#оплатапроекзда #общественныйтранспорт
💰В октябре и сентябре стоимость поездки повысилась в общественном транспорте Новороссийска, Салехарда, Севастополя, Ульяновска, Псковской области и Челябинской агломерации.
Несмотря на общий тренд «цены вверх», в каждом регионе сценарий индексации тарифов уникален.
В Челябинске индексация тарифов произойдёт с 15 октября: на Южном Урале сделали ставку на сохранение самого выгодного безлимитного проездного и безналичную оплату проезда.
В Севастополе с 1 октября проиндексировали тарифы так, что сместили акцент в пользу выгодности безналичного способа оплаты по сравнению с «наличкой». Однако при этом пропал стимул использовать единую городскую карту жителя (ЕГКС) — обычные банковские карты приносят пассажирам такую же выгоду.
В середине сентября в Ульяновске, а с 1 октября в Салехарде стоимость проезда в городском транспорте повышена, при этом безналичная оплата остаётся более выгодной.
Даже после «дня X» 1 октября одинаковой осталась стоимость проезда в пригородных автобусах Новороссийска, а также почти при всех видах оплаты проезда в автобусах Псковской области. Лишь в областном центре Псковщины по транспортным картам можно получить небольшую скидку.
Транспортники объясняют подорожание проезда вынужденными мерами, связанными с оттоком водителей и специалистов из отрасли в связи с зарплатами, ставшими неконкурентными на рынке труда.
Между тем, эксперты считают, что для сохранения перевозок и транспортных предприятий хотя бы на нынешнем уровне, нужно ещё больше повышать цены на проезд и увеличивать финансирование из бюджетов. Исследование специалистов РУТ (МИИТ), представленное 4 октября на международной конференции в Москве, позволяет предположить, что не все резервы для этого исчерпаны даже в Челябинске и Ульяновске.
Подробности в материале TR.ru 🔔
💰В октябре и сентябре стоимость поездки повысилась в общественном транспорте Новороссийска, Салехарда, Севастополя, Ульяновска, Псковской области и Челябинской агломерации.
Несмотря на общий тренд «цены вверх», в каждом регионе сценарий индексации тарифов уникален.
В Челябинске индексация тарифов произойдёт с 15 октября: на Южном Урале сделали ставку на сохранение самого выгодного безлимитного проездного и безналичную оплату проезда.
В Севастополе с 1 октября проиндексировали тарифы так, что сместили акцент в пользу выгодности безналичного способа оплаты по сравнению с «наличкой». Однако при этом пропал стимул использовать единую городскую карту жителя (ЕГКС) — обычные банковские карты приносят пассажирам такую же выгоду.
В середине сентября в Ульяновске, а с 1 октября в Салехарде стоимость проезда в городском транспорте повышена, при этом безналичная оплата остаётся более выгодной.
Даже после «дня X» 1 октября одинаковой осталась стоимость проезда в пригородных автобусах Новороссийска, а также почти при всех видах оплаты проезда в автобусах Псковской области. Лишь в областном центре Псковщины по транспортным картам можно получить небольшую скидку.
Транспортники объясняют подорожание проезда вынужденными мерами, связанными с оттоком водителей и специалистов из отрасли в связи с зарплатами, ставшими неконкурентными на рынке труда.
Между тем, эксперты считают, что для сохранения перевозок и транспортных предприятий хотя бы на нынешнем уровне, нужно ещё больше повышать цены на проезд и увеличивать финансирование из бюджетов. Исследование специалистов РУТ (МИИТ), представленное 4 октября на международной конференции в Москве, позволяет предположить, что не все резервы для этого исчерпаны даже в Челябинске и Ульяновске.
Подробности в материале TR.ru 🔔
