🔎 🇺🇸 Boeing делает намек на следующий новый самолет, поскольку он принимает трудное решения по двигателю
Boeing начал планировать свой следующий полностью новый самолет, начав с вопроса о том, как скоро он откажется от привычной конструкции с фюзеляжем и турбовентиляторными двигателями, которая определяла воздушные путешествия с самого начала реактивной эры.
По словам Стэна Дила, руководителя отдела коммерческих самолетов Boeing, производитель самолетов из Чикаго занимается «предварительными условиями» для нового самолета.
Этот процесс обычно начинается с задушевных разговоров с ключевыми клиентами о размерах, дальности полета и экономии топлива, которые могут подтолкнуть их к заказу самолетов следующего поколения. Но определение рынка реактивных лайнеров, рассчитанных на 30 лет эксплуатации, становится все более сложным из-за появления на горизонте потенциально революционной технологии двигателей и ужесточения требований к экологии.
Главный конкурент Boeing, Airbus обдумывает семейство водородных самолетов. Тем временем General Electric Co. и венчурный партнер Safran SA работают над несколькими футуристическими технологиями двигателей, чтобы сократить расход топлива более чем на 20% для узкофюзеляжных самолетов.
Дилемма для Boeing заключается в том, ждать ли, пока новая технология сработает, «или нам еще раз запустить двигательную установку, прежде чем мы перейдем к следующему набору технологий?» Об этом Дил заявил в ходе виртуальной панельной дискуссии, организованной Королевским авиационным обществом.
Boeing мало рассказывал о своей продуктовой стратегии, поскольку компания работает над тем, чтобы обратить вспять многолетние убытки от приземления 737 Max и пандемии Covid-19. По словам руководителей, облегчение долговой нагрузки компании на 58 миллиардов долларов и реорганизация процесса разработки самолетов с целью сокращения дорогостоящих ошибок являются приоритетными задачами.
💬 «Мы не отдыхаем и не стоим на месте», - сказал Дил. «Мы продолжаем инвестировать»
#Boeing
Boeing начал планировать свой следующий полностью новый самолет, начав с вопроса о том, как скоро он откажется от привычной конструкции с фюзеляжем и турбовентиляторными двигателями, которая определяла воздушные путешествия с самого начала реактивной эры.
По словам Стэна Дила, руководителя отдела коммерческих самолетов Boeing, производитель самолетов из Чикаго занимается «предварительными условиями» для нового самолета.
Этот процесс обычно начинается с задушевных разговоров с ключевыми клиентами о размерах, дальности полета и экономии топлива, которые могут подтолкнуть их к заказу самолетов следующего поколения. Но определение рынка реактивных лайнеров, рассчитанных на 30 лет эксплуатации, становится все более сложным из-за появления на горизонте потенциально революционной технологии двигателей и ужесточения требований к экологии.
Главный конкурент Boeing, Airbus обдумывает семейство водородных самолетов. Тем временем General Electric Co. и венчурный партнер Safran SA работают над несколькими футуристическими технологиями двигателей, чтобы сократить расход топлива более чем на 20% для узкофюзеляжных самолетов.
Дилемма для Boeing заключается в том, ждать ли, пока новая технология сработает, «или нам еще раз запустить двигательную установку, прежде чем мы перейдем к следующему набору технологий?» Об этом Дил заявил в ходе виртуальной панельной дискуссии, организованной Королевским авиационным обществом.
Boeing мало рассказывал о своей продуктовой стратегии, поскольку компания работает над тем, чтобы обратить вспять многолетние убытки от приземления 737 Max и пандемии Covid-19. По словам руководителей, облегчение долговой нагрузки компании на 58 миллиардов долларов и реорганизация процесса разработки самолетов с целью сокращения дорогостоящих ошибок являются приоритетными задачами.
