«Путевой лист» — документ, служащий для учета и контроля работы транспортного средства, водителя (согласно пункту 14 части 1 статьи 2 Федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (259ФЗ). Путевой лист (ПЛ) в отрасли такси обязателен для оформления транспортными компаниями (юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями), оказывающими услуги по договорам перевозки пассажиров и багажа легковым такси (как и другие транспортные компании, оказывающие услуги по договорам перевозки или фрахтования).
ПЛ подтверждает право водителя управлять транспортным средством (ТС) в период оказания транспортной услуги, при использовании ТС для нужд организации.
Водителям, которым автомобиль для оказания услуг предоставлен транспортными компаниями, должны получать ПЛ после прохождения предрейсового медицинского осмотра. До предоставления ПЛ водителю автомобиль должен пройти предрейсовый контроль состояния ТС с отметкой в ПЛ о данном факте.
ПЛ должен содержать следующую информацию (согласно поправке к статье 6 259ФЗ, вступающей в силу с 1 марта 2023 года):
— о сроке действия путевого листа;
— о лице, оформившем путевой лист;
— о транспортном средстве;
— о водителе (водителях) транспортного средства;
— о виде перевозки;
— о виде сообщения.
Полный перечень содержания ПЛ определён приказом Минтранса России от 11.09.2020 №368 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов»
ПЛ должен предоставляться по требованию инспектора ГИБДД вместе с другими документами (пункт 2.1.1. ПДД).
Правильный лексикон отрасли такси на @taxogram
#П #ПУ #путевой_лист
ПЛ подтверждает право водителя управлять транспортным средством (ТС) в период оказания транспортной услуги, при использовании ТС для нужд организации.
Водителям, которым автомобиль для оказания услуг предоставлен транспортными компаниями, должны получать ПЛ после прохождения предрейсового медицинского осмотра. До предоставления ПЛ водителю автомобиль должен пройти предрейсовый контроль состояния ТС с отметкой в ПЛ о данном факте.
ПЛ должен содержать следующую информацию (согласно поправке к статье 6 259ФЗ, вступающей в силу с 1 марта 2023 года):
— о сроке действия путевого листа;
— о лице, оформившем путевой лист;
— о транспортном средстве;
— о водителе (водителях) транспортного средства;
— о виде перевозки;
— о виде сообщения.
Полный перечень содержания ПЛ определён приказом Минтранса России от 11.09.2020 №368 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов»
ПЛ должен предоставляться по требованию инспектора ГИБДД вместе с другими документами (пункт 2.1.1. ПДД).
Правильный лексикон отрасли такси на @taxogram
#П #ПУ #путевой_лист
«Фрахтователь» - по официальному определению (пункт 21 части 1 статьи 2 федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», далее 259ФЗ) это «физическое или юридическое лицо, которое по договору фрахтования обязуется оплатить стоимость пользования всей либо частью вместимости одного или нескольких транспортных средств, предоставляемых на один или несколько рейсов для перевозок пассажиров и багажа, грузов».
Фрахтователь это сторона договора фрахтования. Услуга легкового такси выполняется на основе договора фрахтования (статья 787 ГК РФ). В легковом такси договор фрахтования заключается устно, Фрахтователь только физическое лицо, оплачивается стоимость всей вместимости салона легкового такси, перевозка выполняется только пассажиров и багажа. Исполнитель договора фрахтования называется фрахтовщик.
При посадке в салон легкового такси фрахтователь становится пассажиром и не теряет роль фрахтователя по договору. Фрахтователь оплачивает услугу легкового такси. Другой пассажир оплачивает услугу легкового такси, если Фрахтователь сам не едет в легковом такси.
Правильный лексикон отрасли такси на @taxogram
#Ф #ФР #фрахтователь
Фрахтователь это сторона договора фрахтования. Услуга легкового такси выполняется на основе договора фрахтования (статья 787 ГК РФ). В легковом такси договор фрахтования заключается устно, Фрахтователь только физическое лицо, оплачивается стоимость всей вместимости салона легкового такси, перевозка выполняется только пассажиров и багажа. Исполнитель договора фрахтования называется фрахтовщик.
При посадке в салон легкового такси фрахтователь становится пассажиром и не теряет роль фрахтователя по договору. Фрахтователь оплачивает услугу легкового такси. Другой пассажир оплачивает услугу легкового такси, если Фрахтователь сам не едет в легковом такси.
Правильный лексикон отрасли такси на @taxogram
#Ф #ФР #фрахтователь
Викторина для знатоков понятий и терминов.
Имеет ли отношение к отрасли такси слово «таксидермия»?
Имеет ли отношение к отрасли такси слово «таксидермия»?
Anonymous Quiz
5%
Да
95%
Нет
⚡️ На востоке Москвы, в районе Измайлово Восточного административного округа, произошло ужасное происшествие. В одной из припаркованных машин были обнаружены тела молодого водителя такси и его пассажирки. Печальную находку сделал брат водителя, который немедленно связался с правоохранительными органами.
Изначально, ситуация казалась загадкой. На первый взгляд не было видно следов насилия на телах погибших. Это только усложнило задачу следователям, которые должны были выяснить причину их смерти. Было принято решение провести судебно-медицинскую экспертизу, чтобы установить точную причину смерти и выяснить обстоятельства этой трагедии.
Власти Москвы приняли дело на особый контроль. Измайловская межрайонная прокуратура назначила своих экспертов, чтобы вести расследование. Каждая деталь и каждое свидетельское показание стали важными элементами этого дела.
Семьи погибших оставались в полном шоке и отчаянии. Никто не мог представить, что такое могло произойти с двумя молодыми людьми, которые просто пытались добраться до своего места назначения. Все вокруг пытались вспомнить, видели ли они что-то подозрительное в этот день или слышали какие-либо странные звуки.
