#троллейбусы
ГЭТ: нестандартные условия работы и новые возможности. Часть 6: «Троллейбус из топора»
🚎Важная идея социально-бытовой русской народной сказки «Каша из топора» состоит в плавном итерационном принятии изначально непопулярного и казавшегося дорогим решения. При реализации дорогостоящих инфраструктурных проектов отбор вариантов по принципу «всё или ничего» приводит к тому, что торжествует «ничего», так как на «всё» не хватает времени или ресурсов, или компетенций, или всего сразу. Между тем, большинство городских транспортных проектов при поэтапной реализации позволяет получить ощутимый эффект на каждой из стадий.
То же самое происходит и с развитием городского электротранспорта. Города, желающие внедрить у себя экологичный транспорт «с нуля», после появления на рынке серийных электробусов с динамической подзарядкой, могут сделать это с меньшими изначальными затратами. А комбинирование разных способов восполнения электроэнергии способно дать лучший результат, чем неукоснительное следование курсами «классических» троллейбусов, «ультрабыстрых» электробусов или (вспоминая «всё или ничего») не требующих никакой инфраструктуры автобусов.
В предыдущей статье цикла публикаций о новых возможностях городского электротранспорта было рассказано о том, как в столице Чехии методом «каши из топора» за несколько лет прошли путь от экспериментов до запуска первых регулярных маршрутов возрождённой с нуля троллейбусно-электробусной сети. В России потенциал использования такой технологии есть в нескольких десятках городов, как уже располагающих инфраструктурой городского электротранспорта, так и имеющих шансы её создать при наличии муниципальной, региональной и федеральной поддержки.
Подробности в материале TR.ru 🔔
ГЭТ: нестандартные условия работы и новые возможности. Часть 6: «Троллейбус из топора»
🚎Важная идея социально-бытовой русской народной сказки «Каша из топора» состоит в плавном итерационном принятии изначально непопулярного и казавшегося дорогим решения. При реализации дорогостоящих инфраструктурных проектов отбор вариантов по принципу «всё или ничего» приводит к тому, что торжествует «ничего», так как на «всё» не хватает времени или ресурсов, или компетенций, или всего сразу. Между тем, большинство городских транспортных проектов при поэтапной реализации позволяет получить ощутимый эффект на каждой из стадий.
То же самое происходит и с развитием городского электротранспорта. Города, желающие внедрить у себя экологичный транспорт «с нуля», после появления на рынке серийных электробусов с динамической подзарядкой, могут сделать это с меньшими изначальными затратами. А комбинирование разных способов восполнения электроэнергии способно дать лучший результат, чем неукоснительное следование курсами «классических» троллейбусов, «ультрабыстрых» электробусов или (вспоминая «всё или ничего») не требующих никакой инфраструктуры автобусов.
В предыдущей статье цикла публикаций о новых возможностях городского электротранспорта было рассказано о том, как в столице Чехии методом «каши из топора» за несколько лет прошли путь от экспериментов до запуска первых регулярных маршрутов возрождённой с нуля троллейбусно-электробусной сети. В России потенциал использования такой технологии есть в нескольких десятках городов, как уже располагающих инфраструктурой городского электротранспорта, так и имеющих шансы её создать при наличии муниципальной, региональной и федеральной поддержки.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#троллейбусы #электробусы
В Новороссийск и Владивосток начата поставка троллейбусов, в Краснодар прибыли электробусы
⚡️Последовательное развитие сообщения на электротяге продолжается на Дальнем Востоке, Кубани и в российской столице.
Москва перевела ещё два автобусных маршрута на обслуживание электробусами в северо-западной и северо-восточной частях города. Краснодар встретил все электробусы белорусского производителя BKM Holding, а Новороссийск принял первый из 15 заказанных низкопольных троллейбусов с увеличенным автономным ходом.
