#электробус
🚌🔋 Возможности электробусов разного типа позволяют без строительства контактной сети проложить маршруты электротранспорта в районы, где ранее курсировали только автобусы.
С 28 сентября временный экспериментальный маршрут электробуса с ультрабыстрой зарядкой начал работу в Волгограде.
🚎 А в подмосковном Подольске проведут эксперимент по продлению за пределы контактной сети маршрута, обслуживаемого электробусами с динамической подзарядкой — троллейбусами с увеличенным автономным ходом.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌🔋 Возможности электробусов разного типа позволяют без строительства контактной сети проложить маршруты электротранспорта в районы, где ранее курсировали только автобусы.
С 28 сентября временный экспериментальный маршрут электробуса с ультрабыстрой зарядкой начал работу в Волгограде.
🚎 А в подмосковном Подольске проведут эксперимент по продлению за пределы контактной сети маршрута, обслуживаемого электробусами с динамической подзарядкой — троллейбусами с увеличенным автономным ходом.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электробус
🚌🔋❌ Планы Южно-Сахалинска стать самым восточным городом страны с городским электротранспортом как минимум отложены.
Реализация концессионного проекта, который мог бы вывести областной центр на второе место в стране по числу электробусов с ультрабыстрой зарядкой, прервана на этапе поиска потенциальных участников из-за недостаточного финансирования.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌🔋❌ Планы Южно-Сахалинска стать самым восточным городом страны с городским электротранспортом как минимум отложены.
Реализация концессионного проекта, который мог бы вывести областной центр на второе место в стране по числу электробусов с ультрабыстрой зарядкой, прервана на этапе поиска потенциальных участников из-за недостаточного финансирования.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электробус
🚌🔋 В Ростове-на-Дону, приложив немало усилий к возрождению троллейбусного движения в нескольких районах города, вновь рассматривают вопрос развития движения электробусов, не использующих контактную сеть.
Испытания современного серийного образца производства ПАО «КАМАЗ» должно предварить закупку целой партии автобусов с электрическими двигателями в 2023 году.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌🔋 В Ростове-на-Дону, приложив немало усилий к возрождению троллейбусного движения в нескольких районах города, вновь рассматривают вопрос развития движения электробусов, не использующих контактную сеть.
Испытания современного серийного образца производства ПАО «КАМАЗ» должно предварить закупку целой партии автобусов с электрическими двигателями в 2023 году.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электробус
🚌🔋 Автобусы с электрическим двигателем получили массовое применение пока только в Москве. В других городах присутствуют лишь единичные экземпляры такой техники.
Тем не менее, в Самаре получил постоянную прописку гостивший с 2020 года электробус белорусского производства.
В Ростове-на-Дону закончены испытания электробуса «по-московски» от КАМАЗа.
В Норильске уже полученные зарядные станции простаивают в ожидании поставки электробусов.
А в Москве объявили планы по закупке электробусов на ближайшие два года.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌🔋 Автобусы с электрическим двигателем получили массовое применение пока только в Москве. В других городах присутствуют лишь единичные экземпляры такой техники.
Тем не менее, в Самаре получил постоянную прописку гостивший с 2020 года электробус белорусского производства.
В Ростове-на-Дону закончены испытания электробуса «по-московски» от КАМАЗа.
В Норильске уже полученные зарядные станции простаивают в ожидании поставки электробусов.
А в Москве объявили планы по закупке электробусов на ближайшие два года.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электробус
🚌🔋 В России и Беларуси продолжают развивать инфраструктуру электрического транспорта.
Инновационный зарядный комплекс, открытый в конце декабря в Минске, позволит одновременно обслуживать электробусы и электрокары. При этом весь процесс будет занимать не больше времени, чем на обычной АЗС.
В Москве тем временем получены все законтрактованные на 2022 год электробусы, и город начал подготовку к новым поставкам.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌🔋 В России и Беларуси продолжают развивать инфраструктуру электрического транспорта.
