Ситуация на топливном рынке сейчас в пределах нормы, так как рост в оптовом сегменте сменился коррекцией, полагает Дмитрий Гусев, заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединяет энергетические компании). «Высокая ставка финансирования у банков не дает возможности создавать большие запасы на летний сезон, поэтому пока все в ожидании», — подчеркнул эксперт.

Такое сотрудничество для ЛУКОЙЛа действительно привлекательно с точки зрения развития розничного топливного бизнеса. «Яндекс.Такси», «Яндекс.Заправки», система баллов при возможности оплаты ими топлива – всё это вполне отвечает интересам нефтяной компании, – считает заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надёжный партнёр», автор телеграм-канала Oilfly Дмитрий Гусев.

https://octagon.media/ekonomika/_yandeks_soxranil_nezavisimoe_lico.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Если же говорить только о российской нефти, то, по словам заместителя председателя набсовета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрия Гусева, если бы в G-7 были уверены, что могут отказаться от российской нефти, они бы просто ввели бы полное эмбарго на ее покупку. Но так как они понимают, что без российского сырья рынок "схлопнется", они производят все эти ужесточения с единственной целью сократить доходы РФ. И сейчас, пока на нефтяной рынок в полном объеме не выйдут Венесуэла, Иран и Ливия, никаких реальных перспектив для снижения цен на российскую нефть нет, считает эксперт.

https://rg.ru/2024/02/07/spokojnoj-bochki-vsem.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Концентрация загрязняющих веществ в Москве за 10 лет снизилась в 2,5 раза, СО2 эмиссии снизились на 30%, сообщила на выставке-форуме "Россия" руководитель столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды Юлия Урожаева.

"В Москве 50% зеленых территорий, такого нет ни в одном мегаполисе мира, с одной стороны. С другой стороны, за последние 10 лет, город, вы видите, как он развивается, при этом, например, концентрация загрязняющих веществ снизилась в 2,5 раза"

"СО2 эмиссии снизились на 30%, это благодаря политике города, но также благодаря москвичам и тому, что они очень быстро двигаются с точки зрения развития экологических привычек",

Цены на топливо сейчас находятся значительно ниже пиковых значений 2023 года. Предпосылок для нового роста цен на бензин и дизельное топливо (ДТ) сейчас нет. Но это не отменяет подорожания в рознице в пределах инфляции и зависимости биржевых цен от мировой конъюнктуры. Проще говоря, от цен на топливо за границей, поскольку Россия - один из крупнейших экспортеров нефтепродуктов на мировой рынок.

В пресс-службе ФАС "РГ" сообщили, что вопрос изменения нормативов продаж на бирже обсуждался в феврале в правительстве РФ. Служба считает, что увеличение нормативов создает дополнительный баланс спроса и предложения, обеспечивает стабильность и предсказуемость формирования рыночных ценовых индикаторов. 

Эксперты считают, что нормативы нужно увеличивать. "Ежегодно нормативы биржевых продаж у нас изменяются на 1-3%, также будет и в этом году", - говорит заместитель председателя набсовета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев.

Каждый лишний процент топлива на бирже - это дополнительное стимулирование и успокоение рынка. Поэтому нужно допустить к торгам мелкооптовый сегмент, именно их отсутствие на бирже создает все дисбалансы, которые мы видим на рынке. Как только крупные компании уменьшают предложение в мелком опте, спрос на бирже кратно вырастает, а вслед за ним цены, считает эксперт.

Также, по его мнению, нужно задуматься о внедрении форвардных поставок (срочный контракт о поставке товара в будущем на заранее оговоренных условиях). Многие контракты с покупателями на Дальнем Востоке с большой отсрочкой исполнения уже таковые.

https://rg.ru/2024/02/12/chtoby-bakom-ne-vyshlo.html

Сегодня, в период активной реализации политики импортозамещения, показательно, что 90% всего установленного оборудования и использованных материалов в проекте — российского производства, отметил заместитель председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев.

