📍 Эксперты компании Crowdstrike опубликовали объемный отчет, посвященный разработке китайского самолета Comac C919. По данным компании, для создания этого лайнера усилия объединили китайские хакеры, сотрудники Министерства государственной безопасности страны, ИБ-исследователи и многие другие.
Целью этой масштабной операции было получение интеллектуальной собственности и разработок, которые помогли бы Китаю сократить технологический разрыв в области авиационной промышленности, чтобы китайский государственный авиакосмический производитель Comac смог построить собственный авиалайнер, способный конкурировать с такими отраслевыми гигантами, как Airbus и Boeing. Так, по данным исследователей, полученная интеллектуальная собственность была необходима для производства всех компонентов C919 внутри Китая.
В период с 2010 по 2015 годы эта хакерская команда успешно взломала такие компании, как Ametek, Honeywell, Safran, Capstone Turbine, GE и так далее
#COMAC

👌🏼 Китайская коммерческая авиастроительная корпорация (Comac) завершила проектирование узкофюзеляжного самолета C919, предназначенного для конкуренции с Airbus A320 и Boeing 737.
По данным государственной компании, эта веха открывает перед китайскими авиационными властями возможность контролировать финальные летные испытания, ожидая получения сертификата летной годности в 2021 году.
В случае получения Сертификата типа, COMAC начнет поставки C919 своим китайским клиентам в следующем году.
Разработка программа C919 началась в 2014 году, и, ожидалось, что первый самолет этого типа будет поставлен заказчику в 2018 году, однако запуск серийного производства был отложен из-за различных проблем во время разработки #Comac

❗️ США добавили 🇨🇳 Comac в санкционный список
В пятницу министерство обороны США добавило Comac в числе восьми других китайских компаний в свой список гражданских организаций, которые якобы используют передовые технологии для модернизации Народно-освободительной армии КНР. В список компаний входят несколько других китайских аэрокосмических компаний, таких как Aviation Industry Corporation of China (AVIC), производитель регионального турбовинтового самолета MA-700.
Этот шаг был предпринят за несколько дней до конца правления администрации Трампа и инаугурации избранного президента Джо Байдена, который унаследует усиление напряженности между США и Китаем в результате исполнительного указа, запрещающего американцам инвестировать в китайские фирмы.
Включение Comac в список ставит под угрозу жизнеспособность проектов узкофюзеляжного C919 и регионального ARJ21 с учетом их американских компонентов, особенно двигателей и авионики. CFM Leap-1C устанавливаются на C919, а GE CF34 — на ARJ21 #Comac