Не отстаёт и Владивосток: город получит партию в 16 троллейбусов от АО «Транс-Альфа». Первая машина не только прибыла в город, но и успела пройти тестирование по перспективному маршруту без подключения к контактной сети.
Подробности в материале TR.ru 🔔
В Новороссийск и Владивосток начата поставка троллейбусов, в Краснодар прибыли электробусы
⚡️Последовательное развитие сообщения на электротяге продолжается на Дальнем Востоке, Кубани и в российской столице.
Москва перевела ещё два автобусных маршрута на обслуживание электробусами в северо-западной и северо-восточной частях города. Краснодар встретил все электробусы белорусского производителя BKM Holding, а Новороссийск принял первый из 15 заказанных низкопольных троллейбусов с увеличенным автономным ходом.
Не отстаёт и Владивосток: город получит партию в 16 троллейбусов от АО «Транс-Альфа». Первая машина не только прибыла в город, но и успела пройти тестирование по перспективному маршруту без подключения к контактной сети.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#троллейбусы
Троллейбусы: переезд из Нижнего Новгорода, поставки в Новосибирск и Гродно
🚎Белорусские машиностроители продолжают производить троллейбусы для городов Союзного государства. В белорусский Гродно поставили три МАЗ-203T20, планируется и дальнейшая закупку техники для областного центра. Приобретение нового подвижного состава поддерживается государственной Комплексной программой развития электротранспорта 2021–2025 годов при заказе Министерства промышленности.
В свою очередь, российский Новосибирск по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» получает 49 троллейбусов, собранных из белорусских машинокомплектов, — первая машина уже находится в городе. Исполнение лизингового контракта на поставку ещё 80 аналогичных машин начнётся чуть позже.
Тем временем в Нижегородской области — обратный процесс. Регион-шеф донбасского Харцызска передаёт местному муниципалитету 16 троллейбусов в исправном состоянии, избавляясь от транспорта, ставшего ненужным вследствие проводимой в регионе транспортной политики.
Подробности в материале TR.ru 🔔
Троллейбусы: переезд из Нижнего Новгорода, поставки в Новосибирск и Гродно
🚎Белорусские машиностроители продолжают производить троллейбусы для городов Союзного государства. В белорусский Гродно поставили три МАЗ-203T20, планируется и дальнейшая закупку техники для областного центра. Приобретение нового подвижного состава поддерживается государственной Комплексной программой развития электротранспорта 2021–2025 годов при заказе Министерства промышленности.
В свою очередь, российский Новосибирск по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» получает 49 троллейбусов, собранных из белорусских машинокомплектов, — первая машина уже находится в городе. Исполнение лизингового контракта на поставку ещё 80 аналогичных машин начнётся чуть позже.
Тем временем в Нижегородской области — обратный процесс. Регион-шеф донбасского Харцызска передаёт местному муниципалитету 16 троллейбусов в исправном состоянии, избавляясь от транспорта, ставшего ненужным вследствие проводимой в регионе транспортной политики.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#троллейбусы #инфраструктура
Троллейбусы временно работают с ограничениями в нескольких городах России
🚎Работы по модернизации дорожной инфраструктуры по-прежнему вносят изменения в троллейбусную маршрутную сеть.
В Смоленске трассы маршрутов скорректировали с начала апреля до конца первого полугодия. В Пензе изменили движение общественного транспорта в Заводском районе в связи с капитальным ремонтом тепломагистрали, однако прибывшие в город троллейбусы с увеличенным автономным ходом позволили пережить временные затруднения с минимальными потерями.
Иная ситуация в Нижнем Новгороде, где из-за небольшого перекрытия контактной сети почти на месяц закрыт троллейбус № 8. Аналогичная ситуация и в Воронеже, на период замены трубопроводов и отключения контактной сети приостановили работу троллейбуса № 11.
В Северной столице закрыли троллейбусное движение по Новгородской ул. у 8-й Советской ул., а также временно изменили троллейбусные маршруты №№ 12 и 17. В Екатеринбурге на полгода изменили троллейбусный маршрут № 34.