https://iz.ru/1648381/pavel-vikhrov/bam-i-snilos-rosseti-zavershili-rabotu-po-pervomu-etapu-elektrosnabzheniia-vostochnogo-poligona?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Оргкомитет Всероссийского конкурса «Надёжный партнёр - экология» возглавил Двойных Александр Владимирович, председатель Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию

Роста цен ожидать бессмысленно

Российскому рынку моторных топлив нужна открытость информации

Может ли "серый" экспорт стать проблемой для российского рынка моторных топлив и достаточно ли инструментов в руках регуляторов для защиты внутреннего рынка – в авторской колонке заместителя председателя наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрия Гусева @oilfly

Власти хотят ввести обязательную маркировку моторных масел и смазок. После того, как Россию покинули крупные иностранные бренды, на внутренний рынок стали поступать малоизвестные товарные марки смазочных материалов. В Минэнерго и Минпромторге считают, что в связи с этим необходимо усилить госконтроль за этой сферой. Эксперты отмечают: мера, с одной стороны, позволит бороться контрафактом, с другой — может повысить затраты добросовестных производителей, и, как следствие, это увеличит стоимость товара.

Необходимо тщательно обсудить введение маркировки с сообществом и производителей, и потребителей, иначе она приведет к монополизации рынка крупными производителями и повышению затрат потребителей, считает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.

НААНС-МЕДИА представляет рейтинг независимых российских экспертов по нефтегазовой отрасли за 4 квартал 2023 года.

Формирование рейтинга осуществляется с использованием разработанного НААНС-МЕДИА программного модуля индексации публикаций в СМИ.

Модуль позволяет оценить уровень цитирования экспертных комментариев для СМИ, в который не включён видеоконтент и инфопространство telegram каналов.

Наш рейтинг представляет научное и экспертное сообщество, в него не входят высшие должностные лица отрасли, они безусловно являются самыми цитируемыми экспертами.

При формировании рейтинга мы использовали:
➡️публикации экспертов в более чем 30 ключевых российских СМИ, имеющих свидетельство о регистрации СМИ,
➡️индексы посещаемости СМИ,
➡️весовые коэффициенты для каждого СМИ и указанные коэффициенты применили к количеству цитирований.

Поздравляем всех участников рейтинга и желаем дальнейших успехов!

Обратная связь с нами - @dwarlock000.

Фактически запрет на экспорт является превентивной мерой и показывает участникам рынка приоритетное направление для поставок, подчеркивает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев. О важности наполнения внутреннего рынка неоднократно говорил президент РФ Владимир Путин, теперь же эта стратегия начала реализовываться в нормативно-правовых актах.

Дополнительная польза, которую принесет ограничение, — закрытие оставшихся механизмов «серых» поставок. Однако правительству необходимо дополнительно проработать вопрос реэкспорта топлива, поставляемого по межправительственным соглашениям, уточняет Гусев.

Эффективность ограничений удастся увидеть еще до их старта, считает Дмитрий Гусев. Существенное снижение котировок, вызванное новостями о запрете экспорта, может произойти уже на этой неделе.

https://iz.ru/1656625/valentina-averianova-pavel-vikhrov/preventivnyi-udar-kabmin-ogranichit-eksport-benzina-s-1-marta?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

В РФ хотят легализовать ремонт иностранного оборудования без оригинальных запчастей. Пока речь идет об автомобилях — сейчас такое устранение дефектов грозит российским компаниям исками со стороны иностранных правообладателей. В Госдуме уже рассматривают соответствующую инициативу Ассоциации параллельного импорта. В долгосрочной перспективе изменения могут коснуться большего числа отраслей промышленности, отмечают эксперты. При этом некоторые участники рынка полагают, что бесконтрольное самовольное обновление оборудования может повысить риск продажи контрафакта потребителям.

С учетом вводимых санкций на поставки иностранного оборудования в Россию необходимо было давно отказаться от системы какого-либо соблюдения авторских, интеллектуальных и патентных прав, считает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.

Помимо транспортной отрасли, смягчить требования к ремонту необходимо для тех предприятий, которые обеспечивают производство социально значимой продукции, — например, топлива, добавил он.

https://iz.ru/1663975/pavel-vikhrov-evgeniia-pertceva/detalnyi-plan-v-rf-khotiat-razreshit-remont-importnoi-tekhniki-bez-originalnykh-zapchastei?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

🤔 Как повлияет на стоимость топлива атака беспилотников на кстовский «Лукойл»?

