Транспортная панорама
292 subscribers
1.64K photos
662 videos
12 files
5.99K links
Сатирические новости транспорта.

Все события и имена вымышлены. Совпадения случайны.

Контент канала носит развлекательный характер и не содержит новостной или аналитической информации.

Ссылка: https://t.iss.one/+IrmAXc3FMo84NDM6
Download Telegram
Пожалуйста, распространите этот призыв о помощи по своим каналам и чатам. Мы же можем проявить хотя бы такую солидарность.
Наши источники в Правительстве сообщают, что ФАС получила соответствующий сигнал после того, как на совещании по поддержке IT-отрасли Владимир Путин поддержал группу компаний Мail.ru, которая изначально добивались отмены слияния "Яндекс.Такси" и "Везет".

При этом, еще несколько месяцев назад Владимир Путин лично одобрил проект объединения компаний. Ситуация застопорилась после смены состава Правительства - когда из аппарата ушли люди Константина Чуйченко, одного из ключевых лоббистов этой сделки.

Наши источники сообщают, что перед принятием ФАС данного решения премьер Михаил Мишустин звонил Герману Грефу и советовался. Судя по всему, Греф в данной ситуации не поддержал "Яндекс".

Вместе с тем, источники сообщают, что огромные Pr/Gr усилия "Яндекса" по сопровождению этой сделки не пропадут даром - компанию ждет усиление ее участия в реализации ряда нацпроектов...

https://t.iss.one/radio_sputnik/10957
Похоже у красноочковой бабульки совсем поехала крыша и это не единичное мнение.
Forwarded from Роберт Ян
Мне кажется, что пришло время собирать факты и подавать заявление об оскорблении представителей власти и намеренном введении в заблуждение неопределённого круга лиц гражданкой Гращенковой Е. А. Пора ей наконец начинать отвечать за свои слова в других инстанциях. А то мадама уже не знает, как ещё к себе внимание привлечь.

Некоторые мне говорили, что "не надо обращать внимание на неправильно активную женщину". Но мне кажется, что там все продумано и умышленно спланировано так, чтобы обманом сформировать ложное мнение о целях своей активности.

И поскольку жертвами её обмана становится широкие слои населения, заниматься сим вопросом должны не гражданские суды, а органы государственного контроля.

#деньтаксиста
Forwarded from Всем транспорт!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сильнейший ураган обрушился на Ставрополье.
Ветер был такой мощный, что сдувал с трассы фуры. Опрокинулось не менее 9 грузовиков и двух фур. https://t.co/YclFUFYj4e
Как отказать в поездке метрошнице, таджику, бухому в говно быдялку, обдолбанному наркоману, грязному бомжу. Спойлер – никак, но есть нюанс.

Есть ст. 426 ГК РФ «Публичный договор». На ее основании осуществляются в том числе и перевозки пассажиров и их багажа. Там есть отсылка к соответствующим правилам, утвержденным правительством России. Еще есть оферта/лицензионное соглашение у агрегаторов, с которым соглашается пользователь, заказывая через него такси или фрахтуя машину с водителем.

В оферте/лицензионном соглашении могут содержаться требования соблюдения пассажирами определенных правил (такое есть у «Ситимобила»), а могут не содержаться вовсе (такое есть у нашего любимого Яндекс.Такси, которое как обычно клало на партнеров, водителей и всех кроме своих любимых клиентов). Впрочем, и у Ситимобила требования так себе – не жрать, не срать, не бухать, оплачивать дополнительно места багажа, если в багажнике мест нет. Ни у кого нет, например, требования «соблюдать ПДД», то есть пристегиваться или не перевозить малолетнего ребенка без специального удерживающего устройства. Да, да, именно так. То есть, когда мы, водители отказываем яжематерям, экономящим сто рублей на тарифе «Детский», мы в принципе нарушаем правила сервиса.

О нюансе. Любой парк, включая ИП, может написать собственные Правила перевозки пассажиров и их багажа. Они не должны противоречить только российскому законодательству, а никак не каким-то правилам агрегаторов. Можно взять за основу Правила общественного транспорта и причесать их под себя. Правила нужно заверить подписью и печатью и хранить в машине.

К сожалению, на такую мелочь все клали. Отсюда и возникают ситуации как с тем негром, которого водитель отказался везти из-за плохого запаха.
Фрахтовщик (водитель такси) вправе отказать пассажиру.
В продолжение темы про отказ в поездке в Брянске.
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта". 259-ФЗ от 08.11.2007
"Статья 31. Заключение договора фрахтования легкового такси для перевозки пассажиров и багажа
...
4. Фрахтовщик вправе отказать в предоставлении легкового такси для перевозки пассажиров и багажа в случае, если предлагаемый фрахтователем маршрут или поведение фрахтователя может создавать угрозу безопасности водителя."
https://fzrf.su/zakon/ustav-avtomobilnogo-transporta-259-fz/st-31.php