#электротранспорт
🚊 Электрификация железных дорог остаётся актуальным трендом. Однако расширение зоны покрытия электротягой остаётся событием столь редким, что в масштабах страны за год происходят только единичные случаи. Под конец года редкий повод вспомнить о повышении экологической и экономической эффективности железнодорожных перевозок появился благодаря соседям из Беларуси, где в последнюю неделю года открывается полномасштабное движение поездов по новому электрифицированному участку.
В День рождения Белорусской железной дороги, вечером 27 декабря 2021 года, открывается регулярное движение поездов на электротяге между Светлогорском-на-Березине и Калинковичами.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚊 Электрификация железных дорог остаётся актуальным трендом. Однако расширение зоны покрытия электротягой остаётся событием столь редким, что в масштабах страны за год происходят только единичные случаи. Под конец года редкий повод вспомнить о повышении экологической и экономической эффективности железнодорожных перевозок появился благодаря соседям из Беларуси, где в последнюю неделю года открывается полномасштабное движение поездов по новому электрифицированному участку.
В День рождения Белорусской железной дороги, вечером 27 декабря 2021 года, открывается регулярное движение поездов на электротяге между Светлогорском-на-Березине и Калинковичами.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт
🚃 Несмотря ни на что, Москва продолжает раздачу трамвайных вагонов менее благополучным в транспортном отношении городам. Отправке подлежат уже довольно свежие вагоны, остаточная стоимость которых сохранилась на уровне 40% от цены новых трамваев.
Свою партию вагонов модели 71-623-02 подарили и Хабаровску. 28 января администрация Хабаровска объявила аукцион с начальной ценой контракта 10,287 млн руб. на транспортировку девяти трамвайных вагонов из Москвы в Хабаровск автотранспортом. Подача заявок ведётся до 7 февраля, а на 9 число назначено подведение итогов.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚃 Несмотря ни на что, Москва продолжает раздачу трамвайных вагонов менее благополучным в транспортном отношении городам. Отправке подлежат уже довольно свежие вагоны, остаточная стоимость которых сохранилась на уровне 40% от цены новых трамваев.
Свою партию вагонов модели 71-623-02 подарили и Хабаровску. 28 января администрация Хабаровска объявила аукцион с начальной ценой контракта 10,287 млн руб. на транспортировку девяти трамвайных вагонов из Москвы в Хабаровск автотранспортом. Подача заявок ведётся до 7 февраля, а на 9 число назначено подведение итогов.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт
🚃 ➕🚌🔋➕🚎 Развитие электротранспорта как в рельсовом виде (трамваи), так и в безрельсовом (электробусы) предлагается новым механизмом получения регионами инфраструктурных кредитов из федерального бюджета. Неудивительно, что некоторые из них усиленно обратили внимание на электробусную технику. Тем более, что в ряде городов инфраструктуру что под них, что под трамваи пришлось бы создавать практически с нуля. В других же они могут оказаться конкурентами нынешним троллейбусам. Тест-драйвы техники ПАО «КАМАЗ» проводят в Уфе, Севастополе и Перми. Тем временем, Москва перевела на электробусы ещё несколько автобусных маршрутов.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚃 ➕🚌🔋➕🚎 Развитие электротранспорта как в рельсовом виде (трамваи), так и в безрельсовом (электробусы) предлагается новым механизмом получения регионами инфраструктурных кредитов из федерального бюджета. Неудивительно, что некоторые из них усиленно обратили внимание на электробусную технику. Тем более, что в ряде городов инфраструктуру что под них, что под трамваи пришлось бы создавать практически с нуля. В других же они могут оказаться конкурентами нынешним троллейбусам. Тест-драйвы техники ПАО «КАМАЗ» проводят в Уфе, Севастополе и Перми. Тем временем, Москва перевела на электробусы ещё несколько автобусных маршрутов.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт
🚊 На рубеже зимы и весны железнодорожники подготовили два новых пригородных маршрута. Один из них уже связал Красноярск с третьим по численности населения городом Красноярского края — Ачинском. Другой в ближайшие дни свяжет два соседних областных центра — Воронеж и Курск.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚊 На рубеже зимы и весны железнодорожники подготовили два новых пригородных маршрута. Один из них уже связал Красноярск с третьим по численности населения городом Красноярского края — Ачинском. Другой в ближайшие дни свяжет два соседних областных центра — Воронеж и Курск.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт
🚆 После восстановления пассажирского движения между станциями Пермь-I и Пермь-II, железнодорожники продолжают увеличивать роль электропоездов в обслуживании столицы Пермского края и ближайших окраин. Маршруты электропоездов «Ласточка» протянулись через весь город с востока на запад и обратно, связав между собой Краснокамск и Голованово. В Самарской области на «Ласточки» объявлены новые тарифы и введена дополнительная остановка поездов.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚆 После восстановления пассажирского движения между станциями Пермь-I и Пермь-II, железнодорожники продолжают увеличивать роль электропоездов в обслуживании столицы Пермского края и ближайших окраин. Маршруты электропоездов «Ласточка» протянулись через весь город с востока на запад и обратно, связав между собой Краснокамск и Голованово. В Самарской области на «Ласточки» объявлены новые тарифы и введена дополнительная остановка поездов.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт
Модернизация инфраструктуры электротранспорта может идти параллельно с развитием улично-дорожной сети.
