👌 Boeing соглашается на компенсацию в размере $200 млн за вводящие в заблуждение заявления о системе управления полетом 737 MAX

🇺🇸 Boeing и Деннис Мюленбург, который занимал пост президента и главного исполнительного директора компании с июля 2015 года по декабрь 2019 года, договорились уплатить штрафы отдельно в соответствии с мировым соглашением от 22 сентября, объявленным Комиссией по ценным бумагам и биржам (SEC). Отдельные расчеты связаны с вводящими в заблуждение заявлениями Boeing и Мюленбурга о системе управления полетом 737 MAX после фатальных крушений самолетов с участием Lion Air и Ethiopian Airlines в 2018 и 2019 годах.

Катастрофы самолетов 737 MAX Lion Air в октябре 2018 года и Ethiopian Airlines в марте 2019 года были связаны с неисправностью системы повышения маневренных характеристик самолета (MCAS). По данным SEC, Мюленбург и компания Boeing нарушили «положения федеральных законов о ценных бумагах о борьбе с мошенничеством», публично заявив, что самолет безопасен и не имеет пробелов в процессе сертификации, несмотря на то, что уже были осведомлены о появлении «противоречивой информации».

💬 «Не признавая и не опровергая выводы Комиссии по ценным бумагам и биржам, Boeing и Мюленбург согласились на приказы о прекращении действий, которые предусматривают штрафы в размере 200 миллионов долларов и 1 миллион долларов соответственно», — говорится в пресс-релизе Комиссии по ценным бумагам и биржам США от 22 сентября. «Справедливый фонд будет создан в интересах пострадавших инвесторов в соответствии с разделом 308 (а) Закона Сарбейнса-Оксли от 2002 года».

Агентство издало два отдельных приказа о прекращении противоправных действий в отношении Boeing и Мюленбурга, каждый из которых указывал на конкретные случаи после крушения рейса 610 авиакомпании 🛩🇮🇩 Lion Air и рейса 302 🛩🇪🇹 Ethiopian Airlines, когда ни одна из сторон не проявила «разумной осмотрительности» при заявлениях о безопасности 737 MAX.

Как было показано в серии международных отчетов об авариях и обзорах обеих авиакатастроф, происшествия со смертельным исходом были результатом ошибочной активации системы MCAS 737 MAX. Первоначально компания Boeing разработала MCAS как функцию на MAX, предназначенную для автоматического управления стабилизатором самолета с опусканием носа для улучшения характеристик тангажа при входе в крутые повороты с повышенными коэффициентами нагрузки и в условиях убранных закрылков, которые приводят к сваливанию.

Расследование авиационных происшествий как в случае с Lion Air, так и с Ethiopian Airlines показало, что ни один из самолетов при выполнения рейса не приближался к условиям сваливания в момент активации MCAS. В обоих полетах ошибочные сигналы от внешнего датчика системы неоднократно запускали MCAS, когда самолет набирал высоту под нормальным углом, и пилоты не могли восстановить контроль над самолетом после непреднамеренных срабатываний.

💬 «Boeing и Мюленбург ставили прибыль выше людей, вводя инвесторов в заблуждение относительно безопасности 737 MAX, чтобы восстановить имидж Boeing после двух трагических происшествий, которые привели к гибели 346 человек и неисчислимому горю многих семей», - сказал Gurbir S. Grewal, директор отдела правоприменения SEC, в своём заявлении. «Но публичные компании и их руководители должны предоставлять точную и полную информацию, когда они раскрывают информацию инвесторам, независимо от обстоятельств. Если они этого не сделают, мы будем привлекать их к ответственности, как мы сделали здесь».

Это последнее регулирующее действие, предпринятое правительством США против Boeing с октября 2021 года, когда бывшему главному техническому пилоту Boeing 737 MAX было предъявлено обвинение в мошенничестве.

FAA стало первым в мире органом по регулированию гражданской авиации, который одобрил возвращение MAX к пассажирским перевозкам в ноябре 2020 года, после того как две аварии привели к 19-месячной остановке глобального парка самолетов этого типа, находящихся в эксплуатации.

С тех пор другие агентства, включая EASA и Transport Canada, выдали отдельные разрешения на его возвращение в эксплуатацию в каждом регионе.

Все одобрения включали требования к обновлениям программного обеспечения и улучшениям законов об управлении полетом, которые разрешают активацию MCAS вместе с другой системой отображения информации и изменениями электропроводки в системе. В апреле, во время отчета о прибылях и убытках Boeing за первый квартал 2022 года, действующий президент и главный исполнительный директор Дэйв Кэлхун заявил, что чуть более чем через год после его возвращения в эксплуатацию авиакомпании налетали более 1 миллиона часов на повторно сертифицированном флоте 737 MAX.

