Airlines
475 subscribers
3.44K photos
1.46K videos
23 files
991 links
Канал об авиакомпаниях мира и технологиях и событиях, влияющих на мир авиации #Boeing #Airbus #S7 #United #Emirates #IATA #Azul #Ingenuity #Embraer #Qantas #Supersonic #BoomSupersonic #BCAA #eVTOL #ATR #NASA #eviation
Download Telegram
Концептуальное кресло LAYER
⚡️ 🛩 🇷🇺 «Аэрофлот» в третий раз за год повысил топливный сбор
«Аэрофлот» с 4 марта повышает топливный сбор на 200 руб., говорится в сообщении авиакомпании.
Речь идет о внутрироссийских рейсах «Аэрофлота» и его «дочек» – «России» и «Авроры», выполняемых под кодом SU, отметили в пресс-службе. Компания сообщила, что повышение не коснется направлений, по которым действуют плоские тарифы, – к ним относятся полеты на Дальний Восток, в Крым и Калининград.
Авиаперевозчик объясняет решение повысить сборы девальвацией рубля и подорожанием авиакеросина. В 2018 г. цена на авиакеросин выросла на 36%, в результате расходы «Аэрофлота» увеличились на 48 млрд руб., указывает компания.
Подорожание топлива привело к существенным и неожиданным для компании расходам, говорил в февральском интервью телеканалу «Россия 24» гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев. А в совокупности с ослаблением рубля 2018 г. стал «худшим для рынка за последние десятилетия», сетовал топ-менеджер.
Савельев отмечал, что некоторые финансовые затруднения компания могла бы решить повышением цен на билеты, но не станет этого делать в ближайшее время. «Мы должны были бы это сделать, но реально у нас нет такой возможности, пассажиры не покупают», – указывал он, отмечая, что загрузка кресел упала на 1%. Савельев обратил внимание, что цены на билеты в долларах и евро снизились на 18–20%.
В 2018 г. «Аэрофлот» повышал топливный сбор на внутренние рейсы два раза, последний – в конце ноября
#Аэрофлот
‼️ Пакистан принял решение полностью закрыть свое воздушное пространство
Сообщается, что эта инициатива продлится до 00:00 1 марта текущего года. Таким образом, воздушное пространство страны будет закрыто для коммерческих рейсов. Причиной принятия инициативы стало ухудшение отношений с Индией.
Ранее, согласно сообщениям СМИ, пакистанские силы сбили два индийских военных самолета, проникших в их воздушное пространство. Индия утверждает, что ее ВВС потеряли только один самолет.
После роста напряженности в отношениях между Индией и Пакистаном авиакомпании начинают задерживать и отменять рейсы в регион.
По данным мониторингового сервиса Flightradar24, в воздушном пространстве Пакистана находятся всего два самолета
🎬 Попытка посадки самолета British Airways в аэропорту Гибралтара при сильном порывистом ветре. Любительское видео, снятое с земли и внутри Airbus A320, показывает, как сильно самолет раскачивается из стороны в сторону.
Как сообщает FlightAware.com, рейс British Airways 492 вылетел из лондонского аэропорта Хитроу в понедельник в 8:25 и должен был приземлиться в Гибралтаре в 12:10. Но в итоге самолет был направлен в Малагу, Испания.
Согласно данным отслеживания, Airbus A320 снизился с высоты 40000 футов до 300 футов, прежде чем пилоты решили уйти на запасной аэродром.
Дирекция аэропорта Гибралтар выпустила в понедельник предупреждение, указывающее на то, что порывы ветра могут достигать 46 миль в час. О пострадавших нет сообщалось.
«Полет благополучно приземлился, и пассажиры покинули самолет в обычном режиме», - заявил представитель British Airways. «Из-за сильных ветров в районе Гибралтара наши пилоты решили приземлиться в Малаге в качестве меры предосторожности».
«Безопасность наших клиентов и команды всегда является нашим приоритетом номер один», - говорится в заявлении #BritishAirways
📈 Коммерческие беспилотники идут на взлет
Спасательные операции, составление карт местности или доставка посылок – существует много способов применения коммерческих беспилотников. Аналитики прогнозируют, что рынок беспилотников будет расти высокими темпами
Как стать пилотом коммерческого дрона в США
Беспилотники (дроны) пользуются большим спросом. Международная ассоциация беспилотных транспортных систем (Association for Unmanned Vehicle Systems International), согласно прогнозам ожидает, что к 2025 году в области беспилотных самолетов будет создано более 100 000 новых рабочих мест. А аналитики PricewaterhouseCoopers предсказывают, что мировой рынок коммерческого использования беспилотных летательных аппаратов к 2020 году может достичь 127 миллионов долларов. Это тенденция возникла, потому что больше профессионалов, таких как риэлторы, охранные фирмы, рекламные агентства, архитекторы, строительные фирмы и разработчики, используют аэрофотосъемку для ведения бизнеса.