Инновационный зарядный комплекс, открытый в конце декабря в Минске, позволит одновременно обслуживать электробусы и электрокары. При этом весь процесс будет занимать не больше времени, чем на обычной АЗС.
В Москве тем временем получены все законтрактованные на 2022 год электробусы, и город начал подготовку к новым поставкам.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электробус
🚌🔋 Электрическому транспорту в городе-курорте Сочи Краснодарского края с февраля придан новый статус.
В городе открыт первый маршрут для автобусов с электродвигателями. Пока что на нём будет работать единственный имеющийся в МУП «Сочиавтотранс» электробус, но в дальнейшем планируется закупка крупной партии такой техники.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌🔋 Электрическому транспорту в городе-курорте Сочи Краснодарского края с февраля придан новый статус.
В городе открыт первый маршрут для автобусов с электродвигателями. Пока что на нём будет работать единственный имеющийся в МУП «Сочиавтотранс» электробус, но в дальнейшем планируется закупка крупной партии такой техники.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электробус
🚌🔋 В Санкт-Петербурге основной автобусный перевозчик города продолжает увеличивать парк автобусов с электрическим двигателем. В самом конце января объявлена закупка очередного электробуса, который ранее проходил испытания в городе.
Тем временем в Москве, где готовятся в этом году объявить закупку нескольких сотен машин, заранее готовят зарядную инфраструктуру.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌🔋 В Санкт-Петербурге основной автобусный перевозчик города продолжает увеличивать парк автобусов с электрическим двигателем. В самом конце января объявлена закупка очередного электробуса, который ранее проходил испытания в городе.
Тем временем в Москве, где готовятся в этом году объявить закупку нескольких сотен машин, заранее готовят зарядную инфраструктуру.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электробус
⚡️ Стереотипы о том, что электробусы — транспорт для городов-миллионников, или хотя бы региональных центров, готовятся сломать в Ростовской области.
Закупку электробусов объявили в Волгодонске и Таганроге — городах с давними троллейбусными традициями.
Заново объявлена закупка электробусов в Курске.
А для Владимира, не попавшего в федеральные программы по обновлению подвижного состава электротранспорта, силами городского и областного бюджетов приобретают троллейбусы.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
⚡️ Стереотипы о том, что электробусы — транспорт для городов-миллионников, или хотя бы региональных центров, готовятся сломать в Ростовской области.
Закупку электробусов объявили в Волгодонске и Таганроге — городах с давними троллейбусными традициями.
Заново объявлена закупка электробусов в Курске.
А для Владимира, не попавшего в федеральные программы по обновлению подвижного состава электротранспорта, силами городского и областного бюджетов приобретают троллейбусы.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электробус #автобус
🚌 ⚡️Автобусы и электробусы: семейство А5 от «КамАЗа» дебютирует в Москве и Саратове
Один из крупнейших производителей колёсной пассажирской техники в 2025 году приступает к серийному производству автобусов и электробусов нового модельного ряда.
ПАО «КамАЗ» подписало контракт на поставку до конца года крупной партии из 400 электробусов КамАЗ-52222 для Москвы. Но если автобусам с электрическим двигателем ещё только предстоит дебютировать в столице на маршрутах «Мосгортранса», то их газомоторные аналоги из нового семейства А5 уже поступили в Саратов для перевозки сотрудников одного из местных крупных предприятий.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚌 ⚡️Автобусы и электробусы: семейство А5 от «КамАЗа» дебютирует в Москве и Саратове
Один из крупнейших производителей колёсной пассажирской техники в 2025 году приступает к серийному производству автобусов и электробусов нового модельного ряда.