Следователи внимательно изучали записи с камер видеонаблюдения, ведь именно они могли содержать ключевую информацию. Было необходимо установить, кто последний раз видел живыми погибших и какие машины или люди были рядом с местом происшествия. Каждая малейшая деталь могла помочь раскрыть этот трагический случай.
Новости о таинственных смертях распространились по всей Москве, вызывая тревогу и беспокойство среди жителей. Все надеялись, что следователям удастся найти ответы и привести виновных к справедливости. Пока же, остается только ждать результатов экспертизы и надеяться, что правда будет раскрыта.
Такие случаи напоминают нам о важности безопасности и осторожности, особенно когда мы находимся в незнакомых местах или пользуемся услугами такси. Всегда стоит быть бдительными и доверять своей интуиции, чтобы избежать подобных ужасных ситуаций.
Изначально, ситуация казалась загадкой. На первый взгляд не было видно следов насилия на телах погибших. Это только усложнило задачу следователям, которые должны были выяснить причину их смерти. Было принято решение провести судебно-медицинскую экспертизу, чтобы установить точную причину смерти и выяснить обстоятельства этой трагедии.
Власти Москвы приняли дело на особый контроль. Измайловская межрайонная прокуратура назначила своих экспертов, чтобы вести расследование. Каждая деталь и каждое свидетельское показание стали важными элементами этого дела.
Семьи погибших оставались в полном шоке и отчаянии. Никто не мог представить, что такое могло произойти с двумя молодыми людьми, которые просто пытались добраться до своего места назначения. Все вокруг пытались вспомнить, видели ли они что-то подозрительное в этот день или слышали какие-либо странные звуки.
Следователи внимательно изучали записи с камер видеонаблюдения, ведь именно они могли содержать ключевую информацию. Было необходимо установить, кто последний раз видел живыми погибших и какие машины или люди были рядом с местом происшествия. Каждая малейшая деталь могла помочь раскрыть этот трагический случай.
Новости о таинственных смертях распространились по всей Москве, вызывая тревогу и беспокойство среди жителей. Все надеялись, что следователям удастся найти ответы и привести виновных к справедливости. Пока же, остается только ждать результатов экспертизы и надеяться, что правда будет раскрыта.
Такие случаи напоминают нам о важности безопасности и осторожности, особенно когда мы находимся в незнакомых местах или пользуемся услугами такси. Всегда стоит быть бдительными и доверять своей интуиции, чтобы избежать подобных ужасных ситуаций.
#Белоруссия
⚡️ В Минске транспортная инспекция продолжает активно бороться с незаконными таксистами, применяя жесткие меры в отношении нарушителей
В период с 6 по 21 сентября филиал Транспортной инспекции по Минску и Минской области провел проверку соблюдения законодательства в сфере перевозок пассажиров. Особое внимание было уделено водителям, занимающимся незаконной предпринимательской деятельностью.
В ходе проверки были использованы различные методы, включая контрольное оформление заказов на оказание услуг, также известные как контрольные закупки. Результаты проверки оказались весьма значимыми: было выявлено 43 нарушения, а также изъято 4 автомобиля, которые использовались в качестве такси с грубыми нарушениями правил перевозки пассажиров.
Изъятые автомобили были помещены на охраняемую стоянку, ожидая окончательного решения суда. Важно отметить, что один из водителей проявил неповиновение законным требованиям должностного лица при исполнении его служебных полномочий. В результате такого нарушения, водителю было назначено 14 суток административного ареста, а также лишение права управления транспортом на полгода. Кроме того, ему была наложена штрафная санкция в размере 10 базовых величин, что составляет 370 рублей.
Такие жесткие меры принимаются для поддержания порядка и безопасности в сфере пассажирских перевозок. Незаконные таксисты не только нарушают законодательство, но и подвергают пассажиров опасности. Поэтому транспортная инспекция Минска активно борется с незаконными практиками, чтобы обеспечить качественные услуги и безопасность для всех граждан.
⚡️ В Минске транспортная инспекция продолжает активно бороться с незаконными таксистами, применяя жесткие меры в отношении нарушителей
В период с 6 по 21 сентября филиал Транспортной инспекции по Минску и Минской области провел проверку соблюдения законодательства в сфере перевозок пассажиров. Особое внимание было уделено водителям, занимающимся незаконной предпринимательской деятельностью.
В ходе проверки были использованы различные методы, включая контрольное оформление заказов на оказание услуг, также известные как контрольные закупки. Результаты проверки оказались весьма значимыми: было выявлено 43 нарушения, а также изъято 4 автомобиля, которые использовались в качестве такси с грубыми нарушениями правил перевозки пассажиров.
Изъятые автомобили были помещены на охраняемую стоянку, ожидая окончательного решения суда. Важно отметить, что один из водителей проявил неповиновение законным требованиям должностного лица при исполнении его служебных полномочий. В результате такого нарушения, водителю было назначено 14 суток административного ареста, а также лишение права управления транспортом на полгода. Кроме того, ему была наложена штрафная санкция в размере 10 базовых величин, что составляет 370 рублей.
Такие жесткие меры принимаются для поддержания порядка и безопасности в сфере пассажирских перевозок. Незаконные таксисты не только нарушают законодательство, но и подвергают пассажиров опасности. Поэтому транспортная инспекция Минска активно борется с незаконными практиками, чтобы обеспечить качественные услуги и безопасность для всех граждан.
⚡️ Казанцы выражают недовольство ростом цен на такси. В социальных сетях все чаще появляются комментарии о завышенных тарифах в «Яндекс.Такси».
Информационный портал KazanFirst сообщает, что повышение стоимости услуг тесно связано с высокой стоимостью автомобилей и их обслуживания. Водители отмечают, что тарифы на такси устанавливаются агрегаторами. Минимальный тариф не учитывает затраты перевозчиков.
Также отмечается, что рост цен не отражается на заработной плате водителей. Все скидки компенсируются за счет перевозчиков. Например, пользователи «Яндекс.Плюс» получают 10% бонусов за поездку. Комиссия сервиса составляет 19-27%, а комиссия от таксопарка - 2%. Таким образом, около 50% стоимости поездки не достигает водителей.