💬 «Мы не отдыхаем и не стоим на месте», - сказал Дил. «Мы продолжаем инвестировать»
#Boeing
⚡️ Boeing планирует перенести штаб-квартиру из Чикаго в столицу США
Ожидается, что Boeing Co. перенесет свою штаб-квартиру в Вашингтон, округ Колумбия, из Чикаго, сообщили люди, знакомые с этим вопросом, что сделает высшее руководство аэрокосмической компании ближе к ключевым лицам, принимающим решения в правительстве в столице страны.
По словам некоторых из этих людей, объявление о переезде, детали которого еще не утверждены, ожидается уже на следующей неделе
#Boeing
Ожидается, что Boeing Co. перенесет свою штаб-квартиру в Вашингтон, округ Колумбия, из Чикаго, сообщили люди, знакомые с этим вопросом, что сделает высшее руководство аэрокосмической компании ближе к ключевым лицам, принимающим решения в правительстве в столице страны.
По словам некоторых из этих людей, объявление о переезде, детали которого еще не утверждены, ожидается уже на следующей неделе
#Boeing
👌 Boeing расширяет партнерство с крупнейшими IT-компаниями
В рамках масштабной инициативы по цифровизации производства Boeing объявил о серии сделок с крупными американскими провайдерами облачных вычислений. Авиастроительная корпорация расширила существующее взаимодействие с компаниями Amazon Web Services (AWS), Google Cloud и Microsoft по программам облачных вычислений, искусственного интеллекта (AI) и машинного обучения (ML). Вице-президент Boeing по IT и аналитике данных Сьюзан Дониз назвала данный шаг "существенными инвестициями в цифровое будущее" компании. Цифровизация процессов стала одной из ключевых тем бизнес-повестки с начала пандемии COVID-19. Для Boeing, корпорации с 106-летней историей, цифровизация должна трансформировать все — от административных функций до конструкторских работ, производства и техобслуживания коммерческой, военной и космической техники.
В рамках новых договоренностей Boeing предстоит миграция приложений из собственных дата-центров в AWS и Google Cloud и создание "технологического фундамента для поддержки инжиниринговых и производственных процессов", говорится в совместном заявлении компаний. Партнерство с цифровыми компаниями "позволит Boeing решить сложности, связанные с традиционным размещением IT-инфраструктуры на собственной базе, используя преимущества гибкости и масштабируемости облака, а также простоты и инновационности продуктов для анализа данных и AI/ML-инструментов".
С помощью решений искусственного интеллекта Microsoft Cloud корпорация Boeing планирует модернизировать свою технологическую инфраструктуру
#Boeing
В рамках масштабной инициативы по цифровизации производства Boeing объявил о серии сделок с крупными американскими провайдерами облачных вычислений. Авиастроительная корпорация расширила существующее взаимодействие с компаниями Amazon Web Services (AWS), Google Cloud и Microsoft по программам облачных вычислений, искусственного интеллекта (AI) и машинного обучения (ML). Вице-президент Boeing по IT и аналитике данных Сьюзан Дониз назвала данный шаг "существенными инвестициями в цифровое будущее" компании. Цифровизация процессов стала одной из ключевых тем бизнес-повестки с начала пандемии COVID-19. Для Boeing, корпорации с 106-летней историей, цифровизация должна трансформировать все — от административных функций до конструкторских работ, производства и техобслуживания коммерческой, военной и космической техники.
В рамках новых договоренностей Boeing предстоит миграция приложений из собственных дата-центров в AWS и Google Cloud и создание "технологического фундамента для поддержки инжиниринговых и производственных процессов", говорится в совместном заявлении компаний. Партнерство с цифровыми компаниями "позволит Boeing решить сложности, связанные с традиционным размещением IT-инфраструктуры на собственной базе, используя преимущества гибкости и масштабируемости облака, а также простоты и инновационности продуктов для анализа данных и AI/ML-инструментов".
С помощью решений искусственного интеллекта Microsoft Cloud корпорация Boeing планирует модернизировать свою технологическую инфраструктуру
#Boeing