ПАО «КамАЗ» подписало контракт на поставку до конца года крупной партии из 400 электробусов КамАЗ-52222 для Москвы. Но если автобусам с электрическим двигателем ещё только предстоит дебютировать в столице на маршрутах «Мосгортранса», то их газомоторные аналоги из нового семейства А5 уже поступили в Саратов для перевозки сотрудников одного из местных крупных предприятий.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#электробус
🚌⚡️ Электробусы: вести из Магнитогорска, Москвы и Санкт-Петербурга
В марте шаги к развитию электробусного сообщения сделали три города из Центрального, Северо-Западного и Уральского федеральных округов страны.
В Санкт-Петербург завершена поставка электробус с ночной зарядкой «Сириус» производства вологодского завода «Транс-Альфа» по контракту, который нужно было исполнить ещё минувшим летом. На заводе запоздало сделали оргвыводы. Тем временем в Северную столицу от конкурентов вологжан на испытания поступил электробус ЛиАЗ-6274, также способный проходить 240 километров без подзарядки. Его специально для работы в петербургских условиях подготовила «Группа ГАЗ».
В Москве пристраивают на работу последние электробусы КамАЗ-6282, полученные по двухлетнему контракту. Они продолжают вытеснять дизельные автобусы со столичных маршрутов юго-западной части города. На очереди — старт крупной поставки электробусов новой серии КамАЗ-52222. Сигнальный образец новой техники уже изучают специалисты «Мосгортранса» перед тем как начнётся поставка партии из 400 аналогичных машин.
Электробусной столицей Южного Урала готовится стать Магнитогорск. На этот год намечена закупка первых автобусов с электродвигателями. А конкурс на поставку зарядных станций для электробусов уже объявлен.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚌⚡️ Электробусы: вести из Магнитогорска, Москвы и Санкт-Петербурга
В марте шаги к развитию электробусного сообщения сделали три города из Центрального, Северо-Западного и Уральского федеральных округов страны.
В Санкт-Петербург завершена поставка электробус с ночной зарядкой «Сириус» производства вологодского завода «Транс-Альфа» по контракту, который нужно было исполнить ещё минувшим летом. На заводе запоздало сделали оргвыводы. Тем временем в Северную столицу от конкурентов вологжан на испытания поступил электробус ЛиАЗ-6274, также способный проходить 240 километров без подзарядки. Его специально для работы в петербургских условиях подготовила «Группа ГАЗ».
В Москве пристраивают на работу последние электробусы КамАЗ-6282, полученные по двухлетнему контракту. Они продолжают вытеснять дизельные автобусы со столичных маршрутов юго-западной части города. На очереди — старт крупной поставки электробусов новой серии КамАЗ-52222. Сигнальный образец новой техники уже изучают специалисты «Мосгортранса» перед тем как начнётся поставка партии из 400 аналогичных машин.
Электробусной столицей Южного Урала готовится стать Магнитогорск. На этот год намечена закупка первых автобусов с электродвигателями. А конкурс на поставку зарядных станций для электробусов уже объявлен.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#электробус
⚡️🚌 Электробусы: новые модели от МАЗа и «Синары» на рынке и вести из Москвы и Новополоцка
Российские и белорусские заводы продолжают работать над новыми моделями электробусов для городов Союзного государства. Тем временем серийно производимые модели техники позволяют осваивать всё новые маршруты в обеих странах.
«Группа Синара» завершила сертификацию новой модели электробуса Синара-6253.
Минским автомобильным заводом совместно с российскими компаниями изготовлена новая модель МАЗ-303E23 с учётом условий эксплуатации в Санкт-Петербурге.
Тем временем белорусский Новополоцк уже получил более 80% электробусов производства «БКМ Холдинг» для перевода муниципального автобусного парка на электротягу.
А в Москве продолжают расширять сеть ультрабыстрых зарядных станций и переводить автобусные маршруты на электротягу.
Читайте материал на TR.ru 🔔
⚡️🚌 Электробусы: новые модели от МАЗа и «Синары» на рынке и вести из Москвы и Новополоцка
Российские и белорусские заводы продолжают работать над новыми моделями электробусов для городов Союзного государства. Тем временем серийно производимые модели техники позволяют осваивать всё новые маршруты в обеих странах.
