#транспортнаяреформа
🚌 Ситуация с транспортным обслуживанием в большинстве регионов страны является настолько запущенной, что практически нет городов, не дозревших до осознания необходимости проведения реформы. Однако сплошь и рядом встречаются случаи, когда город может оказаться не готов к её практической реализации.
С 1 февраля с задержкой на месяц стартовала транспортная реформа в Архангельске. О состоянии общественного транспорта к её началу и возможных эффектах её проведения — в сегодняшнем обзоре TR.ru — Транспорт в России.
В первой части речь пойдёт о предпосылках к началу преобразований.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌 Ситуация с транспортным обслуживанием в большинстве регионов страны является настолько запущенной, что практически нет городов, не дозревших до осознания необходимости проведения реформы. Однако сплошь и рядом встречаются случаи, когда город может оказаться не готов к её практической реализации.
С 1 февраля с задержкой на месяц стартовала транспортная реформа в Архангельске. О состоянии общественного транспорта к её началу и возможных эффектах её проведения — в сегодняшнем обзоре TR.ru — Транспорт в России.
В первой части речь пойдёт о предпосылках к началу преобразований.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#транспортнаяреформа
🚌 Дойдя до необходимости совершить транспортную реформу, в Архангельске перешли к практическим шагам: объявили аукционы на обслуживание маршрутов, заключили контракты и стали ждать выхода перевозчиков на маршруты.
Каждый из этих шагов принёс вполне закономерные, хоть и нежелательные, сюрпризы, приведшие к срыву первоначальных сроков старта реформы.
О них — во второй части обзора.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌 Дойдя до необходимости совершить транспортную реформу, в Архангельске перешли к практическим шагам: объявили аукционы на обслуживание маршрутов, заключили контракты и стали ждать выхода перевозчиков на маршруты.
Каждый из этих шагов принёс вполне закономерные, хоть и нежелательные, сюрпризы, приведшие к срыву первоначальных сроков старта реформы.
О них — во второй части обзора.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#транспортнаяреформа
🚌 С 3 января в Кургане, а с 1 февраля в Архангельске пассажиры начали ощущать на себе результаты местных транспортных реформ.
Если в Кургане пассажирам приходится привыкать к работе старых перевозчиков на четырёх десятках новых маршрутах, то в Архангельске ситуация обратная: маршрутная сеть почти не изменилась, зато в город «зашёл» новый перевозчик.
За последние недели руководство городов, пассажиры и перевозчики столкнулись ещё с некоторыми проблемами. В Кургане строительные работы привели к изменениям трасс значительной части городских маршрутов. В Архангельске продолжают получать новые автобусы и улучшать графики движения, а с 16 февраля возобновлён ещё один городской маршрут.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
См. также наши материалы о транспортной реформе:
➖ в Кургане: Часть 1 Часть 2
➖ в Архангельске: Часть 1 Часть 2 Часть 3
🚌 С 3 января в Кургане, а с 1 февраля в Архангельске пассажиры начали ощущать на себе результаты местных транспортных реформ.
Если в Кургане пассажирам приходится привыкать к работе старых перевозчиков на четырёх десятках новых маршрутах, то в Архангельске ситуация обратная: маршрутная сеть почти не изменилась, зато в город «зашёл» новый перевозчик.
За последние недели руководство городов, пассажиры и перевозчики столкнулись ещё с некоторыми проблемами. В Кургане строительные работы привели к изменениям трасс значительной части городских маршрутов. В Архангельске продолжают получать новые автобусы и улучшать графики движения, а с 16 февраля возобновлён ещё один городской маршрут.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
См. также наши материалы о транспортной реформе:
➖ в Кургане: Часть 1 Часть 2
➖ в Архангельске: Часть 1 Часть 2 Часть 3
#транспортнаяреформа #автобусы
🚌 Транспортная реформа в Архангельске постепенно входит в намеченное русло.
С 1 марта основной перевозчик новой маршрутной сети приступает к обслуживанию всех маршрутов, предусмотренных для него в этом году.
