому билету от железнодорожного вокзала Калининграда на побережье Балтийского моря: поселки Янтарный, Морское и Светлогорск.
#метро
23 января в Шанхае (Китай) открылась беспилотная линия метро с севера на юг города – линия 15. Тем самым Шанхай стал обладателем крупнейшей сети метро в мире. Общая протяженность сети города составляет 772 км, включает в себя 459 станций и более 7000 единиц подвижного состава.
Длина линии 15 – 42,3 км, она связывает 29 станций. Это самая длинная полностью автоматизированная линия метро в Китае. К концу 2021 года на ней откроют еще одну станцию, которая обеспечит соединение с линией 9. Линию 15 обслуживают 54 шестивагонных поезда типа A, курсирующих со скоростью 80 км/ч. Интервал движения – 5 минут в часы пик в рабочие дни и 6 минут в остальное время. Каждый поезд вмещает до 1 860 пассажиров.
Китай сейчас является обладателем самых протяженных сетей метро в мире, обогнав Москву, Нью-Йорк и Лондон. Страна может похвастаться 13 из 20 лучших метро, почти все из которых были построены за последнюю четверть века.
23 января в Шанхае (Китай) открылась беспилотная линия метро с севера на юг города – линия 15. Тем самым Шанхай стал обладателем крупнейшей сети метро в мире. Общая протяженность сети города составляет 772 км, включает в себя 459 станций и более 7000 единиц подвижного состава.
Длина линии 15 – 42,3 км, она связывает 29 станций. Это самая длинная полностью автоматизированная линия метро в Китае. К концу 2021 года на ней откроют еще одну станцию, которая обеспечит соединение с линией 9. Линию 15 обслуживают 54 шестивагонных поезда типа A, курсирующих со скоростью 80 км/ч. Интервал движения – 5 минут в часы пик в рабочие дни и 6 минут в остальное время. Каждый поезд вмещает до 1 860 пассажиров.
Китай сейчас является обладателем самых протяженных сетей метро в мире, обогнав Москву, Нью-Йорк и Лондон. Страна может похвастаться 13 из 20 лучших метро, почти все из которых были построены за последнюю четверть века.
#МТК
Россия и Индия проложат международный транспортный коридор Север – Юг (МТКСЮ). Идея обсуждается уже 20 лет, но этот год должен стать важным этапом в реализации проекта.
Сегодня идущие в Европу грузы из Индии (Мумбай) доставляются морем в Россию (Санкт-Петербург) за 40 дней. Тестовый рейс по коридору МТКСЮ показал, что новый транспортный маршрут из Индии в Россию через Иран и Азербайджан будет в 2 раза быстрее пути через Суэцкий канал – немногим более 20 дней. При этом стоимость перевозки должна сократиться почти на 30%.
Проект предусматривает использование железных дорог, автобанов и морских путей, и в его реализации уже сделано немало на пути к полномасштабному запуску. Российская сторона проложила 50-километровую железнодорожную ветку к морскому порту Оля (Астраханский регион), принимающему различные контейнеровозы и задействованному в МТКСЮ. Это позволило завершить формирование железнодорожной части МТКСЮ на российской территории.
Россия и Индия проложат международный транспортный коридор Север – Юг (МТКСЮ). Идея обсуждается уже 20 лет, но этот год должен стать важным этапом в реализации проекта.
Сегодня идущие в Европу грузы из Индии (Мумбай) доставляются морем в Россию (Санкт-Петербург) за 40 дней. Тестовый рейс по коридору МТКСЮ показал, что новый транспортный маршрут из Индии в Россию через Иран и Азербайджан будет в 2 раза быстрее пути через Суэцкий канал – немногим более 20 дней. При этом стоимость перевозки должна сократиться почти на 30%.
Проект предусматривает использование железных дорог, автобанов и морских путей, и в его реализации уже сделано немало на пути к полномасштабному запуску. Российская сторона проложила 50-километровую железнодорожную ветку к морскому порту Оля (Астраханский регион), принимающему различные контейнеровозы и задействованному в МТКСЮ. Это позволило завершить формирование железнодорожной части МТКСЮ на российской территории.
#беспилотныетехнологии
В России планируют начать эксплуатировать летающее такси в 2025 году.
Аэротакси представляет собой пассажирский дрон, который может поднять в воздух одновременно двух человек (общий вес до 300 кг). Машиной управляет цифровая система, которая полностью исключает пассажира из управления и следит за безопасностью в небе. Пассажиры находятся в защитной капсуле, которая принимает на себя удар в случае аварии. И для самых экстренных ситуаций есть спасательный парашют, который мягко опустит на землю машину с пассажирами.
