Записывай или не записывай такие видео, яжматерей это не лечит. Кто-то даже будет говорить, что водитель не прав, что он не должен решать, как ездить родителям типа #яжемать в такси. Как цены уронили, таких не адекватных мамаш и папаш стало только больше. По 20-50-100р экономят.

https://t.iss.one/rstv01/4106

https://omsk.aif.ru/society/society_transport/omichi_pozhalovalis_na_podorozhavshee_taksi

Цены как бы подняли, но при этом сильно подняли и комиссию. Так что все опять оседает на счётах агрегаторов, а водитель как беднел, так и продолжает беднеть. Но паксы винят все равно водителей и требуют больше услуг, хотя водитель тут сам страдает.

Цены на такси в Ростове взлетели втрое из-за дождя

Службы такси втрое подняли цены в Ростове-на-Дону из-за ливня. Стоимость поездки в экономе из отдаленных районов города достигает тысячи рублей.

Например, дорога из Левенцовки в центр донской столицы стоит 600 рублей и больше, столько же – из Военведа. Чтобы добраться из Сверного района, нужно около 500 рублей, а из Железнодорожного – порядка 400 рублей. Рекордная стоимость поездки из ЖК «Платовский», расположенного в Первомайском районе, – 900-1 000 рублей.

https://donday.ru/ceny-na-taksi-v-rostove-vzleteli-vtroe-iz-za-dozhdja.html

⚡️🦠 Стабилизация положения с распространением коронавируса может быть обманчивой

Примеры ряда стран показывают, что возвращение к массовым мероприятиям приводят к резкому росту заболеваемости. Из последних случаев ВОЗ отмечает ситуацию в Индии, где случился по истине коронавирусный ад.

Все лето 2020 года россияне вынуждены были довольствоваться ограниченным набором уличных мероприятий. Без сомнения в этом году подобных локдаунов не будет. Фестивали, концерты и выставки вернутся в программы досуга.

В Москве уже закипает примерно та жизнь, какую мы помним до 2020 года. Проведение массовых мероприятий не означает отсутствие риска столь же массового заражения. Многие могут опять оказаться в четырёх стенах, поддавшись искушению расслабиться и потерять бдительность в профилактике.

Будет благоразумным сохранить запасы масок, перчаток и средств обеззараживания. Все же лучше перестраховаться, живя обычной жизнью, чем проигнорировать опасность и оказаться в больнице с неясной перспективой выздоровления.

#коронавирус #общество

Очередная лживая агитка, как много можно зарабатывать в Яндекс Нетакси. Все по классике. Скрины с бешенной выручкой без информации о затратах и комиссиях, про гарантии, которые сложно выполнить, про "кто хочет тот работает". Уже можно прямо говорить, что эту пропаганду оплачивает сам Яндекс. Столько вранья на 1 публикацию ещё поискать надо.

https://www.bel.kp.ru/daily/27280/4415134

В аварию попал автомобиль такси в оклейке сервиса #Uber, который управляется #ЯндексТакси.
Пассажирка скончалась, Отвертеться, что был не на заказе, не получится.
Какая будет реакция компании?

https://t.iss.one/buroics_taxi/31072

Пассажирка была на заднем сиденье. Однозначно не пристегнута ремнем безопасности. В любом авто без бокового удара пристегнутый сзади пассажир не получает несовместимых с жизнью травам.

Мы опять возвращаемся к тому, что пассажирам не доводят информацию о правилах пользования услугами такси. Так называемые "защитники прав пассажиров" больше говорят о суммах материальных претензий. А компания #ЯндексТакси прямо рекомендует водителям начинать/продолжать поездку, если пассажиры отказываются пристегнуться. Для агрегатора безопасность пассажира стоит на заднем плане. На первом тоже деньги. И в этом случае поездка с непристегнутым пассажиром считается стандартом качества услуг. Подумайте об этом!