Продолжается обновление троллейбусной сети по концессионному проекту в Челябинске. С 16 мая после завершения работ на свою постоянную трассу вернулся маршрут № 17, а уже с вечера 18 мая подрядчики приступают к модернизации контактной сети на улице Воровского от проспекта Ленина до Свердловского проспекта.
Тем временем в Махачкале обсуждают недопущение банкротства местного троллейбусного управления на фоне подорожания топлива, запчастей и необходимости индексировать зарплаты работникам.
Подробности в материале TR.ru 🔔
Троллейбусы временно работают с ограничениями в нескольких городах России
🚎Работы по модернизации дорожной инфраструктуры по-прежнему вносят изменения в троллейбусную маршрутную сеть.
В Смоленске трассы маршрутов скорректировали с начала апреля до конца первого полугодия. В Пензе изменили движение общественного транспорта в Заводском районе в связи с капитальным ремонтом тепломагистрали, однако прибывшие в город троллейбусы с увеличенным автономным ходом позволили пережить временные затруднения с минимальными потерями.
Иная ситуация в Нижнем Новгороде, где из-за небольшого перекрытия контактной сети почти на месяц закрыт троллейбус № 8. Аналогичная ситуация и в Воронеже, на период замены трубопроводов и отключения контактной сети приостановили работу троллейбуса № 11.
В Северной столице закрыли троллейбусное движение по Новгородской ул. у 8-й Советской ул., а также временно изменили троллейбусные маршруты №№ 12 и 17. В Екатеринбурге на полгода изменили троллейбусный маршрут № 34.
Продолжается обновление троллейбусной сети по концессионному проекту в Челябинске. С 16 мая после завершения работ на свою постоянную трассу вернулся маршрут № 17, а уже с вечера 18 мая подрядчики приступают к модернизации контактной сети на улице Воровского от проспекта Ленина до Свердловского проспекта.
Тем временем в Махачкале обсуждают недопущение банкротства местного троллейбусного управления на фоне подорожания топлива, запчастей и необходимости индексировать зарплаты работникам.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#троллейбусы
Троллейбусы: поставки в Пензу и Ярославль, закупка в Саратовской области
🚎Новости о пополнении троллейбусных парков пришли сразу из трёх городов России. В частности, В Пензе завершены поставки 94 троллейбусов УТТЗ-6241.01 «Горожанин», полученных за счёт средств инфраструктурного бюджетного кредита. В Ярославле начата приёмка партии троллейбусов Синара-6254: два троллейбуса накануне поступили в «Яргорэлектротранс» и ещё три прибудут в ближайшие дни.
Тем временем в Саратовской области объявили закупку троллейбусов для Балакова. Ожидается, что восемь машин с увеличенным автономным ходом поступят тремя партиями до 15 октября текущего года. Впервые за полтора десятилетия парк МУП «Балаковоэлектротранс» сможет пополниться новым электротранспортом.
Подробности в материале TR.ru 🔔
Троллейбусы: поставки в Пензу и Ярославль, закупка в Саратовской области
🚎Новости о пополнении троллейбусных парков пришли сразу из трёх городов России. В частности, В Пензе завершены поставки 94 троллейбусов УТТЗ-6241.01 «Горожанин», полученных за счёт средств инфраструктурного бюджетного кредита. В Ярославле начата приёмка партии троллейбусов Синара-6254: два троллейбуса накануне поступили в «Яргорэлектротранс» и ещё три прибудут в ближайшие дни.