Тем временем в городе продолжается развитие дорожной инфраструктуры: уже в этом году автобусы могут поехать по новому участку Московского проспекта.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌 Транспортная реформа в Архангельске постепенно входит в намеченное русло.
С 1 марта основной перевозчик новой маршрутной сети приступает к обслуживанию всех маршрутов, предусмотренных для него в этом году.
Тем временем в городе продолжается развитие дорожной инфраструктуры: уже в этом году автобусы могут поехать по новому участку Московского проспекта.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#транспортнаяреформа
🚌📃 Брутто- и нетто-контракты широко вошли в обиход российских транспортников совсем недавно — и в виде терминов, и как сами понятия. Любопытно, что в статистике запросов Яндекса «брутто» обогнал «нетто» примерно в 6 раз.
Договоры между заказчиком (городом) и перевозчиком на основе сначала почти, а потом и полной оплаты транспортной работы, выраженной в значениях пробега и времени, то есть, те самые «брутто», первыми в России начали заключаться и работать в Москве ещё в 2016 году. Но и спустя семь лет количество реализованных случаев в масштабах страны до сих пор можно пересчитывать на пальцах.
Тем не менее, полная прозрачная оплата заказываемой транспортной работы становится единственным выходом для городов, решивших полностью контролировать ситуацию с транспортным обслуживанием населения и на деле повышать его качество. «Бесплатный сыр» от перевозчиков, готовых работать без субсидий, зачастую оказывается несъедобным и для администраций, и для пассажиров.
Поэтому есть смысл подробно разобраться в том, что же такое брутто-контракты, в чём их сильные и проблемные стороны.
Авторский материал Владимира Валдина читайте на TR.ru 🔔
🚌📃 Брутто- и нетто-контракты широко вошли в обиход российских транспортников совсем недавно — и в виде терминов, и как сами понятия. Любопытно, что в статистике запросов Яндекса «брутто» обогнал «нетто» примерно в 6 раз.
Договоры между заказчиком (городом) и перевозчиком на основе сначала почти, а потом и полной оплаты транспортной работы, выраженной в значениях пробега и времени, то есть, те самые «брутто», первыми в России начали заключаться и работать в Москве ещё в 2016 году. Но и спустя семь лет количество реализованных случаев в масштабах страны до сих пор можно пересчитывать на пальцах.
Тем не менее, полная прозрачная оплата заказываемой транспортной работы становится единственным выходом для городов, решивших полностью контролировать ситуацию с транспортным обслуживанием населения и на деле повышать его качество. «Бесплатный сыр» от перевозчиков, готовых работать без субсидий, зачастую оказывается несъедобным и для администраций, и для пассажиров.
Поэтому есть смысл подробно разобраться в том, что же такое брутто-контракты, в чём их сильные и проблемные стороны.
Авторский материал Владимира Валдина читайте на TR.ru 🔔
#транспортнаяреформа
🚌 В Благовещенске с начала июня изменятся маршруты движения автобусов.
Оптимизация позволит сократить количество требуемых для их обслуживания автобусов и водителей.
При этом особой экономии бюджету города это не принесёт: перевозки в столице Амурской области выполняются по долгосрочным нетто-контрактам, за право заключить которые перевозчики готовы сами платить деньги.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌 В Благовещенске с начала июня изменятся маршруты движения автобусов.
Оптимизация позволит сократить количество требуемых для их обслуживания автобусов и водителей.
При этом особой экономии бюджету города это не принесёт: перевозки в столице Амурской области выполняются по долгосрочным нетто-контрактам, за право заключить которые перевозчики готовы сами платить деньги.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#транспортнаяреформа
🚌 Не всегда интересные транспортные реформы проходят в центральных или крупнейших городах регионов. Вот и в Калужской области наукоград Обнинск в плане реформирования транспортной системы общественного транспорта пока опережает Калугу.
Основные преобразования маршрутов намечены на осень. А пока что муниципальное транспортное предприятие получило достаточно новой техники для того, чтобы стать, как в былые годы, главным городским пассажирским перевозчиком.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌 Не всегда интересные транспортные реформы проходят в центральных или крупнейших городах регионов. Вот и в Калужской области наукоград Обнинск в плане реформирования транспортной системы общественного транспорта пока опережает Калугу.