Рост цен на такси в Казани вызывает серьезные обсуждения среди местных жителей. Многие выражают свое недовольство и считают, что такая ситуация неприемлема. Ведь повышенные тарифы усложняют жизнь обычным горожанам, которые часто нуждаются в удобной и доступной транспортной услуге.
Однако, необходимо понимать, что рост цен на такси обусловлен рядом факторов. Во-первых, дороговизна автомобилей и их обслуживания является одной из основных причин. Стоимость запчастей, технического обслуживания и ремонта автомобилей постоянно растет, что приводит к увеличению затрат для водителей и перевозчиков.
Во-вторых, агрегаторы такси, такие как «Яндекс.Такси», играют важную роль в формировании тарифов. Они устанавливают минимальные и максимальные цены, а также комиссию, которую платят водители и перевозчики за использование платформы. Комиссия агрегатора может составлять до 27% от стоимости поездки, что существенно увеличивает затраты для водителей.
Также следует отметить, что рост цен на такси не отражается на заработной плате водителей. Все скидки и бонусы, предоставляемые пользователям, компенсируются за счет перевозчиков. Это означает, что около половины стоимости поездки идет на покрытие расходов агрегатора и перевозчика, а не на заработок водителя.
В целом, ситуация с ростом цен на такси в Казани требует внимания и раздумий. Необходимо найти баланс между удобством и доступностью такси для горожан и справедливым доходом для водителей. Возможно, введение дополнительных мер поддержки и снижение комиссий агрегаторов помогут решить эту проблему. Однако, важно учитывать, что рост цен на такси не является единственной проблемой, с которой сталкиваются жители Казани, и требует комплексного подхода для ее решения.
Информационный портал KazanFirst сообщает, что повышение стоимости услуг тесно связано с высокой стоимостью автомобилей и их обслуживания. Водители отмечают, что тарифы на такси устанавливаются агрегаторами. Минимальный тариф не учитывает затраты перевозчиков.
Также отмечается, что рост цен не отражается на заработной плате водителей. Все скидки компенсируются за счет перевозчиков. Например, пользователи «Яндекс.Плюс» получают 10% бонусов за поездку. Комиссия сервиса составляет 19-27%, а комиссия от таксопарка - 2%. Таким образом, около 50% стоимости поездки не достигает водителей.
Рост цен на такси в Казани вызывает серьезные обсуждения среди местных жителей. Многие выражают свое недовольство и считают, что такая ситуация неприемлема. Ведь повышенные тарифы усложняют жизнь обычным горожанам, которые часто нуждаются в удобной и доступной транспортной услуге.
Однако, необходимо понимать, что рост цен на такси обусловлен рядом факторов. Во-первых, дороговизна автомобилей и их обслуживания является одной из основных причин. Стоимость запчастей, технического обслуживания и ремонта автомобилей постоянно растет, что приводит к увеличению затрат для водителей и перевозчиков.
Во-вторых, агрегаторы такси, такие как «Яндекс.Такси», играют важную роль в формировании тарифов. Они устанавливают минимальные и максимальные цены, а также комиссию, которую платят водители и перевозчики за использование платформы. Комиссия агрегатора может составлять до 27% от стоимости поездки, что существенно увеличивает затраты для водителей.
Также следует отметить, что рост цен на такси не отражается на заработной плате водителей. Все скидки и бонусы, предоставляемые пользователям, компенсируются за счет перевозчиков. Это означает, что около половины стоимости поездки идет на покрытие расходов агрегатора и перевозчика, а не на заработок водителя.
В целом, ситуация с ростом цен на такси в Казани требует внимания и раздумий. Необходимо найти баланс между удобством и доступностью такси для горожан и справедливым доходом для водителей. Возможно, введение дополнительных мер поддержки и снижение комиссий агрегаторов помогут решить эту проблему. Однако, важно учитывать, что рост цен на такси не является единственной проблемой, с которой сталкиваются жители Казани, и требует комплексного подхода для ее решения.
⚡️ Министр транспорта Кировской области, Алексей Петряков, объяснил повышение цен на такси, которое произошло за последние три месяца. Цены выросли почти в 1,5 раза.
Во время заседания комитета ОЗС по промышленности и инфраструктуре, состоявшегося в среду, 27 сентября, министр сообщил, что рост цен на такси на 30-50% вероятно связан с повышением цен на бензин. Это предположение было высказано в ответ на вопрос о причинах значительного роста цен на такси.
Обсуждался законопроект «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области», который планировалось ввести с 28 сентября. Для всей страны подобные требования начали действовать уже с 1 сентября.
Среди нововведений закона - запрет на работу в такси без оформления самозанятости, а также требование отсутствия судимости за совершение тяжких преступлений у водителей. Также водителям не разрешено иметь три или более просроченных штрафов за нарушение правил дорожного движения. Водители также должны пройти аттестацию на знание города и правил дорожного движения.
Авторы законопроекта считают, что таким образом будет уменьшено количество нелегальных перевозчиков в регионе и стране. Члены комитета согласились, что принятие этого законопроекта необходимо.
Во время заседания комитета ОЗС по промышленности и инфраструктуре, состоявшегося в среду, 27 сентября, министр сообщил, что рост цен на такси на 30-50% вероятно связан с повышением цен на бензин. Это предположение было высказано в ответ на вопрос о причинах значительного роста цен на такси.
Обсуждался законопроект «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области», который планировалось ввести с 28 сентября. Для всей страны подобные требования начали действовать уже с 1 сентября.
Среди нововведений закона - запрет на работу в такси без оформления самозанятости, а также требование отсутствия судимости за совершение тяжких преступлений у водителей. Также водителям не разрешено иметь три или более просроченных штрафов за нарушение правил дорожного движения. Водители также должны пройти аттестацию на знание города и правил дорожного движения.