Тем временем в Саратовской области объявили закупку троллейбусов для Балакова. Ожидается, что восемь машин с увеличенным автономным ходом поступят тремя партиями до 15 октября текущего года. Впервые за полтора десятилетия парк МУП «Балаковоэлектротранс» сможет пополниться новым электротранспортом.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#троллейбусы
Ограничения работы троллейбусов введены в Новороссийске, Екатеринбурге и Вологде
🚎В очередной раз модернизация городской инфраструктуры вносит корректировки в троллейбусное сообщение. Так, в Новороссийске ввиду реконструкции на пересечении Анапского шоссе, ул. Видова и ул. Горького изменили трассу троллейбусного маршрута № 7: временно он следует по укороченной схеме до остановки «Троллейбусное депо», а участок Анапского шоссе и ул. Ленина в посёлке Цемдолина остался без городского электрического транспорта.
В Екатеринбурге на время ремонта теплосетей по улице Мира перенаправили троллейбус № 37, а в Вологде приступили к масштабной реконструкции привокзальной площади Бабушкина, из-за чего с неё убрали единственный городской маршрут троллейбуса № 4, при этом движение автобусов сохранили с заездом к железнодорожному вокзалу, хоть и по изменённой схеме.
В Челябинске тем временем готовятся к запуску очередного обновлённого маршрута в рамках концессионного проекта «Челябинский троллейбус». Ожидается, что по мере завершения модернизации инфраструктуры уже с 1 июля новые троллейбусы местного производства начнут курсировать от центра города до Ленинского района по маршруту № 10 «Парк Гагарина — Солнечный берег».
Подробности в материале TR.ru 🔔
Ограничения работы троллейбусов введены в Новороссийске, Екатеринбурге и Вологде
🚎В очередной раз модернизация городской инфраструктуры вносит корректировки в троллейбусное сообщение. Так, в Новороссийске ввиду реконструкции на пересечении Анапского шоссе, ул. Видова и ул. Горького изменили трассу троллейбусного маршрута № 7: временно он следует по укороченной схеме до остановки «Троллейбусное депо», а участок Анапского шоссе и ул. Ленина в посёлке Цемдолина остался без городского электрического транспорта.
В Екатеринбурге на время ремонта теплосетей по улице Мира перенаправили троллейбус № 37, а в Вологде приступили к масштабной реконструкции привокзальной площади Бабушкина, из-за чего с неё убрали единственный городской маршрут троллейбуса № 4, при этом движение автобусов сохранили с заездом к железнодорожному вокзалу, хоть и по изменённой схеме.
В Челябинске тем временем готовятся к запуску очередного обновлённого маршрута в рамках концессионного проекта «Челябинский троллейбус». Ожидается, что по мере завершения модернизации инфраструктуры уже с 1 июля новые троллейбусы местного производства начнут курсировать от центра города до Ленинского района по маршруту № 10 «Парк Гагарина — Солнечный берег».
Подробности в материале TR.ru 🔔
#инфраструктура #троллейбусы
Троллейбусные маршруты: изменения в Санкт-Петербурге, Челябинске и Саратове
🚎Ремонт дорожной инфраструктуры и контактной сети вносит изменения в троллейбусное сообщение. В Санкт-Петербурге решили продлить закрытие движения в районе Московского проспекта на фоне переустройства сетей коммуникаций. Как и прежде, существенные изменения трасс остались актуальными только для двух маршрутов — №№ 24 и 26, в то время как машины, обслуживающие трассы №№ 15, 17 и 44, имеют автономный ход и за счёт этого могут объехать участки с дорожными работами. А на севере города с 12 июня постоянной трассой восстанавливается маршрут № 13.
Серия корректировок продолжает оставаться актуальной для Челябинска: в городе закончили работы по модернизации контактной сети на улице Воровского. Следующий этап концессионного обновления троллейбусной инфраструктуры затронул улицы Свободы, 60-летия Октября, Сталеваров, Богдана Хмельницкого и Румянцева, что повлекло изменение троллейбусных маршрутов №№ 5, 7, 14 и 17. В Саратове также успели закончить с некоторыми дорожными работами: после строительства коллектора по ул. Челюскинцев троллейбусы маршрута № 5а снова ездят до Музейной площади.