#реплика #безопасность #такси

Хочется это прокомментировать:

https://t.iss.one/bbbreaking/88762

Предлагаю всех водителей и пассажиров авто, не пристегивающихся ремнем безопасности, относить к тем, кто "систематически не следит за своем здоровьем". А для непристегивающихся пассажиров такси надо ввести запрет на возмещения компенсации вне лимитов страховых полисов (в идеале вообще ничего не возмещать). Просто запретить принимать от них иски в суд на бОльшие суммы. Пара-тройка кейсов с такими запретами и снизится смертность в ДТП с участием такси.

При всей абсурдности предложения Анастасии Раковой для пассажиров такси эта мера была бы полезна.

#деньтаксиста

❗️ Кое-что о ремнях безопасности

Водитель и одна пассажирка сзади пристегнуты. Ещё одна пассажирка сзади не пристегнута. Боковой удар. Пристегнутых тряхануло, но они в состоянии говорить. Непристегнутую поносило по салону, у неё очевидное сотрясение головного мозга. Говорить не может. И водитель не виноват.

Будь это такси в России самая пострадавшая пассажирка пойдет в суд требовать максимальную материальную компенсацию и пожизненное содержание в связи с утратой трудоспособности. Что по сути является абсурдом. Ведь не пристегнувшись ремнем безопасности она приняла на себя последствия.

Если человек беспечен в отношении здоровья, убедить заботиться о себе можно только рублем. Тот, кто ждёт от российских судов иностранной практики определения сумм компенсации за ущерб в ДТП, должен начинать примерять на себя отказы в рассмотрении исков при игнорировании своих обязанностей в качестве пассажира. Потому что это тоже западная практика.

#безопасность

@taxivmoskve

Минутка бесполезной информации.

В Московском регионе с Яндекс.Такси сотрудничает порядка 100 000 водителей.

В среднем каждый водитель выполняет 20 заказов в день или 480 заказов в месяц.

С каждого заказа агрегатор берет 5 рублей за использование Таксометра.

Каждый водитель, таким образом, в месяц отдаёт 2400 рублей за использование программы, которая становится всё более неработоспособной.

В месяц Яндекс.Такси зарабатывает в московском регионе на плате за пользование ПО порядка 240 млн рублей.

При этом, компания не компенсирует водителям сбои и ошибки Таксометра, возникшие по её вине.

Справочно: подписка на Adobe Creative Clouds с 1 Тб облачного пространства стоит 1545,6 рублей, пакет Microsoft Office 365 Family (до шести пользователей, 1 Тб в облаке) стоит 3100 на год.


В связи с вышеизложенным у меня риторический вопрос: а не кажется ли вам, что кто-то ох*ел? И это не Адоб или Майкрософт...

День требований бесплатных поездок давно наступил. Очередное дно. Скажем недобрые слова агрегаторам за их промоакции и купоны.

Подпишись на @taxogram

Когда у тебя жена,трое детей и ипотека.

@leprosorium_official

⚡️⚡️ Назрела необходимость привлечения к ответственности компании и владельцев сервисов каршеринга, которые не контролируют допуск к услуге и рекламой поощряют безнаказанность.

История с каршерингом повторяет историю с типа такси. Пользователям внушают вседозволенность без ответственности. Из-за этого у пользователей возникает ошибочное представление, что за деньги их не касаются законы и правила. Только теперь эти пользователи - не пассажиры с пассивным участием в автомобильном движении. Они сами его участники. Что в разы опаснее. Собственно, статистика по ДТП с участием каршеринга это подтверждает (в 7 раз чаще обычных авто).

Следующими будут пользователи проката велосипедов и самокатов по мере её массовости. А там ДТП практические синоним смерти.

Это тот случай, когда жажда денег без принятия ответственности за последствия потребления не может быть оправданием. В кар-, вело- и кикшеринге нельзя ни на кого переложить ответственность в отличие от такси. Безответственны именно операторы этих услуг. А они входят в экосистемы вместе с такси, где нет практики принимать ответственность на себя. Назрел не просто учёт транспортных экосистем, а трансформация подходов к их регулированию.