Авторы законопроекта считают, что таким образом будет уменьшено количество нелегальных перевозчиков в регионе и стране. Члены комитета согласились, что принятие этого законопроекта необходимо.
⚡️ В настоящее время ведется активное обсуждение вопроса о запрете для таксистов парковаться в жилых зонах, особенно во дворах. Однако в Госдуме появилась инициатива выделить специальные парковочные места для таксистов, где они смогли бы ожидать клиентов.
Первый зампред комитета по транспорту, Рифат Шайхутдинов, выступил с этой идеей. Он предлагает выделять участки в «густонаселенных территориях», и Москва, безусловно, отлично подходит под это определение.
Шайхутдинов предлагает, чтобы компании-хозяева таксопарков в мегаполисах заключили соглашения о выделении земельных участков в густонаселенных районах, где таксисты могли бы стоять на парковочных местах, оборудованных туалетами, чтобы водители могли комфортно ждать клиентов. Однако есть одна небольшая проблема - в Москве не хватает парковочных мест. Автомобилисты из движения «Синие ведерки» критикуют это предложение, считая, что уже высокие цены на парковку могут еще больше вырасти, если власти Москвы поддержат эту идею.
Некоторые предлагают объединить места для таксистов с парклетами - это летние веранды, расположенные на парковочных местах. Таксисты смогут комфортно ожидать пассажиров, наслаждаясь чашкой кофе. С увеличением цен на такси, количество таких стоянок будет только расти, шутят автомобилисты.
Таким образом, вопрос о парковке таксистов в жилых зонах вызывает оживленные дискуссии. Предложение выделить специальные парковочные места для таксистов в густонаселенных районах Москвы поддерживается некоторыми, но вызывает опасения у автомобилистов относительно возможного роста цен на парковку. Возможность объединения мест для таксистов с парклетами также обсуждается в качестве альтернативного решения.
Первый зампред комитета по транспорту, Рифат Шайхутдинов, выступил с этой идеей. Он предлагает выделять участки в «густонаселенных территориях», и Москва, безусловно, отлично подходит под это определение.
Шайхутдинов предлагает, чтобы компании-хозяева таксопарков в мегаполисах заключили соглашения о выделении земельных участков в густонаселенных районах, где таксисты могли бы стоять на парковочных местах, оборудованных туалетами, чтобы водители могли комфортно ждать клиентов. Однако есть одна небольшая проблема - в Москве не хватает парковочных мест. Автомобилисты из движения «Синие ведерки» критикуют это предложение, считая, что уже высокие цены на парковку могут еще больше вырасти, если власти Москвы поддержат эту идею.
Некоторые предлагают объединить места для таксистов с парклетами - это летние веранды, расположенные на парковочных местах. Таксисты смогут комфортно ожидать пассажиров, наслаждаясь чашкой кофе. С увеличением цен на такси, количество таких стоянок будет только расти, шутят автомобилисты.
Таким образом, вопрос о парковке таксистов в жилых зонах вызывает оживленные дискуссии. Предложение выделить специальные парковочные места для таксистов в густонаселенных районах Москвы поддерживается некоторыми, но вызывает опасения у автомобилистов относительно возможного роста цен на парковку. Возможность объединения мест для таксистов с парклетами также обсуждается в качестве альтернативного решения.
⚡️ На территории Чукотского автономного округа подведены итоги III этапа оперативно-профилактического мероприятия «Такси». Данное мероприятие проходило с 18 по 22 сентября 2023 года.
Основная цель проводимого мероприятия была направлена на профилактику дорожно-транспортных происшествий, предупреждение и пресечение нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации водителями транспортных средств, осуществляющими перевозку пассажиров и багажа, повышение дисциплины участников дорожного движения.
В период проведения ОПМ «Такси» сотрудниками Госавтоинспекции округа пресечено 50 административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, из них 20 нарушений совершены водителями, осуществляющими деятельность в области перевозок пассажиров и багажа. Проведены рейдовые мероприятия, организованы рабочие встречи с руководителями и работниками (фирм, служб такси), распространены памятки на тематику соблюдения ПДД при осуществлении перевозок пассажиров.
В период проведения мероприятия ДТП с участием водителей транспортных средств, оказывающих услуги по перевозке пассажиров и багажа не зарегистрировано.
Анализ результатов проведенного мероприятия свидетельствует, что цель проведения ОПМ «Такси» в части профилактики ДТП, нарушений Правил дорожного движения водителями транспортных средств осуществляющими перевозку пассажиров и багажа, на территории округа достигнута.
По информации ОГИБДД УМВД России по Чукотскому автономному округу.
Основная цель проводимого мероприятия была направлена на профилактику дорожно-транспортных происшествий, предупреждение и пресечение нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации водителями транспортных средств, осуществляющими перевозку пассажиров и багажа, повышение дисциплины участников дорожного движения.
В период проведения ОПМ «Такси» сотрудниками Госавтоинспекции округа пресечено 50 административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, из них 20 нарушений совершены водителями, осуществляющими деятельность в области перевозок пассажиров и багажа. Проведены рейдовые мероприятия, организованы рабочие встречи с руководителями и работниками (фирм, служб такси), распространены памятки на тематику соблюдения ПДД при осуществлении перевозок пассажиров.
В период проведения мероприятия ДТП с участием водителей транспортных средств, оказывающих услуги по перевозке пассажиров и багажа не зарегистрировано.
Анализ результатов проведенного мероприятия свидетельствует, что цель проведения ОПМ «Такси» в части профилактики ДТП, нарушений Правил дорожного движения водителями транспортных средств осуществляющими перевозку пассажиров и багажа, на территории округа достигнута.
По информации ОГИБДД УМВД России по Чукотскому автономному округу.
⚡️ В Костроме водитель такси обратился в полицию с заявлением о краже денег с банковской карты. Он утверждал, что 24-летняя жительница областного центра является причастной к этому преступлению. Правоохранительные органы немедленно принялись разбираться в этом деле.