Подробности в материале TR.ru 🔔
Троллейбусные маршруты: изменения в Санкт-Петербурге, Челябинске и Саратове
🚎Ремонт дорожной инфраструктуры и контактной сети вносит изменения в троллейбусное сообщение. В Санкт-Петербурге решили продлить закрытие движения в районе Московского проспекта на фоне переустройства сетей коммуникаций. Как и прежде, существенные изменения трасс остались актуальными только для двух маршрутов — №№ 24 и 26, в то время как машины, обслуживающие трассы №№ 15, 17 и 44, имеют автономный ход и за счёт этого могут объехать участки с дорожными работами. А на севере города с 12 июня постоянной трассой восстанавливается маршрут № 13.
Серия корректировок продолжает оставаться актуальной для Челябинска: в городе закончили работы по модернизации контактной сети на улице Воровского. Следующий этап концессионного обновления троллейбусной инфраструктуры затронул улицы Свободы, 60-летия Октября, Сталеваров, Богдана Хмельницкого и Румянцева, что повлекло изменение троллейбусных маршрутов №№ 5, 7, 14 и 17. В Саратове также успели закончить с некоторыми дорожными работами: после строительства коллектора по ул. Челюскинцев троллейбусы маршрута № 5а снова ездят до Музейной площади.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#трамваи #троллейбусы
Производство трамваев и троллейбусов: дебют «Гранита», новый МАЗ-УТТЗ, переезд «Уралтрансмаша»
⚡️Отечественные производители подвижного состава городского электротранспорта и их белорусские коллеги в ожидании нового транспортного нацпроекта продолжают готовиться к обновлению трамвайных и троллейбусных парков.
В Барнауле появится серийное производство новых трамваев марки «Гранит»: опытный образец представили местным жителям в День России. В Уфе на УТТЗ при поддержке белорусского МАЗ приступают к сборке троллейбусов особо большого класса, что повысит конкуренцию производителей на внутреннем рынке.
В свою очередь, загруженный оборонзаказом «Уралтрансмаш» подтвердил перенос части производственных мощностей в Санкт-Петербург, чтобы выполнить заказ на трамваи в ретростиле, а также начать работу для других городов.
Подробности в материале TR.ru 🔔
Производство трамваев и троллейбусов: дебют «Гранита», новый МАЗ-УТТЗ, переезд «Уралтрансмаша»
⚡️Отечественные производители подвижного состава городского электротранспорта и их белорусские коллеги в ожидании нового транспортного нацпроекта продолжают готовиться к обновлению трамвайных и троллейбусных парков.
В Барнауле появится серийное производство новых трамваев марки «Гранит»: опытный образец представили местным жителям в День России. В Уфе на УТТЗ при поддержке белорусского МАЗ приступают к сборке троллейбусов особо большого класса, что повысит конкуренцию производителей на внутреннем рынке.
В свою очередь, загруженный оборонзаказом «Уралтрансмаш» подтвердил перенос части производственных мощностей в Санкт-Петербург, чтобы выполнить заказ на трамваи в ретростиле, а также начать работу для других городов.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#что_было_дальше #троллейбусы
Что было дальше: троллейбусы в Нефтекамске
🚎Выставки и конференции хороши тем, что на них есть возможность пообщаться с коллегами и обменяться опытом.
На Российской неделе общественного транспорта стало известно, что в России незаметно появилась новая троллейбусная линия. Но не простая, а...
В прошлом году TR.ru — Транспорт в России рассказывал о строящемся полигоне НефАЗа для испытаний подвижного состава общественного транспорта.
И вот в этом году компанией «ПКФ “СНАРК”» на ПАО «НефАЗ» построена испытательная трасса для троллейбусов. Создана контактная сеть с применением современных композитных материалов. Питание линии обеспечивает специально изготовленная и смонтированная тяговая подстанция с автоматизированной системой управления. Уже состоялся технический пуск с проверкой движения троллейбуса КамАЗ-62825 под контактной сетью.
Начало серийного производства троллейбусов марки КамАЗ планируется во второй половине этого года.