Если вы хотите попасть на эту площадку и стать пилотом коммерческого беспилотника, вам понадобятся три вещи:
1️⃣ Лицензия пилота дрона
2️⃣ Страхование профессиональной ответственности при использовании дрона
3️⃣ И, собственно, сам дрон
Получении лицензии
Первое, что вам нужно, это лицензия. Продажа фотографий, сделанных с помощью дронов, без лицензии может привести к штрафу в размере 1100 долларов США от Федерального управления гражданской авиации (FAA). Правительство обязало каждого, кто управляет беспилотником в коммерческих целях, иметь специальную лицензию для этого. Эта лицензия называется Part 107.
Чтобы получить эту лицензию, вам необходимо зарегистрироваться в Integrated Airman Certification and Rating Application (ICARA), а затем зарегистрироваться онлайн для прохождения письменного теста, который стоит 150 долларов США и может быть сдан в одобренном FAA центре. Чаще всего это местные аэроклубы или аэропорты. Этот тест включает в себя более 60 вопросов с несколькими вариантами ответов, которые касаются настройки, эксплуатации и безопасного использования беспилотника. Вы должны ответить правильно на 70 процентов вопросов, чтобы пройти тест.
Заявители должны быть не моложе 16 лет и иметь удостоверение личности с фотографией.
Чтобы дать вам некоторое представление об уровне сложности теста, вот примерный вопрос:
“A stall occurs when the smooth airflow over the unmanned airplane's wing is disrupted and the lift degenerates rapidly. This is caused when the wing:
A) exceeds the maximum speed.
B) exceeds maximum allowable operating weight.
C) exceeds its critical angle of attack”

Вы не должны проходить этот тест неподготовленным. FAA предлагает бесплатный двухчасовой учебный курс и интерактивное учебное пособие. Если этого недостаточно, существует множество сайтов, которые могут помочь вам научить правилам полетов дронов, таких как RemotePilot101 и UAVGroundSchool.
После окончания теста ваш результат будет загружен в течение 48 часов. Затем вы можете подать заявление на получение сертификата Remote Pilot. TSA проведет проверку вашей личности, прежде чем вы сможете распечатать сертификат
Страхование покупки
Следующее, что вам нужно, это профессиональная страховка дрона. Не думайте, что ваша домашняя, личная или профессиональная страховка покроет это. Большинство современных полисов исключают беспилотники из своего покрытия. Вместо этого вам следует обратиться за получением профессионального страхового полиса в такие компаний, как AIG или Agion, которые обеспечивают достаточное покрытие для любых несчастных случаев. Полис должен включать покрытие для вашего дрона, камеры, которую вы прикрепляете к вашему дрону, и достаточное покрытие, чтобы защитить вас, если ваш дрон врежется во что-то или в кого-то (что, вероятно, неизбежно)
Выбор дрона
Наконец, вам нужен сам дрон. Если вы снимаете видео для клиента, ему понадобится профессиональное видео с четкими деталями и яркими чистыми цветами. Хотя вам, возможно, удастся обойтись с помощью дешевого беспилотника, такого как Mavic Air за 799 долларов, вам будет удобнее вложиться сразу в более крутой дрон, такой как DJI Inspire Two, в сочетании с камерой Zenmuse X5. Эта комбинация позволит вам снимать такое же красивое, плавное видео в формате 4K, которое вы видите в документальных фильмах о природе. Однако это не дешево: эта комбинация обойдется вам примерно в 5000 долларов.
Какой бы беспилотник вы ни выбрали, вам нужно его зарегистрировать. FAA требует, чтобы любое лицо, управляющее беспилотной авиационной системой (UAS) или беспилотным летательным аппаратом весом более 0,55 фунтов и менее 55 фунтов, было зарегистрировано. Это будет стоить вам 5 долларов, и вы должны продлевать его каждые три года.
Если вы выберете беспилотник, который весит более 55 фунтов, вам понадобится получать 333 exemption, что очень трудно, и, как правило, потребуется действующая лицензия пилота
🎬 🤩 Очаровательный телевизионный рекламный ролик 🛩 🇵🇭 Philippine Airlines (2016 год)
⁉️ Почему в России растут цены на авиабилеты?
Цены на авиабилеты с декабря по февраль на различных направлениях в среднем выросли на 5-33% согласно данным онлайн-сервисов.
По данным Biletix, полеты внутри России подорожали на 17%, а за рубеж на 23%. Сервис OneTwoTrip зафиксировал рост на 33% на внутренних направлениях и на 18% на международных. В Aviasales и Tutu.ru сообщили о среднем росте цен на 7-8% внутри России и на 5-8% за рубеж.