Расследование было проведено под руководством начальника Отдела по Исследованию и Оперативному Сопровождению Управления МВД России по Костромской области, Александра ДУГАРЕВА. Подозреваемая была задержана и подвергнута допросу. В ходе беседы девушка рассказала, что в тот день отдыхала с друзьями в квартире, расположенной в центре города. В конце вечеринки она вызвала #такси, чтобы вернуться домой.
По дороге она обнаружила, что ее телефон разрядился, и попросила водителя разрешить ей воспользоваться его гаджетом. Водитель, проявив доброту, доверил ей свой мобильник. Однако, когда она вернула его, она забыла вернуть СИМ-карту.
Позднее, когда она зарядила свой смартфон, она увидела сообщение о поступивших на счет средствах. Вместо того, чтобы вернуть деньги владельцу, она решила использовать их для своих личных нужд. Она перевела 49 тысяч рублей на электронную платежную систему и обналичила их.
Правоохранительные органы возбудили уголовное дело в отношении подозреваемой. Она будет привлечена к ответственности за кражу и незаконное использование чужих денег.
Этот случай является хорошим примером того, как важно быть осторожным и бдительным в отношении своих личных данных и имущества. Кража денег с банковской карты - серьезное преступление, которое может привести к негативным последствиям для жертвы. Люди должны быть осведомлены о различных методах мошенничества и принимать меры предосторожности, чтобы защитить свои финансы и личную информацию.
Правоохранительные органы продолжают работать над этим делом и прилагают все усилия для привлечения подозреваемой к справедливости. Они также призывают граждан быть бдительными и сообщать о любых подозрительных действиях или случаях мошенничества. Только совместными усилиями мы можем обеспечить безопасность и защиту нашего общества от преступности.
Расследование было проведено под руководством начальника Отдела по Исследованию и Оперативному Сопровождению Управления МВД России по Костромской области, Александра ДУГАРЕВА. Подозреваемая была задержана и подвергнута допросу. В ходе беседы девушка рассказала, что в тот день отдыхала с друзьями в квартире, расположенной в центре города. В конце вечеринки она вызвала #такси, чтобы вернуться домой.
По дороге она обнаружила, что ее телефон разрядился, и попросила водителя разрешить ей воспользоваться его гаджетом. Водитель, проявив доброту, доверил ей свой мобильник. Однако, когда она вернула его, она забыла вернуть СИМ-карту.
Позднее, когда она зарядила свой смартфон, она увидела сообщение о поступивших на счет средствах. Вместо того, чтобы вернуть деньги владельцу, она решила использовать их для своих личных нужд. Она перевела 49 тысяч рублей на электронную платежную систему и обналичила их.
Правоохранительные органы возбудили уголовное дело в отношении подозреваемой. Она будет привлечена к ответственности за кражу и незаконное использование чужих денег.
Этот случай является хорошим примером того, как важно быть осторожным и бдительным в отношении своих личных данных и имущества. Кража денег с банковской карты - серьезное преступление, которое может привести к негативным последствиям для жертвы. Люди должны быть осведомлены о различных методах мошенничества и принимать меры предосторожности, чтобы защитить свои финансы и личную информацию.
Правоохранительные органы продолжают работать над этим делом и прилагают все усилия для привлечения подозреваемой к справедливости. Они также призывают граждан быть бдительными и сообщать о любых подозрительных действиях или случаях мошенничества. Только совместными усилиями мы можем обеспечить безопасность и защиту нашего общества от преступности.
#Казахстан
⚡️ В Министерстве транспорта Казахстана планируют ввести ограничение для водителей такси: запретить им брать заказы после восьми часов работы. Об этом сообщил председатель Комитета транспорта Али Алтай.
На брифинге журналисты поинтересовались, почему комитет не контролируют частных таксистов, которые перевозят людей по междугородним направлениям. Граждан на длинные расстояния возят все желающие без должной квалификации.
«Большое развитие сферы перевозок произошло с приходом приложений inDrive и Яндекс. Но есть несоблюдение скоростного режима и режима труда и отдыха среди этих водителей. Они за день больше девяти часов не должны работать. Они злоупотребляют этим допуском и в результате теряют бдительность. У нас 35% ДТП именно из-за таких случаев. У нас есть дорожная карта по борьбе с нелегальными перевозчиками, в том числе и программных приложений inDrive и Яндекс. Мы сейчас будем её прорабатывать совместно с МВД. По трассе перевозчиков будем контролировать через среднюю скорость. Из Караганды в Астану они за час не смогут приехать, если не будут превышать скорость», – сказал Али Алтай.
Он добавил, что в планах ввести ответственность за работу свыше восьми часов для перевозчиков. Приём заказов при работы свыше восьми часов ограничат.
⚡️ В Министерстве транспорта Казахстана планируют ввести ограничение для водителей такси: запретить им брать заказы после восьми часов работы. Об этом сообщил председатель Комитета транспорта Али Алтай.
На брифинге журналисты поинтересовались, почему комитет не контролируют частных таксистов, которые перевозят людей по междугородним направлениям. Граждан на длинные расстояния возят все желающие без должной квалификации.
«Большое развитие сферы перевозок произошло с приходом приложений inDrive и Яндекс. Но есть несоблюдение скоростного режима и режима труда и отдыха среди этих водителей. Они за день больше девяти часов не должны работать. Они злоупотребляют этим допуском и в результате теряют бдительность. У нас 35% ДТП именно из-за таких случаев. У нас есть дорожная карта по борьбе с нелегальными перевозчиками, в том числе и программных приложений inDrive и Яндекс. Мы сейчас будем её прорабатывать совместно с МВД. По трассе перевозчиков будем контролировать через среднюю скорость. Из Караганды в Астану они за час не смогут приехать, если не будут превышать скорость», – сказал Али Алтай.