«Группа Синара» завершила сертификацию новой модели электробуса Синара-6253.
Минским автомобильным заводом совместно с российскими компаниями изготовлена новая модель МАЗ-303E23 с учётом условий эксплуатации в Санкт-Петербурге.
Тем временем белорусский Новополоцк уже получил более 80% электробусов производства «БКМ Холдинг» для перевода муниципального автобусного парка на электротягу.
А в Москве продолжают расширять сеть ультрабыстрых зарядных станций и переводить автобусные маршруты на электротягу.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#электробус
⚡️ 🚎 Электробусы: закупка для Петербурга, освоение площадок в Москве, тест в Волгограде
Два главных города страны проявили в середине весны наибольшую активность во внедрении автобусов с электродвигателями.
Санкт-Петербург к концу ближайшей зимы хочет располагать уже более чем сотней электробусов с ночной зарядкой, для чего объявлена закупка 60 единиц техники. При этом 40 машин из будущего пополнения ожидают уже в этом году.
В Москве полностью на эксплуатацию автобусов с электродвигателями переведён ещё один автопарк «Мосгортранса». А сеть маршрутов, обслуживаемых электробусами, во второй половине апреля расширилась ещё на пять направлений. Этому способствовал ввод новых зарядных станций.
Тем временем в Волгограде идут испытания электробуса «Генерал» на базе троллейбусных технологий.
Читайте материал на TR.ru 🔔
⚡️ 🚎 Электробусы: закупка для Петербурга, освоение площадок в Москве, тест в Волгограде
Два главных города страны проявили в середине весны наибольшую активность во внедрении автобусов с электродвигателями.
Санкт-Петербург к концу ближайшей зимы хочет располагать уже более чем сотней электробусов с ночной зарядкой, для чего объявлена закупка 60 единиц техники. При этом 40 машин из будущего пополнения ожидают уже в этом году.
В Москве полностью на эксплуатацию автобусов с электродвигателями переведён ещё один автопарк «Мосгортранса». А сеть маршрутов, обслуживаемых электробусами, во второй половине апреля расширилась ещё на пять направлений. Этому способствовал ввод новых зарядных станций.
Тем временем в Волгограде идут испытания электробуса «Генерал» на базе троллейбусных технологий.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#электробус
🚎⚡️ Электробусы: новая закупка для Москвы и подготовка к запуску движения на Южном Урале
В Москве и Челябинской области готовятся к развитию автобусного сообщения на электротяге.
В столице России объявили новую крупную закупку электробусов с ультрабыстрой зарядкой. На этот раз их поставка рассчитана на 2026 и 2027 годы — по 400 и 300 машин соответственно. Принципиальным новшеством станет изменение схемы зарядки — теперь на крыше электробусов будут установлены не пантографы, а контактные рельсы. Кроме этого, в конце 2027 года столичные транспортники хотят получить пять электробусов с функцией автоведения. Пока же запасы старой техники позволили с 8 мая перевести на электротягу ещё один столичный автобусный маршрут.
Тем временем в Челябинской области продолжают подготовку к запуску электробусов в Магнитогорске. Объявлен тендер на установку ранее закупленных зарядных станций. А местный производитель электробусов — Челябинский завод городского электрического транспорта — получил одобрения типа транспортного средства, позволяющее начать серийное производство электробусов Синара-6253.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚎⚡️ Электробусы: новая закупка для Москвы и подготовка к запуску движения на Южном Урале
В Москве и Челябинской области готовятся к развитию автобусного сообщения на электротяге.
В столице России объявили новую крупную закупку электробусов с ультрабыстрой зарядкой. На этот раз их поставка рассчитана на 2026 и 2027 годы — по 400 и 300 машин соответственно. Принципиальным новшеством станет изменение схемы зарядки — теперь на крыше электробусов будут установлены не пантографы, а контактные рельсы. Кроме этого, в конце 2027 года столичные транспортники хотят получить пять электробусов с функцией автоведения. Пока же запасы старой техники позволили с 8 мая перевести на электротягу ещё один столичный автобусный маршрут.