Показатели разнятся, так как сервисы ведут подсчет заявок от своей аудитории, которая может отличаться по выбору направлений и рейсов, говорят эксперты. Больше всего подорожали рейсы из Москвы в Симферополь, Сочи, Ростов-на-Дону, Барселону, Мюнхен и Вену
🥂🍾 Франция отмечает 50-летие первого полета сверхзвукового «Конкорда»
2 марта 1969 года состоялся первый испытательный полет сверхзвукового «Конкорда». Очень скоро самолет с острым носом и дельтовидными крыльями стал легендой европейской гражданской авиации.
В течение 27 лет «Конкорд», который продолжают считать самым красивым в мире самолетом, пересекал Атлантику с сотней пассажиров на борту. Скорость, в два раза превосходящая скорость звука, позволяла пассажирам попасть из Парижа или Лондона приблизительно через три с половиной часа в Рио де Жанейро, Каракас или Нью-Йорк. Конечно же, исключительный сервис стоил также исключительно дорого: в современной европейской валюте за билет «туда и обратно» нужно было отдать до 8 000 евро.
Французы отмечают юбилей «Конкорда» так, как будто это — их национальное достояние. Но самолет проектировался инженерами двух стран, Франции и Великобритании, и ознаменовал зарождение европейского авиастроения. Коммерческие перелеты также обеспечивались авиакомпаниями двух стран — Air France и British Airways — с 1976 года.
Инновации, использованные при концепции сверхзвукового лайнера, в большинстве своем опережали инженерную мысль того времени лет на двадцать. Они не только позволили европейским авиаконструкторам продолжить конкурентную борьбу с США, но и подготовили необходимую экспертизу для создания европейского авиастроительного консорциума Airbus. Для французской компании SNECMA, например, сегодня одного из мировых лидеров по разработке и производству авиационных двигателей, «Конкорд» стал самым первым проектом.
Создавая самолет, европейские инженеры впервые использовали передачу команд управления по электрическим кабелям, впервые использовали композитные материалы для облегчения его веса. Впервые, для этого сверхзвукового аппарата, были созданы из углепластика тормозные диски с вентиляцией и была разработана специальная система, чтобы исключить неконтролируемое скольжение при его посадке. Получившая название SPAD, эта установка позже использовалась инженерами Airbus для военных самолетов Mirage F-1.
Но удивительный лайнер радовал не всех. Его посадку даже пытались запретить — в аэропортах Нью-Йорка и Вашингтона — из-за шума (громобразного хлопка в момент преодоления «Конкордом» звукового барьера), а также из-за сильного загрязнения воздуха выхлопными газами. Потому что «Конкорд» потреблял много горючего. Чтобы оставаться в полете час, например, самолету требовалось 20 тонн горючего. Средний расход горючего на одного пассажира был в три, а то и четыре раза выше современной нормы для пассажирских самолетов.
Дорого обходилось и само производство франко-британского самолета — с конвейера сошло, в общей сложности, только 20 экземпляров. Многие заказы были аннулированы. Иными словами, к началу XXI века «Конкорд» уже считался экономически обреченным.
Точку в истории «Конкорда» поставило крушение одного из самолетов AirFrance при взлете из Руасси 25 июля 2000 года, после возгорания одного из его четырех турбореактивных двигателей. Авиакатастрофа, жертвами которой стали 113 человек, была первой за всю историю уникального аппарата. Через три года после трагедии, после продолжительных экспертиз, было принято окончательное решение отказаться от его эксплуатации.
В музеях Франции сегодня осталось шесть «Конкордов». Экземпляр, на котором был совершен самый первый испытательный полет, стоит в музее Авиации и Космоса в Ле Бурже, близ Парижа
#Concorde
Channel photo updated
🛩 🇬🇧 Flybe будет куплена по цене 1 пенни за акцию
Акционеры FLYBE согласились продать авиакомпанию по «удручающе низкой» цене в один пенни за акцию Connect Airways.
В ноябре компания объявила, что выставляется на продажу за 2,2 млн фунтов стерлингов в связи с ухудшением финансовых показателей, вызванных ростом цен на топливо, и ведет переговоры с рядом стратегических инвесторов.
Connect Airways — консорциум Virgin Atlantic, Stobart Group и Cyrus Capital Partners — вскоре выразил заинтересованность в сделке.
Тем не менее, многие акционеры выразили недовольство предложенной ценой в один пенни за акцию.
Но после того, как совет директоров авиакомпании согласился на продажу, он сделал серьезное предупреждение акционерам, заявив, что, если они не согласятся на сделку, совет директоров запустит процедуру банкротства компании.
4 марта 63% акционеров согласились на поглощение Connect Airways, а 37% проголосовали против.
Flybe будет торговой маркой Connect Airways, прежде чем стать частью Virgin Atlantic
🌷🌷🌷🌷🌷
Тюльпанов запах, звон капели —
Всё будет так, как вы хотели.
Подарки, комплименты, радость,
Чтоб счастье чаще в дом стучалось!