🚎 С помощью национального проекта «Безопасные качественные дороги» заново отстроена троллейбусная линия в Куйбышевском районе Самары, которая открылась для маршрутного движения 12 апреля.
🚃 А новые поправки в федеральном законодательстве делают возможным направление средств дорожных фондов на приведение в порядок и трамвайных путей, проходящих в одном уровне с автодорогами.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
Модернизация инфраструктуры электротранспорта может идти параллельно с развитием улично-дорожной сети.
🚎 С помощью национального проекта «Безопасные качественные дороги» заново отстроена троллейбусная линия в Куйбышевском районе Самары, которая открылась для маршрутного движения 12 апреля.
🚃 А новые поправки в федеральном законодательстве делают возможным направление средств дорожных фондов на приведение в порядок и трамвайных путей, проходящих в одном уровне с автодорогами.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт
🚃 🚎 Даже получающие финансовую поддержку предприятия электротранспорта стараются бережно относиться к имеющимся ресурсам.
Несмотря на закупку новой техники, в Омске и Барнауле не отказываются от капитально-восстановительного ремонта (КВР) трамваев и троллейбусов. Без экономичных мер по сохранению парка подвижного состава, уже сейчас выпуск на маршруты был бы на 10% меньше существующего.
Продолжат в 2023 году превращать старые трамвайные вагоны в новые и в Новосибирске.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚃 🚎 Даже получающие финансовую поддержку предприятия электротранспорта стараются бережно относиться к имеющимся ресурсам.
Несмотря на закупку новой техники, в Омске и Барнауле не отказываются от капитально-восстановительного ремонта (КВР) трамваев и троллейбусов. Без экономичных мер по сохранению парка подвижного состава, уже сейчас выпуск на маршруты был бы на 10% меньше существующего.
Продолжат в 2023 году превращать старые трамвайные вагоны в новые и в Новосибирске.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#троллейбус #электротранспорт
🚎 В уходящем году обсуждение проблем городского электротранспорта поднялось на самый высокий уровень. В Госдуме прошли парламентские слушания, а Правительство РФ в лице Минтранса России разрабатывает федеральную целевую программу. По самым скромным оценкам экспертов, до 2030 года необходимо заменить не менее 7000 единиц подвижного состава трамваев и троллейбусов только для обновления существующего парка.
Но исследование, проведённое группой пассажирского транспорта компании SIMETRA, показывает, что ёмкость рынка электротранспорта в стране ещё выше. Возможности инфраструктуры и современного подвижного состава позволяют электрифицировать до 50% маршрутов в городах, сохранивших троллейбусную инфраструктуру.
В качестве примера может послужить Тамбов, в котором троллейбусное движение близко к закрытию.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚎 В уходящем году обсуждение проблем городского электротранспорта поднялось на самый высокий уровень. В Госдуме прошли парламентские слушания, а Правительство РФ в лице Минтранса России разрабатывает федеральную целевую программу. По самым скромным оценкам экспертов, до 2030 года необходимо заменить не менее 7000 единиц подвижного состава трамваев и троллейбусов только для обновления существующего парка.
Но исследование, проведённое группой пассажирского транспорта компании SIMETRA, показывает, что ёмкость рынка электротранспорта в стране ещё выше. Возможности инфраструктуры и современного подвижного состава позволяют электрифицировать до 50% маршрутов в городах, сохранивших троллейбусную инфраструктуру.
В качестве примера может послужить Тамбов, в котором троллейбусное движение близко к закрытию.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт
🚃🚎 Уходящий 2022 год был богат на разнообразные события в транспортной отрасли. Некоторые из них носили скорее положительный характер. Мы решили вспомнить основные из них, привлекавшие внимание интернет-издания TR.ru — Транспорт в России в течение года.
Одной из ключевых тем года стала модернизация систем городского электрического транспорта, в которой важное место отводилось и подвижному составу. Заводы, несмотря на трудности, связанные с перестройкой логистических цепочек и заменой компонентной базы, поставили заказчикам несколько сотен трамваев и троллейбусов. И с как никогда пухлым портфелем заказов будущих, или перенесённых из завершающегося года, перешли в 2023-й год.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚃🚎 Уходящий 2022 год был богат на разнообразные события в транспортной отрасли. Некоторые из них носили скорее положительный характер. Мы решили вспомнить основные из них, привлекавшие внимание интернет-издания TR.ru — Транспорт в России в течение года.
Одной из ключевых тем года стала модернизация систем городского электрического транспорта, в которой важное место отводилось и подвижному составу. Заводы, несмотря на трудности, связанные с перестройкой логистических цепочек и заменой компонентной базы, поставили заказчикам несколько сотен трамваев и троллейбусов. И с как никогда пухлым портфелем заказов будущих, или перенесённых из завершающегося года, перешли в 2023-й год.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт
🚎🚃 Стабильность работы некоторых транспортных систем может оказаться лишь видимостью. Проблемой многих городов является отсутствие регулярного финансирования транспортной работы и закупок подвижного состава, хотя бы компенсирующих выбывающую технику.
В таких условиях выпуск трамваев и троллейбусов на городские маршруты уменьшается, даже если формально все маршруты остаются действовать.
Пока на федеральном уровне обсуждаются меры поддержки городскому электротранспорту, в новый год с ухудшением пассажирского сервиса входят сразу несколько городов.
Последний месяц действует маршрут в промзону Нижнекамска. Всё меньше трамваев и троллейбусов выпускается на линии Новосибирска, Уфы, Кирова и Тольятти. И это ещё не всё.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚎🚃 Стабильность работы некоторых транспортных систем может оказаться лишь видимостью. Проблемой многих городов является отсутствие регулярного финансирования транспортной работы и закупок подвижного состава, хотя бы компенсирующих выбывающую технику.
В таких условиях выпуск трамваев и троллейбусов на городские маршруты уменьшается, даже если формально все маршруты остаются действовать.
Пока на федеральном уровне обсуждаются меры поддержки городскому электротранспорту, в новый год с ухудшением пассажирского сервиса входят сразу несколько городов.
Последний месяц действует маршрут в промзону Нижнекамска. Всё меньше трамваев и троллейбусов выпускается на линии Новосибирска, Уфы, Кирова и Тольятти. И это ещё не всё.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт
В последние дни 2022 года и первые дни 2023 года в работе систем городского электротранспорта страны произошло несколько позитивных изменений.
🚎 Троллейбусы с увеличенным автономным ходом поехали по новым трассам в Новокузнецке и Ростове-на-Дону.
🚃 Восстановлены ещё два трамвайных маршрута в Таганроге.
🚧 Завершён ремонт путей на первом участке переходящей в концессию трамвайной сети Нижнего Новгорода.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
В последние дни 2022 года и первые дни 2023 года в работе систем городского электротранспорта страны произошло несколько позитивных изменений.
🚎 Троллейбусы с увеличенным автономным ходом поехали по новым трассам в Новокузнецке и Ростове-на-Дону.
🚃 Восстановлены ещё два трамвайных маршрута в Таганроге.
🚧 Завершён ремонт путей на первом участке переходящей в концессию трамвайной сети Нижнего Новгорода.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт
Последние годы в России не богаты на открытия новых линий электротранспорта. Поэтому любая проявляемая активность, выходящая за рамки лежащих мёртвым грузом программ развития до N-год года, на этом фоне является событием.
🚎 🚃 Шаги к строительству новых линий электротранспорта — троллейбусной в Барнауле и трамвайных в Москве — ещё не обязательно приведут к развитию маршрутной сети. Но, тем не менее, в «подводной» для пассажира части транспортного айсберга происходят движения, о которых есть что рассказать.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
Последние годы в России не богаты на открытия новых линий электротранспорта. Поэтому любая проявляемая активность, выходящая за рамки лежащих мёртвым грузом программ развития до N-год года, на этом фоне является событием.
🚎 🚃 Шаги к строительству новых линий электротранспорта — троллейбусной в Барнауле и трамвайных в Москве — ещё не обязательно приведут к развитию маршрутной сети. Но, тем не менее, в «подводной» для пассажира части транспортного айсберга происходят движения, о которых есть что рассказать.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт
🚎 Наличие городского заказа на выполнение перевозок по маршрутам общественного транспорта само по себе не гарантирует пассажирам исправного выполнения рейсов. При неблагоприятной ситуации перевозчики будут сокращать перевозки даже если от этого сократятся их доходы. Для пассажиров это означает рост интервалов на маршрутах, а то и вовсе их внезапную отмену.
С такой ситуацией уже столкнулись в Тольятти, где объявили о корректировке расписания с 1 февраля, и в Екатеринбурге, где сокращение транспортной работы имеет более скрытый характер.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚎 Наличие городского заказа на выполнение перевозок по маршрутам общественного транспорта само по себе не гарантирует пассажирам исправного выполнения рейсов. При неблагоприятной ситуации перевозчики будут сокращать перевозки даже если от этого сократятся их доходы. Для пассажиров это означает рост интервалов на маршрутах, а то и вовсе их внезапную отмену.
С такой ситуацией уже столкнулись в Тольятти, где объявили о корректировке расписания с 1 февраля, и в Екатеринбурге, где сокращение транспортной работы имеет более скрытый характер.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт
🚎 В список городов, решившихся ликвидировать городской электротранспорт, уверенно готов войти Великий Новгород.
В первый день февраля на брифинге в областном минтрансе обсуждался вопрос перевода всех троллейбусных маршрутов областного центра на газомоторное топливо.
Между тем, в Минтрансе России не считают использование газомоторных автобусов столь же экологически безопасным, как троллейбусов.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚎 В список городов, решившихся ликвидировать городской электротранспорт, уверенно готов войти Великий Новгород.
В первый день февраля на брифинге в областном минтрансе обсуждался вопрос перевода всех троллейбусных маршрутов областного центра на газомоторное топливо.
Между тем, в Минтрансе России не считают использование газомоторных автобусов столь же экологически безопасным, как троллейбусов.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт
🚃 Финансирование работы городского электрического транспорта в крупнейших агломерациях страны постепенно всё больше выходит на федеральный уровень.
Формально полномочия по организации транспортного обслуживания остаются у муниципалитетов или регионов, но из федерального бюджета наиболее обоснованным проектам будут выделяться субсидии.
Такие меры позволят в кратчайшие сроки решить назревшие вопросы обновления трамвайной и троллейбусной инфраструктуры в городах. Также меры поддержки распространятся и на вызывающее большие споры у транспортных специалистов создание маршрутных сетей автобусов с электрическими двигателями (электробусов).
Так или иначе, субсидии предназначены только для тех городов, которые решат связать вопросы модернизации и развития городского электрического транспорта с государственно-частным партнёрством (ГЧП) на основе концессии.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚃 Финансирование работы городского электрического транспорта в крупнейших агломерациях страны постепенно всё больше выходит на федеральный уровень.
Формально полномочия по организации транспортного обслуживания остаются у муниципалитетов или регионов, но из федерального бюджета наиболее обоснованным проектам будут выделяться субсидии.
Такие меры позволят в кратчайшие сроки решить назревшие вопросы обновления трамвайной и троллейбусной инфраструктуры в городах. Также меры поддержки распространятся и на вызывающее большие споры у транспортных специалистов создание маршрутных сетей автобусов с электрическими двигателями (электробусов).
Так или иначе, субсидии предназначены только для тех городов, которые решат связать вопросы модернизации и развития городского электрического транспорта с государственно-частным партнёрством (ГЧП) на основе концессии.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