Он добавил, что в планах ввести ответственность за работу свыше восьми часов для перевозчиков. Приём заказов при работы свыше восьми часов ограничат.
⚡️ В Тульской области намечается запуск беспилотного такси, что станет важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры региона. Об этом интересном и перспективном проекте рассказал Ярослав Раков, министр по информатизации, связи и вопросам открытого управления Тульской области, во время встречи с тульскими школьниками.
Беспилотные такси уже успешно функционируют в Москве, и теперь они готовятся к введению и в нашем регионе. В настоящее время ведутся переговоры и прорабатывается соглашение с агрегатором, чтобы обеспечить максимально эффективное внедрение данной технологии.
Министр подчеркнул, что использование искусственного интеллекта в беспилотных такси позволяет решать задачи быстрее и качественнее, что в свою очередь сокращает использование человеческих ресурсов. Это означает, что граждане смогут наслаждаться комфортными и безопасными поездками, а также сэкономить свое время и ресурсы.
Беспилотные такси уже успешно функционируют в Москве, и теперь они готовятся к введению и в нашем регионе. В настоящее время ведутся переговоры и прорабатывается соглашение с агрегатором, чтобы обеспечить максимально эффективное внедрение данной технологии.
Министр подчеркнул, что использование искусственного интеллекта в беспилотных такси позволяет решать задачи быстрее и качественнее, что в свою очередь сокращает использование человеческих ресурсов. Это означает, что граждане смогут наслаждаться комфортными и безопасными поездками, а также сэкономить свое время и ресурсы.
⚡️ На президиуме Парламента КБР обсудили внесение изменений в закон о такси.
В частности, речь идет о правилах, по которым легковым такси будут выдавать разрешения на перевозку людей и багажа, о контроле за этой деятельностью, о порядке предоставления парковок и мест для стоянки. По решению президиума инициативу правительства рассмотрят на одном из ближайших пленарных заседаний.
В частности, речь идет о правилах, по которым легковым такси будут выдавать разрешения на перевозку людей и багажа, о контроле за этой деятельностью, о порядке предоставления парковок и мест для стоянки. По решению президиума инициативу правительства рассмотрят на одном из ближайших пленарных заседаний.
#Белоруссия
⚡️ В ходе последней проверки соблюдения законодательства в сфере пассажирских перевозок автомобилями такси, работники филиала транспортной инспекции по Брестской области столкнулись с необычным случаем.
В день 22 сентября, они провели контрольное оформление заказа, в результате которого выяснилось, что автомобиль, прибывший по вызову, не соответствовал необходимым требованиям.
Как сообщили представители регионального отдела автомобильного и весогабаритного контроля в г. Барановичи, управления контроля автомобильного транспорта филиала транспортной инспекции по Брестской области, внешний и внутренний вид автомобиля не соответствовали требованиям для такси. Это является нарушением законодательства, так как для таких автомобилей требуется специальное оформление.
Более того, в ходе проверки было установлено, что водитель осуществлял предпринимательскую деятельность без соответствующих разрешений. Это является серьезным нарушением, и работники транспортной инспекции начали административный процесс в отношении водителя.
В данном случае, автомобиль, использованный для незаконной предпринимательской деятельности, рассматривается как орудие административного правонарушения. В результате, машина была изъята у владельца и признана вещественным доказательством. Она была помещена на охраняемую стоянку, где будет храниться до завершения административного процесса.
Этот случай подчеркивает важность соблюдения законодательства в сфере такси и пассажирских перевозок. Контроль со стороны транспортной инспекции играет важную роль в обеспечении безопасности и защите интересов пассажиров. Незаконная предпринимательская деятельность может иметь серьезные последствия для водителей и клиентов такси, поэтому необходимо строго соблюдать требования, предъявляемые к данному виду деятельности.
⚡️ В ходе последней проверки соблюдения законодательства в сфере пассажирских перевозок автомобилями такси, работники филиала транспортной инспекции по Брестской области столкнулись с необычным случаем.
В день 22 сентября, они провели контрольное оформление заказа, в результате которого выяснилось, что автомобиль, прибывший по вызову, не соответствовал необходимым требованиям.
Как сообщили представители регионального отдела автомобильного и весогабаритного контроля в г. Барановичи, управления контроля автомобильного транспорта филиала транспортной инспекции по Брестской области, внешний и внутренний вид автомобиля не соответствовали требованиям для такси. Это является нарушением законодательства, так как для таких автомобилей требуется специальное оформление.
Более того, в ходе проверки было установлено, что водитель осуществлял предпринимательскую деятельность без соответствующих разрешений. Это является серьезным нарушением, и работники транспортной инспекции начали административный процесс в отношении водителя.
В данном случае, автомобиль, использованный для незаконной предпринимательской деятельности, рассматривается как орудие административного правонарушения. В результате, машина была изъята у владельца и признана вещественным доказательством. Она была помещена на охраняемую стоянку, где будет храниться до завершения административного процесса.
Этот случай подчеркивает важность соблюдения законодательства в сфере такси и пассажирских перевозок. Контроль со стороны транспортной инспекции играет важную роль в обеспечении безопасности и защите интересов пассажиров. Незаконная предпринимательская деятельность может иметь серьезные последствия для водителей и клиентов такси, поэтому необходимо строго соблюдать требования, предъявляемые к данному виду деятельности.
#Белоруссия
⚡️Парламентский союз России и Белоруссии обещал создать единый полис ОСАГО к середине 2023 года. Это решение открыло бы новые перспективы для двух соседних стран и их граждан.
Несмотря на то, что проекты изменений в закон об ОСАГО и другие нормативные документы пока не представлены, можно ожидать, что законодатели приступят к этому вопросу после Нового года.
На первом этапе будет сохранено национальное ОСАГО, а возможность использовать его в другой стране будет предоставляться как дополнительная услуга. Это означает, что граждане России и Белоруссии смогут приобрести единый полис, который будет действовать на территории обеих стран. Однако, международный полис "Зелёная карта" также останется в продаже и будет действовать в других странах.