Пожар вывел из строя одну из четырёх установок первичной переработки нефти и, по данным издания «Коммерсант Приволжье», вдвое снизил мощности завода.

На следующий день биржевые цены на бензин и дизель выросли на 1,3 – 1,4%. Но эксперты считают, что резкого подорожания цен на автозаправках не будет.

«У нас производство моторного бензина избыточно, — рассказал зампредседателя наблюдательного совета Ассоциации „Надёжный партнёр“ Дмитрий Гусев. — Объём, который отправлялся на экспорт до запрета, составлял около 10%. Производство дизеля в стране также избыточно. Да, есть шансы, что трейдеры и игроки будут пытаться использовать ситуацию и играть на оптовых ценах на повышение. Но фундаментальных причин для роста цен и насыщения рынка нет».

@nnpravda | Предложить новость

​Одним из вариантов финансирования создания систем защиты НПЗ от атак беспилотников могут стать средства, заложенные на программы модернизации и строительства третичных методов переработки - эксперт.

Эти программы, рассчитанные до 2032 года на общую сумму в 1,6 трлн руб., фактически субсидируются государством путем инвестиционной надбавки к возвратному акцизу на нефть. Эти средства могут быть перенаправлены на обеспечение систем безопасности стратегических объектов, как более важной государственной задачи, высказал мнение д.т.н., заведующий кафедрой технологии переработки нефти РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина Владимир Капустин.

Кроме того, следует рассмотреть возможность введения налоговых льгот на сумму затрат на обустройство систем безопасности. Ведь, ущерб от одного дрона может исчисляться десятками миллионов рублей.

По его оценкам, восстановление одной сильно поврежденной установки первичной переработки нефти, например, колонны каталитического крекинга Сызранского НПЗ мощность 6 млн т нефти, может занять более года. При этом стоимость ее модернизации может достигать порядка 1 трлн рублей. Строительство с нуля установки АВТ-6 мощностью до 9 млн т, подобно пострадавшей на заводе НОРСИ, может занять примерно полтора года при наличии проектной документации.

Кроме того, это потребует привлечения внешних строительных подрядчиков, которых сейчас, в условиях перегрева промышленности, достаточно сложно найти. «Установки по первичной переработке реально изготовить внутри страны, но следует понимать, что при высокой нагрузке на профильных предприятиях процесс их создания и ремонта будет небыстрым», – отметил эксперт.

«Вторичная переработка нефти, которая находится под санкциями, тоже страдает от таких атак. Ее восстановление требует завоза дорогостоящих деталей из-за рубежа в условиях санкционных ограничений. За время остановки мощностей не производится топливо, которое необходимо рынку. Поэтому важно не допускать новых атак», – добавил он.

Среди вопросов Межпарламентской ассамблеи – климатическая и энергетическая повестки

Сегодня прошло первое заседание постоянных комитетов по вопросам устойчивого развития и по вопросам мира и международной безопасности.

Структура энергетики в нашей стране уже сейчас одна из самых «зелёных» в мире.
Почти 40% энергии даёт атомная гидроэнергетика, которая является одной из самых чистых. У нас принята конвенция о развитии водородной энергетики: в России серьёзно расширяется использование энергии солнца и ветра. К 2030 году планируется удвоить мощность возобновляемых источников энергии.

Среди ископаемых источников энергии используется энергетика, основную долю которой составляет природный газ. Фактически он является переходным топливом. Важно, что в России создана инфраструктура для качественной реализации климатических проектов и обмена углеродными единицами.

Продолжается обсуждение проекта резолюции, идёт серьёзная дискуссия.

Не могу не отметить отношение делегаций к трагедии, произошедшей в России: все, без исключения, потрясены той жестокостью, с которой действовали террористы. Все передавали соболезнования и, конечно, надеются, что в ближайшее время будут определены и наказаны организаторы теракта.

@aleksanderdvoinykh