В конце 2021 - начале 2022 годов на маршруты, соединяющие Москву с Оренбургом, Ульяновском и Йошкар-Олой впервые выйдут двухэтажные поезда, состоящие к тому же из вагонов нового модельного ряда.
Принципиальное отличие нового подвижного состава от вагонов предшествующих моделей заключается в применении системы пневматического подвешивания кузова, которая обеспечивает более плавный ход. Новые двухэтажные вагоны имеют измененный габарит кузова, благодаря которому созданы более комфортные условия для пассажиров верхних полок второго этажа: расстояние до потолка увеличилось более чем на 20 см, выше стал проход по коридору второго этажа.
В вагонах есть все для комфортного путешествия по железной дороге на дальние расстояния. В купе расположены удобные диваны, есть индивидуальные сейфы для личных вещей, предусмотрена возможность регулирования температуры, помимо розеток и USB-разъемов устройства для подзарядки гаджетов встроены в откидные столики. Вагоны оснащены системами кондиционирования и обеззараживания воздуха, душевыми комнатами, сервисными зонами с вендинговыми аппаратами и кофемашинами, имеется багажное отделение.
Отмечается, что увеличение количества двухэтажных поездов обусловлено растущим спросом на такие перевозки. С января по август 2021 года поездки в двухэтажных вагонах совершили более 6 млн пассажиров, что почти на 50% превышает показатели 2019 года. В августе поездки на двухэтажных поездах предпочли порядка 950 тыс. пассажиров, что на 41% больше, чем в том же месяце 2019 года.
По данным Федеральной пассажирской компании (ФПК), наиболее популярными для поездок на двухэтажных поездах с начала года стали следующие направления: Москва - Брянск (16,6% от общего объема перевозок двухэтажными поездами), Москва - Воронеж (13,7%), Москва - Санкт-Петербург (12%), Санкт-Петербург - Адлер (7,2%), Санкт-Петербург - Мурманск (6,9%), а также Москва - Адлер (6%).
В 2019 году ФПК и Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ТМХ) подписали долгосрочный договор на разработку, проектирование, изготовление, испытание и сертификацию подвижного состава в 2019-2025 годах. В рамках этого соглашения компания получила 356 двухэтажных вагонов, до конца 2021 года планируется поставка еще 96 вагонов.
В настоящее время в парке #ФПК насчитывается 628 вагонов, которые обеспечивают курсирование 20 пар двухэтажных поездов по 15 маршрутам.
#ТМХ #Трансмашхолдинг
Принципиальное отличие нового подвижного состава от вагонов предшествующих моделей заключается в применении системы пневматического подвешивания кузова, которая обеспечивает более плавный ход. Новые двухэтажные вагоны имеют измененный габарит кузова, благодаря которому созданы более комфортные условия для пассажиров верхних полок второго этажа: расстояние до потолка увеличилось более чем на 20 см, выше стал проход по коридору второго этажа.
В вагонах есть все для комфортного путешествия по железной дороге на дальние расстояния. В купе расположены удобные диваны, есть индивидуальные сейфы для личных вещей, предусмотрена возможность регулирования температуры, помимо розеток и USB-разъемов устройства для подзарядки гаджетов встроены в откидные столики. Вагоны оснащены системами кондиционирования и обеззараживания воздуха, душевыми комнатами, сервисными зонами с вендинговыми аппаратами и кофемашинами, имеется багажное отделение.
Отмечается, что увеличение количества двухэтажных поездов обусловлено растущим спросом на такие перевозки. С января по август 2021 года поездки в двухэтажных вагонах совершили более 6 млн пассажиров, что почти на 50% превышает показатели 2019 года. В августе поездки на двухэтажных поездах предпочли порядка 950 тыс. пассажиров, что на 41% больше, чем в том же месяце 2019 года.
По данным Федеральной пассажирской компании (ФПК), наиболее популярными для поездок на двухэтажных поездах с начала года стали следующие направления: Москва - Брянск (16,6% от общего объема перевозок двухэтажными поездами), Москва - Воронеж (13,7%), Москва - Санкт-Петербург (12%), Санкт-Петербург - Адлер (7,2%), Санкт-Петербург - Мурманск (6,9%), а также Москва - Адлер (6%).
В 2019 году ФПК и Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ТМХ) подписали долгосрочный договор на разработку, проектирование, изготовление, испытание и сертификацию подвижного состава в 2019-2025 годах. В рамках этого соглашения компания получила 356 двухэтажных вагонов, до конца 2021 года планируется поставка еще 96 вагонов.
В настоящее время в парке #ФПК насчитывается 628 вагонов, которые обеспечивают курсирование 20 пар двухэтажных поездов по 15 маршрутам.
#ТМХ #Трансмашхолдинг
Новый плацкарт, в котором всё не так. Краткий обзор от интернет-издания "Техника и транспорт" – https://clck.ru/YtuCZ
#ТМХ #Трансмашхолдинг #ФПК #ТВЗ #вагон #плацкарт #ёлочка Тверской вагоностроительный завод ФПК. Лучше поездом! 2050.ЛАБ фото Андрея Перечицкого
#ТМХ #Трансмашхолдинг #ФПК #ТВЗ #вагон #плацкарт #ёлочка Тверской вагоностроительный завод ФПК. Лучше поездом! 2050.ЛАБ фото Андрея Перечицкого
Новая железнодорожная кухня 🍽
⠀
Федеральная пассажирская компания внедрила в своих поездах дальнего следования новую концепцию питания.
⠀
Подробнее о том, какие изменения ждут пассажиров
⠀
@tmh_global #РиаНовости #ФПК
⠀
Федеральная пассажирская компания внедрила в своих поездах дальнего следования новую концепцию питания.
⠀
Подробнее о том, какие изменения ждут пассажиров
⠀
@tmh_global #РиаНовости #ФПК