Последние отчетные данные Boeing показывают, что в конце августа компания получила 373 заказа на MAX в этом году
#Boeing

⚡️ 🛩🇹🇷 Turkish Airlines отменила все рейсы в ряд российских городов и Минск

Рейсы в Сочи, Ростов-на-Дону, Минск, Краснодар, Екатеринбург, а так же в обратнoм направлении отменены до 31 декабря 2022 года.
Кроме этого, Turkish Airlines не планирует возобновлять полёты в Украину
#Turkish

На кадрах с беспилотника видно, как россияне стоят в очереди на границе с Грузией после объявления "путинской мобилизации"

Это случилось!

Полностью электрический самолёт Eviation Alice впервые поднялся в небо.

Пожелаем удачи!

🎊 Запомните этот день - 27 сентября - это начало «новой эры» электрической коммерческой авиации

Eviation Alice с аккумуляторным питанием совершил первый полет.

Девятиместный самолет, оснащенный двумя электрическими пропеллерными двигателями, собранными дочерней компанией Eviation, MagniX, взлетел в туманное от лесных пожаров небо вскоре после восхода солнца в Тихоокеанском часовом поясе.

После девятиминутного кругового полета вокруг международного аэропорта Грант-Каунти в Мозес-Лейк самолет благополучно приземлился.

Полет на рассвете стал важной вехой для Eviation, magniX и для самолетов с аккумуляторным питанием в целом. Alice, по-видимому, является самым большим электрическим пассажирским самолетом, который когда-либо летал, больше, чем двухместный Pipistrel Velis, который в прошлом месяце совершил свой первый испытательный полет с пассажирами в Исландии.

В заявлении, опубликованном сразу после взлета, Eviation заявила, что полет является началом «новой эры более устойчивого, масштабируемого и доступного транспорта».

По данным компании, около 30% пассажирских рейсов выполняются на расстояния менее 450 км. Эти полеты выбрасывают гораздо больше углерода в перерасчете на пассажиро-километр, чем дальнемагистральные рейсы, и Alice станет «катализатором для того, чтобы сделать эти полеты экологически устойчивыми».

Alice также на 20-30% тише, чем самолет с обычным двигателем, что позволит использовать его в большем количестве региональных аэропортов с текущими ограничениями по шуму.

По словам Eviation, Alice предлагается клиентам в пригородной, грузовой и VIP-версиях.

Компания объявила, что проведет пресс-конференцию сегодня в полдень.

Alice — это электрический самолет, спроектированный и построенный с нуля Eviation в партнерстве с magniX.
Для сравнения, 🛩🇨🇦 Harbour Air, авиаперевозчик, использующий гидросамолеты и базирующийся в Ванкувере, тестирует шестиместный самолет de Havilland Beaver, оснащенный электродвигателем, произведенным дочерней компанией Eviation, MagniX. В прошлом месяце он совершил свой первый прямой рейс, пролетев 75 километров между Ванкувером и Викторией.

Сегодняшний первый полет "Алисы", кстати, самолет назван в честь героини сказки Льюиса Кэрролла, состоялся после серии фальстартов. Eviation и magniX впервые представили Alice на Парижском авиасалоне в 2019 году. Тогда он был задуман как трехмоторный, но от этой концепции отказались, поскольку MagniX за время пандемии разработал более мощные электродвигатели. Первоначальное V-образное оперенье также уступило место более традиционному Т-образному хвоствому оперенью.

В прошлом году в компании объявили о своем намерении совершить первый полёт Alice до конца 2021 года. В январе компании заявили, что до первого полета осталось всего «несколько недель». Но затем произошел ряд кадровых изменений на самом верху в компании, в том числе уход Рои Ганзарски, который был генеральным директором magniX и председателем правления Eviation, а также увольнение Омера Бар-Йохая, генерального директора Eviation.

И Eviation, и magniX принадлежат сингапурской Clermont Group.

И еще пару слов о всенародной поддержке специальной военной операции и частичной мобилизации

За одно место в частном лайнере россияне платят от 1,2 до 1,5 млн рублей, а стоимость аренды восьмиместного самолета колеблется от 5 до 7 млн рублей

По словам директора компании Your Charter раньше они получали 50 запросов в день, а сейчас около 5000

А вот и видео первого взлета "Алисы"

За прошедшую неделю (19 – 25 сентября) в ЕС въехало около 66 000 граждан России, сообщает Агентство ЕС по контролю границ Frontex.

Большинство из них попали в Европу через финские и эстонские пограничные пункты. По данным агентства, только за последние четыре дня в Финляндию прибыло 30 000 граждан России. Большинство из прибывающих имеют вид на жительство, двойное гражданство или шенгенские визы.

Также 98 000 человек выехали в Казахстан, 53 000 в Грузию, 3 800 - в Монголию.