Тем временем в Челябинской области продолжают подготовку к запуску электробусов в Магнитогорске. Объявлен тендер на установку ранее закупленных зарядных станций. А местный производитель электробусов — Челябинский завод городского электрического транспорта — получил одобрения типа транспортного средства, позволяющее начать серийное производство электробусов Синара-6253.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#автобус #трамвай #электробус #троллейбус
🧐 Автобус, трамвай, троллейбус, электробус: какой вид транспорта выбрать для городов?
Прошлогодним майским указом о национальных целях развития Российской Федерации определён целевой показатель обновления общественного транспорта до 2030 года. 85% подвижного состава в городах и агломерациях должны иметь возраст не старше нормативного.
Теперь каждому городу предстоит определить — сколько же единиц подвижного состава надо обновить в ближайшие шесть лет? Для это надо сначала понять, в какую сторону будет развиваться каждая городская транспортная система. В апреле Минтранс России утвердил Методические рекомендации по разработке программ развития (модернизации) общественного транспорта. Одновременно федеральное ведомство определило, какой срок эксплуатации автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов, а также других видов транспорта нужно считать нормативным. В регионах должны разработать программы для того, чтобы иметь преференции в получении федеральных мер поддержки на обновление подвижного состава, обосновав, что заложенные в них мероприятия позволят достичь цели обновления.
При этом денежные суммы, которыми располагают города и регионы для финансирования общественного транспорта, достаточно ограничены. Поэтому на повестке дня стоит вопрос: использование какого вида подвижного состава будет эффективным в городах? Достаточно ли сделать ставку на автобусы или нужно применять электрический транспорт? Есть в этом вопросе универсальное беспроигрышное решение, или к каждому маршруту нужен индивидуальный подход?
Обсуждения этих вопросов велись в ходе деловой программы Российской недели общественного транспорта и городской мобильности, проведённой в апреле этого года. Выводы, озвученные в зале столичного Экспоцентра на Красной Пресне, во многом совпадают с другими ранее проведёнными исследованиями.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🧐 Автобус, трамвай, троллейбус, электробус: какой вид транспорта выбрать для городов?
Прошлогодним майским указом о национальных целях развития Российской Федерации определён целевой показатель обновления общественного транспорта до 2030 года. 85% подвижного состава в городах и агломерациях должны иметь возраст не старше нормативного.
Теперь каждому городу предстоит определить — сколько же единиц подвижного состава надо обновить в ближайшие шесть лет? Для это надо сначала понять, в какую сторону будет развиваться каждая городская транспортная система. В апреле Минтранс России утвердил Методические рекомендации по разработке программ развития (модернизации) общественного транспорта. Одновременно федеральное ведомство определило, какой срок эксплуатации автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов, а также других видов транспорта нужно считать нормативным. В регионах должны разработать программы для того, чтобы иметь преференции в получении федеральных мер поддержки на обновление подвижного состава, обосновав, что заложенные в них мероприятия позволят достичь цели обновления.
При этом денежные суммы, которыми располагают города и регионы для финансирования общественного транспорта, достаточно ограничены. Поэтому на повестке дня стоит вопрос: использование какого вида подвижного состава будет эффективным в городах? Достаточно ли сделать ставку на автобусы или нужно применять электрический транспорт? Есть в этом вопросе универсальное беспроигрышное решение, или к каждому маршруту нужен индивидуальный подход?
Обсуждения этих вопросов велись в ходе деловой программы Российской недели общественного транспорта и городской мобильности, проведённой в апреле этого года. Выводы, озвученные в зале столичного Экспоцентра на Красной Пресне, во многом совпадают с другими ранее проведёнными исследованиями.
Читайте материал на TR.ru 🔔