Условия и стоимость единого полиса будут определяться в зависимости от гражданства страхователя. Это означает, что цена полиса для граждан России может отличаться от цены для граждан Белоруссии. Порядок выплат будет рассматриваться согласно законодательству той страны, где произошла авария.
Однако, каким образом введение единого полиса повлияет на стоимость страховки, пока остается неизвестным. Некоторые компании считают, что клиентам придется доплатить за объединенный полис ОСАГО для России и Белоруссии. Однако, другие уверены в том, что цена страховки не должна измениться.
Единый полис ОСАГО для России и Белоруссии открывает новые возможности для граждан обеих стран. Он облегчит процесс страхования и позволит гражданам свободно перемещаться между Россией и Белоруссией, имея страховую защиту в обеих странах. Это важный шаг к укреплению сотрудничества между двумя государствами и упрощению жизни их граждан.
В целом, создание единого полиса ОСАГО для России и Белоруссии является важным шагом в развитии страхового рынка и улучшении условий страхования для граждан обеих стран. Он позволит снизить бюрократические преграды и облегчит процесс получения страховой защиты. Однако, необходимо учесть, что введение новых правил может повлечь за собой изменения в стоимости страховки. Поэтому важно внимательно следить за обновлениями и консультироваться с профессионалами в сфере страхования.
⚡️Парламентский союз России и Белоруссии обещал создать единый полис ОСАГО к середине 2023 года. Это решение открыло бы новые перспективы для двух соседних стран и их граждан.
Несмотря на то, что проекты изменений в закон об ОСАГО и другие нормативные документы пока не представлены, можно ожидать, что законодатели приступят к этому вопросу после Нового года.
На первом этапе будет сохранено национальное ОСАГО, а возможность использовать его в другой стране будет предоставляться как дополнительная услуга. Это означает, что граждане России и Белоруссии смогут приобрести единый полис, который будет действовать на территории обеих стран. Однако, международный полис "Зелёная карта" также останется в продаже и будет действовать в других странах.
Условия и стоимость единого полиса будут определяться в зависимости от гражданства страхователя. Это означает, что цена полиса для граждан России может отличаться от цены для граждан Белоруссии. Порядок выплат будет рассматриваться согласно законодательству той страны, где произошла авария.
Однако, каким образом введение единого полиса повлияет на стоимость страховки, пока остается неизвестным. Некоторые компании считают, что клиентам придется доплатить за объединенный полис ОСАГО для России и Белоруссии. Однако, другие уверены в том, что цена страховки не должна измениться.
Единый полис ОСАГО для России и Белоруссии открывает новые возможности для граждан обеих стран. Он облегчит процесс страхования и позволит гражданам свободно перемещаться между Россией и Белоруссией, имея страховую защиту в обеих странах. Это важный шаг к укреплению сотрудничества между двумя государствами и упрощению жизни их граждан.
В целом, создание единого полиса ОСАГО для России и Белоруссии является важным шагом в развитии страхового рынка и улучшении условий страхования для граждан обеих стран. Он позволит снизить бюрократические преграды и облегчит процесс получения страховой защиты. Однако, необходимо учесть, что введение новых правил может повлечь за собой изменения в стоимости страховки. Поэтому важно внимательно следить за обновлениями и консультироваться с профессионалами в сфере страхования.
#Азербайджан #коротко
⚡️ Международные службы заказа такси осваивают маршруты в Новый Карабах. Доступны для заказа уже поездки по маршруту Баку — Ханкенди. Заказ Uber через Ширван обойдётся почти 132 манат и займет 7 часов. Uber пока сохраняет наименования улиц на двух языках (азербайджанском и армянском), но это продлится не долго.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Белоруссия
⚡️ В Бресте произошел инцидент в такси, который привел к уголовному делу. Водитель такси, недовольный долгим ожиданием пассажира, вступил в конфликт с женщиной, которая просила его подождать еще одного человека.
Конфликт обернулся насилием, когда водитель силой вытащил женщину из салона и бросил ее на землю. Пострадавшая получила телесные повреждения, которые были классифицированы как менее тяжкие. Происшествие осложнилось тем, что свидетелем происходящего стал несовершеннолетний ребенок, который самостоятельно покинул автомобиль.
Пострадавшая обратилась за медицинской помощью и заявила в полицию. В результате, против водителя такси было возбуждено уголовное дело. Судебное заседание по этому делу проводилось публично, и в результате суд признал виновным водителя и назначил ему наказание в виде ограничения свободы на один год без направления в исправительное учреждение открытого типа. Однако приговор пока не вступил в законную силу.
⚡️ В Бресте произошел инцидент в такси, который привел к уголовному делу. Водитель такси, недовольный долгим ожиданием пассажира, вступил в конфликт с женщиной, которая просила его подождать еще одного человека.
Конфликт обернулся насилием, когда водитель силой вытащил женщину из салона и бросил ее на землю. Пострадавшая получила телесные повреждения, которые были классифицированы как менее тяжкие. Происшествие осложнилось тем, что свидетелем происходящего стал несовершеннолетний ребенок, который самостоятельно покинул автомобиль.
Пострадавшая обратилась за медицинской помощью и заявила в полицию. В результате, против водителя такси было возбуждено уголовное дело. Судебное заседание по этому делу проводилось публично, и в результате суд признал виновным водителя и назначил ему наказание в виде ограничения свободы на один год без направления в исправительное учреждение открытого типа. Однако приговор пока не вступил в законную силу.
#отредактора
⚡️ Криминальные инциденты вызывают общественное негодование и поднимают вопросы о безопасности пассажиров в такси. Многие люди задумываются о том, как можно обеспечить безопасность и комфорт при использовании такси.
Одним из решений может быть ужесточение требований к водителям такси, включая проверку их профессиональных навыков и психологическую стабильность.