@forbesglobalrus

⚡️ День начинается с грустных новостей. Все банки Турции прекратили обслуживание карт «Мир»

Государственные банки Турции вслед за частными приостановили обслуживание российских платежных карт «Мир».

Решение было принято после предупреждения, которое вынес банкам Минфин США. 16 сентября Управление по контролю за иностранными активами объявило, что «Мир» может использоваться для транзакций с участием подсанкционных лиц, а поэтому структуры, расширяющие ее использование за пределами России, могут сами стать объектом санкций.

Спустя три дня от «Мира» отказались крупнейший частный банк Турции Iş bankası, а также Denizbank, подключившийся к системе меньше четырех месяцев назад.

Во вторник, 27 сентября, обслуживание карт прекратили все три государственных банка, подключенных к системе. Это Ziraat Bank, Halkbank и Vakıfbank

❗️ Путин уничтожает гражданскую авиацию в России, объявив мобилизацию

Чего не смогла сделать пандемия covid-19, закрытие границ, повышение цен на керосин, западные санкции, это сможет воплатить в реальность Путин.
Помните его шутку про дороги?
И сейчас та же самая ситуация.
Зачем поддерживать авиакомпании, если на самолетах никто не летает?!
А безработных бортпроводников, пилотов и авиатехников отправят на фронт. Ловкость рук, и никакого мошенничества.

Вот так сейчас выглядят рейсы в России

🔎 На кинопремию "Оскар" в 2023 году будет претендовать украинско-турецкий фильм "Клондайк", рассказывающий об уничтожении российским БУКом рейса МН-17 над Донбассом

❗️ Сейчас мы наблюдаем крупнейшую волну миграции в новейшей истории России. Такого оттока населения из страны не было даже в "лихие 90-ые".
По состоянию на сегодняшний дней, с момента вторжения России в Украину 24 февраля из России уехали более 1 млн граждан страны, причем за последнюю неделю число уехавших привысило 300 тысяч человек

⚡️ Ураган Йан усилился до шторма 3-й категории, нацелившись на Флориду

По прогнозам, ураган Йан принесет опасные штормовые волны и ветер со скоростью до 250 км в час, когда он приблизится к побережью Мексиканского залива во Флориде в четверг, сообщили в Национальном центре ураганов.

По прогнозам синоптиков, по состоянию на 5 часов утра по восточному времени во вторник Йан перерос в крупный шторм категории 3, зафиксировав максимальную скорость ветра 200 км в час, когда он обрушился на западную часть Кубы. Чиновники в кубинской провинции Пинар-дель-Рио создали десятки приютов и приняли меры для защиты посевов в главном табаководческом регионе Кубы. Национальный центр США по ураганам сообщил, что на западном побережье острова могут наблюдаться штормовые волны высотой 4,5 метра.
По словам центра ураганов, когда он обрушится на Кубу, штормовые волны Йана «могут поднять уровень воды на 9–14 футов выше нормального уровня прилива» в некоторых районах. По прогнозам, прилив будет немного менее сильным во Флориде, но в некоторых частях залива Тампы вода все еще может быть на 5-10 футов выше нормы.
Йан находился примерно в 5 милях к западу от города Пинар-дель-Рио, Куба, двигаясь на северо-запад со скоростью 12 миль в час.
💬 «На Кубе ожидаются сильные ураганные ветры, а также опасные для жизни штормовые волны и проливные дожди», — сообщил агентству Associated Press старший специалист центра по ураганам Дэниел Браун.

Ожидается, что в течение следующих 24 часов шторм сменит курс на север и северо-восток, и время этих движений, вероятно, определит, где он выйдет на сушу на материковой части США.

Предупреждение об урагане, означающее, что опасные условия неизбежны, действует для западной части Кубы. В США примерно 100 миль побережья Флориды находятся под наблюдением за ураганами, от Энглвуда на севере до реки Анклот — участка, который включает Тампу, Клируотер и Санкт-Петербург. Обычно слежение за ураганами запускается за 48 часов до наступления штормовых условий.

И президент Байден, и губернатор Рон ДеСантис объявили во Флориде чрезвычайное положение, облегчив федеральным агентствам и агентствам штата возможность координировать свое планирование и реагирование.
Вдоль побережья восточной части Мексиканского залива все внимание обращено на прогнозы, моделирующие потенциальный путь Йана. Но эксперты призывают всех в регионе иметь план действий в чрезвычайных ситуациях, даже если последний трек не показывает, что шторм обрушился на их район.

Покупатели в продуктовых магазинах на предполагаемом пути шторма запасаются водой, аккумуляторами, медикаментами и другими расходными материалами. Сообщается, что полки в магазинах в северной Флориде были пусты, но в районе Тампы жители были более спокойными, надеясь, что шторм обойдёт их стороной.

Аэропорты Майами, Орландо и Тампы закрыты