#безопасность #каршеринг #такси

Автомобилям такси в Приамурье разрешили быть белыми и черными

Раньше основным цветом для моделей кузова легкового такси был желтый.

Амурские депутаты утвердили поправки в областной закон о правовом регулировании перевозок пассажиров и багажа легковым такси. К основным цветам в моделях кузова, помимо желтого, будут относиться белый и черный цвета.

Предлагаемая цветовая гамма снизит издержки предпринимателей по покраске кузова. Эти цвета - базовые, их используют заводы - изготовители "легковушек". По мнению перевозчиков, единый узнаваемый вид этого транспорта поможет бороться с нелегальным бизнесом.

"С 2015 года наблюдается тенденция к снижению числа обращений за выдачей разрешений на осуществление деятельности перевозок такси. В этом случае не надо путать легальные перевозки с агрегаторами. О расширении цветовой гаммы просят сами предприниматели, так как перед ними сейчас стоит необходимость обновления автопарка. Но в наших дилерских центрах купить авто нужного цвета практически невозможно. Продаются в основном белые и черные автомобили. Расширение допустимой цветовой палитры для работы в такси позволит без дополнительных вложений и быстро приобретать машины и повышать качество услуг. Тем более что у предпринимателей есть возможность приобретать машины в лизинг и обращаться за мерами господдержки по возмещению лизинговых платежей и первоначального взноса", - прокомментировал заместитель председателя комитета по вопросам экономики и собственности области Кирилл Зимин.

В Приамурье выдано свыше 1100 разрешений на перевозку пассажиров и багажа такси. В соответствии с областным законом свою деятельность ведут 182 перевозчика (181 индивидуальный предприниматель и 11 юридических лиц).

Закон вступит в силу ориентировочно в первой половине июня.

https://www.teleport2001.ru/news/2021-05-28/131312-avtomobilyam-taksi-v-priamure-razreshili-byt-belymi-i-chernymi.html

"Однажды в Америке" на российский лад

Помните киношку про гангстеров с Де Ниро в роли "Лапши"? Он в авто домогался подруги, а водитель его вышвырнул из авто.

В Москве произошло что-то подобное, но с местным колоритом.

"Инцидент произошел ночью недалеко от станции метро "Площадь Ильича".

По словам пострадавшего, он сел вместе со своей подругой в такси, отправившись в сторону вокзала. Около Тверской-Ямской улицы у мужчины произошел конфликт с девушкой. Таксист вмешался, забрал у клиента деньги и паспорт, после чего высадил его из машины.

Девушку водитель увез в неизвестном направлении."

https://ren.tv/news/kriminal/839392-taksist-otobral-u-muzhchiny-dengi-i-pasport-i-uekhal-s-ego-podrugoi

Таксиста называют грабителем, хотя он мог реально спасти девушку от насилия. Вот и делай после этого хорошие дела.

Хакеры обворовывали петербуржцев через сервис вызова такси

Трех мошенников, подозреваемых в краже денег с банковских счетов, задержали в Петербурге. Как сообщает пресс-служба регионального главка МВД, от действий хакеров пострадали не мене 40 человек.

По версии следствия, злоумышленники скачали в Darknet вредоносную программу, с помощью которой взламывали аккаунты людей, получая доступ к их банковским счетам, привязанным к странице. Через них они выводили средства под видом оплаты услуг подставных лиц, которые были официально зарегистрированы водителями такси. 13 таксистов-«уток» ничего не знали об афере, получая по пять тысяч рублей, независимо от поступившей на счет суммы.