Фото: ПКФ «Снарк»
Что было дальше: троллейбусы в Нефтекамске
🚎Выставки и конференции хороши тем, что на них есть возможность пообщаться с коллегами и обменяться опытом.
На Российской неделе общественного транспорта стало известно, что в России незаметно появилась новая троллейбусная линия. Но не простая, а...
В прошлом году TR.ru — Транспорт в России рассказывал о строящемся полигоне НефАЗа для испытаний подвижного состава общественного транспорта.
И вот в этом году компанией «ПКФ “СНАРК”» на ПАО «НефАЗ» построена испытательная трасса для троллейбусов. Создана контактная сеть с применением современных композитных материалов. Питание линии обеспечивает специально изготовленная и смонтированная тяговая подстанция с автоматизированной системой управления. Уже состоялся технический пуск с проверкой движения троллейбуса КамАЗ-62825 под контактной сетью.
Начало серийного производства троллейбусов марки КамАЗ планируется во второй половине этого года.
Фото: ПКФ «Снарк»
#инфраструктура #троллейбусы
Троллейбусы: новое депо в Пензе, сокращения в Волгодонске и Бишкеке, стройка в Чите
🚎В городах России и ближнего зарубежья корректируют троллейбусное сообщение на фоне инфраструктурных изменений, проходящих по разным сценариям. В Пензе 25 июня торжественно открыто новое троллейбусное депо, первое за 30 лет для региона: оно уже приступило к обслуживанию близлежащих маршрутов. В Чите планируют провести троллейбусную линию и путепроводы для связи Черновского и Железнодорожного районов, и начали один из этапов строительства.
Тем временем в Волгодонске с 1 июля закрывается один из троллейбусных маршрутов: его заменяет новый маршрут электробуса. В киргизском Бишкеке мэрия приняла решение сократить троллейбусный парк втрое и оставить лишь одну кольцевую линию для троллейбусов. Место остальных маршрутов на улицах города после их реконструкции и демонтажа проводов должны занять электробусы, а оставшиеся не у дел троллейбусы хотят передать в Ош.
В Воронеже, Уфе, Санкт-Петербурге, Челябинске, Петрозаводске и Саратове ограничили троллейбусное сообщение на время ремонтных работ. Часть маршрутов следует по изменённым трассам или вовсе отменены, при этом нередко причиной этого является отсутствие троллейбусов с увеличенным автономным ходом для движения в объезд перекрываемых участков.
Подробности в материале TR.ru🔔
Троллейбусы: новое депо в Пензе, сокращения в Волгодонске и Бишкеке, стройка в Чите
🚎В городах России и ближнего зарубежья корректируют троллейбусное сообщение на фоне инфраструктурных изменений, проходящих по разным сценариям. В Пензе 25 июня торжественно открыто новое троллейбусное депо, первое за 30 лет для региона: оно уже приступило к обслуживанию близлежащих маршрутов. В Чите планируют провести троллейбусную линию и путепроводы для связи Черновского и Железнодорожного районов, и начали один из этапов строительства.
Тем временем в Волгодонске с 1 июля закрывается один из троллейбусных маршрутов: его заменяет новый маршрут электробуса. В киргизском Бишкеке мэрия приняла решение сократить троллейбусный парк втрое и оставить лишь одну кольцевую линию для троллейбусов. Место остальных маршрутов на улицах города после их реконструкции и демонтажа проводов должны занять электробусы, а оставшиеся не у дел троллейбусы хотят передать в Ош.
В Воронеже, Уфе, Санкт-Петербурге, Челябинске, Петрозаводске и Саратове ограничили троллейбусное сообщение на время ремонтных работ. Часть маршрутов следует по изменённым трассам или вовсе отменены, при этом нередко причиной этого является отсутствие троллейбусов с увеличенным автономным ходом для движения в объезд перекрываемых участков.
Подробности в материале TR.ru🔔