«По прогнозам мировых экспертов, считается, что годом начала первого этапа внедрения летающих дронов-такси станет 2025-й. Мы целимся примерно в эту же дату, когда будет первый этап, [он предполагает] безопасные маршруты, распределенные над промзонами, реками, каналами, путепроводами, где люди начнут эксплуатировать такой вид техники, привыкать к нему. Сама технология должна доказать, что она безопасна, нам, конечно же, потребуется на это время какое-то. И в это же время будут проводить работы с законодательством, позволяющим эксплуатировать такую технику», – рассказал гендиректор компании по созданию дронов-такси «Ховер» Александр Атаманов.
В России планируют начать эксплуатировать летающее такси в 2025 году.
Аэротакси представляет собой пассажирский дрон, который может поднять в воздух одновременно двух человек (общий вес до 300 кг). Машиной управляет цифровая система, которая полностью исключает пассажира из управления и следит за безопасностью в небе. Пассажиры находятся в защитной капсуле, которая принимает на себя удар в случае аварии. И для самых экстренных ситуаций есть спасательный парашют, который мягко опустит на землю машину с пассажирами.
«По прогнозам мировых экспертов, считается, что годом начала первого этапа внедрения летающих дронов-такси станет 2025-й. Мы целимся примерно в эту же дату, когда будет первый этап, [он предполагает] безопасные маршруты, распределенные над промзонами, реками, каналами, путепроводами, где люди начнут эксплуатировать такой вид техники, привыкать к нему. Сама технология должна доказать, что она безопасна, нам, конечно же, потребуется на это время какое-то. И в это же время будут проводить работы с законодательством, позволяющим эксплуатировать такую технику», – рассказал гендиректор компании по созданию дронов-такси «Ховер» Александр Атаманов.
#городдлялюдей
В самом холодном штате США Миннесоте, в городе Миннеаполисе зимой жители защищены от морозов и метелей. Здания в центральной части города связывает сеть надземных переходов Skyway, по которым даже зимой можно ходить в футболке.
Система Skyway является самой большой в мире системой надземных переходов: она объединяет 80 кварталов Миннеаполиса, а общая длина крытых обогреваемых коридоров составляет 18 км. В среднем за день переходами Skyway пользуются около 285 тысяч человек. Чтобы не заблудиться, для них созданы специальные мобильные приложения.
Видео
В самом холодном штате США Миннесоте, в городе Миннеаполисе зимой жители защищены от морозов и метелей. Здания в центральной части города связывает сеть надземных переходов Skyway, по которым даже зимой можно ходить в футболке.
Система Skyway является самой большой в мире системой надземных переходов: она объединяет 80 кварталов Миннеаполиса, а общая длина крытых обогреваемых коридоров составляет 18 км. В среднем за день переходами Skyway пользуются около 285 тысяч человек. Чтобы не заблудиться, для них созданы специальные мобильные приложения.
Видео
#транспортноепланирование #БКАД
Сегодня губернатору Ленинградской области была представлена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Ленинградской области, ее разработала компания SIMETRA.
Среди рекомендованных мероприятий – два больших блока: развитие автодорожной сети и общественного транспорта.
Меропрития первого блока касаются ремонта и реконструкции дорог, строительства новых дорог и обходов, развития пешеходной и велосипедной инфраструктуры, организации дорожного движения.
В прогнозах развития системы общественного транспорта до 2025 года есть строительство первой очереди ТПУ «Девяткино» с автовокзалом, реконструкция железной дороги и установление регулярного маршрута пригородных поездов между Сертолово и Петербургом, запуск регулярного «мультимодального» сообщения между Бокситогорском и Петербургом, а также строительство четырех автостанций. Продление четвертой линии метрополитена в город Кудрово находится в разделе мероприятий до 2030 года (2026-2027 годы). Также в списке есть организация системы высокочастотного пригородно-городского железнодорожного сообщения, ТПУ «Кудрово» и «Токсово» для пересадки на городскую электричку и метрополитен.
Сегодня губернатору Ленинградской области была представлена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Ленинградской области, ее разработала компания SIMETRA.
Среди рекомендованных мероприятий – два больших блока: развитие автодорожной сети и общественного транспорта.
Меропрития первого блока касаются ремонта и реконструкции дорог, строительства новых дорог и обходов, развития пешеходной и велосипедной инфраструктуры, организации дорожного движения.
В прогнозах развития системы общественного транспорта до 2025 года есть строительство первой очереди ТПУ «Девяткино» с автовокзалом, реконструкция железной дороги и установление регулярного маршрута пригородных поездов между Сертолово и Петербургом, запуск регулярного «мультимодального» сообщения между Бокситогорском и Петербургом, а также строительство четырех автостанций. Продление четвертой линии метрополитена в город Кудрово находится в разделе мероприятий до 2030 года (2026-2027 годы). Также в списке есть организация системы высокочастотного пригородно-городского железнодорожного сообщения, ТПУ «Кудрово» и «Токсово» для пересадки на городскую электричку и метрополитен.