В ходе обысков в квартирах задержанных были найдены смартфоны, SIM-карты и другие гаджеты. По факту возбуждены четыре уголовных дела по статье «Кража». Двое задержанных были взяты под стражу, еще один остается под подпиской о невыезде.

https://spb.mk.ru/incident/2021/05/27/khakery-obvorovyvali-peterburzhcev-cherez-servis-vyzova-taksi.html

Так и надо поступать. А то ещё ждут, чтобы им дверь открыли и сумки до квартиры донести.

Не понимают, чем пользуются. В эконом паксам надо тихо сидеть и радоваться, что вообще везут. Кому комфорта, платите денежку.

https://t.iss.one/buroics_taxi/31410

Полная хрень. Было "Пронто", будет "Пронто 2" и начнут по новой. Вся эта возня с запретами перевозить не решает главный вопрос - надо принимать водителей на работу. Будет работодатель, никуда не сольются без уголовных последствий

https://www.mos.ru/news/item/91452073/

https://ftimes.ru/384049-nebezopasnye-perevozki-v-moskve-policzejskie-proveryayut-taksi.html

"Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) начала массово проверять автомобили такси в столице. Сотрудники ведомства проверяют транспортные средства на наличие документов и условий для безопасной перевозки пассажиров."

Что значит "начала"? Всегда проверяла. И рейды в режиме 7/24. Журналисты опять "Америку открыли".

❗️ Дмитрий Медведев возмутился повышенной ценой при поездке в такси с ребёнком. Говорит, что должно быть без изменения цены.

Что ещё должно быть в такси при любом тарифе, если полагаться на принцип "все для клиента по закону"? Составил небольшой список

1⃣ На видном месте должна лежать брошюра с полными текстами законов, разъясняющих правила пользования такси, правила и ограничения для пассажира и обязанности водителя.

2⃣ Брошюра пункта 1, отпечатанная шрифтом Брайля для слепых пассажиров. Выпуклые надписи тем же шрифтом на дверях внутри салона для указания места размещения ручек открывания дверей.

3⃣ Отдельное место посадки собаки-поводыря для слепых пассажиров

4⃣ Посадка в салон должна выполняться при сгибе коленного сустава под углом не более 90° для комфорта пожилых пассажиров и лиц с заболеваниями ног. Должен быть пандус для заезда в такси на инвалидной коляске.

5⃣ Спинки задних сидений должны регулироваться так же, как и передних. Иначе это будет дискриминацией по месту в салоне.

6⃣ В салоне должен быть терминал приёма оплаты банковских карт с печатью чека. Как в магазинах, к которым все привыкли.

7⃣ Водитель должен выполнять все поручения пассажира, потому что "клиент всегда прав".

8⃣ Пассажирам должны предлагать оплатить поездки в беспроцентную рассрочку, так как это везде делается.

9⃣ Детей до 16 лет надо всегда довозить до места назначения, даже если у них нет денег на оплату, так как все относятся к такси как к замене общественного транспорта, а там такие правила.

🔟 Водитель должен сообщать о подаче звонком в квартиру, так как это было принято в настоящем такси времён СССР.

Ну, как вам такое, Дмитрий Анатольевич!?

@taxivmoskve

⚡️🎙 Готовимся к трансляции по теме "Единый цифровой профиль водителя такси в Москве"

Как независимый от Дептранса Москвы сторонник этой системы готов разъяснить свою позицию и ответить на некоторые вопросы. В большей степени трансляция ориентирована тех, кто не знает, что это такое и как ЕЦП повлияет на отрасль. Возможно я смогу ответить на некоторые вопросы критиков и дать советы тем, кто не знает, что ему теперь делать. Вопросы, относящиеся к исключительной компетенции Дептранса, разумеется, надо задавать им напрямую.

Для подключения в качестве участника дискуссии надо иметь публичный честный профиль и иметь подтвержденную экспертность в отрасли.

Дату и время сообщим дополнительно.

PS Пропагандоны и псевдо защитники прав таксистов могут присоединиться только в качестве слушателей.

#БюроИКС #новости #голосовойчат