Основные преобразования маршрутов намечены на осень. А пока что муниципальное транспортное предприятие получило достаточно новой техники для того, чтобы стать, как в былые годы, главным городским пассажирским перевозчиком.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#троллейбус #маршрутнаясеть #транспортнаяреформа
🚎 В Курске продолжается поэтапный перевод работы городского транспорта на брутто-контракты. Новая система оплаты транспортной работы с начала года действует на трёх автобусных маршрутах.
С 1 апреля на новый формат переведут два первых троллейбусных маршрута. Новые троллейбусы «Адмирал» с увеличенным автономным ходом для работы на них уже начали поступать в город.
Благодаря поставке дополнительного подвижного состава со второго месяца весны планируют увеличить выпуск троллейбусов на маршруты. При этом от маршрута № 1 откажутся — в нём больше не будет необходимости.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚎 В Курске продолжается поэтапный перевод работы городского транспорта на брутто-контракты. Новая система оплаты транспортной работы с начала года действует на трёх автобусных маршрутах.
С 1 апреля на новый формат переведут два первых троллейбусных маршрута. Новые троллейбусы «Адмирал» с увеличенным автономным ходом для работы на них уже начали поступать в город.
Благодаря поставке дополнительного подвижного состава со второго месяца весны планируют увеличить выпуск троллейбусов на маршруты. При этом от маршрута № 1 откажутся — в нём больше не будет необходимости.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#транспортнаяреформа #маршрутнаясеть
🚌🚎 Проведение транспортных реформ в 2023 году — это не обязательно выбор между нетто- и брутто-контрактами.
В Йошкар-Оле с мая автобусы и троллейбусы начнут ездить по обновлённым маршрутам. Дополнительно к новым связям горожане получат и частичное обновление подвижного состава: муниципальный перевозчик приобрёл 50 новых автобусов.
Система оплаты проезда, а также взаимоотношений транспортных компаний с городом при этом останется прежней. Все городские маршруты продолжат работать по нерегулируемым тарифам ещё несколько лет.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌🚎 Проведение транспортных реформ в 2023 году — это не обязательно выбор между нетто- и брутто-контрактами.
В Йошкар-Оле с мая автобусы и троллейбусы начнут ездить по обновлённым маршрутам. Дополнительно к новым связям горожане получат и частичное обновление подвижного состава: муниципальный перевозчик приобрёл 50 новых автобусов.
Система оплаты проезда, а также взаимоотношений транспортных компаний с городом при этом останется прежней. Все городские маршруты продолжат работать по нерегулируемым тарифам ещё несколько лет.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#транспортнаяреформа
🚌 Первое числа месяца, приходящееся на выходной день — привлекательная стартовая позиция для запуска транспортной реформы. Начиная «новую жизнь» с нового месяца, можно при этом сместить традиционные риски первых дней работы в новых условиях на дни с меньшим пассажиропотоком.
Завтра, 1 апреля 2023 года, стартует новый этап транспортной реформы Ярославской агломерации. Поэтому сегодняшний день на TR.ru будет полностью посвящён событиям, происходящим в Ярославле и его ближайших окрестностях.
В течение дня вас ждут тематические обзоры и развёрнутые комментарии экспертов. Следите за нашими сегодняшними (и не только) публикациями!
🚌 Первое числа месяца, приходящееся на выходной день — привлекательная стартовая позиция для запуска транспортной реформы. Начиная «новую жизнь» с нового месяца, можно при этом сместить традиционные риски первых дней работы в новых условиях на дни с меньшим пассажиропотоком.
Завтра, 1 апреля 2023 года, стартует новый этап транспортной реформы Ярославской агломерации. Поэтому сегодняшний день на TR.ru будет полностью посвящён событиям, происходящим в Ярославле и его ближайших окрестностях.
В течение дня вас ждут тематические обзоры и развёрнутые комментарии экспертов. Следите за нашими сегодняшними (и не только) публикациями!