Важно отметить, что случаи насилия в такси не являются единичными. В разных городах и странах происходят подобные инциденты, которые поднимают проблему безопасности в общественном транспорте. Поэтому необходимо принимать меры для защиты пассажиров и установления жестких правил для водителей такси.
Однако, помимо ужесточения правил, также важно обратить внимание на повышение осведомленности пассажиров о своих правах и возможностях обжалования нарушений. Образовательные кампании и информационные ресурсы могут помочь пассажирам получить необходимую информацию и научиться действовать в случае конфликтных ситуаций.
Описанный выше инцидент в такси в Бресте является лишь одним из многих примеров нарушений безопасности в такси. Необходимо принимать меры для защиты пассажиров и обеспечения безопасной среды в отрасли такси в целом. Это включает ужесточение правил для водителей, повышение осведомленности пассажиров о своих правах и образовательные кампании. Только так можно обеспечить комфортные и безопасные поездки для всех.
⚡️ Криминальные инциденты вызывают общественное негодование и поднимают вопросы о безопасности пассажиров в такси. Многие люди задумываются о том, как можно обеспечить безопасность и комфорт при использовании такси.
Одним из решений может быть ужесточение требований к водителям такси, включая проверку их профессиональных навыков и психологическую стабильность.
Важно отметить, что случаи насилия в такси не являются единичными. В разных городах и странах происходят подобные инциденты, которые поднимают проблему безопасности в общественном транспорте. Поэтому необходимо принимать меры для защиты пассажиров и установления жестких правил для водителей такси.
Однако, помимо ужесточения правил, также важно обратить внимание на повышение осведомленности пассажиров о своих правах и возможностях обжалования нарушений. Образовательные кампании и информационные ресурсы могут помочь пассажирам получить необходимую информацию и научиться действовать в случае конфликтных ситуаций.
Описанный выше инцидент в такси в Бресте является лишь одним из многих примеров нарушений безопасности в такси. Необходимо принимать меры для защиты пассажиров и обеспечения безопасной среды в отрасли такси в целом. Это включает ужесточение правил для водителей, повышение осведомленности пассажиров о своих правах и образовательные кампании. Только так можно обеспечить комфортные и безопасные поездки для всех.
#Азербайджан
⚡️ С начала октября в Азербайджане начали действовать новые требования к услугам такси, которые были внесены в закон «Об автомобильном транспорте».
Согласно этим изменениям, такси называют платной услугой, которая включает передачу заказа от клиента, желающего вызвать такси, через телекоммуникационные средства оператору, который занимается пассажирскими перевозками. Оператором такси может быть как юридическое лицо, так и индивидуальный предприниматель, предоставляющие услуги по заказу такси для пассажирских автомобилей.
Одним из основных требований нового закона является государственная регистрация информационных систем, содержащих персональные данные пассажиров. Это означает, что операторы такси должны зарегистрировать свои информационные системы и соблюдать требования по защите персональных данных клиентов.
Также операторы заказа такси обязаны предоставлять информацию о водителе в режиме реального времени в информационную систему Министерства цифрового развития и транспорта. Это требуется для контроля за соблюдением режимов работы и отдыха водителя. Конкретный перечень режимов работы и отдыха будет утвержден Кабинетом министров для каждого заказа такси.
Новые требования направлены на повышение безопасности и контроля качества услуг такси в Азербайджане. Они также способствуют борьбе с нелегальными операторами и обеспечивают большую прозрачность в сфере пассажирских перевозок. Пассажиры смогут быть уверены в том, что их персональные данные защищены и что водители такси работают в соответствии с установленными правилами и режимами работы.
Эти нововведения являются важным шагом в развитии такси-сервисов в Азербайджане и способствуют созданию более устойчивой и надежной системы пассажирских перевозок. Они также отражают стремление правительства к современным технологиям и цифровому развитию в сфере транспорта.
⚡️ С начала октября в Азербайджане начали действовать новые требования к услугам такси, которые были внесены в закон «Об автомобильном транспорте».
Согласно этим изменениям, такси называют платной услугой, которая включает передачу заказа от клиента, желающего вызвать такси, через телекоммуникационные средства оператору, который занимается пассажирскими перевозками. Оператором такси может быть как юридическое лицо, так и индивидуальный предприниматель, предоставляющие услуги по заказу такси для пассажирских автомобилей.
Одним из основных требований нового закона является государственная регистрация информационных систем, содержащих персональные данные пассажиров. Это означает, что операторы такси должны зарегистрировать свои информационные системы и соблюдать требования по защите персональных данных клиентов.
Также операторы заказа такси обязаны предоставлять информацию о водителе в режиме реального времени в информационную систему Министерства цифрового развития и транспорта. Это требуется для контроля за соблюдением режимов работы и отдыха водителя. Конкретный перечень режимов работы и отдыха будет утвержден Кабинетом министров для каждого заказа такси.
Новые требования направлены на повышение безопасности и контроля качества услуг такси в Азербайджане. Они также способствуют борьбе с нелегальными операторами и обеспечивают большую прозрачность в сфере пассажирских перевозок. Пассажиры смогут быть уверены в том, что их персональные данные защищены и что водители такси работают в соответствии с установленными правилами и режимами работы.
Эти нововведения являются важным шагом в развитии такси-сервисов в Азербайджане и способствуют созданию более устойчивой и надежной системы пассажирских перевозок. Они также отражают стремление правительства к современным технологиям и цифровому развитию в сфере транспорта.
#Кыргызстан #коротко
⚡️ В Бишкеке запустили «Муниципальное ECO TAXI». Инициатор сервиса — мэрия города. Её же пресс-служба и сообщила о новой услуге. ECO TAXI представляет из себя маршрутный транспорт с использованием электромобилей. Пока их будет только десять на маршруте от пересечения улиц Киевской и Абдрахманова до 12-го микрорайона. Такси будет работать в часы «пик» с 07.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00. Стоимость посадки - 50 сом с человека.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM