#дороги
💸 Распоряжением Правительства России в 2022 и 2023 годах 84 субъекта федерации — все, кроме Москвы, получат в общей сложности 100 млрд руб. на финансирование дорожной деятельности в регионах. Использоваться эти деньги будут на строительство и ремонт дорог регионального, межмуниципального и местного значения.
🛣 Согласно подписанному 17 декабря распоряжению Правительства № 3662-р, благодаря государственному финансированию планируется произвести реконструкцию около 3 тыс. км автомобильных дорог, построить и реконструировать несколько мостов и крупных транспортных развязок.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
💸 Распоряжением Правительства России в 2022 и 2023 годах 84 субъекта федерации — все, кроме Москвы, получат в общей сложности 100 млрд руб. на финансирование дорожной деятельности в регионах. Использоваться эти деньги будут на строительство и ремонт дорог регионального, межмуниципального и местного значения.
🛣 Согласно подписанному 17 декабря распоряжению Правительства № 3662-р, благодаря государственному финансированию планируется произвести реконструкцию около 3 тыс. км автомобильных дорог, построить и реконструировать несколько мостов и крупных транспортных развязок.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#дороги
🚚 Каждую весну российские регионы принимают меры для защиты автомобильных дорог в период весенней распутицы: из-за переувлажнения конструкционные элементы трасс могут не справиться с нагрузкой и разрушаются. Чтобы не допустить этого, наименее подготовленные к сезонным нагрузкам дороги закрываются для движения большегрузного транспорта, вносящего наибольший вклад в образование колейностей.
В этом году ряд регионов в последний момент решил отказаться от сезонных ограничений для того, чтобы помочь бизнесу в тяжёлой экономической ситуации. Но практика сезонных ограничений научно обоснована: они необходимы для защиты дорожного полотна от стрессовой нагрузки. Впоследствии этот шаг может обернуться дополнительным экономическим ущербом: деньги потребуются уже на ремонт дорог.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚚 Каждую весну российские регионы принимают меры для защиты автомобильных дорог в период весенней распутицы: из-за переувлажнения конструкционные элементы трасс могут не справиться с нагрузкой и разрушаются. Чтобы не допустить этого, наименее подготовленные к сезонным нагрузкам дороги закрываются для движения большегрузного транспорта, вносящего наибольший вклад в образование колейностей.
В этом году ряд регионов в последний момент решил отказаться от сезонных ограничений для того, чтобы помочь бизнесу в тяжёлой экономической ситуации. Но практика сезонных ограничений научно обоснована: они необходимы для защиты дорожного полотна от стрессовой нагрузки. Впоследствии этот шаг может обернуться дополнительным экономическим ущербом: деньги потребуются уже на ремонт дорог.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#дороги
🛣 Самой разветвлённой транспортной сетью в стране остаются автомобильные дороги, и в этом отношении им полной альтернативы не будет. Какие-то грузовые и пассажирские потоки способны на себя взять железнодорожный, воздушный, а местами — и водный транспорт, но основная нагрузка ложится всё-таки на автомобили. Поэтому наряду с поддержкой авиаотрасли, наиболее сильно испытавшей на себе экономические изменения последних двух месяцев, внимание руководства страны приковано и к автомобильным путям сообщения.
Обсуждавшиеся последние недели меры поддержки были утверждены распоряжением Правительства РФ № 979-р от 22.04.2022. Из резервного фонда Правительства РФ Росавтодору в 2022 году будет выделено дополнительно 120 млрд руб. на опережающее развитие дорожной инфраструктуры.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🛣 Самой разветвлённой транспортной сетью в стране остаются автомобильные дороги, и в этом отношении им полной альтернативы не будет. Какие-то грузовые и пассажирские потоки способны на себя взять железнодорожный, воздушный, а местами — и водный транспорт, но основная нагрузка ложится всё-таки на автомобили. Поэтому наряду с поддержкой авиаотрасли, наиболее сильно испытавшей на себе экономические изменения последних двух месяцев, внимание руководства страны приковано и к автомобильным путям сообщения.
Обсуждавшиеся последние недели меры поддержки были утверждены распоряжением Правительства РФ № 979-р от 22.04.2022. Из резервного фонда Правительства РФ Росавтодору в 2022 году будет выделено дополнительно 120 млрд руб. на опережающее развитие дорожной инфраструктуры.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#дороги
🛣 Автодорожные мегапроекты сэкономят миллиарды благодаря транспортному моделированию
Вызовы нового времени оставляют строительство и реконструкцию автодорог крайне актуальным вопросом. Не менее важным является и экономия средств при реализации проектов. Грамотно распоряжаться ими позволит транспортное моделирование всех процессов для выбора перспективных проектов, оптимизации проектных решений, определения тарифной политики и других мероприятий. Поэтому «Автодор» будет продолжать развивать использование Единой транспортной модели, разработанной при участии компании SIMETRA. Новый контракт на её актуализацию заключён этой весной и будет действовать до 2025 года. Перспективы развития сети опорных автомобильных дорог России обсудили 16 мая в рамках Петербургского международного экономического форума. Государственная компания «Автодор» провела традиционный деловой завтрак с представителями власти, главами субъектов РФ, руководителями подрядных организаций и представителями бизнеса, на котором раскрыла некоторые ближайшие планы развития дорог.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🛣 Автодорожные мегапроекты сэкономят миллиарды благодаря транспортному моделированию
Вызовы нового времени оставляют строительство и реконструкцию автодорог крайне актуальным вопросом. Не менее важным является и экономия средств при реализации проектов. Грамотно распоряжаться ими позволит транспортное моделирование всех процессов для выбора перспективных проектов, оптимизации проектных решений, определения тарифной политики и других мероприятий. Поэтому «Автодор» будет продолжать развивать использование Единой транспортной модели, разработанной при участии компании SIMETRA. Новый контракт на её актуализацию заключён этой весной и будет действовать до 2025 года. Перспективы развития сети опорных автомобильных дорог России обсудили 16 мая в рамках Петербургского международного экономического форума. Государственная компания «Автодор» провела традиционный деловой завтрак с представителями власти, главами субъектов РФ, руководителями подрядных организаций и представителями бизнеса, на котором раскрыла некоторые ближайшие планы развития дорог.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
